【安全】JR東海社長、運転士離席で赤羽国交相に陳謝 「あってはならないことで申し訳なく思う」「二度と起こらないよう取り扱い徹底」 [上級国民★]
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新幹線の運転士離席問題を受け、赤羽一嘉国土交通相（左）と面会するＪＲ東海の金子慎社長＝２１日午後、国土交通省
JR東海社長、運転士離席で赤羽国交相に陳謝
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210521-00000081-jij-pol
東海道新幹線の男性運転士が走行中に運転席を一時離れていた問題で、JR東海の金子慎社長は21日、国土交通省で赤羽一嘉国交相と面会し、事案を報告した。
金子氏は「あってはならないことで申し訳なく思う。二度と起こらないよう本来の取り扱いを徹底する」と陳謝した。
赤羽氏は「安全に対する慣れが重大なインシデントにつながる。安全神話に陥らないよう取り組んでいただきたい」と述べた。
運転士は16日午前、東京駅を出発した後に腹痛になり、約3分間運転席を離れた。 てかよ、お客様をロンシーで立たせるとか、どないなっとるねん
お客様を立たせること自体を、恥やとおもえよ、鉄道マンよ えー
じゃあ、操縦室でウンコ漏らしてもOKという事かな 仮に停車するにしても間に合わんだろうしなあ
運転士、車掌とも連絡を怠ったのはたしかに不味いが
じゃあどうすれば良いのかという
漏らすしか？ 突然死もあるからもしれんから副運転手を導入したら？ トイレ行く前に車掌を呼んで、来るまで待ってたんだよな
腹痛で処分する是非は置いとくが、心臓発作で運転士が倒れたとかの冗長性は確保されてないのか？ つーか新幹線なんて半分自動運転だろ？在来線より安全なんじゃないか 二度と起こらないようにするというのなら、運転中にウンコしたくなったらどうするか、ちゃんとマニュアルにしておけよ いくら言ってもうんこは止められない
安倍も何度も運転席放り出して逃げてるし JR東海によりますと、新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。 負担は全部運転士へｗ
これがジャップランド
奴隷にはうんこする権利も自由もない 二度と起こらないように、緊急のトイレのときは迷わず新幹線止めるんだよね？ 運転指令に判断仰いだら、なっていったかな。
いったとおりしたら運転士のせいでもない事案じゃないの？
停車か、おもらしかしらないけど。 >>31
ウンコは日常の生理現象で心身の異常ではない
よって緊急停止は認めないｗｗｗｗｗ
こういう未来しか見えない 「あってはならないことで申し訳なく思う」
「二度と起こらないよう取り扱い徹底」
「しかし突然の便意だけは仕方ないことも理解してほしい」 ←ここまでいえたら１００点だった まあ車掌も運転士の資格を持つしかないだろう
停車させるのはわかるがその先の乗り継ぎダイヤとか狂っちゃったらそっちの方がまずくないか？ >>34
車掌3人乗せてるけど、その3人が必ずしも新幹線のウテシではないからだね。
どんだけ負担になるかわからんが必ず1人、予備のウテシを乗せるって言う選択肢はないんだね >>15
間に合わないというのは次駅までってこと？
駅間に停車して社内のトイレを使えば良いだけ >>1
よくはないが、
ウンコ漏れそうな時にも離れられないってのは？
本来どうする決まりなの? >>38
だったらいうとおりにするしかないね。
ほんとうにそうおもう。
それでこそウン転士 >>42
ウンコするだけならかかっても10分。長い区間なら十分取り戻せる ウンコで1分遅延してこんな騒ぎになって
運転士は新幹線から遠ざけられるんかな 今回は腹痛程度だったけど、もし走行中に意識なくしたらどうすんの、JRさん？ >>43
車掌にも運転資格持ってる人を一人は乗せるべき こういうのを見ると、日本の社会構造って根本的に異常な気がする。
生理現象なんだし、仕方がなかろう。 これからは、こういう車内アナウンスが流れます…
「大変ご迷惑をおかけしますが 運転士が便意を催した為、只今より緊急停止をいたします」 運転席に簡易トイレ作るしかないな
さすがにオムツ着用義務まではしないと思うが >>44
停車駅じゃなくて
減速して停車するまでもたないと判断したんだろう >>45
漏らすしかないんじゃないの？
それを咎めるならその人がわるい。 >>31
まあこれでトイレの時間に緊急停止して、
数分到着遅れたけど無人運転してないってのが筋なのはわかるんだが、
なんかモヤモヤすんだよな
ウンコさせないってブラック企業だからな >>1
生理現象は仕方がない( ・∀・)
何も寄与しないカスは黙ってろ( ・∀・) 車内アナウンス「これより運転室で≪致し≫ます。見ないでください。………ﾌﾞﾋﾞｯ! あっ……ﾌﾞﾂｯ（通信を切る音）」 もしパッセンジャーズのお姉さんが実はライセンス持ってたら関心する 足を投げ出してた運転手よりは情状の余地がありそうなものだが、すごい大ごとになってるなぁ >>56
「大変ご迷惑をおかけします。
車内で産気づいたお客様がいたことから
緊急停止いたしました。
ただいま無事出産いたしました
3000gの元気な男の子です。
それではウンコを再開いたします」 運転手排便のため緊急停車します
許されないとか酷い人権侵害だな どうしてバレた
この事案知ってたのは当事者だけだから運転士か車掌からか
今までこういう事案なかったのか
絶対とは断定しないけどあったんだろうなと思う
結果論だけどうんこ抜けしても問題なく運行できたという事実
今後どうする？
厳格にやるなら運転士2人体制にするか、うんこ停止をもっと気楽にできるようにしないとダメなんじゃないの？ 運転手は悪くない。下痢だから仕方ない。国土交通省とJR東海が悪い。 運転手はオムツして乗務させろよ
パイロットもしてるだろ 女性の運転士もいるのにな
その場で漏らせが、JR東海の就業規則なのか >>68
人件費高くつくんだよね
中央コントロールで巡航運転とか、
車掌が変わるじゃダメなんだろか
「社内のお客様にウンコ天使さまはいらっしゃいませんか?」と呼びかけるとか >>72
オムツを履く
冗談じゃなくてパイロットはやってるから ウンコくらいゆっくりさせたれや
原理主義的で10秒の遅刻も許さないような不寛容社会日本に誰がしたんだ 排便で新幹線が遅れたら運転士クビみたいなルールがあってこういうことした、なんてことはないのかね？ 車掌「お客様の中に新幹線の操縦士はいらっしゃいませんか？」 漏らしたら、臭気が漂ったのか？
コロナ対応の換気が出来てるから大丈夫？ 具体的な再発防止を公表すべき。
運転出来る車掌を配備するのか列車を
緊急停止させるつもりか。 >>81
事後で報告したんじゃないの?
