【鉄道】JR九州、189億円の最終赤字 上場以来初 [砂漠のマスカレード★]
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JR九州が12日発表した2021年3月期連結決算は、純損益が189億8400万円の赤字（前期は314億9500万円の黒字）に転落した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、鉄道や駅ビル、ホテルなどグループ全体で苦戦。通期では16年10月の株式上場以来初の最終赤字となった。
【グラフ】福岡の感染者数の推移
鉄道事業を中心にコスト削減を進めたほか、雇用調整助成金などの効果で赤字幅は予想より圧縮した。
連結売上高は前期比32・1％減の2939億1400万円、経常損益は193億2300万円の赤字（前期は506億1300万円の黒字）だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bcfe834dcf8fae5adf1c48b5804138b2ee1cd556
5/12(水) 16:12配信 西鉄に便乗して乗車ポイントなくすとか。
やる気ないならスゴカ止めてイコカに統合しろ。 >>1
JR東海に助けてもらってリニアを造ればいいんじゃないw
静岡も通らないし、JR東海に言わせりゃ採算が合うらしいしww 無人駅をなくせ訴訟の影響で、有人駅にする金があるわけなく、
路線のほとんどが無人駅の路線はそのまま廃線だな
不動産業に注力できる 来年には長崎県内新幹線が開業するからV字回復間違いなし！ 九州は最初の緊急事態宣言のときから積極的に電車の本数減らしてからな
一部の不採算路線が長期不通になってるのもある 航空会社と違って倒産しないのが鉄道会社のいいところ
地元民の足というだけでなく不動産（駅前立地など）とも密接に関係する
就職するならJRだな >>11
2018年の大減便祭、4枚きっぷ廃止
そして今年は新幹線の2枚きっぷ廃止、ネットきっぷ値上げ
どうなるんだろうな・・・利用者が高速バスに流れるようなことしかやってないが コストカットの方策ばかり進めてきたからここから削減できるものがない 宮崎と大分を繋ぐ新幹線作れ
ずっとその二駅往復してるだけでいいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
