【自動車】より高精度なエンジンを搭載した「日産GT-R NISMOスペシャルエディション」登場 [自治郎★]
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日産自動車は2021年4月14日、ハイパフォーマンスカー「日産GT-R NISMO」の2022年モデルを発表。これをベースとする「日産GT-R NISMO Special edition（スペシャルエディション）」を先行公開した。
日産GT-R NISMOの2022年モデルには、サーキットの路面のイメージを反映したという新たなボディーカラー「NISMOステルスグレー」が設定される。これはパールを含まないソリッドなグレーで、サーキットにおいて映える、やや青みがかった色調とされている。
また、この2022年モデルの特別仕様車、日産GT-R NISMOスペシャルエディションもあわせてラインナップされる。
外観上は、クリア塗装を施したカーボン製エンジンフード（NACAダクト付き）や、リムが赤く飾られたレイズ製の専用20インチ鍛造アルミホイールが特徴。ピストンリングやバルブスプリング、コンロッド、クランクシャフトなどには高精度に重量バランスを取ったパーツが採用されており、特に組み立て精度の高いエンジンである証しとして、エンジン前方の「匠」のネームプレートが赤文字になっている。
両モデルとも、発売時期は2021年10月になる見込み。価格は同年8月に開示される予定だ。（webCG）
2021.04.14
https://www.webcg.net/articles/-/44359
日産GT-R NISMO Special edition（スペシャルエディション）
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/730wm/img_02946d1ffb53d6b3d4f102202506bf72141916.jpg 何とかエディションとか販売されると現行のオーナーはムカつかないの？ 時代遅れって感じがするけど技術の継承って意味では必要なのかな お願いだから、そろそろ完全一新モデルチェンジしてくれ・・・日産・GT-R
毎年進化させてるから、まだ第一線という言い分はわかるんだが
基本設計は、もう14〜15年変わってないということなんだぞｗ >>1
そんなことやってる暇あったら売れない量販車なんとかしろよ
詰むぞ？
詰んでるけど いまどきガソリンエンジンなの？
時代遅れなクルマだなあ 日産におけるニスモって島流しなんだよ。
スポーツイメージでボッタくる事が至上命題のニスモは日産本社から見れば傍流。オタ相手に商売やらされる悲哀の組織。 糞運営の株主裏切り殺っちゃえ日産だしなあ
ゴミでしょ >>7
最後のガソリンエンジンだから価値があるんだよ。
最後のRB26を積んだNurが今いくらか知ってるの？ おまえらとは関係ない世界なのに
なんでくびをつっこもうとするのだろうｗ 車が高すぎだろ
昔ならスカイライン2000GTの中古なら
30万円で買えたぞ 流石にこのご時世で新設計レシプロでフルモデルチェンジする余力は無いんやろうなぁ。。 ハイブリでモーターパワーで超トルクじゃなかったの
技術の（ない）日産 >>10
それ・・・何年間目指すつもり？ｗ
あそこが長く造ったのは964型911になるのかな？
あれ、製造期間20年位だっけｗ >>5
無理だね。
ゴーンさん追い出しちゃったしかw
日産のブランドイメージ向上に何の寄与しなかったしw ヒュンダイならもっと日本車を意識したデザインにするだろうね。 GT-R、性能は文句ないんだけど
スタイリングがかなり残念だな >>32
デボネアが走らなかったみたいな言い方ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
たしか製造期間26年だったかな、初代の三菱・デボネアだよねｗ >>5
次の騒音規制とかで、走行音まで測定されるらしいよ。
ハイグリップタイヤのロードノイズが劇的に下がらない限り、いわゆるスーパーカーは新型が無理だとか >>28
ヒュンダイの狙ってるデザインはベントレー、ジャガー、BMWあたりでしょ？
デザインじゃ日本車なんて相手にしてないw 実用性ないし居るこんな車？そもそも車に興味ないけど >>5
おいおい、ル・マンで見かけたGT-R LM NISMOとかいうポンコツをもう忘れたのか？