新幹線はエリートだから
そしたら違反になってたことに気付かされた >>31
これ実質止めんなってルールだろ？
ワンオペやめろとしか言いようがない 徹底させるのはいいけど、現実問題、緊急停止させて、トイレに駆け込んで、戻って運転再開しろってこと？ 女性車掌がうんこ漏らして臭くてうんこう停止になった事件の話詳しく！ 走行したまま離席は論外だけど、停止して遅延なら国交省から注意はあっても今回ほどの問題にはならんかった思うぞ
>>82
遅延でペナルティはあるだろうな 結論を言えば、トイレのために列車管制に連絡の上一時停車しても
ペナルティなしにすればいいのさ >>31
こんなの実際にやる（出来る）奴いないだろ？ｗ 問題の所在は、動かしたまま変わったこと、だよね？
だったら、漏らすのが正解だったってことでしょ。 俺は何度か野糞をしたことがある。下痢便を漏らすよりはマシだろ。 運転士「おっ、お客様にｱｯ!ご案内申し上げます……ﾌﾞﾘｯ…現在当運転士の体調…不良のためﾌﾞﾘｯ…あっ！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ！あっあっあっ」 早く自動運転認めろよ
どうせ反対してるの国交省だろ
またガラパゴス化して世界に置き去りにされるぞ 東海社長:
何があってもうんこをを我慢させます！
てか？w 運転士も重大なインシデントにみまわれたんだろうな・・。 >>97
それなら遅延もないし有資格者不在での運転もなくてセーフだったと思う >>31
ウンコで止めても心身の異常とは判断されないだろうなぁ >>78
お客様の中に新幹線を運転できる方はいらっしゃいませんか？で交代してもらえば人件費の問題は解決だな >>91
そじゃね？
車内トラブルとか言うんだろうな
女性運転手の場合は
いやぁ、でちゃう！ウンコ出ちゃう！
でちゃいます！ひぎぃブリブリブリブリ
って流してもらえたら何の問題もないんだが 新幹線の料金髙いんだから運転士と副運転士の二人体制で運航しろよ
ウンコしたかった運転手だけ責めるのは可哀そう >>31
どうせ「止めたら…分かるよな？」って空気があるんだろ >>18
発作系だと緊急停止操作がある。
便意に関するマニュアルは知りたいね。 ＞指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる
運転手「異常発生しました、緊急停止願います」
指令「…状況はどうなっている！何があった？」
運転手「トイレに行きたいです、異常便意です！」
指令「は？」
これをやるのは勇気あるね >>110
こういう体質のせいで起きたのが福知山線の事故じゃなかったか >>107
電車でGoで鍛えた鉄オタがブヒブヒ言いながら区間最高速だしてギャラクシーエクスプレスになるかもね うんこをたった3分で済ますってすげえプロ意識高いと思うのだが
謝る必要無いよ ウンコ漏らされる方が迷惑だわ
何があってはならない事だよ 運転士は漏らして漏らさざる得なかった圧力があった
人間の尊厳を傷つけられたとJR訴えれば面白いのに >>108
運転系統に異常があり点検中でもいいけどね 謝ったあと赤羽にコロナ対策のていたらくの件で謝罪させればよかったのに >>119
俺それあるからなんでこれ怒られてるのか不明
黙ってたから? 飛行機みたいに副操縦士を付ければいいじゃん、新幹線でワンオペとか俺でも嫌だわ ウンコするために途中で新幹線止めたら後続の新幹線が遅延しまくるだろ
１時間に２本程度の糞田舎のディーゼル車路線じゃないんだし >>94
そのペナルティとやらを嫌がってこういうことになったのであれば、日勤教育嫌がって起きた例の事故と構造が同じなのでは。 >>124
そこは専門っぽく排便系統と言ってほしい >>36
運転手はアイドルなのよ。アイドルはウンコしない。 >>114
つまり、西日本は変わりつつある国鉄時代の慣例が、東海では色濃く残ってるってことか？ 急に体調悪くなったらどうするんだろう？飛行機みたいに数人体制にすれば？ ワンオペやめる以外あるの？
運転席そのものを便座化？ >>126
＞俺それあるからなんでこれ怒られてるのか不明
無人運転状態にしたからだろアホw 二度とってのも変な話
もともと運転士1人に責任追わせようとするやり方に問題あるんだろ
旅客機の操縦並の責任追わせるなら2人置いておけって話 >>117
ケツ拭く時間はないな
パンツは汚したんじゃないか 考えたのだが
運転席にトイレを付ければいいのではないか？ >>126
技術的にあるのと法令的に認めてるかは別だろ
だから諸悪の根源は国交省 新幹線に列車運転技術講習にうんこの我慢
訓練を取り入れます。
そもそも気合いがたりないからうんこを
もようすんだ！気合だ！ >>3
車掌と運転手はキャビンアテンダントと操縦士くらい違うぞ >>117
運転席からトイレまでダッシュで行ってダッシュで戻る
ウンコは実質２分間未満だな 早いわ 死にそうになっても持ち場を離れてはいけません。
息ができなくなったら電話してください。 >>130
後ろの新幹線アナウンス「えー現在、先行車両がうんこなうのため発車を見送っております」 >>119
へー。
何の目的？
運転士に故障があったとき安全に止めるため？ トイレ問題なのこれ？
トイレ位は行けるようにしてあげてほしい
っつーかトイレもいけないのがあってはならない事じゃねーか >>141
もともと無人運転できる車両を
無人運転したら違反になる謎
それはおまえの親はガイジしか産めないのに、
産んだから責められたのと同じか? >>135
全国のJRで国鉄からのスタートラインは同じだからな
西はやらかしたから改善に動いたが、他は「あいつらやらかしてばっかでぇーｗｗｗ」くらいの感じで未だ他人事だろう 排便を我慢しろとか、無茶苦茶を言うな。
飛行機と同じく、運転手２人体制でいいだろ。 >>138
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ >>112
