【鉄道】京急 品川駅前後の大改造に工事着手へ L/Cカーも増備 2021年度投資計画 品川駅地上化 [砂漠のマスカレード★]
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20210427 NEWSｼﾌﾞ5時 by.AK（18：09）
リニア 品川〜名古屋 総工事費７兆円余に 半年以上東京出張できてないし
品川ももう1年行ってないな。 原宿に住んでるので品川のが近いけど羽田からの帰りで品川の夕方の混雑が憂鬱すぎてモノレール使ってる 人身事故頻発する難所八丁畷駅脇に踏切どうにかしろよ 元祖近鉄ではいまいちだったL/Cカーが
東京では着々と普及してるな
東京もクロスシート需要があるって事だね >>9
現ホームは高架の上（2階）で改札が地表面
JRは逆でコンコースと改札が2階でホームが地表面
それを揃えようという計画 こないだ、旧品川京急パシフィックホテルが閉館したのも、これの影響なのか？
第一京浜挟んで反対側になるけど 横須賀線のホームから港南口にストレートに行けるようにしろ >>15
学生の頃にホテルパシフィックと今はコロナホテルになってるホテルでバイトしてたが、
表はそうでもないけど、どっちもバックスペースなどは当時から既にボロかった
改修するより建て直した方が良さそう
懐かしいな、もう随分と行ってない 地図で見ると分かるが、もともと京急とJRの間に使われてない線路があって、JRがゲトウェイの都合で線路を東に移して
使用してない線路含めて引き払ったからそこに京急が移るって話だな。
現状でも京急の駅はかなりカーブして西側に寄ってる。それをストレートにして踏切もなくせるってことだ。 北品川高架にすると
空港方面がだいぶスピードアップすると思われ あちこちのスレでby AKとか番組名を半角カナとか使って、報道内容だけを書いてるやつが気持ちわるいです L/Cカーって何かと思ったら、ロング／クロスカーなのね
通勤に私用に使ってたけど最近テレワークで全然乗ってなくて知らんかったわ >>29
ちなみに横浜駅は京急がJRに間借りしてるだけだから、
あんまり関係ない 手前のSカーブのせいでスピード落とすせいなのか上りの電車がホームに入ってくると加速しだすとか
他では見られない光景がなくなるのか・・・ クロスシートとロングシートに転換可能な「マルチシート」
（デュアルシート、近鉄だとＬ／Ｃ等など） >>15
老朽化かつ再開発の為だから少なからず関連性ある
あとあのホテル20数年前現職代議士自殺した事あって風評被害半端無かった 品川を地平化して北品川を高架ってちょっとよくわからない。
けっこうな坂になるイメージだけど。 >>38
現状の泉岳寺〜品川でさえ結構な急勾配だぞ？ >>38
京急品川を１段下げて、北品川を１段上げると丁度良くなるみたい >>25
あれは夜中山手線が泊まってたよ。
田町発の内回りなんてのも最近まであった。 夜間品川に停めていた山手線は池袋の車両基地に停めるようにした。そうすると池袋に停めていた埼京線
車両があふれるので、板橋の貨物駅跡に留置線を作ってそこに停めるようにした。 トイレ、全席コンセント付きの新型車両、今の所平日のみ
品川7時28分着ウイング号（有料列車）の三浦海岸、横須賀中央からしか乗れない車両と
品川7時34分発特急三崎口行の後4両の川崎行の車両で限定ウンコー中 L/Cカーの元祖である近鉄で一向に増備が進まないのはどういうわけだ >>1
せっかく高架駅なのに地上化って
バカなの？ >>1
品川駅前後の大改造に着手する京浜急行の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
品川駅前後の大改造に着手する京浜急行の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>48
それでも埼京線泊めきれないので
相模鉄道線内に6編成泊めている
相鉄直通進める条件の一つだったらしい
じゃあ相鉄は余裕あるのかというと
まだ全然余裕ある
貨物線跡にいっぱい用地ある >>52
大阪駅の高架化に併せて高架駅から地上駅に
なった阪急の梅田駅とかかな
近年だと姫路駅の高架化に併せてJR線を高架
で跨いでいた山陽電鉄の線路が地上に切り替え
させられたってのがある
ホームは高架のままだったが >>53
JRから高輪側に向かう人にとっては京急線がジャマなの
ペデストリアンデッキを高輪側に延ばせば駅前の第一京浜横断歩道も無くすことができる >>61
昔から相鉄の沿線の駅って未使用のホームとか空きスペースがあって
並走する国道や県道の街並みのボロボロ具合とあいまって
文明が崩壊した世界みたいな雰囲気だったのに、
まさかフル稼働する日が来るとは思いもしなかったわ 現状で地上にホームあるんだから地上化って言葉遣いおかしいだろ >>51
ええと思わん。景色見にくい。扉周辺スペースが仕切り板のせいで狭い。
うっとうしかったわ。いらん あのへんに初代品川駅があったんだけど何も出てこなかったのか >>53
品川の次の駅は地下の泉岳寺駅なので
品川が一階部分にある方が勾配が緩くなる KQストアも場所移って改装中
ポンパドール食べたい 近鉄の20年モノのLCカーは座席のガタつきが半端ない >>68
高架ホームを地上に降ろすんで正確には地平化かな
ただ高架駅と地上駅に分類するのは普通なことなので地上化でもいいような気もするが >>75
ゲートウェイからは明治時代の線路跡が出てきて計画見直し状態 >>68
京急ホームの現状は高架だよ
これを地上のJR寄り地上のに移す
JRと並ぶようにするため現状より北側になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
