【車】スバル、23．4万台リコール エンスト恐れなど、事故1件 [まそ★]
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スバルは15日、乗用車「インプレッサ」「XV」など3車種計23万4009台（2016年10月～19年5月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、インプレッサなど2車種計13万7449台（16年10月～19年3月製造）は、エンジンの制御プログラムが不適切で回路がショートし、走行中にエンストする可能性がある。
不具合は計178件報告され、昨年12月には福島県内で一般道を走行中のXVがエンストし、後続車に追突される事故が起きた。けが人はいなかった。
乗用車「フォレスター」など2車種計9万6560台（17年4月～19年5月製造）は、車体の揺れを抑える部品を固定するボルトが緩み、脱落により車体を傷つけたり、異音が発生したりする恐れがある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a01da81e5b6946e0e2d700b106f022b9c27dad0 ベンツなど外車は壊れる！！日本車最高！！って言うけど最近は国産のほうがボロくない？
ヤフコメ見たら俺も俺もと不満たらたら 群馬はスバル城下町みたいになってるからこりゃ大変だ 先輩や僕のCRSのアプリカー
オレンジやレッド系、先輩さんのが、メタリック系とかド派手なやつ後輩ちゃんの蛍光カラー
ニンジャグリード、背後からコツコツ狙って来てwww 前にバルブスプリング折れる不具合出たよな
あれ水平対向エンジンだから
エンジン下ろして交換しなきゃいけない
スバルってエンジンメーカーなのにお粗末だな >>107
まああれは下請けの部品メーカーが原因じゃないか? バルブスプリング折れはトヨタでもなかったか？
スバルも21世紀入った頃からトヨタ系メーカーの部品を使い始めたみたいだし。 >>111
トヨタのリコールは、いいリコール
他社のリコールは品質が悪い >>110
重要部品でそれは通らない
品質保証部が機能していないとも言える
品質テストに合格した部品を正しく納入してるか定期的に抜き取り検査すべきだと思う
ことエンジン部品で部品強度や精度求められる部位だし 他社のリコールで騒ぎになった頃合いでリコールしれっと発表するメーカーがあってな >>9
ガンベリーのミサイルが発射できないから
ミハルが手動発射しに行った おわったな、スバル。23万台なんて年間販売台数みてえじゃねえかよ >>107
スプリング柔くすると燃費に効くから冒険したんかね。最初からシングルカム2バルブにしてれば余計なトラブル減らせたのに。 >>93
事故が起きれば国交省に怒られてリコールするから大丈夫。
先日の新アイサイトの誤作動リコールも事故1件だった。 スバルはまちがいなく日本系のメーカー
朝鮮系だという疑いはないと思われる 日産エルグランドE51はカムポジションセンサーとクランク角センサーが熱に弱くて平気で止まる。走行中に止まって危険だが未だにリコール対象になってない。
本当にふざけてる。 >>127
EJ20のAVCSもリコールになっていないからへーきへーき。 >>124
あれは、トヨタがコストダウンに失敗したパーツを、マツダとスバルに使わせて起きた大型リコール。 スバルは三菱と並んで国産じゃ技術のないメーカーだと思うわ。 >>130
どちらもかつての零戦メーカーと言う哀しみ 品質管理やコンプライアンス軽視は三菱と同レベル
技術力は三菱以下 プログラムが原因でショートするのか…そういうのあるんだ。 >>133
インバーターとかは良くあることやね
同時にオンになってはならないスイッチング素子をオンにしてしまったとかね
今回のは本来長時間通電してはならない部品に長時間通電してしまう不具合で長時間通電による発熱によって起こされる絶縁体損傷でのショートみたい スバルのお膝元だけど稼働停止で近所の勤めてる連中は暇そうでマジで羨ましい
給料出て30連休だもんな スバル買うヤツは、スバリストか、付き合いか、騙されたヤツだけだからな >>127