しかもそのあとダイヤのズレを1日引きずるからな
まぁ言えないべ だからオムツでいいんだって
パイロットもやってんだから >>141
無人じゃなくて指令に無断で行ったからでは >>162
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ守れ 地方に行けばワンマンで電車を運転してる運転士いるよな
バスやタクシーは最悪止まればいいと思うが ウンコなら最悪漏らすでいいけど、脳梗塞とか起きたら？ 3分間レバー操作しなくてもブレーキが掛からないのかよ
危なくね 今まで予備の運転手いない方が問題だろ
オムツしたりしてるって兄弟が言ってるん >>151
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ守れ 新幹線なんてほとんど自動運転なんだから別にいいだろ。
どうしても人手がいるってんなら、離席中だけ変わりに車掌でも立たせとけばいいだろ。 政府が補助金だして運転手２人制にしろよ
あと運転室にトイレ作れよ
無能はあやまれば何でもごまかせると思ってんだよな
無能は・・・ この場合だけ、自動運転に切り替え、車掌が運転台に行き、、監視・管理するでいいんじゃねーの
この運転士は正しかったと思う。これからもこうするべき 今までうんこで離席する事案がなかったのが驚き
運転手は鉄の胃腸持ってんのか >本来の取り扱いを徹底する
常に最低二人は運戦士の資格を持ってる奴を乗せろって
運転士が一人の場合は停車させるとか言ってるけどウンコで止めたらお前ら激怒するだろ 自動運転に出来ないのは国交省がって書いたけど
多分運転士組合も2割ぐらい悪い
どうせ労組も自動運転反対 JR東海社長の誓った内容が突き詰めれば「もううんこなんてさせない」なのがすごいよね ２人体制にしなかったJR東海の運行体制を批判すべきでウンコの運転手は攻めるべきじゃないわ しかるべき手順を無視して更に最悪もらせば済むだけなんだから厳罰は当然の話
どうしてもというならおむつでも え、パイロットって紙パンツなのか
知らんかった
しかし紙パンツも進化したよな >>179
違うだろ
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ守れということだろ だけど下痢だろ？運転室汚物ぶちまける選択肢はないだろ？ >>163
心臓発作とか連絡も停止のオペも出来ないぐらいだったらどうするんだろう？ >>148
窓からしたらええねん
時速250kmで飛ぶねん
>>169
司令室に許可取って、梗塞していいかきくんだろ
数年前に運転手が運転中に意識なくなったケースあったが
あれは本人が睡眠時無呼吸かなんかで気を失ったのかな
ATC作動したらしいけど 交代要員が乗車していなくて、運転手に不足の事態が起きたら大事故だろう
車掌が運転可能にすべき >>176
たぶん今まであったけど表面化してなかったか
盲腸になってまで我慢したかのどちらかだと思う
国鉄時代は酒のんで運転してたわけだし
その時代の人なんかは平気でトイレ行ってたんじゃないの 技術的にできることや現実の問題から乖離したルールや法令
この国はこんなことばっか >>163
便意は、心身の異常じゃない
就業時間中であっても誰にでも普通にある生理現象 >>189
車掌と運転手はキャビンアテンダントと操縦士くらい違うぞ
採用試験も募集要件も違う 脳梗塞とか心筋梗塞になったら、駅から遠い位置で停車するのもあまりよろしくない
やはり車掌がコントロールすればいいというルールにしとくべき >>196
異常便意の発生といえばなんとかならないだろうか >>183
CAに履かせてもらったり交換してもらうんだろうな
いいなぁ
>>187
なんか起きてずっと握ってないといけないボタンがあって、
気を失うとそのボタン押してないから減速するんじゃなかったっけ >>196
1時間前にうんちしたのにまたうんちしたくなるのはなにか異常だろ腹壊してるとか いや、そういう問題か？
もしも運転士が脳梗塞などで倒れていたらどうすんだ。 路線バスなどでは運転士が気絶する事故はあるぞ
「うんこに行ったのがけしからん」 「規律が緩んでいる」 とかいう話ではないのだよ。
運転士の体調不良などの緊急時に現在の体制で対処できるのか、それともオートパイロットが動いていれば問題はないのか
マスコミのピントの外れた批判報道に引きずられずに、いい機会だから体制を点検してくれ 「お客さまのなかで新幹線の運転できる方いらっしゃいなせんか？」
ってアナウンスをずっと期待している
鉄ヲタども。 >>186
法律変えるべき
それか車掌は運転資格必携にすべき >>204
操作方法を知ってるかどうかじゃなくて、（免許があるから）できるかを聞いてるのに間違えて名乗りそうなやつでそう >>1
二度と起こらないように日勤教育を徹底しそう。
その先には運転士発狂した上での自爆とかに行き着きそう。 >>206
車掌と運転手はキャビンアテンダントと操縦士くらい違うぞ
採用試験も募集要項もちがう >>204
「ブヒー
電Goで鍛えました！ぜひ僕n」
「やれやれ。0系しか走らせたことないがいいかい？」
「あ、あなたは！」 運転手二人にすればいいだけだろう。
ウンコ漏らせとかブラックすぎるわ。 >>18
運転士が倒れたらそのうち列車は自動停止だよ
ちゃんと安全装置あるから 擁護してるのは東海信者？
高速運転中の新幹線の運転手がうんこしに行ってるんだぞ
免許持ってない車掌が運転してるんだぞ
問題が発生した場合、すぐに司令に相談する規約を無視してるんだぞ
超重大インシデントだろ
擁護する意味はなんだ？ 案① 副操縦士
案② おまる
案③ おむつ
案④ がまん
好きなん選べ >>209
二度と起こらないように下剤飲んでウンコ我慢させたりするんだろうな >>213
小田急とか0系は二人だった気がしたが、
最近のは一人なんだろうな あってはならないとか曖昧なこと言ってないで
