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日本電産、EV生産で20社連合　一括受託へ中国に拠点 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2021/05/10(月) 16:03:52.28ID:rjPi2/V69
日本電産は中国で電気自動車（EV）の一括受託に向けて20社の部品会社と連合を組む。世界最大のモーター新工場の周辺に拠点を集積。走行全般に関わる部品群の製造受託を目指しており、複数社と交渉に入った。台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業も受託製造に乗り出すなど、EV時代は黒子が影の主役になる。

中国東北部の遼寧省大連市。市中心部から車で1時間ほど走ると白い外壁の建物が姿を現す。日本電産が3月末に完成させた新工場の第...(以下有料版で，残り2429文字)

日本経済新聞　2021年5月10日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC139ZF0T10C21A4000000/?n_cid=SNSTW005
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:05:41.56ID:9VOnToE90
もう知らなかったではすまされない
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:05:47.09ID:YX2GXn8a0
政治リスクガン無視ｗ
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:05:55.61ID:Z64b5VJ/0
北京オリンピックのことを強く言えないことが改めてわかりました。
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:06:31.68ID:CADpZNDn0
中国東北部の遼寧省大連市。市中心部から車で1時間ほど走ると白い外壁の建物が姿を現す。
日本電産が3月末に完成させた新工場の第1棟だ。本格稼働は6月で、来年3月には隣の敷地に
第2棟を完成させる計画。さらに内陸部でも工場の新設を検討している。

大連新工場では「EVの心臓部」である駆動モーターを生産する。生産能力は最大で米テスラの
20年生産実績の2倍にあたる年100万台と「世界最大のEV用モーター工場」（早船一弥車載
事業本部長）だ。日本電産は高い性能を保ちつつ、小型化できる技術を武器に、EVモーターで
「2030年に世界シェア4割強」の目標を掲げる。

特筆すべきは規模だけではない。同社が新工場で進めているのがEV部品を中心に工場を近隣に
集積させる「サプライヤータウン」構想だ。

具体的には駆動用モーター関連の部品に加え、ブレーキやパワーステアリング関連など20の
部品工場を誘致する考え。部品工場の集積については既に複数のサプライヤーに打診を始め、
工場用地の確保にメドも付けた。

新工場は今後、自社のモーターにインバーターやギアなどを加えた駆動システムや、ブレーキ
など「止まる」「曲がる」を操作する中核部分の組み立ても手がけ、EVメーカーなどに一体で
売り込む。
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:06:36.03ID:lHWuCAbg0
なんで中国？
0009ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:07:00.87ID:CADpZNDn0
日本電産は将来、車の土台にあたる車台を手がけることも構想する。ボディー部分や電池を
除いた車体の多くを押さえ、1台当たりの販売額は「60万〜70万円分になる」（関潤社長）
という。仮に車全体のコストを200万円程度とすると単純計算で全体の3分の1、電池を除くと
6〜7割を手がけることになる。

関社長は「（IT企業など）異業種参入組からEVに必要な部品をまとめて供給することが
当たり前に要求される。今後は一括で受託するプレーヤーが競争優位になる」と語った。
競争の軸がEVに移行する中、「メガサプライヤー」と呼ばれ、国内外の車メーカーに幅広い
部品を供給する独ボッシュのような存在になることを目指す。

関社長は供給先としてEV参入が噂されている米アップルと交渉しているかとの問いには
「答えられない」としたうえで「複数の異業種企業と交渉している。1社や2社ではない」
と明かした。

日本電産が得意のモーターを軸に事業領域を広げる一方、鴻海はアップルのスマートフォン
「iPhone」の生産で強みを持つ組み立て事業でEV市場を攻める。
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:07:23.02ID:lxNPoTtb0
まだ中国とWINWIN何てこと考えてるの?
もう呆れてしまうな〜
もしかしたら日本電産は中国へ本社移すつもりなのか
それなら早くやれよ
早くしないと赤軍様に狙われるよ。
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:07:46.50ID:CADpZNDn0
参入準備を進めるEVの受託製造事業で、これまでに1500社以上のサプライヤーから協力を
取り付けた。車載用半導体大手の独インフィニオンや日本電産などが名を連ねる。劉揚偉董
事長は連携を通じて「必要なハードウエアの8割を提供できる」と話す。

鴻海は「MIH」と呼ぶ車台も開発し、EVメーカーに無償で使ってもらう代わりに車両生産を
受託する事業モデルを築く。米グーグルが基本ソフト（OS）「アンドロイド」を無償提供
することで新興メーカーが続々と参入してシェアを広げたスマホの再現をEVで狙う。

欧米企業も続く。ソニーグループの試作EV「ビジョンS」を造った、車の開発・生産受託
大手のマグナ・シュタイヤー（オーストリア）。中国で新工場を建設したのに加え、
スロベニアの塗装工場を車体製造に改良し生産を拡大する。

同社のフランク・クライン社長は「アイデアを持ってきてくれればワンストップで手助け
する」と自信を示す。実際、米高級車スタートアップのフィスカーと受託生産の契約を結び、
2年以内にEVを投入する計画だ。オーストリアのAVLは川崎市の拠点にシミュレーターを
導入し、日本でEVなど受託を狙う。
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:08:24.30ID:DJAzm8AX0
日本は植民地にされそうな勢い
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:08:48.34ID:CeABrEUT0
モーターの日本電産、バッテリーのパナソニック
電気自動車で重要な部品で世界をリードする企業が日本にあるのに、肝心の自動車メーカーが愚か過ぎる
0017ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:08:51.49ID:CADpZNDn0
EV市場にはアリババ集団や百度（バイドゥ）、スマホ大手の小米（シャオミ）、ライドシェア
大手の滴滴出行（ディディ）など中国テック企業が名乗りを上げる。米国もアップルだけ
でなく、アマゾン・ドット・コムがEV新興企業に出資し配送用車両を開発する。参入組の
多くは製造を外部委託するもようで、受け皿になる黒子企業が存在感を高めそうだ。

一方、既存の車メーカーはEV電池の生産に相次いで乗り出す。テスラがパナソニックと米国で
「ギガファクトリー」を展開しているのに続き、独フォルクスワーゲンは30年までに欧州に
6カ所の電池工場を設ける計画。米ゼネラル・モーターズ（GM）も韓国LGグループと米国に
計2工場を新設する。車メーカー、部品メーカー、異業種が入り乱れた市場争奪が激しさを
増している。

360兆円市場を争奪

異業種参入や次世代技術への対応で分業が進むなど自動車業界の事業モデルは大きく変わる。
ただ、車の所有から利用へのシフトなども同時に起きており、車業界が生み出すとされる360兆円
の付加価値の重心は製造からサービス分野に移る。巨大市場を当て込んで参入が相次ぐが、
収益確保は簡単ではない。
既存の車業界は完成車メーカーを頂点に部品メーカーがピラミッド階層を成し、開発から調達、
生産、販売まで手がける「垂直統合」モデルだ。
EVではエンジンが要らなくなるなど部品数が4〜5割減るため参入障壁は下がる。スマホのように
開発と生産を分担する「水平分業」モデルが進みそうだ。アップルなどブランドと企画力がある
テック企業への参入期待が膨らむ一方、日本電産や鴻海など黒子が活躍できる素地も広がる。
車載半導体では米エヌビディアや米インテルが買収したイスラエルのモービルアイが覇を競う。
もっとも、こうした企業が収益を稼げるかどうかは不透明だ。
アーサー・ディ・リトル・ジャパンの試算ではガソリン車やEVなどを合わせた車産業の付加価値
（粗利）は2030年で360兆円と19年（209兆円）から約150兆円上積みされる。ただ内訳をみると、
モビリティーサービスの61兆円に対し、部品は31兆円、組み立ては5兆円。部品も需要が大きく
伸びるのは電動関連など一部だ。
ローランド・ベルガーの山本和一プリンシパルは「企画力の高い企業が主導権を握る」と予測する。
川上から川下まで様々な企業が参入する分業時代こそ、いかに新しい部品やサービスを開発できる
かが一層問われる。
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:09:20.96ID:3YyKS3pX0
モーターとインバーター、ギアボックスくっつけたAssyで売る
それとホンハイのECUあわせてEV化のガレージキットが出来る
車体はお気に入りの中古
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:09:55.16ID:PonPqPoH0
このくそ売国会社はメリケンに潰されるなw
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:10:32.30ID:s2LBVP+T0
上に行くほど無能が仕切っている日本と、上に行くほど悪人が仕切っている中国。
無能より悪人の方がまだマシって判断かな。
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:11:31.41ID:37uOyTi30
>>1
なんか斜め上の発想が過ぎると思うのだが？
電気自動車を走らせたいのであれば、
電力貯蔵設備の問題をどうにかしないと。
車のバッテリーの更なる上、ガソリンスタンドのレベル。
製油所のオイルタンクのレベルまで電気を蓄えることができるようなものを
作るのが先決だと思うのだが？
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:11:57.21ID:SrUUsUw70
セルビアにも工場建てるからな。

日本電産が欧州にＥＶモーターの新工場、大攻勢の中核拠点に
2021年04月11日
https://newswitch.jp/p/26785
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:12:17.82ID:BJS8c+uT0
人権より金
0027ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:12:51.62ID:7BSQAaTB0
大連って拠点として人気だよね、なんで？

良い港があるから？
空港もあるから？
北京や上海より土地、人のコストが安い？
補助あったりする？

でもあすこらへん軍事施設もあって、下手にウロウロできないんじゃないかなぁ
それでも魅力なのかね
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:12:57.56ID:Gtx7OMOk0
そりゃ部品の調達とか効率を考えたら中国で作るわな
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:13:17.46ID:Gp9HkRy30
ふざけんな
爆破解体しろ
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:13:37.06ID:g9GVLJGQ0
賢いな、世界一大きい市場で作るのが正解
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:13:52.76ID:zFLT1a0h0
日本で雇用を増やす方向ぢゃないじゃん
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:14:13.59ID:yc/Y+f6v0
コロナもゴール見えてきたしな
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:15:05.67ID:GjHnA3Kk0
じゃっぷ
は見捨てられた
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:16:27.39ID:TbbAumzY0
そうやってまた泥沼に足を突っ込もうとするのか
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:17:52.68ID:P3a0IU170
中国でAV生産と聞いて・・・
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:18:00.89ID:C4/PT+0k0
馬鹿じゃねえのか
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:19:56.90ID:iwEQ6cpm0
バカなのか

いや、もうわざとやってるのは分かってんだけどさ

どんな弱み握られてんだよ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:20:01.07ID:qG+aY/PR0
大連は日本でハブられた氷河期がコールセンターで働いてた思い出の地
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:21:01.27ID:Z64b5VJ/0
日本で新モーター工場を作ろうとするととても高くつくから？
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:21:49.12ID:IMG0E/6X0
早い話は西側の経済ブロックで生きて行くか
中国ロシア中心の東側経済ブロックで生きて行くかで東側で生きて行くと覚悟決めたのだろ
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:22:00.30ID:xQcFZW0h0
>>1
トヨタに恨みがあるアルか？
0054ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:22:45.08ID:HWETVL6a0
>>27
インフラが整備されていて且つすべてにおいて規模が違うからだろ
戦争やら貿易摩擦による負債なんか絶対無いとタカを括っているからできるんだろう
0057ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:24:06.25ID:2oSO0m4V0
>>16
能ある鷹は爪を隠す
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:24:09.20ID:CeABrEUT0
>>48
日本電産は欧州にも生産拠点作ってるよ
お前みたいな何も知らない馬鹿と一緒のレベルで企業戦略語るなw
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:25:02.45ID:Vndm3Hui0
だから中国だけはやめとけとあれほど
0060ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:25:12.34ID:HZUaF0PU0
車はススホじゃない。何か忘れてねーかw
0061ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:25:13.96ID:HVWbOljq0
だからぁもうコロナ以降中国の選択肢はないってばｗ

戦争で負けた時から
読めない連中だねぇ
0062大塚直樹
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2021/05/10(月) 16:25:26.49ID:Sh6SUBT/0
これからは30歳以上の無職独身男は中国に出稼ぎに行く時代になる
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:26:13.11ID:mZEqiWjQ0
>>58
5chはAppleはアメリカ製と思ってるお花畑が
チュウゴクガーっていってるおじさんの集まりだよ
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:26:40.38ID:M07Lmcut0
EVは基本的に中国製だよ
家電と同じだから
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:27:17.39ID:j8Jz76Gd0
日本電産のホームページにSDGsの実現に向けて取り組んでるって書いてあるけど
あんま気にしてないのかな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:27:26.10ID:AL1A0bRD0
車もデジカメみたいにプラスチッキーになっちゃうのかなぁ・・・
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:29:19.92ID:4mnSlE+X0
ついに自動車産業まで終わりが始まったな
あと50年持たんわ日本
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:29:27.79ID:NiFvLxPx0
>>38
その他にも膨大な平地が延々とあって地震とかの影響も少ない地域も無尽蔵にある。
日本って山地が多く地震にも悩まされて国土自体が大量生産には向かないからなぁ。
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:32:19.36ID:QvhP0LBU0
中国も日本の部品が無いと作れないってこったろうけど
こういうのはアメリカは見逃してくれるんかねぇ？
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:32:49.69ID:QKWgiCgh0
電産、日本に見切りをつけるの巻

中国電産爆誕
0079ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:33:05.60ID:l3qJCsXG0
>>1
コア技術は本社で抑えれると思ってるんだろう
中国工場進出の条件に技術全部抜く契約　従業員スパイねじ込まれて本社コア技術も盗まれる
それが人民解放軍　ファーウエイもどき企業が10年で10倍の投資で全市場を食い潰す
法律や特許など紙ッぺら文章で守れるものでない
気づいたときには企業連合の主役でもない
高詳細高精度に心血注ぐより95%の出来で80%の性能で60%利益だせばいい
市場も超高性能高信頼1000万円は要らない
安い中国用だけで逃げればよいが
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:33:28.01ID:d8actWC+0
別に受注した訳じゃねーのか
これから交渉か
あほくさ
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:34:06.44ID:z0PSJA8A0
モーターなんて先端技術が使われているわけでもないから中国でも別にいいじゃん
0083ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:34:59.28ID:610HXtW00
日本での販売価格が50万円を切れるかどうかが最低ライン
電気自動車なんてバッテリーとモーターが主要部品なんで既存の自動車メーカーのエンジンが不必要だからな
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:35:53.30ID:Aq2yqhS20
20社連合＞判る
中国に拠点＞は？
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:36:39.49ID:CMbKf8P20
また中国に技術差し上げるわけ？
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:38:47.75ID:gmApthS80
>>84
日本と中国だと研究開発費の補助が雲泥の差だからじゃないの
今勝ってても、日本にいて開発費出なきゃすぐ負け組に転落する
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:38:51.90ID:QlCc9sBw0
https://www.goo.ne.jp/green/column/bizjournal-bj-201013.html

2020年12月23日、菅義偉首相は自民党の木村弥生衆院議員、日本電産の永守重信会長と会食した。木村議員は日本看護協会政策秘書室長を務めた看護師。17年の衆院選で、選挙区を鞍替えして京都3区から立候補したが、落選し、比例区で復活当選した。菅氏を支援する無所属議員の集まり「令和の会」のメンバー。菅政権の誕生により、20年10月、自由民主党副幹事長に就任した。永守会長は木村議員の支援者である。

中共傀儡政権支持者は目を覚ませよ
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:40:21.81ID:uDSoS1OS0
>>1
ば〜〜〜っかじゃねーの？！
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:40:39.98ID:pBEkwdqd0
中国電産wwwwウケる
0092ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:40:42.98ID:NGa2zvX00
チャイナが国力を持って踏み潰すホンハイと契約とは
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:40:50.19ID:rmM52zZC0
テスラも上海にメガファクトリーを建設し世界最大の生産拠点に
他の日本メーカーもバスに乗り遅れるなよ
0096ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:41:46.43ID:I46BQbRH0
目の前のご馳走に尻尾ふって近づいてしまって、
餌も食べられず頭も撫でてもらえず内臓抜かれて捨てられる
そんな惨めな犬になるためにご苦労なこった
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:42:15.66ID:eaLnsRMC0
アメリカには売れないのに良いのか？
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/05/10(月) 16:43:13.02ID:DZMTLE9m0
中国と日本は
いや
２Fは
一蓮托生
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