【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★3 [ばーど★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618314373/ 200㎞走れるエブリィ・ハイゼットカーゴEVが120万円で天井に太陽光パネルついてて自己発電可能
ファーストリテイリング株価
90,720 JPY +3,410 (3.91%)
日産とか息してるのか？ゴーンにだまされ最近いい話きかないが うわー佐川終わったー
って終わるわけはないがｗ
嫌だなあこんなので配達に来られたら。 女はまんこ売れるからいいよな？男は何を売ればええんや？ 日本は走行距離300kmで600万円
さっさと潰れろ腐れ企業 こんなEVでホルホルできる 馬鹿チョンワロタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 日本の車作りは時代遅れなんだろ
テスラとか100箇所くらいスポット溶接してボディ作る日本と違ってアルミ鋳造のボディを数カ所スポット溶接するだけみたいだしな。 中国製はバッテリーがカタログの半分と考えないと。まぁそれでも何とかもつか。
120マンなら100ボルト充電ができれば一台欲しいかも。 650ニューノーマルの名無しさん2021/04/13(火) 21:22:16.62ID:CNNv6QHh0
爆発祈ることしかできねーってまじ終わってんだろｗ
いや、ずっと中国崩壊を祈り続けてきた国だから…
情けない国ですよ日本は ソニー新技術とLGスマホ撤退に見る、日本と韓国のモノづくり格差
https://news.yahoo.co.jp/articles/a67a93542c8392ec7224abb8d484b5cb70eb0863
LG電子は当初、スマホ事業の売却を目指したが、売却交渉は思ったように進まなかった。
負け惜しみで、LGは技術の流出を懸念したため売却が実現しなかったと述べたが、
LGが特別な技術を持っていなかったため、期待した買い手が現れなかっただけであるｗ
LGが撤退する一方、わが国ではソニーが、もう一段上の「モノづくり」の精神を生かすことで、
中国企業などとの価格競争を回避する動きが目立ち始めている。 佐川急便なんて見たことが無いな。
ゆうパックかヤマトしか来ない。 世界をリードしている経済体はどこか？（米調査）
1位 50% 中国
2位 37% アメリカ
3位 *5% EU
4位 *4% 日本
5位 *2% ロシア
6位 *1% インド
https://news.gallup.com/poll/337457/new-high-perceptions-china-greatest-enemy.aspx
中国凄すぎて 自動車産業終了へ
中抜き派遣業がこの国最大の産業であり
何も生み出さず、やる気も奪われる
これが衰退国家をさらに衰退させる派遣自爆装置であるw >>9
見た目普通の配達車両と変わらん
音は静かだから騒音も少ないし GDPはコロナ禍でも増え続ける絶好調の中国経済！
でも何故か国有企業デフォルトは増加中♪
中国で相次ぐ社債デフォルト、「暗黙の政府保証」の是正へ
https://www.reuters.com/article/idJP00093300_20210119_00120210119
中国企業のデフォルトは2021年、過去最悪だった昨年を上回る公算が大きいとみられている。中国では、昨年11 月から社債のデフォルトが急増しており、中でも国有企業のデフォルトが多い。国有企業の社債デフォルト増加の背景として、中国経済がコロナ禍からの回復軌道に乗ったことで、中国政府が国有企業の資金繰り支援を縮小したことが挙げられる。
Bloombergのデータによれば、2020年にはオンショアおよびオフショアで中国企業約39社が300億ドル相当近い債券の不履行に陥り、金額ベースでは2019年を14％上回った。オンショアでは1,370億元と前年の1,420億元を下回ったが、オフショアでは39億ドルから86億ドルに急増した。中国人民銀行（中央銀行）が一段と金融緩和姿勢を後退させれば借り換え圧力に直面する企業が増えるとの指摘も見られる。償還期限が到来する債券も多いことから、2021年のデフォルト総額は前年比で10～30％増加すると見られている。
これまで中国では、利払いに窮した国有企業に対して中央・地方政府が全面的に資金支援してきたため、国有企業にはいわゆる「暗黙の政府保証」があるといわれてきた。暗黙の政府保証により、一部の国有企業は返済能力に見合わないほどの過剰債務状態にあると見られるが、中国政府が国有企業の資金繰り支援を縮小したことで、国有企業の社債デフォルトが増加しつつある。 政府、経済産業省、国土交通省の許可がなければできない、閣僚は支援側というわけだ スマホが発売された時もネトウヨおじいちゃんがこんなの流行らないって言ってたな
結果中国と韓国が世界を制したが 佐川のトラックが中国製EVになるのか
日本向けなら日本語でバックしますとか流れるのか 支那猿の気持ちはわかるよ
最近は劣勢だったもんな
しかし、ウレションしすぎ～ｗｗ バッテリー上がりまくりで、配達遅れまくり～～～～～ｗ PC作れない
スマホ作れない
半導体作れない
自動車作れない
日本にできるのは、観光・売春・犯罪くらい 実際の納入は2022年9月になる見通し
そのころにはヤマトはＦＣＶのハイエース
謎の車が箱根駅伝でこっそりと走行!?