運転席に座ったままウンコできるようにするのか、他にうまい解決策を講じられるのか、その辺を 脳卒中、大血管疾患、冠動脈疾患は突然やってくる。
ウンコも病気もスペアの運転手なしでどうすんだ？
そもそもみんなオムツしてるのか？ 乗車時間や駅と駅の間隔考えたら、トイレ禁止はなかなかの苦行だな 車掌「お客様の中に、新幹線の運転士の資格をお持ちの方は
いらっしゃいませんか？」 停車駅で顔面蒼白の運転士がパンツ着替えてる姿を想像すると泣けるな 乗客に謝るよりも先に監督官庁に社長がすっ飛んでいくっていうのがもうね。まあそんな体質です。 >>224
緊急停止ボタンはあるぞ
脳梗塞で倒れたとしても押す間はある >>1
運転士って一人で操縦してんの？
だとしたら運用システムの仕様がアホだわ。 司令に連絡して緊急停止だなんだやれるレベルの腹痛だったら、まだ我慢できる余地があるし
当然新幹線止めたくないから我慢するんだよ
でもそのレベルを越えるともうトイレのことしか考えられなくなるんよ 昔の新幹線は運転士二人いたよ
それが列車の性能が上がって一人になった >>225
腹壊してたら乗れないと思うんだ
乗る前に健康チェックするだろうし 「お客様の中に、おまるをお持ちの方はいらっしゃいませんか？」 仕事場が店舗兼事務所で実質俺1人体制
うんこしたくなったら事務所空けてトイレいくしかないんだけど
短時間で済ませるために色々工夫してる
トイレに駆け込んで腰下ろしてからパンツ下ろすのは時間のロスだから
下ろしながらトイレに入り便座に座る時点でパンツは下ろされた状態
しかも排便も座ってからだと時間のロスなので座る瞬間から気張り始めて
完全に着座する前から肛門から排便開始
座った瞬間にシュボって出すんだけど出してる間に既にトイレットペーパーを巻き取り開始してる
これで排便終了から瞬時に拭きに入れる
1分かからず終了 そういう場合は、車掌が変わる
そのための臨時訓練をしておく
あるいは、世間にPSで運転訓練のソフトを販売し
JRで非常運転手認定を出し、アナウンスで運転手はいませんかと言う >>234
新幹線って緊急ブレーキも含めてほぼ自動運転で、運転士がやること駅での発車と停止しかない >>198
車掌には、時刻表通りに長距離を運転するスキルは必要ないけどね
安全に停止するスキルとか、短時間交代して運転できるスキルで十分 結局は日勤教育で便意を克服する以外の解決策を考えてなさそう >>183
パイロットの場合は緊急対応時に席を離れなくて済むように紙おむつだからな
基本的に操縦士2名運用だから、通常運行中は普通にトイレも行けるしおむつのお世話になることは早々ない 大臣。お、お腹痛いんで一寸中座しますw 出物腫れ物やで。 >>249
そもそも車掌採用は視力要件もない
国の基準満たしてない >>145
飛行機の副操縦士みたいに副運転士を置く、か
まあ、東海道新幹線開業当時は運転士２名助士１名の計３名乗せて、途中で
運転交替してたらしいから出来ないこともないよな >>237
非番の日に出勤
朝の朝礼時に下剤を飲ませて昼までデスクに座らせて我慢させる >>255
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ守れということだろ >>213
昔、山手線も運転士二人いたな。それが合理化で１人になって
ビビったのを覚えてる。 >>249
運転手と車掌が２人１組の体制なんだから
車掌には緊急時のカバーだけではできるような権限と手続きを用意しておくのが正しいやり方だろうね >>256
ぜんぜん採用が違う
運転手登用される人はいるけど、そもそもが別
キャビンアテンダントと操縦士くらい違う
車掌になるのに視力要件もない JR東海「遭ってはならない不祥事。運転席でうんこを漏らすべきだった」 これから新幹線が緊急停止したら運転士トイレ行ったと思う様にする。
副操縦士は用意した方良いと思うけどJRさん。 >>264
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
読めない？ >>43
車掌3人も乗せてるのに運転士は1人だけってJRはアホなの？ 動かせるのが一人だけというのは、運転士に何か突発的な事故が起きたら、自動停車するまで周りは手が出せないということじゃ? 2人用意してない管理体制を治すって事でいいんだよな？
個人を釣り上げて体調管理が～とか言い出すんなら戦争だぞ
うんこを漏らす、漏らさないの戦いは遊びじゃねえんだよ人間の尊厳の問題だ >>1
じゃあ運転中にアベした場合どうするんだよ
ゲリ噴射か？ >>272
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ 運転司令に相談が運転士の全ての行動の鉄則
なんでそれを破るかね
うんこしたくなったのがバレると出世できなくなる社風なのか？ コロナ病棟の看護師はなかなかトイレに行けないらしいが
そこまで拷問的なことをしてまで、国は五輪やりたいのか？ >>274
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
単にこれ守れってことだろ 良いアイデア思いついた
車掌に運転させるの駄目なら車掌が運転士のケツ穴から直受けしたら良くね？ >>281
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
これ守れってことだ… 便座備え付けの操縦席にするか
おむつ着用にするか
もしくは、航空機のようにコパイロットを必ず同席させるか >>260
いつ頃の話？
見習い運転士と指導官じゃなくて？ >>202
東京駅出発後の腹痛が
単に排便を促す腸の運動から来たものか
疾病によるものかで判断はわかれるところなのだが
医師が常駐していない新幹線の操縦席であり
コントロースセンターの係員であっても
医師ではないのだから
その判断は運転士が判断して構わない
よって便意を解消することを差し止めることは
