【今日は何の日？】成田国際空港が苦難のすえ開港 2021/05/20 [朝一から閉店までφ★]
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2021.05.20 今日なに担当
5月20日、現在の成田国際空港である「新東京国際空港」が開港しました。
https://trafficnews.jp/post/107252
1978（昭和53）年5月20日、現在の成田国際空港である「新東京国際空港」が開港しました。
それまで東京周辺での航空機の離発着は、羽田空港が一手に担っていました。しかし海外旅行やビジネスの高まりで国際線の需要も増えたほか、旅客機も大型化の傾向にあり、運用に限界が見え始めていました。そこで1965（昭和40）年、「新東京国際空港公団法」の成立とともに、新空港建設の計画が本格的にスタートしました。
しかし建設予定地に決定した千葉県成田市の三里塚地区を中心に反対運動が起きます。計画の初期段階に騒音や用地買収の問題について地元の十分な理解が得られないまま事業が進められた背景もあり、国と反対派の間で武力衝突が発生するなど対立は深刻化していきます。
一旦は1978年3月30日の開港が決定されたものの、開港直前に管制塔が反対派によって占拠され、設備が破壊される事件が発生。開港は5月20日まで遅れることになりました。
開港に関する一連の動きを受け、その後に新設された空港は用地取得や騒音の問題を避けるため、関西国際空港をはじめ中部国際空港、神戸空港など海上に造られることが多くなりました。
【了】 成田も拡張工事で第三の滑走路が90度
違えば横風に強くなる >>2
貨物便含めたら羽田だけでは捌ききれないんだから不要ではない 反対派はいつのまにか反日パヨクに乗っ取られて今でも居座っているから
空港内虫食い状態 チョン国に東アジアのハブ空港建設予定があって(今の仁川空港)
先に日本に大きなのを作られてしまうと
シェアを奪い取るのが困難になるから
在日チョンと左翼が動いて成田空港建設潰し活動を始めた >>1
苦難のすえ開港した成田国際空港へアクセスする成田エクスプレス・京成スカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
苦難のすえ開港した成田国際空港へアクセスする成田エクスプレス・京成スカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 キチガイの極左がバリケード作ったりして抵抗してたんだよなｗ 射殺すればよかったのに！ 空港使用料取られて、警官が警備していて、アクセスには身分証明証必須だったんだぜ。 個人ファーストの地主農民と、共産主義に毒されていた反国家ゲバルトが引き起こしていた国辱成田闘争 反対派がどうしたかったのか良く分からんが
牧場からの入植地で放置されてたら
グンマーやら茨城以下の何もない土地になってたんじゃ
成田から先は海産物とか醤油とかで栄えては居たんだろうが 一坪を何人もで所有したりして、その中の人が死んだりしてもうワケわかんなくなってるんじゃない？ 遠いって言う連中おるが
地方民のワイからしたら
スカイライナーで時間かからず着いて
苦にならんかった >>18
全国トップクラスの農産物が全国トップになってた いまはコロナだしもちろん閉鎖してるよな？
してないとしたら大問題だ >>14
70〜80年代ぐらいまであの辺通るだけで
機動隊の検問を頻繁にやってたから
実際の地元民も反対派に辟易としてたと思う
成田には一応成田山という観光もあるし 長距離国際線に使う機材の主流は747や380ではなく、
787や350になったので、
羽田の短い滑走路でも十分使える。 >>21
空港あったって畑と田んぼだらけやでｗ
あとはゴルフ場 今こそ成田空港は廃港して、農民に農地を返すべきである！ 成田に関しては左派だけじゃなくて政治家の責任も大いにある。
船橋沖を無理矢理成田にしたんだよ あんな遠いとこいってられねえよ
さっさとハブにすりゃよかったのに韓国に出し抜かれたんだっけ >>30
結果的にハブにしなくて良かったんだよ。
問題は空路なんよ でも数年前に羽田に復活した国際便使った時は
都内からのアクセスのよさに感動したな。 ANA「むしろハブ空港なら千歳をだな……」
運輸省「あーあー聞こえない」 そもそも東京民が「羽田はうるさい。出ていけ。」と言ったから
千葉県に迷惑かけて国際便を成田に移したのに。
なのに東京民が
「うるさいから成田新幹線反対」と言って成田新幹線はできず、
「不便だから羽田に戻せ」と言って、国際便を羽田に戻した。
で、進入路を千葉から都心上空に移そうとしたら
また、「うるさいから都心上空を通すな」と。 >>34
1990年のはじめまではJRは乗り入れていなかった。
その当時は京成のみ、今の東成田駅が成田空港駅でバスに乗り換えてターミナルと連絡していた。
アクセスする特急はスカイライナーのみだったけど、開港延期で車輛の留置状態が続いた挙句
反対過激派の襲撃にあって燃やされたりしたなんてこともあったｗ 成田闘争とかパヨチン最後の組織的活動でしょ
これ以降は地下潜伏 >>35
騒音問題だけではないよ
航空需要の急増で滑走路の増設が必要だったけど、当時の技術では羽田の拡張は不可能だったのも要因のひとつ
何らかの代替空港をつくる必要があった
