【車】トヨタ新型クラウンはハイランダー？話題のクラウンクルーガーとは [まそ★]
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中国SNSで話題の新型SUV「クラウンクルーガー」とは？
2021年4月10日、中国の自動車メディアや微博（ウェイボー）などのSNSで「クラウンクルーガー（中国名:皇冠-陸放）」なるトヨタの新型SUVに関する情報が拡散されました。
クラウン×SUVといえば、2020年末に話題となった「次期型クラウンはクロスオーバー化するのか？」という報道です。
今回のクラウンクルーガーとは、どのようなモデルなのでしょうか。
ボディの写真やスペックなどは、日本でいうところの経済産業省や総務省の業務を扱う「中華人民共和国工業情報化部（通称:工信部）」に届出された情報です。
中国では、自動車メーカーが新型車を正式発表する前に新車の情報を工信部に届け出る必要があり、工信部が掲載する情報を元にどのようなクルマが発表を控えているかなどを事前に知ることができてしまうシステムとなっているのです。
今回、話題となっているクラウンクルーガーの情報を見ていくと、製造・販売は中国の第一汽車との合弁会社「一汽トヨタ」が担当することがわかります。
気になるのは「クラウン」の名前が冠されていること。
これは、一汽トヨタがクラウンを製造・販売してきたことに関わります。
残念ながらクラウンは、セダン車への人気の低下、や「アルファード／ヴェルファイア」への中国市場での人気もあってか、中国国内での生産は2020年4月にその17年の歴史に幕を下ろしました。
しかし、今回の新型SUVの登場により、クラウンクルーガーでクラウンの名前が復活したことになります。
エクステリアのデザインはアメリカ合衆国などで既に販売されている「ハイランダー」のスポーツグレード「ハイランダー XSE」と九分九厘共通しています。
違う点は、フロントのトヨタエンブレムがクラウンでお馴染みの王冠エンブレムや、クラウンクルーガーの車名エンブレムが取り付けられている点ぐらいです。
さらに詳細なスペックを確認すると、現在すでに販売されているハイランダーのハイブリッドモデルとほぼ変わらないということがわかります。
ただ、エンジン形式の欄には既存のハイランダーのみならず、クラウンや「カムリ」、「RAV4」などにすでに搭載されている「A25A」エンジンではなく、「A25F」という謎の名前が記載されており、こちらはトヨタが開発したダイナミックフォースエンジンである「A25A」エンジンに近いバリエーションと考えられますが、詳細は不明です。
ちなみに、中国で2021年5月に発売が予定されている中国向け「RAV4 PHV」も同じA25Fエンジンを搭載することが届出された情報をもとに判明しています。
このリークがなされる数日前には中国向けの新型ハイランダーが同じ方法でリークされており、こちらは先代モデル同様、広州汽車との合弁会社「広汽トヨタ」が製造・販売を担当します。
中国でふたつの合弁会社を展開するトヨタは異なるエクステリアデザインを持つモデルを姉妹車として、それぞれの会社から今までもモデルをリリースしてきました（例:一汽トヨタ「カローラ」と広汽トヨタ「レビン」、一汽トヨタ「イゾア」と広汽トヨタ「C-HR」など）。
今回の新型クラウンクルーガーもハイランダーの姉妹車という立ち位置になり、ハイランダーとともに2021年4月19日から上海で開催される上海モーターショーで正式に発表される予定です。
https://kuruma-news.jp/post/365658 これからのセダン型タクシーはレクサスISかカムリか やっぱトヨタは中国市場重視なのか
ネトウヨどうするの？ 中国発売の方が先か、ハイランダーも入ってこないし日本では発売されるのかね？ 7人乗りだとRXとの差別化の為にまた日本市場には入ってこない可能性があるな ハイランダー 悪魔の戦士の映画はおもろかったなー 曲はクイーンだし