つまり生理現象をさしとめることは基本的権利を侵害する
人権侵害であると言えよう １編成でも止めたら博多から東京までの線路上の新幹線の全てが止まるんだぞ
ウンコ 国鉄時代の車掌車なんて最終製造のでやっと循環式便所が付いた。
それまでは汚物を手作業で処理か線路に撒いていた。 こんなのしゃーないやろ
運転手を増やすくらいしか解決策なくね？けどそんなことしたら一人はめっちゃ暇でやることないだろうし >>277
なぜ仕事の前にトイレに行かなかったんだって怒られそう 走行中は自動運転なんだろ？
いざとなったらタワーから遠隔操作出来るんだし
下痢くらいは勘弁してやれよ 指令に伝達しなかった？
したらなんていった？
止めていい、とか漏らせ、といわれたら運転手わるくないんじゃないの？ >>31
トイレを理由に止めていいなら止めたろ。それが出来ないってことはこのルールに意味が無いってこと。 >>292
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
単にこれ守れってことだろ >>217
誰もがそう思ってるよ。
今回はたまたまラッキーで大事故が起こらなかっただけだと。
ただ、それ以前に、人間の誰しも起こり得る生理現象に対して何の対策も取ってないJRの体質が問題でしょ。
いざという時は緊急停止すればと言うが、
恐らく実際に電車を止めたら処罰や減給や降格や資格剥奪なんかが有るんじゃないの？ 大便以外に突発的に病気で倒れる場合を想定して運転手は常時二人体制にしろ >>283
そんなの連絡出きるならとっくにやってるだろ
連絡出来ない雰囲気なんだよ 元々全自動で緊急時の為だけに
運転席に座ってるだけだから
居なくても特に問題ないんだけどんr レールの上を走ってるんだから事故りようがないけど何で大騒ぎしてるの？アホなの？ >>305
だから徹底させますって社長がいったんだろ >>279
お前らがバスの運転手ですらうんこ停車したら文句言った結果やぞ
2人用意していつでも止まらずうんこできるようにしほ
うんこの自由を！！！ >>248
便座にしただけじゃダメだろ
くぼみって言うか穴がなきゃ >>1
運転士一人かよ？
じゃあ運転席がそのままトイレにねってないとなｗ >>292
でも旅客機なんかもそうだしね
ぶっちゃけ、乗客が大量に死ぬくらいなら
副操縦士一人雇った方が安上がりだ 下痢の腹痛は仕方ないだろ
許してやれ
でないとまともに運行怖くなるやろ運転手が 緊急停止させてトイレ行きますなんて、実際にできるのかそんな運用w >>298
停止を選択せず走行のままうんこを選択した原因が知りたいですよね なら車掌になるためには運転士資格が必要にすればいいだけじゃん
車掌のが上位職にしなきゃ これフクチマチ線だっけ？
大阪だか福岡だかあっちの関西だか修羅の国っぽいとこで脱線事故あったときみたいになる危険性なかったの？
きついカーブを時速三百キロで突っ込むみたいな。 今回こそうんこで済んだけどうんこどころか急に倒れたら連絡もクソもないだろ、うんこだけに
元から安全性確保とかいうなら2人置いとけや イスの座面を開くと便器になってるイスを作ればいいだろ！アホかよｗ これ下痢じゃなくても、普通のウンコでもおしっこでも席を離れるってことなんでしょ？
時間の問題じゃないわよね？ >>286
５０年以上前の話。ニュースになってた。 💩漏らす覚悟もないヤツが運転士になるなって話ですよ >>329
漏らしたくないならそうするしかなかったな 大事にはなるが、規則違反にはならない >>217
>擁護する意味はなんだ？
「ウンコぐらいいいだろ」
じゃね 「困りますねえJR東海さん、ここはひとつ中国と技術提携して誠意を見せたら…」
公明党の大臣だからな >>311
んで、止めた運転手には日勤教育が待っていると。
ボタンひとつで運転席が便器に早変わり
そのくらいの対策やれないなら助手義務付けろよ 飛行機よろしく副運転手兼車掌を導入すべきでは？
腹痛程度で済んでりゃいいが意識混濁起きたりする方が洒落ならんだろ こんな当たり前のことをルール作りできてない組織が悪い
いままでどうしてたの？ うんこは我慢で制御できるという
精神主義、いまだメンタルが戦前 >>340
視力要件なんかつければいいだけだろ
眼鏡しててもいいんだから
自衛隊パイロットですら眼鏡率4割超だぞ 安全を第一にするなら運転士二人制にすればいい
でもそんな人件費かけるくらいなら新幹線止めるわ、っていうのがJR東海の考え方
安全なんて利益の二の次 >>240
急な腹痛や便意って人生で経験した事が無い人？
人間はロボットじゃないんだから、
「今は自覚症状や発熱など無いけど、1時間後に運転中に猛烈な便意に襲われるから運転禁止」
とか分かるわけ無かろう。 >>349
>新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
制御できないなら連絡しろってことだろ いままでバレてなかったのに、何で今回だけバレたの？ 非常事態に備えて運転席に緊急用のおマルぐらい設置すべき >>348
だまってうんこ行ってたのが今回バレたんだろ >>328
ほぼ自動運転です
運転手は手を添えてるだけ >>1
「従業員に自由にウンコさせなかったことを詫びる」
こうですか？わかりませーん！！！ 運転中にウンコしたくなることが「あってはならないこと」と言ってるように聞こえる ある意味、自動運転の優秀さを示しているよな。
実は全自動出来るんでね？ 水みたいな下痢だったらパンツの中に少し
漏らしているはず。俺がそうだから。 >>31
それをしないって事は、した時のペナルティが大きいんだろうな >>332
下痢でジャージャー出しながら
スピート・ブレーキコントローラーの微妙な絞りをやる事になる
やっぱり乗客の量から考えて、副操縦士を乗せるのが一番安全だ のぞみで新横浜～名古屋間は1時間15分以上掛かる
この間に急に催して来ることなんて普通にあるんじゃないか、人間だもの
再発防止ったって、司令に連絡して、緊急停止してヨシ！なんて回答出るものか？ >>348
列車停めて行けというルールはあるそうだ
それが許されない環境のせい 今の技術なら一時的な遠隔操作も可能そうだけどどんなもんだ 連絡して停車したとしてもそれはそれでペナルティはあるんだろうな
理由がうんこだろうと 交差しない線路上を走るなら自動化はたやすいという見本だ
車のほうは堂か知らん
100年早いのではないか >>368
副操縦士はカネがかかりすぎるからダメだ。
指令からの遠隔操縦で良くない？ まぁ、車掌兼運転手にして、運転資格を持った車掌を必須にするか
2人体制にする位だわな。
こんな事にカネをケチるなよ。リニアなんか望んで無いし。 だから運転席の座席の下にトイレを付ければ解決する話なんだよ
座席を上げたら下にトイレが出てくる作りで もう自動運転ですって言っちゃえばいいのに 運転手は一応監視ですと この運転士以外も報告せずにうんことかあったんじゃないかな 新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです
「腹痛なりました。これ以上の運転は無理です。トイレに行かせてください」と言ったら、
列車止める許可くれるのか？ >>322
これね。あってはならないのであれば環境に安心をもたらすべし。
というよりも、これ生理現象だよな…運転士かわいそ。 緊急時は地上の運転手がリモートで運転できるようにすればいいのに まぁ体調管理はしっかりしとけ！なんだろうな会社としては
企業によっては会議中にトイレとかふざけるな！になるからなぁ 最近はなんでも人を減らしすぎだわな
おまけに現場の最前線は運転士以外は
時給1000円かそこらの非正規だらけだったりするし >>375
あー、電車でGOみたいなのなぁ
どうなんだろね、体感スピードや線路のコンディションなんかも
ブレーキ操作に影響出そうだし
遠隔操作をやる位なら、AIに任せた方が安全だと思う 海軍ゼロ戦パイロットとかどうしたの？
操縦席が便座になって
アメリカ軍艦のうえに漏らしてたの、？ >>380
もしくはリニア同様に自動運転化して監視のみで済むようにするかだな 漏らしたことのないやつにはわからんか
いい年こいた大人がうんこを漏らすということの一大事さを
周りの汚物を見るような目を全身に浴びながら糞の足跡を残しトイレへ逃げ込む辛さよ
汚れたズボンを洗っている間にはただだだ後悔の念がリフレインし湿ったズボンを穿いて帰路につくのだ うんこ極限まで我慢してるときに冷静に連絡とって停止とか
できる分けねえじゃない、それよかもれるだずげでええええと
極限状態だぞ取りあつかいが糞だな >>348
後のJR東海就業規則
第〇条 乗務員が乗務中に便意を感じた際は中央制御室を通じ指令の指示を仰いだのちにその指示のとおり対処すること
第２項 乗務員が乗務中に便意を感じた際は中央制御室を通じ指令の指示を仰いだのちにその指示を遂行する以前にウンコを漏らした場合には本規則懲罰規定第〇条の規定による >>265
節約言いたい役員には「ワンオペで事故が発生した際には副運転手導入に反対した役員に無限賠償責任」とすればオーケーやろ。
誰も反対しなくなると断言出来るぞ 東海の定時運行率を過度に重視する体質の弊害だろうね
西の台車亀裂もそうだけど、遅れると怒られるということが、判断を誤らせている気がする つか、これまでにも体調不良になった運転手はいると思うんだけどさ
その度に電車を止めていたのか？
運転手の体調不良で停車って聞いたことないけど >>396
そのまま座席にしてたらしい
調子に乗って毎度用出してたら撃墜された時にパラシュートが固まって開かなかった事例があるとか >>396
小便はビンにして捨ててたんじゃないかな
大きい方はもうそこでするんじゃないかな 日本て、トイレとかどうやってるんやろ？って疑問に思うワンオペ多いよな(´･ω･`)ちなみに、市バスの運転手が道に止めてウンコした事あったけど、みんな理解できるから文句言う人なんておらんかった。 夜走るコンテナの運転手は一人と聞いたが、糞とかどうしているんだろ？ >>403
反対だけして、いざ事が起きると逃げ出すだけでしょ。 >>31
いくら建前がそうなっててもうんこでは止めたくないとなるのが人間なわけ
止めたら大きな迷惑がかかるし事後作業も増えるだろ
だからこんなルール徹底しろとか言っても無駄なんだよ
アホすぎる 車掌「ただいまから、運転手下痢のため、緊急停止いたします」
こういうのも嫌だな >>401
という話を聞いて「人権に関わる問題だ」と、モビルスーツのコックピットにトイレが設置された。 「緊急事態発生のため電車が停止します」
ってアナウンス入れて止めればいいだけじゃね？ >>406
体調チェックしてるからそうはならんやろ 赤羽が急激な腹痛に襲われトイレに間に合わずうんこ洩らす呪いかけたろ
公衆の前で恥をかけ >>421
停めて、トイレに行く。
そのプレッシャーでお腹痛くなりそう。 >>31
緊急停車したらしたで報告書になぜうんこがしたくなったのかうんこしないようにするにはどうしたらいいか書いて毎朝うんこ対策を朝礼でとかやってたんだろ >>1
福知山線から何も学んでない。列車を止めればそれなりの責任を取らされるんだろ。
それが怖くて今回の運転士の判断につながったんだろう。
人間は機械じゃない。こう云う事が起こったときも正常に運行できるシステムをつくっていないJRのお偉いさんたちに責任がある。 >>412
貨物列車なんて乗客もいないし運転士一人ならバレようがないでしょ オムツが当たり前の職場環境にしてやるなよ。漏らしたら大変なんだぞ。
自分で自分のを始末する…これがかなり大変なんだからな。 >>420
気合入れて腹に力入れたんでね？
急いで出したのは確実。
下手したら尻の拭き方甘かったかも。 とりあえず運転室に大対応の簡易トイレを常備しておけばいいのでは
ワンオペなら気兼ねせず用を足せるだろ >>410
外回りは
けっこうコンビニのトイレが役立ってるんだろう >>69
どっかの駅を一分遅れて通過したから
事情聴取してわかったぽい 💩だからネタにされるけど、大動脈解離とかくも膜下出血だったらどうするんだよ >>338
で、実際にウンコで止めたら、後続の新幹線も軒並み止まってダイヤも狂うけど、
その運転士にお咎めや不利益が無いと思うか？ 絶対にトイレ行けないってかなりの負担だよ
運転手二人にすればいいと思う
車掌兼副運転手とかにして >>412
夜の貨物は止まっても、漏らしても誰にも迷惑かけないから・・・
新幹線は別。止まったら全列車に異変
漏らしたら乗員乗客が阿鼻叫喚 昔みたいに二人にするしかないな。
検札で運転士来たときは、無人運転なのかと思って聞いちゃったよ。 >>441
ええと、それが大事（おおごと）ってことなんですけど じゃあもう飛行機みたいに副操縦士つけなあかんやんけ うんこの権利さえ与えてくれないシステムに問題があると思うけどね >>396
スピっとファイヤなんかでは、空中戦でビビッておもらし
したり、宙返りで漏らしたりするから、着陸したらすぐに
地上員がパイロットに水をかけてやるとか >>18
正に文字通り「デッドマン装置(dead man's break)」というものが装備されている >>69
今時、運転席内の様子とか解るドラレコみたいなカメラとか付いてるんじゃない？ 常識があれば、うんこしたければ電車止めろという主張はカスなことがわかるはず
電車運転したことなんてないが、電車止めるなんてすげえ嫌なことだろ
客からも上司からも嫌味言われるだろうし、その後の仕事も増える
それをやれってのは現場がわかってない無能の象徴 社員の見本として社長は会議中ウンコを我慢なすって下さい。 数分トイレに行くだけで済んだのはよかった
もし、仮に心筋梗塞起こしたら「あってはならないことで申し訳なく思う」
「二度と起こらないよう取り扱い徹底」は通用しない
車掌も正運転手資格でなくとも緊急時の運転対処法はトレーニング受けさせておくべき >>388
一方現代の東京五輪は選手の為のトイレも足りない。
やっぱり人を軽視しているのかな。だから最終的に敗ける。 駅まで数分だったんだろ
我慢できないってどんな肛門だよ >>458
完全ワンマンじゃないんだからうんこ対応できるように操縦資格のある駅員を教育で増やせ うんこしたくなったら、オートパイロットを起動させる。
そのくらいのテクノロジー無いんかJR 運転席が おまるになるよう
しとけばいいだけだろ
線路見ながら糞垂れるのも
快感かもしれん >>400
運転手「うんこ漏れそうです！」
司令「対応を協議するので運転継続のまま待機せよ」
運転手「あああぁぁぁ～！！」 >>461
うんこを漏らしそうな奴の目の前で言ってみろ
顔に浴びせ下痢されても文句を言えない >>458
金の問題じゃないと思うよ(´・ω・｀) 新幹線の全自動運転の方が、一般列車より簡単なんじゃないの？ >>410
東北をバイクで回ったとき
周りに何もないところにパラソルの下で婆さんがアイス売ってた
至るとこに居た
コーンにヘラでアイスを盛る奴
あのばあさんは、トイレどうしてたんだろ
それに素手でアイス盛ってたな >>452
あー何分置きに押すボタンとかあったな
生きてますよーっていう ＪＲ東海のマニュアルでは、ウンコがしたくなったら
（1）運転免許を持っている車掌に交代する
（2）車掌が運転免許を持ってないときは、運行司令に連絡して新幹線を停車させてからトイレに行く。
となっている。
運転手はプロとして新幹線を停車させることは出来ないと考え、免許のない車掌を運転席に呼んで
トイレに駆け込んだ。 JRとか国鉄って昔からこうなんだよなあ
国鉄時代の労働問題を産業関係学の先生から聞いたことがあるけど
「特急列車運転の場合、運転士はオムツをつけて運転をしてた」てのがあったわ 既存のルールに実効性が無いから起きたことなのに
ルール徹底します、では根本的解決にならんだろっての >>467
金の問題でしょ
そういうのを最低ラインにすると、過疎地の採算ギリギリの路線が全部なくなるぞ 対面の謝罪とか不要不急すぎる
名古屋から出向いてんだろ？この社長 何のための「多目的トイレ」なんだよ！
トイレから運転できるようにすればいい >>479
既存のルールを知らないけど、オムツ着用とか義務付けてないのかね？ 取り扱い？
JR東海社長は社員をモノとして認識していると >>468
東海道新幹線には踏切りもないのにね
ちょうど今夜やるんだな
NHKBSプレミアム 鉄オタ選手権 JR東海・東海道新幹線の陣 「新幹線のヒミツ大公開！」 【司会】中川家，【出演】吉川正洋，村井美樹
5/21 22:00～23:00
舞台は東海道新幹線。日本の大動脈として５０年以上にわたって活躍する鉄道界のスター「新幹線」。
鉄オタ一行は静岡県浜松市にある浜松工場に潜入！新幹線のヒミツに迫る！
日本で唯一！フル規格新幹線の踏切に興奮！▽新幹線の運転台に潜入！そこで見たものは？
浜松工場にしかないレアなマシンに一同驚がく >>456
仕事で窓口対応をしてた時、生理現象は止めようがないから自由にトイレに行っても良いって言われてたけど、それでも客を待たせてトイレに行く度胸無かったわw 建前と現実は違うよな >>467
今の操縦士の2倍の操縦士が必要になるんだから大変なカネがかかるって事を理解してるかい？ >>483
自動運転は、乗用車よりもまず先に電車だよなぁ 運転士をたくさん乗せとけよ
正運転士
副運転士
運転士補佐
運転士補佐控え・・・ 運転士の労働組合は無いの？よくこんな環境を許容できるな
うちは幸い組合が強いから例えばこんな案件なら交代要員を求めるしダメなら当然ストライキ、頻繁に停止してトイレに行く
みんなで結託することで変えられる 根本から対策が違うと思うな。通常時、運転士が体調を整える事を努めるは当然だけど
体調不良で規定どおりに列車を停めてダイヤが乱れても運転士に不利益が無い様にしないとまた起こるし、