で、成田新幹線も都民だけが反対したわけでなく、千葉県の沿線住民や自治体も反対した >>36
なるほど。俺はTCATからバス使ったな。
当時はTCATやYCATで出国手続きできたんだよな。 当初反対派が唱えていたのは成田に軍事基地を作るなだからな >>39
実際パヨチン側も地元民は離れていっちゃうし
成田自体も開発で栄えちゃってそれ歓迎されちゃうしで
終わりにしたがってたとこに村山富市が土下座してくれて
一応手打ちのカタチになったのに続けたがるアホがおるから
今後成田が寂れたとしたら、
パヨチンに一般人のヘイトが向くんよなあ 政府「成田に空港作るよ」
京成「ターミナルに乗り入れ希望」
運輸省「成田新幹線作るから、京成さんどいてね」←京成成田空港駅(初代)が不便な場所にできる事に
京成「新型特急作ったよ」
成田空港開業延期で車庫に放置・スカイライナー放火事件
成田空港(新東京国際空港)開港
利用者「京成不便。リムジンバス便利」
成田新幹線建設断念
石原慎太郎「成田新幹線跡地を有効活用しろ」
JR 空港ターミナル乗り入れ(NEX)
京成空港ターミナル乗り入れ
成田スカイアクセス建設(新型スカイライナー)
こんな感じで良かったっけ？ >>35
大いに騒いだのは千葉県民、大田区羽田も川崎市の奴も殆ど賛成、大いに反対したのは千葉県の漁協だぞ。
千葉県反対派 『空港に千葉の土は使わせない！』
千葉地元住民 『儲かるから土売ったろ！』
最初から最後まで文句垂れてるのは千葉だけだぞ、羽田空港の土は殆どが千葉産。
建設に関して一番の恩恵を受けているのは千葉です。
館山道のダブスタカスも笑うしかない。 これに関して、暴徒と化した千葉県民が警察官3人を惨殺した事件があったよね
集団で棒で滅多打ちにして衣服に火を付けて死ぬところをゲラゲラ笑ってたんだよ千葉県民が 反対派のキチガイが管制塔にウンコぶち撒けたんだっけ >>47
土地収容委員とかも襲われて重症おったんだよね 海辺から陸地の奥に引っ越した、岡山空港とか広島空港とか
内陸の今までの空港のすぐ隣に同じくらいの空港を作った新千歳空港とか
海は沢山あるのに、陸地から陸地に移転した石垣島空港とか種子島空港とか
海が有るのに山ン中に新設した静岡空港とか大館能代空港とか能登空港とか
海辺を埋め立てて引っ越す予定をやめて内陸から内陸に引っ越した高松空港とか
海に近いっちゃア近いけれど既存陸地に作った庄内空港とか石見空港とか
成田空港よか後にも、海に作ってない空港いっぱいあるよ
海を埋めて引越とか新設のが少ないよ
関西、中部、北九州、神戸、長崎、佐賀、奄美大島くらいか？ >>28
船橋沖が予定地だったん？
新浦安が候補地だったと聞いて東京湾に飛び出している理由がわかって納得していたんだが この間航空博物館行ったときに外から成田空港を見たら、タイにありそうな真っ白と金ピカで派手な寺みたいのがバラックに囲まれてそびえたってたんだけど、あれは何なんだ 私エロスは、成田の地下にステルス空港〜干潟八万石に円盤空港〜飯岡に大ギャンブルセクッスリーゾ
を、絶対反対、反対ー 千葉みたいな大きな島は文化が狂ってるよな
内地とは全然違う文化北海道に近い つか、まだ成田空港で反対活動やってんのか？何のために？ >>52
船橋沖、木更津、竜ケ崎、富里、成田が候補地だった。 開港する直前に管制塔をテロリストに占拠されて
書類を窓からばらまかれてたような気がする >>65
冷静に考えるとたった2ヵ月未満で壊された機材とか
全部修復あるいは入れ替えしたんだね。
国の威信がかかっていたとはいえ、すごいなあ。 当時のソ連と中国が相当妨害したから。それを排除できない無能政府。 成田闘争、ガキのころに新聞やニュースで見た記憶があるな >>27 フザけんな
農地開放で社会党片山からロハでもらった土地は元地主に返すべきだ 元は明治時代に設置された御料牧場の跡地
だから成田空港の所在地は御料牧場という町名 暴力団や裏社会との癒着する企業へ発注を繰り返す成田空港
東京都渋谷にあるNTT工事会社の協和エクシオ
ブラック企業というか暴力団の関連企業
下請けは山口組系や極東会系の関係者が関与する派遣会社
新宿区内のマンションに対して地デジアンテナ工事の拡販で日本青年社構成員と一体営業を行ない摘発受けたヤクザ会社
従業員が死んでも組織的に隠蔽
氏名が似た人や容姿が似てる人を派遣や中途雇用して成りすましさせて死亡事件が無かったフリしてるキチガイ会社 「難産の子はよく育つ」スレ
え？ なんのことだって？ 開港の時の運輸大臣の挨拶じゃなかったかな。
なんせ開港式典、延期されてるからなあ、管制塔事件で。
だからまあ5月20日なんて中途半端な日の開港になっているわけですな。
…ってスレでもガイシュツか、そりゃそうだ。
まあ、過疎スレだし時間も遅いし、特にスレで言うネタもないけれど
直近で>>71 くんもいっているように元々は天下の御料牧場って
戦前から有名だった皇室の食卓を養う風光明媚な観光地なわけでね。
空港がなかったらどうだったろうとは思わないでもないね。
（ついでにいうとあのあたりは江戸時代から佐倉牧つって
幕府の公式な馬の牧場があったんじゃないかな。） アジ看板が大学にあふれていたあの頃。殺伐としていた
数年後に尋ねてみたら、アジ看板の有ったあたりで、学生が音楽核得て踊ってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