今のニッサンにフルモデルチェンジする技術もお金もないよ
600万円超え当たりのスタートだったから、人気があったんだろ。
高くなったら、ただのハイパワー車だわ。
>>42
あれはルマンの出場条件のために市販車として1台販売しただけだ、つまり形だけの販売実績
ラリーみたいに何百台と販売する必要無い、1台だけでいい >>39
アストンマーチンのエンブレムははヒュンダイジェネシスのパクリ >>5
燃焼系エンジンのGTRは現行モデルで生産終了じゃなかったっけ？
それよりもスカイラインGTRだして欲しいわ
中古市場の暴騰っぷりが酷すぎる。 >>41
お前のような貧困層には無縁の世界で生活している人達が買う車なので、そういう恥ずかしいレスはやめてね(嘲笑 もう日産は99％くらいの人員整理して、日本の片隅でスペシャリティカーを作製（not 製造）する方が良いんじゃないの 今の車の流れを見ると現行で終わりでしょ
だってEVシフトしないとねぇ 形が変わらないで取り残されていく。日産の悪い癖がまた出てきてるなあ。 ＞「日産GT-R NISMOスペシャルエディション」
道楽やってる場合か？。。。。。ルノー日産 >>5
ポルシェやフェラーリと同じで
あんまデザインに手いれないんだってさ 日産で技術屋してたツレはルノー本体に引き抜かれていったわ…今は有能な人材残ってないんじゃね？ 高精度って、日本の製造業の一番悪いところなんだよ。
しょぼい戦車を大量に作ったアメリカが、高性能なドイツ戦車に勝っただろう？ >>46
R33と勘違いしてないか
FF 4WDという訳のわからない仕様で発表し、ル・マン本番には間に合わず4WDにすらならずに惨敗した車だ。
アメリカ日産が開発費をちょろまかしたとか曰く付きのプロジェクト。
https://car-me.jp/articles/3943 >>5
R36とか出るわけない。来年あたりファイナルエディションとかワンチャン出そうだし、今35オーナーは金に余裕ある限りはずっと所有してた方が良いだろうな どのみちハイパーカーには敵わないなら
34を復刻したほうがファンは喜びそうだな 在日通名の田村が主任になってからおかしくなった
こいつは自分自分で嫌い
R34の時の感覚のまま
R35に似合わないあの汚いカラーまで持ってきたり
MY2013以降のスプリング径は細くなり乗り心地重視になって遅くなった
改良と言いながらダンパーは改良してない、その代わりにnismoだして誤魔化した
清水を追い出したゴーンも後任の田村も只々アホだ 高出力とかなら分かるけどさ、高精度ってなによ？
ソフト入れ替えただけでしょ？ これのってるやつは全員例がいなくスピード違反の犯罪者って思っておけば良いな 俺もGT-Rのオーナーだよ
プラモデルで2台もってる いい加減にフルモデルチェンジしろよ〜
引っ張りすぎ >>10
911はモデルチェンジの度にだいたい基本設計が変わってる
見た目とエンジンレイアウト以外な >>64
そりゃ仕方がない
ドイツがタイガー4千両作るのに青息吐息なのに
ポンコツでも5万両も量産すりゃあなw
ドイツ機甲師団は開戦から終戦まで、常に戦車不足だったそうだぜ
ボンクラのモントゴメリーでもロンメルに勝てるはずだよww 買えない奴らが僻んで罵詈雑言書き込むスレ
酸っぱい葡萄 デザインずっと変わらんし色もポルシェとかの泥色だしなんかつまらんわ 変なところに拘り続ける日本なんとかしろよ・・・
随分前に株売って政界だった儲かったから良しとしよう イメージリーダーとして、こういう車も必要
つうか有った方が良いね
まあレースやラリーで勝てれば、なお良いけどね
そっちは昔のイメージでも、なんとか成るから構わないのかな
やっぱりトヨタは元気が良いやw
新型スープラはいただけないけど エンジンよりEVだぞ 2酸化炭素出さないし加速もいいし 今頃そんなもの作ってもしょうがないぞ 12祈祷のエンジンはパワーもあって静かだったな方向性違うけど エンジンに貼ってるプレートが「北見 淳」だったら胸熱だよな モーターは感触がイマイチ
わいはオールドタイプだからな この思春期のガキみたいな挿し色の使い方
いい加減止めてくんないかな
いい歳したデザイナーの仕事として恥ずかしい >>38
新車装着タイヤをスポンジタイヤに設定しとけよ ポルシェ乗っちゃうと色からしてコレジャナイと思っちゃうから罪だなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
