政府「緊急事態宣言中は減便しなさい」鉄道各社困惑「減便してもテレワークが進む訳ではない。むしろ混雑が増す」 [和三盆★]
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政府は23日、4都府県への緊急事態宣言の発令に合わせ、鉄道会社に減便要請を行った。突然の運行ダイヤ変更を迫られた鉄道会社には困惑が広がっている。
鉄道ダイヤは、車両整備や運転士の人員配置など複雑な調整を行った上で決められている。
特に、首都圏では複数の会社が路線を乗り入れる相互直通運転も多く、調整は煩雑だ。大手私鉄関係者は、「あまりに急な要請で、乗客に十分な周知ができない」と話す。
鉄道の車内はドアや窓の開閉などで十分換気されるため、これまでにクラスターの発生は確認されていない。
都内の鉄道会社からは、「減便してもテレワークが進むわけではない。むしろ混雑が増して『密』を招き、逆効果にさえなりかねない」と憤りの声が上がる。
減便要請は内閣官房主導で、鉄道業界を所管する国土交通省との事前調整なしに進められた。
22日夜、政府による減便要請の方針が報道で伝わると、国交省幹部は、「連絡は何も来ていない。新型コロナウイルス感染症対策推進室(内閣官房)が頭越しに働きかけたようだ」と語った。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210423-OYT1T50249/ これが何度も緊急事態宣言を出すことしかできない無能な菅政権の正体だ 小学生の割り算の時間からやり直した方がいいんじゃないか? >>11
高度経済成長期の乗車率300%再現ですか? 減便じゃなくて緊急事態宣言の間は運賃を倍にしたらいいんだよ >>1
これが1番効果がある。足を奪えばいやでも自粛。2週間でいいから
だけど政府は「根回し」というものをしなさすぎ
官僚なら慣れてるだろうに。おかしい 田舎の駅のように入線してくるまでホームに入れないとか >>2
だって国交省は創価学会(公明党)の支配下だもん
小池百合子の支持母体が公明党なんだから同じ事よ 人間が移動をする時代は終わったんだよ
鉄道はその役目を終えつつある
そういう意味での減便
元の便数に戻る事は未来永劫無い クラスターは発生していないって言ってるけどTwitter民たちはみんな電車のせい電車のせいって言ってるよな
どっちがホントなんだろ
便を減らすのは論外だが
>>1 国民全員を敵に回すより鉄道会社のほうが人少ないからなwwwww 減便して減るのはむしろ、そこで勤務する乗務員の方だよね(´・ω・`) >>15
んじゃ3時間に1本で
乗り継げなかったら駅毎に3時間待ち
これなら電車で出勤しなくなる。 >>1
周知はテレビでやってる
お前らがバカだから後手後手に回るんだよ
ダイヤなんて自動生成出来るんだから簡単だぞ では運行自体を禁じましょう
そうすればテレワークせざるを得ない人も増えますね^^ >>21
倍にしたところで行く手段がそれしかないから電車に乗ってるのに意味ないだろ >>30
航空会社がやってるように農業とか異業種に一時的に振り分け >>34
始発駅からトイレに乗り込め
JR中央線ならトイレ付きだ コロナで死にたくなけりゃ妥協できるギリギリで仕事を減らせってことなんだろうけど
乞食経営者がそれを許さんからねえ
コロナ本気でどうこうしたいならまず経団連とかいう時代遅れのゴミ掃除すべきだろうよ >>22
根回しは2週間前からやってるんだよ
ってか直接運輸局から聞いたから本当なんだよ 減便じゃなくて停止しろ。
東日本大震災の時にもやっただろ? >>31
それでも電車に乗るぞ乗れなかった奴はそこからタクシーorバス >>22
官僚は省をまたいだ根回しはしない。そこは政治家の管轄。
省の間の調整がうまくできる政治家は官僚に好かれる テレワークだと成果が求められる
会社にいけばやってるふりができる。
だからテレワークが進まない 電車乗る人は乗るしかないから乗ってるわけで
本数が減っても乗るしかないんだ
議員様みたいにハイヤーで出勤なんか出来ねえすよ 地方の特急とか快速はすでに減便しとるしなぁ
オンライン国会にでもしてテレワーク
ありきにせんとむり >>1
1年以上何も学ばない政府
国民はもう税金納めなくていいわ 無能政治家のやってる感に付き合う必要はない
百貨店も飲み屋もテーマパークも普通に営業して反旗を翻す時だ >>46
>22日夜、政府による減便要請の方針が報道で伝わると、国交省幹部は、「連絡は何も来ていない。新型コロナウイルス感染症対策推進室(内閣官房)が頭越しに働きかけたようだ」と語った。
グダグダすぎだろ >>45
都営バスは半日に1本まで減便
タクシーは好きにしろ。 まあ、5chですら「増便ではなく減便とはなぜに???」という書き込み多数だったからなw >>52
運航再開するのに時間が掛かるんだよ
レールって1日走らないだけで錆びるんだぜ これはホントその通り。
政府の要求は理にかなっていない。 >>58
>レールって1日走らないだけで錆びるんだぜ
そうなんや。 面白い。 >>55
まぁ
「正式な根回しは来ていないし
来てても対応出来なかった」
なのかもしれない >>58
3時間毎に走るから錆びないよ
これで錆びたら北海道の電車は終わりだ 段々「本性」が出はじめたな。
そう、みんなコロナなんてただの風邪と思ってる。
現象として見え始めたぞ。
風邪厨の勝利も近い。 >>57
まぁ現実には
テレワークをさせたりしたい→運行停止
密度を下げたい→可能な限り増便
運行だけ減らす→過密化する危険性が高い
てかこんなんは一年前のロンドンかどっかで既に言われてる事 電車でクラスターは発生してないって言う人がいるけどそりゃ言い回しの問題
電車に乗って移動した人がクラスターを発生させたのかにも言及するべき >>1
1ヶ月満員電車で通勤してみろボケカス
老害クソ政治家ども
死ねよ
(´・・ω` つ ) 運賃3倍くらいとれば動かなくなるだろ、ついでにガソリンスタンドもこの期間値上げしとけ 妖精なんだから納得できない案件は無視したらええだけやで、電車屋さん >>69
それ主張するのは本当に頭の悪い人だけだよ
コロナがただの風邪じゃないのは科学的に世界的に証明されてるから 鉄道の減便なんかしたら混雑するだけだよな
やるなら、海外からの入国拒否でもしろよ なんの結果も出せていないコロナ対策室に権限持たせ過ぎなんじゃないの? 減便したらギューギューになるね
飲食店も時短営業も駆け込みでギューギューになってるの見たし
時間を制限するのが手っ取り早いからって色々はしょりすぎてる >>2
国交省を経由しても大臣が公明党だからロクなことにならないよ >>73
行かなきゃ無断欠勤だぞ‥連絡入れてもタクシーで来いって言われるだけだぞ みんなで下剤のんで増便すれば
長時間通勤出来なくなるから
テレワークが進んでいいんじゃないか?
やっぱり減便より増便だな やるなら他と関連付けてやらないと駄目なのに点でやるからな
上手くいくはずがない まさか、月給制のサラリーマンしか通勤しないと思ってないよな? ロックダウンしまーす!
この一言で済むのにな。振り回される各界が気の毒なってきた 減便しても客が群がる。つまり国民の意識の問題。
みんなただの風邪と思っている。 >>86
3時間に1本とか4時間に1本にすりゃ
会社行くの諦めるだろ。
武蔵小杉から乗ろうと思ったら終電から並ばなきゃならない。 >>1
3.11の時は急に減便したくせに wwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています