【無能】赤羽国交大臣「電車を減便すれば密を防げると思ったが、大変残念ながら大きな混雑が発生した。反省している」 ★2 [potato★]
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新型コロナウイルスを受けた3回目の緊急事態宣言で、政府や東京都が鉄道各社に要請した電車の減便。人の流れを抑える狙いだったが、乗客が減らずに逆に「密」を招いて中止したことについて、赤羽一嘉国土交通相は11日の記者会見で、「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」と反省を口にした。当初から効果を疑問視する声もあっただけに、政府の判断の是非が改めて問われそうだ。
国交省や東京都は4月25日からの緊急事態宣言に伴い、鉄道会社に運行本数を減らすよう要請。JR東日本は、30日と5月6、7日の平日の3日間について、一部路線の通勤時間帯の運行本数を2割ほど減らすことにした。ところが、6日朝の通勤時間帯はゴールデンウィーク前の平日の水準まで乗客が戻ったため、一部の列車では乗車率が180%を超えた。このため、7日に急きょ通常の本数に戻した。西武鉄道もJR東に先駆けて混雑回避のために一部路線で6日から通常ダイヤに戻した。
赤羽氏は11日の会見で、JR中央線や京浜東北線、山手線などで利用者が減らなかったことに触れ、「大変残念ながら大きな混雑が発生した」と認めた。そのうえで、「混雑が発生したことは改めなければならない」とした。だが、減便が人流の抑制につながったかについては「もう少し分析しないとわからない」と述べるにとどめた。
しかし、JR東の深沢祐二社長は11日の定例会見で、減便について「少なくとも今回は人流は減らなかった」と明言。今後についても「現時点で減便を行う考えはない」と述べた。
ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす。突然の減便は車両の調整や人繰りなどが複雑で、JR東の幹部は「ダイヤ変更は現場の負担も大きい」と語った。
なぜ、効果がはっきりしない対応を急きょ求めることになったのか。国交省の幹部は「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」と打ち明けた。（初見翔、木村聡史）
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba8cab49f54ff9272852b877fc18b73cefc1172a
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620789127/ うっせデブ！もう少しデカイsizeのマスク使えや！顔はみ出しとるやんけ！ 政治のレベルは国民の知能レベルの表れ
ジャップはバカだから選挙と人気投票の違いが分からない
だからこんな事になるんだよ 満員電車でクラスターは一度も発生した事がない
豆知識な 無能
国民の参政権はこう言う政治家に責任を持たせないこと
つまり、民主主義が有効ならば
選挙で落とすこと
主権在民ならば、国民が責任を取る
無能が持っている責任を取ることと掛かっているのだな コストプッシュインフレの件もそうだったし
因果関係の方向性を考えられないんだろうな 在宅ワークしない奴のせい
工場や倉庫などの労働者は在宅勤務は無理だが、事務職ならある程度は対応可能だ
努力しないくせに政治家に文句垂れるなよ 働いた事無いからそんなことも分からない
憲法よりも社内規定の方が上なんだよ 発想はアタオカだが反省できるだけ政治家としてはマシ そんなに電車に乗って欲しくないなら、運賃を１０倍にすりゃいいんだよｗ
そしたら自転車を使える距離なら使う
無理ならリモート普及すんだろ
どっちもダメなら転職するわ 減らしたら密になるのは馬鹿でもわかる。止めるしかない そりゃ国交省の頭越しに内閣官房がやらかした話だからな
ここで言われてるような問題点なんか国交省にはやるまでもなく判ってる 大雪台風地震でも通勤するような国なのに電車減便で通勤減るわけがない >>10
追えないからだろう。
今追ってもいないし、検査すらない。
スダレハゲ無能すぎる。 本数減らせば密を避けるためにテレワークに切り替わると思ったのかな
正しい理屈だからってそうはならないのが人間だったり 5chでは最初から分かってたのに
なぜ自称優秀な役人に分からないのか不思議 飲食店はデリバリーのみにして支援金出せばよくね？あとUberたか宅配業者にも ４月３０日の段階でわかっていただろ
タイムリープか異世界転生でもしてたんかよ こういうの官僚が考えてるんだろうけど
エリートの官僚がこんなこともわからないの？ 馬鹿のまま馬のまま(長州力による競馬実況)
赤羽！アウト！競馬場10周してこい無能！ 四則演算もできないのかよ、本気で小学校からやり直せよ
それか生きてても害しかないから死んでくれ >>1
東大法をトップクラスで卒業した官僚は、誰も助言したかったのか？ これ、どういう理屈でそう思ったんだろう？
ちょっと計算式を示してほしいわ >>29
通勤費払うのは会社だから俺らは何も変わらないだろ 主義主張ならまだしも小学校の小テストレベルの話しで悲しくなる 政府のいきなり〇〇シリーズ
外出制限の対策をしっかりしてからならまだわかるが
それもせずにいきなり電車の減便とかアホ過ぎる 赤い人「（減便で移動の）足がないぞ？」
末端「偉い人にはそれがわからんのですよ」 結局憲法を改正して緊急事態条項のもとに外出禁止令を出さなきゃダメな訳
公明党も立憲民主党も護憲とかお花畑やってないで憲法改正に賛成しろよカス >>46
官僚が大臣に助言しないといけない義務なんてあるの？ >>1
1年前からビックデータで人の移動状況を監視してたはずだろ？
それで、このザマってどんだけ無能なんだよ？ >>10
満員電車で通勤
自宅、会社、飲食施設しか使っていない会社員がコロナになって
自宅、会社、飲食施設から他の陽性者が出なけりゃ感染経路不明で処理してるじゃねぇか 密を回避したいなら増便しろ
小学生でも分かる
割り算を習うのが３年生だから
たぶん小４以上の人なら理解できる
大臣が小学生レベル以下の知能の国・・・ 思いつきで政治すんな！
せめてやったことは検証しろ！ もうこの国は政治家を入れ替えない限りよくならないと思う どういう根拠でやったんだろ。スモールでやってみたらうまくいったとか実証してたのか？ アカバカはウンコしたことないのか？
ウンコする回数を減らせばウンコは溜まって密になるだろ
運行状況を改善しろ >>46
むしろその東大法卒が助言した結果が減便だろ
東大法学部を潰すべき 流石にコレは、今後反省会する際に突かれるだろうな
まぁ人の動きなんて読めないんだから
しゃーないっちゃ、しゃーないんだけど >>48
でも会社負担の通勤費上がるなら会社もなるべく出社しないようにさせるよね
働く側は会社が来いと言うから行くわけで
会社にテレワークの動機付けするのは妥当では 減便すれば密を防げるって、どういう論理展開でそう思ったんだろ？ いくらいつもは運転手付きの送迎車に乗ってるとはいえ
ちょっとバカ過ぎでしょ？
と思ったら案の定創価だったｗ 国交省主導だったのかよ
これについては都はアホかと思ってたが
いつもどおり国がアホだったか これさぁ、国交省飛ばしてなんとか委員会の直接要請。そんで、止めたのはJRの判断。
滅茶苦茶だわ。 もう大作ロボに代わってもらえよ
あっちはサイボーグだからいい判断するだろ バカ丸出し
上客が減れば企業側が減便するんだから
なんらかわらん 「自粛しない利用者が悪い。やはり憲法改正が必要だ」
とか言い出さないだけスガや維新あたりよりマシか 百歩譲って減便したら不便になってテレワーク捗ると思ったろ？
そこは社畜ですよ？ >>80
会社はそうなるだろうね
俺らは会社が決めたことに従って出社するなりなんなりするわけだから
会社の言われたとおりにやるという状態は変わらない
転職とか考える必要はない 大臣が学習能力が無い。大臣が高齢化しすぎてるのだろう。 赤羽か、無能の極みやな
こいつは兵庫の選挙区なんやけど、震災の時もクソの役にも立たなかったクズ
犬作支持者の票しか取れないからちょっと投票率上がったら即落選するレベルのクズ
こんな人望0の無能が国交大臣なんて、創価でなけりゃあり得ん話。
というかいい加減創価枠に国交大臣当てるの止めろよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