新型MIRAI以外の燃料電池車が突如現る
【グランエース ＦＣＶ】2021.01.04
https://kuruma-news.jp/post/332521
新型MIRAIと同じ新世代の小型＆軽量タイプの燃料電池
わずか32kgしかなく、軽自動車のエンジンと同サイズ。
床下のドライブシャフトの位置に水素タンクを搭載し
モーターも新型MIRAIと同じ182馬力ながら、
パワーの出方がディーゼルエンジンと近いため
車重３トンのボディを苦にせず箱根の厳しい旧道を軽々登る
マジでボディにＦＣＶと描いてある
https://stat.ameba.jp/user_images/20210105/22/bank-jp/69/9e/j/o0640048014877573230.jpg 何度も滅びた文化のない中国人ふぜいが日本人さまに勝てるわけないだろ野糞してろ >>17
強度が必要でない部分も無駄なアルミてんこ盛りで高くつきそう 次はテスラ潰しか。中国やばいな
ファーウェイを叩いた米国、テスラで迎え撃つ中国…「セキュリティ論争」拡散 中国、軍人にテスラ乗車禁止令
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0b626696447a987cda408076ca62bd9a7ca5ec3f
＞中国が米国の電気自動車メーカーのテスラを「セキュリティ問題児」と名指しして攻撃に出た。 有機ELと同じ感じかな
向こうの方がノウハウあるし 製造していくうちに問題解決するタイプ
固体も大事だけど 完璧主義目指すうちに全部取られる 日本人の７割は自動車関連の仕事についてる
これ大ピンチだよね
コロナより深刻 今まで安全性安全性って精神病患者みたいに安全重視してきたくせに、あっけなく中国製EV採用してんな。
やっぱ所得と一緒に命の価値も二極化していってんのかね。 佐川は使わないし佐川を利用するとこは嫌い
佐川はめっちゃ横柄なドライバー多い マジかよ佐川来たら居留守使って5回くらい来させるわ これ、日本の型式認定を取得するのか？
流石にこの台数だと認定を取るんだよね？ 日本郵便、電動3輪バイク「AAカーゴ β8」導入
EC（Eコマース）EC・新型コロナサステナブル物流
EVバイク導入で環境配慮とEC市場の荷物小口化・多頻度化に対応
1回の充電で最大149km走行可能
日本郵便（株）はこのほど、郵便配達用車両として電動3輪EVバイク「AAカーゴ β8（エーエーカーゴベータエイト）」を導入した。実証実験などを経て採用した車両で、納入したaidea（株）によると、走行安定性と利便性に優れ、郵便配達業務で初めて使われるという。
https://www.tsuhannews.jp/shopblogs/detail/66607
出川 国産EVバイク バッテリー容量0.5kWh
日本郵便 海外EVバイク バッテリー容量7.7kWh
もう勝ち目ねーな 日立が中国に勝つ 「ワシントン地下鉄」受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1f8416011829c711723bdf0738528bb776f19f6
新型の地下鉄車両を日立に発注すると発表した。
契約金額は2400億円。日立の鉄道事業にとっては過去最大の案件となる。
一方で、受注獲得に意欲を見せたのは中国である。ところが、中国が力を注ぐ
「ハイテク」という部分が裏目に出た。中国製の車両に搭載されたカメラや位置情報の
追跡機器によって、情報が中国側に監視される可能性があると、米議会で指摘されたのだ。 政府も欧米にカーボンニュートラルの圧をかけられてる ざまぁとしか言いようがない
日野自動車に居た事あるが、マジで昭和のままの糞企業だった
もちろんEVには対応できないと思ってた
中年社員は今のうちに転職先探しとけよ >>52
トヨタ社長が警告してたけど 早いうちに現実化しそう
日本人の仕事なくなる >>1
この価格で作れるというよりも、中国政府の補助でこの価格で売れるんやないのかこれ 佐川もシナに乗っ取られてたのか。
何もかもおわりだな。 とりあえず爆発しなけりゃOK☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ 中国のEVに対抗して凄いAV作って中国人泣かそうぜ！ 厳冬期のの東北や北海道で、いきなりバッテリーゼロになって立ち往生しそう。 「中国は既存メディアとソーシャルメディアの両方を駆使し、ざっと100万人を動員して、プロパガンダを繰り広げている」
ttps://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/03/100-67.php これは個人所有じゃないし多少の故障は物量と低価格でカバーって感じかな
そのうちに実績がたまると >>52
いつまでもガソリンハイブリッドにしがみついて変化しないからこうなる
ヨーロッパ勢はEVに全力だから今から取り組んでももう間に合わないだろ >>63
日本製のシリコンと材料仕入れてメモリーを必死に作ってご苦労様です。
そして中国に全部取られるとＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ヨーロッパのキッシンジャーと言われるジャック・アタリ氏は、
中国はもって2024年までと言ってました。
中国というのは本当は技術もなんもない。民度も低い。
本来、経済大国になれる素養はどこにもなく、
ただ、世界支配者層が資金を入れて大きくした人造国家なのです。
だから、つぶすとなればいつでも自由につぶせるのです。 中国製EV使って、うちは環境にやさしい企業アピールか ペッ この売国企業が >>43日本にできるのは
技能実習という名の奴隷貿易も 日本は欧米に反旗を翻せないだろ、トヨタに言っても親展しないし そもそも日本の企業って金ないから
中国のスピードについていけないやろ
中国とか必要なら個人相手に何億とか簡単に出すんだぞ
そりゃ日本内で金に困ってるようなのはみんなコロッと行くよ 一年もすれば50kmくらいしか走れなくなるぞ、このメーカーの電気自動車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