アンチ日産って、やっぱスバリストなんだな スバリストって昭和のおっさんの言い方なんだよ
平成はスバラーが一時期流行ったけど
令和の今はスバリアンな
若い奴の前ではスバリアンな
スバリストなんて使ったら恥かくから覚えておけよ ずっとロータスに乗ってたから多少の不具合は気にならない。 >>138
知るかよｗ
スバリアン？
もっと恥ずかしいわ キモオタブルーとかネットスラングに目を光らせてるのか最近は塩ビグレーとガンメタのWRXをよく見る。 >>134
そもそもそれ回路設計が間違ってるだろ
ヒューズもダイオードも抵抗すら端折っているんか？ >>143
ヒューズとかダイオードとかそんなレベルの問題ではない
インバーターなら効率の落ちるそんな無駄なものいれるはずない >>39
トヨタが筆頭株主の今が一番安定してると思うけど >>136
いろいろ試乗して視界の良さで即決買った
アイサイトもいろんな対象を認識してるのがよくわかる
AWDはカーブでもバランスがいいし、雪が降っても安心
内装の素材はちょっと安っぽいかな
形状は悪くないんだけど
燃費はAWDにしてはまあまあかな。高速燃費がやたらいいけどコロナで遠出少なくなったしなあ
あとはディーラーがいつも混んでるくらいかな 走行中にエンストとか、一番やばいだろ。
ニッサン並の会社だな。 >>126
日本空軍の戦闘機作った中島飛行機が元だからな
この企業が日本企業じゃなくてどこが日本企業ってレベル >>146
なんてったってトヨタディーラーの10分の1ですから。オイル交換も2週間待ち。 >>151
トヨタすごいな
展示車と試乗車だけで常に売上げNO1の宣伝文句使える
ギザギザなデザインと視界悪いのはヨメがダメ >>151
販売台数はトヨタの17分の1以下ですから… >>85
スバルの年間販売台数88万台。
24万台規模のリコールは相当やばい(´・ω・｀) なんで株価上がってんだろ
数年前の時は確か下げてたと思うが >>37
スビーはアメリカ人がスバル車を指すときの呼称 在日は日本車のリコールのニュース全部収集してて暗記してるんだよね >>23
そのくせ、Ｘモードのスイッチは
触りやすい特等席にデカデカと鎮座してるんだよな >>162
TVコマーシャルでは大体的に扱って、国沢も絶賛してたのにな。 ブライトンのシートはカタチだけW124のに似てて良かったな。あのシートベースとマツダCXのクッション材組み合わせたら最高なんだが。 都心から程なく離れた大きなサービスエリア。
ファミリーミニバンひしめく休日の昼下がり。
黒いRX450hが止まり、男女が降車。男の顔は彫りが深く、ちょいアゴヒゲを蓄え、年は30代半ばか。
女はセミロングで、知的な雰囲気を漂わせるモデル体形の美人。
二人とも長身で、絵に書いたような勝ち組だ。
一方、その脇には薄汚れた青色のスバル車。
中から、パッとしない全体的に薄汚れた腹の出たデブな五十前後のキモ男。
若い女はもちろん、男の俺さえ、近寄るのは避けたくなる雰囲気。絶対に一生結婚できないタイプだ。
典型的な負け組。
奴はRX450hの二人が手を握り合ってレストランに向かって歩いていくのを忌々しげに見つめ、何かブツブツ呟いていた。
こういう奴が、ブツブツ言いながら、5ちゃんで高級車を叩くのだろうと容易に想像できた。 >>150
歴史上、日本には空軍は存在したこと無いんだが。 「スバル」
「そうだ、俺の名だ」
「スバル、スバル、スバル」 まじか。スバリストって3000人ぐらいかと思ってたら最低でも20万人はいるのな。
何が良いのかまったく聞かないけれど この車の場合、エンストしたら、どのくらいの勢いで減速し始めるんだろうね。
ブレーキランプなしの減速での追突事故とか、かつて排気ブレーキで問題になったことがあるけど。 550㏄時代のサンバー、3万㎞台でタイベル切れたぞ？低年式かつメーター巻き巻きされてた
可能性はあるがｗ 長年同じエンジンだったのが新型になったからまだアラが出てるのかね？ >>181
今回のはCB18じゃなくてFBだから別 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