生き残りをかけて 名刀で首を落ちしあうんだよな 日本刀も出てた ショーンコネリーが使ってたやつ >>4
ヒュンダイのエンブレム付けてても違和感ないわ まーた日本発売は数年先か、ここ10年くらいこんなのばっかだな >>23
全ては最も車が必要な地方民の所得と車の値段の差がデカ過ぎるのが悪い
まあ地方民の所得が低いのは主にトヨタら経団連のせいなのだが >>5
この文章からどうやったら中国重視って理解になるの？アホなのかな？ >>26
そうそう､こういう上品なデザインが良いんだよな
最近の高級車はクラウンといいレクサスといい下品すぎ
初代セルシオや2代目ソアラのデザインに戻れよ >>4
「クラウン」である必要性を全く感じない
最近の「ガンダム」みてえだ >>34
こんな衝突安全性も空力も全く考慮されてないクソ車を持ち上げて恥ずかしく無いの？ キャデラックとかビュイックのSUVがある時代だからな
クラウンのSUVがあっても驚かん >>4
クソだせえw
これならセダンのほうが…まあどうでもいいやw セダンなんて昭和のジジイでも乗らなくなったからクラウンは廃れたワケで、いい加減令和に生きろよジジイ >>7
ゼロクラウンのステーションワゴンが見たかったｗ
絶対カッコいいｗ >中国名:皇冠-陸放
漢字で書くと、皇帝の冠を陸に放て（習近平を蹴落せｗ）みたいな意味ってことないよな？
とにかく、集、近、閉、酒席は、武漢肺炎の原因、日本人なら避けましょう。 >>4
もはやクラウンである必要は無い気がするわｗ >>4
昨今アメリカで売れてるRAV4とCR-Vを足して割ったようなクルマだな >>11
TVシリーズ「ダンカンマクラウド編」「アマンダ編」とかも作られて
なかなかの人気だった。 セダン、それも国産のセダンが売れてないのは日本だけなんだよねぇ
ドイツ車のセダンは日本国内でも売れてるもんね
クラウンはセダンやめないで商品価値上げろよ
210系なんか中古の価格下がらないぞ >>51
ハイランダーのベースはカムリだから全く別のクルマだけどな クラウンと言えば↓このフロントグリル
https://i.imgur.com/mxot7Lx.jpg
中国でもオーナーは朝起きたら毎日ボンネットに登ってコマネチやるです >>4
ブサイクだなあ
車のフロントって顔だからな
顔の悪い車はモテない >>55
現時点で月販2000台しか売れないほぼ国内専売車種とか消えて当然では？
次のモデルチェンジでエスクァイアが消えるようにトヨタの最低販売ラインにのらないなら仕方ない 王冠付けただけだな
それよりハイラックスサーフ作れよ
昔の小さいサイズで >>59
ベースのハイランダーは北米だけで33万台売れる人気車種だぞ、自分の感性を疑っては？ 高級車に四気筒はねえわ
と、むかしはよく岡崎宏司センセイが言っていたが今もその持論に変わりないのかな てかさ、クラウンがSUVになる噂ってこのチャイナ向けを誰かが見ただけで、日本のクラウンは継続するんちゃうの？ 流行りの後追いばかりで哲学もポリシーも無い。ダサいものづくりの国。 >>70
ハリアーみたいに販社も巻き込んで署名活動でもしない限り消えるぞ、最低ライン割ってるからな >>74
系譜的にはクルーガー(ヴァンガード)の派生だぞ >>79
クロカンとクロスオーバーを比べる意味とは 2までは良かったが３からはつまらなかったな、ショーン・コネリー出てたのに売れなかったシリーズ >>67
この時代ですでにオートライトついてたのか >>26
さすがに、これがイイとか言ってるやつはただの懐古厨 ヤリスクロスにクラウンエンブレムを付けただけにしか見えん >>17
ヤリスクロスにこのヤリス共通のLED付けりゃ良かったのにな
ヤリスと同じなんてクラウンにとっては格下げにしかならん >>4
カローラツーリングのエンブレム替えればいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
