【不正】「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」フォークリフト試験で点数水増し。21人不正合格 [記憶たどり。★]
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https://news.livedoor.com/article/detail/19996218/
フォークリフトを運転するための学科試験の点数を改ざんし合格にしていたとして、
長崎労働局は、公益社団法人建設荷役車両安全技術協会県支部(諫早市、石川純一支部長)に対し、
3月24日付で労働安全衛生法に基づき、改善命令(行政処分)を出した。
労働局によると、県支部は2012年4月〜15年3月、フォークリフトの運転技能講習の学科講習を受けたものの、
試験で合格点未満だった少なくとも21人の点数を水増しし、合格にしていたという。
昨年12月末に匿名で書面での情報が寄せられて発覚した。
いずれもすでに退職している管理者が担当。改ざんした理由について
「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」などと話しているという。
21人は今後、補講を受けたうえで、再テストに臨むことになるという。 日本の国技である不正をやって問題視されるのはおかしい 遠心力とかたぶん理系の国立出ても体感的には理解できてないぞ >>954
うちの職場のニチユのリーチはパワステが無くてベテラン向きだった
コマツは定格を少しでも超えると安全弁が働いて油圧が抜ける根性なし
トヨタが一番よかった、トヨタはケツが浮いてからが勝負
ちなみにトヨタとコマツは操作レバーの並び方が違う とにかくバカが可愛そうという思想の甘えた年長者が多いのよ。 女だけどフォークの免許欲しいんだけど教習所でいやがられるかな?
MTペーパーです。 >>953
爪先角度は思う以上に下にした方がパレット刺しでも何でも上手くいく
自分も免許はないが実地で得た経験則な >>969
皆でコーヒーでも飲みながらワイワイやる様な感じだから姫になるんじゃないかしら 実技テストってわしやったの
パレットの上にデカいコンクリートが
乗っててそれを台の上から下ろして
また持ち上げて台の上に乗せて終わり
リフトは1台で人数はいるから
その程度で終わりよっぽどやらかさないと落ちない >>968
そんなんじゃなくて「講習受けたって内容はろくに覚えてない、現場で覚えろ」だろ 学科は30分で終わり即退席できるほどの難度の
試験に受からないって、どんな頭してんだよw フォークの学科で落ちる人いるのか
ちゃんと講習聞いてりゃちゃんと受かる試験だぞ フォークリフト講習は数日かけて技能実習がある
筆記は大したことない
同じチームになった男性(20代)で実習の初日からやたら運転のうまかった
気になって質問したら
「自分の会社の私有地で毎日、5年乗っていました」
藤原拓海じゃないけど、無免で技術だけすごいやつなんかわんさかいる >>979
ココが出ますとは言えませんが、ココが重要ですって覚えさせる間寝てるか、マジモンで覚えるのが苦手なんだろう
睡魔と戦ってた俺でさえ受かったのに 学科で落ちた人はいる
前に同じ会社の若いヤンキーが落ちたw >>969
嫌がる事は無いと思うけど、免許持ってない人のクラスで受講した方がいいかも
自分もペーパードライバーでフォーク講習受けたけど、周りが普段車運転し慣れてる人ばかりで肩身が狭いというか こんな簡単な試験で落ちるのは素質がないってことだろ というかリチャードロックフェラー保護協力の100万人ぐらいすべて総特定やぞ
常時レーザー照準向けられてるし
あほやろ逮捕協力の黒龍会1億人やしほかもいっぱいやが
早く投降さな フォークリフトの免許持ってても実務で使えるようになるには相当優しい会社じゃないと無理だと思う
実務はすごいスピード、ミスした時のリスクでかい。 1秒で同時に100人にレーザー向けるとかそんなんやったらいけるんかな
電気機器もクラックされてるしつみやぞ >>981
そゆ人は2日で取れるコースがある
ただ大きい会社の看板がいる
小さい会社はその看板を貸して貰えれば
2日で終わる 最近うちに入ってきた38歳のオッサン
前進、バックもろくにできなくて切返しは壊滅的 爪の上げ下げもいまいち
よくそれで免許取れたな?と言ってやったが
まぁフォークの試験は落とす試験じゃなくて取らせる試験ですからとか開き直ってた
あんな奴に免許与えるから事故が多発する >>986
普段乗っていれば自然と身につくであろう車体感覚とか影響するから
車乗ってる方が有利は有利
ただ車運転は数年に1回、普段は専ら単車な自分でも
普通に受かったから要は慣れ 無勉強でボイラー2級受かったけどもしかし優しさがあったのか
しかし何の役にも立たなかったよ このスレッドは1000を超えました。
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