【国交省】【独自】電柱新設の用途や場所、初の実態調査へ…無電柱化推進でも年7万本増加 [ばーど★]
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※読売新聞
国土交通省は、全国での電柱の新設状況を調べる実態調査に初めて乗り出す。国は、電線を地中に埋める無電柱化を進めているが、電柱はそれを上回るペースで立てられ、年間7万本ずつ増えている。新設の理由や用途などを把握して抑制を図る狙いで、無電柱化の促進につなげたい考えだ。
国交省によると、全国の電柱は約3600万本にのぼる。国は1980年代半ばから、景観の改善や災害時の倒壊防止、バリアフリー促進につながるとして、無電柱化を進め、約1万1000キロ・メートルを整備してきた。現在は、無電柱化推進法に基づき、2025年度までの推進計画を策定中で、この中に実態調査の実施と約4000キロの新たな整備目標を盛り込み、5月中に計画を決定する。
実態調査では、電力各社に対し、新設する電柱の用途や設置理由、場所などについて報告を求める。計画決定後から実施し、今年度末までに新設規制の可否や抑制策を検討する。
無電柱化は近年、年間600キロのペースで進み、電柱換算で年1万5000本分にのぼると推計される。
一方で、電柱は、災害時に緊急車両が通行する「緊急輸送道路」など一部でしか設置が規制されておらず、無電柱化分を差し引いても年間7万本増えている。住宅や工場の建設、再生可能エネルギーの送電網整備などが理由とみられるが、国は新設本数や設置理由、場所を把握していない。
当初から電線を地中化する場合も含め、1キロ当たりの無電柱化の費用は約5億3000万円で、国・自治体が3分の2、電力会社や通信会社が3分の1を負担する。電力会社の負担は、電柱設置費の約1500万円と比べて約10倍となり、電柱が減らない要因とされる。
2021/05/03 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210502-OYT1T50215/
高市早苗のデマ
「日本に国旗損壊罪がないのは、敗戦国だから」
今時道路や宅地、工業団地作って電柱新設する発展途上国なんて日本くらいだろうな
最初に掘削してる時にやりゃいいのに馬鹿だから一緒にやらないで高額になる
役所だけでなく民間も多重下請による中抜きと非効率工事ばかり クソジャップにはお似合いだよ
ブサイクで非効率で往来に邪魔なだけの電柱がさw 電柱から銅線を盗む奴が、日本にはいないのが問題だ。 津波が来ても
変圧器と、地下電線とかは
安全なのかw? >>11
即お陀仏だからムリ
国交省のほうが国民から叩かれますよ? 今は電柱を運ぶトラックの前後に先導車誘導車を配置するようだな
この誘導車事業がが天下りの雇用に利用されてるかは分からんけど
利権が絡み絶対に無くさないようにするべきって意向が反映されてるようには感じる >>1
【日本、東京】
世界一の超高層ビル大国、世界一の大都会大国、
世界一の多極都市、世界一の巨大都市、世界一の文明国、
世界一の先進国、世界一の金持ち経済大国
https://www.youtube.com/watch?v=4_ReWJ0PuFo
iohu 電柱立てさせてってよく来るけど全部断ってるよ by地主 今のペースだと置き換えに2,400年掛かる計算だな。
国難の今、後回しでいいんでないの。 >>1
>無電柱化推進
('A`) /☆ いよいよテスラーシステム推進の日がきた 電柱も街路樹もいらない。自転車と原付が走るスペースがいるからね。 変圧器とかも地中なのかな?
大雨で冠水で故障とかないのかな?
普通の大雨洪水だけで復旧かかりそう。 無駄な調査を天下り会社にやらせる
電力会社とNTTに聞けばすぐわかる話 >>1
法で禁止すればいい、倒れたり、電線切れたらあぶないから 電力会社が左団扇だったころでさえやらなかったのに原発停止で
苦しい台所事情の大手が多いんだから東京みたいに宣言している
地域以外は殆ど無電柱化なんて進まないだろ 強風で倒れるからなあ電柱
地震でも倒れるし
電線地中化している場所は民度が高く
電柱の多い場所は民度が低い >>32
電柱を建てるのに必要な穴掘り建柱車や電線を引くための高所作業車は安くないよ。
地中化なら必要な機関はバックホウくらいで済むけど。 電線地中下工事の方が100倍以上金が動くんだよ
利権を言う馬鹿はよく見てみろな
小池も当初、地中下言ってただろ
国の金を使って電力会社通じて下請けに金が動くそこには官僚の天下り中抜き会社があり政治家には献金がごっそり利権とはそういうものだ
空中と違って土地も動くから土地の収用で莫大に金が動く >>33
お前は無知
道路掘るのに地下埋設調査→地下埋設協議→隣接私有地の所有者の承諾→掘った土の仮置き場所の承諾→設計ここまでやるのに関門が多いんだよ自分の家のギリギリ掘るのいいよって言うやつは少ない
工事にしてもカッター入れてから工事終わったら道路を復旧させなければならない変更工事が出るたびに舗装壊して元通りにする水道工事だけで未だ古いままの
所を放置してるのに国の金を莫大に使うのは必至だな >>36
おいおいそれ全部電柱でも同じこと必要だぞ。 >>35
災害の際に電柱は復旧コストは安いが、切断箇所が多い。地下埋は復旧コストは高いが
切断箇所が少ない。掛け算の問題になるので、電柱の方が復旧が安上がりとは
言えない。 狭い市道の両側に電柱があって無用に狭くなってる場所を何とかしてくれ 道を新設するのに電柱が未だに規制されてないんだから呆れる国だぜ
これだから他国から途上国とバカにされる
パリやロンドンどころか台北もシンガポールも電柱なんてもう無いんだぜ
日本遅れすぎだろ アメリカみたいに建物の裏側を這わせることはできないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています