【東京】鉄道減便で駅は大混雑…すし詰め状態の車内「5密」 [首都圏の虎★]
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6日、東京・JR品川駅は、人の流れを減らすために鉄道各社が列車の本数を減らしたこともあり、大混雑となりました。こうした混乱を受け、急きょ、JR東日本は通常ダイヤに戻すと発表しました。
多くの人であふれるホーム。すし詰め状態の車内。人の流れを抑制するためとして取られた鉄道の減便で、朝のラッシュ時に駅は大混雑しました。
ゴールデンウィーク明けの6日、午前8時すぎのJR品川駅ホームは、通勤するサラリーマンなどで“ぎっしり”でした。
撮影者：「階段で止まっていたので、写真撮ったんですけど、（ホームの）中に入れなくて。その経験は、事故とかではありますけどね、入場制限とかは。でも、きょうは入場制限とかないなかで、自動的に止まらざるを得ない状況だったので。それは初めてだったですね」
「緊急事態宣言」に伴い、国や東京都からの要請を受け、朝の通勤時間帯の運行を、通常の8割程度に減らしている首都圏の鉄道各社。
間引き運転による朝の様子は、JR蒲田駅やJR日暮里駅、JR池袋駅でも“大混雑”でした。
山手線の車内は、超満員のすし詰め状態。座席前の通路に立つ人の列が4列になっています。
鉄道の利用客：「（運行本数を）間引くことで、人が余計に密になるという現象はあると」
JR東日本によりますと、6日朝の山手線の利用客は、ゴールデンウィーク前とほぼ変わらず、減便した分、乗車率が180％を超える路線があったということです。
JR東日本は、7日に予定していた通勤時間帯の減便を急きょ、取りやめています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fda8354f0872e82efbcc5d868ec96f62521470f9
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210507-00000055-ann-000-1-thumb.jpg 昨日のニュースでしょ？
今日は減便してないのにニュースとしての価値がないものを昼過ぎてからスレにすんなや >>1
鉄道減便で大混雑した駅で、すし詰め状態の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
鉄道減便で大混雑した駅で、すし詰め状態の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 通勤せなあかんかったら頭使えや
早起きして出たらええやろ これで感染者ど〜んと増えるぞ・・・・
小池のバカ女さっさとくたばれ 減便すれば人の流れが減るとでも思ったのかね。
ほんっとバカ テレワークにしない事業所を叩くべきなのにパヨさんの角度は相変わらずですね 終電を早める為の減便だと思ったら日中の減便かよ。
減便＝乗客減るとでも思ったのかな？ マスク最強
マスクしてたら濃厚接触扱いじゃないから調べません
COCOAってアプリ必要だった？信頼落ちて有用な利用率になる可能性も失われたと思うけど 本数を１時間１本にすればいいだけ
田舎はそれで利用者を激減させる事に成功した
鉄道があるのに本数が少なくて不便だからという事で利用者がめっきり居ない、何十年も前からやってきた人減らし対策だ 通勤電車でクラスターが発生したことないからヘーキヘーキ マジで天気の日は屋根がない家畜運搬車みたいのにしてくれや車両
電車で感染広がってるの当たり前やろ！見ず知らずの他人がぴったり引っ付いてるんだから
ソーシャルディスタンスも糞もねーわバカが 普通なら6日には平常に戻すようにするけどな
もう脳ミソ働いてないだろバカ小池 値上げしろよ
利用客を確実に減らして尚かつ鉄道会社の損害を穴埋めできるベストな方法だよ >>32
自分がgw期間だから一般のgwが終わってることに気が付いてないんだろ‥ 長期間なら最初だけでそのうち出勤者減ったり分散するかもだけど
罰則無しの短期集中だもんね さて、問題。
この中で一番まともなのは誰？
東京都知事選挙 2020年7月
山本太郎
東京オリンピック中止
都民に再度給付金
国に災害指定を求める
医療従事者に危険手当て
安部
布マスク
オールジャパンでオリンピック
デフレ脱却最優先なのに消費税増税
小池
三密です
減便です >>32
状況が改善してないのだから
学校も企業も個人も、より人の動き接触を抑制するよう努めるべきじゃないんか？
そうしないで平常の行動をとるのが普通だというのなら
普通であるのは処罰すべき悪だよ そんなすし詰め状態なら、腕を上げるだけで隣にいる女のスカートがめくれ上がっちゃうわ イソジン吉村と雨ガッパ松井と平熱パニック橋下最低だな 今の時代は刹那主義で他人のことなんてどうだっていいと思ってる人が多いだけ
じゃなきゃ、人に自主訓練させておいて自分たちは集まって外食だ飲み食いだしないでしょ 馬鹿だよなこのボケ政府
しかも失敗認めることになるからまた見直ししないでそのままだからな 緊急事態宣言中の
出勤を楽しんでいるの？
いいね！ この混雑ですでに1万人くらいウイルス吸い込んだんだろうな
この国の政府はどうしてこんなに無能なんだろ トンキン奴隷
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 都心部に来るなと言われてるのに無視して来る奴が悪い ほ〜ら907人に戻ったぞ、さらに増えるぞバカ小池あわてろあわてろそして踊れぇwwww ほんと人間も野菜栽培も一緒な
きちんと間引きしないと収穫時期に形が不揃いだとか歪になる
密植栽培もあるけど、密植栽培は肥料や病害虫防除のための農薬を従来より多く
必要とし、管理技術もより高度のものが要求される こんなの当たり前で話が出たときにとめるべきなのに、それがわからないオツムの創価学会公明党の国土交通大臣はクビにするべき。 >>26
バカの一つ覚えのように、田舎は〜とか、アメリカは〜とか
言い出すヤツ。それが適切かどうかも考えずに。 だったら減便やめて、それ以前のダイヤに戻ればOKなのか？ 以前から通勤時間はこんなもんだったぞ。なぜ今まで通勤ラッシュを問題視しなかった？ 事故並みの混雑ワロタw
自民と小池による事故ということか。やっぱ笑えない… 減便も休業要請も効かない。当たり前だ。
必死で生きてる奴がこれ以上我慢できるわけがない。
さっさと全世代にワクチンを打てよ。
ワクチンそのものは国内に相当入ってるはずだ。
さっさとやれクソ政府。 「小池が悪い」
それでいいの？
大丈夫？
それで減るといいね！ 小池「減便したら人は減るはずじゃないんですか!?」 >>28
経路分析で最も多いのが経路不明という優秀な分析だからなw
自民党… コロナの対応見ても思ってたんだが
首相周りの人間に対応任せてたらやばくね？ >>41
さすがに今は女性専用車両は取り止めてるだろう
従来の生活は帰って来ないと言われた脅威の感染症なんやで… 出退勤時とか何かと競うかのように駅構内を無駄に速足なやついるわな
で車両に乗り込んだら安心してる >>46
菅は記者に聞かれて「人は減った」と言い返してたぞ
虚ろな目でな… >>70
お前の髪の毛が減っても減便で人が減ることはないだろうにスガ この方策によって確実に感染は拡大しただろうな
その事実をどなたかに突きつけるべき >>70
人流は減っただぞ
例えば1割減便して2％減った、満員電車では感染しないからセーフ理論 企業も企業で始発から出社するように促して定時を３時４時にずらせばいいのに。
中小の弊社ですら早出勤早退勤or遅出勤遅退勤をしてるのに都内の企業はなんでズレ勤を推奨しないんだよ 大宮駅周辺も混んでたな 飲食店も
おれはラーメン屋に並んでた これ、京浜東北線が何かあって止まったのが原因だろ？ 非常事態宣言について企業がまともに対応してないだけ
去年はテレワークできたんだから今年もできるはず >>5
経路不明の多くはこれだろうな。
これじゃ感染するわ。 これ決めた奴の脳内では時間あたりの人の流量は減ったから成功なのか？
まさに計算できるバカの発想ww 百合子ババァは電車など全く未知の世界だろうからね。
こんな無知無能の人を選択した都民が一番バカなのさ。 車内にぎゅうぎゅう押し込まれて、暑くて息苦しくなっても目の前の閉まったガラス窓を、誰一人として開けようとしないトンキン 通勤時の電車減便でいちばん苦しむのは普通のサラリーマン
昔の国鉄のストライキと同じだ
そんな苦しみを与える政党を支持するサラリーマンはいないよ
バカ政党め 「電車の本数が減ったので今日は休みます」
って ? >>1
間引きからの乗車率も制限しろよな〜密にしたJRが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