報道された事で他の運転士にも凄いプレッシャーだわな。
ジジイからみると世の中ギスギスし過ぎ感があるよ
国鉄時代なんかだと貨物列車の運転台や車掌車（ヨ）にジャンプ・マガジンが積んであったりしたもんなw 川勝知事「ウンコを漏らすJR東海は大井川の水も漏らすに決まってる。リニア建設は認めん」 運転手「こちら運転手、うんこが漏れそうです」
本部「代わりの運転手はどうしましたか？」
運転手「もう一人は今日は休みでいません漏れそうです、早くしてください」
本部「なぜ休みなんですか？代わりの人員は？」
運転手「知りません緊急停止許可…漏れます」
本部「わかりました、全車両に通達して確認後調整するので我慢してください」
運転手「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）」 これはしょうがないが熱海駅での夏子のクレームには絶対謝るなよ。 >>1
だれだって急にお腹が痛くなり
ウンコが我慢できないこと
あるだろ？ IPADを開くとトイレからでも運転できるようになるんじゃね。そのうち。 ・運転席を離れてトイレに行った
・運転席で漏らしてうんこまみれになった
・運転席の横でウンコして臭いが車内に充満した
どの場合でも「あってはならないこと」という評価になるから、今回の選択が
一番マシだったんじゃないかね >>468
踏切無いし
線路内侵入無いからね
ゆりかもめは完全自動運転
運転士自体いない
自動車も横断歩道も無い高速道路の方は
自動運転進んでんな これ、どう対策するのかまだわからないけど、根性で乗り越えさせるとかじゃダメだと思うぜ
運転士がいつウンコしても安全な新幹線の運行管理であるべきなんだよ
緊急の遠隔運転も可能にするとかさあ
テクノロジーでカバーして欲しい
根性竹槍ジャパンなのはほんとに害悪だからどうにかして欲しい JR幹部「あれ？ 車掌でも運転できんじゃん 運転士廃止な」 パイロットだって
ウンコに行くんだから
許してやれよ レールの無い自動車ですら自動運転の時代がもうすぐ
線路がある電車なんて、自動運転はすぐにでもできるのでは？
人間の生理現象が前提に入っていない非人間的な職場は、廃止しないと >>474
（2）なんか
それをしたらしたで
「ウンコで新幹線を止めやがった。あいつのウンコのせいでダイヤが乱れた」
とか言うんだろ
こっそりウンコに行くわ、そりゃ >>149
大阪の阪急電鉄は車掌にも運転手資格を持たせており、ダイヤが乱れた際には
折り返し運転の時間を短縮するために、終端駅で運転手が車掌に、車掌が運転手
への役割交代を行い、わずか30秒で折り返す。
これ豆な。 新大阪～東京ののぞみは通常2時間27～30分
最速は2時間21分なので
停めて多少遅れても十分回復できる余裕がある
普段240～250km/hくらいで流してるのが本気で回復運転するときは285km/hベタ付けだから >>513
電車より難しい飛行機でオートパイロットがあるのに ウンコする時間すら与えられないブラック企業労働者ザマァwwwww 日本のワンオペ運転手に人権は無いんよｗｗｗ
その場で漏らせｗｗｗ >>424
そんな完璧な体調チェックって具体的に何をやってるの？
今回は体調チェックじゃ事前に分からなかったの？ 安倍私設ファンクラブに所属してる議員になんか、頭下げなくていいぞ。 何でバレたの？新幹線って乗客の座席から運転席見えるの？ 体調不良なんだから仕方ないだろ？
運転手は急な腹痛にも耐えて運転せねばならないのか >>501
東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」が静岡県内に停車しないから、新幹線通貨税を創設しちゃうと言い出した県知事？
静岡空港の地下に、新幹線の静岡空港駅をつくれと、航空会社の商売敵のJR東海の社長に迫ったが、無視されてヒステリーおこした県知事？ >>506
不都合な部分だよなぁ
技術的にはできるから、人力でやってるのは単純にコストの問題だし
騒ぎづらいわな >>527
うんこは緊急停止するからな？あとは自分で考えろってルール >>517
朝の井の頭線とか、折り返しの時に交代要員の運転士と車掌が所定位置で待っててすぐ折り返しだな 運転士を増やせないのなら運転室にポータブルトイレを置けばいい
今はいいのがあるよ 新幹線もワクチンも現場が機械のように動く仕組みしか作らない日本
上流さんは遊んでるだけ >>482
普通、急遽大臣にこちらから行きますと言って会えるわけがない
呼び出されたんだろ >>513
ルフトハンザで機長がうんこに行ったら
副操縦士がドアをロックした
機長が斧でドアを打ち破ろうとするも
開かない
副操縦士は自殺するために
急降下させ墜落させたんだよね 国交相とか川勝とかキチガイを相手に事業しなきゃいけないのが気の毒
日本人なんか頭が悪いんだから政治家も役人も全てアメリカとか中国から招聘して委託した方が良い国になれる >>475
オムツ恥ずかしいって思ってんのかも知れんが
宇宙飛行士もみんな付けてるから 運転できない車掌乗ってるのにびっくりした
じゃあ新幹線止めればいいと言われても現実には無理やろ そもそも運転手いらねえだろ
自動運転の方が安心できる >>534
電話交換手だって切符切りだって消えたからね
何時かは消える職だよ 一番現実的なのは車掌職を廃止して、車掌業務も運転士にやらせる。フリーWi-Fiあるんだから、案内は自動放送のみ。 >>518
後続にも迷惑掛かるから
運転手の心理としては、マニュアルで司令に連絡して列車と停車させると
なっていても、停車は出来ないでしょ。
真面目な運転手ほど停車は出来ないと思う。 これからの新幹線運転士は下剤で空っぽにしてからの乗務だな
気の毒に やっぱりオムツしかないよ
ハクション大魔王みたいなズボンにすれば大容量のオムツでも目立たずにすむぞ でも運転の途中で💩出そうになったらどうすんの？
簡易トイレか紙おむつでも用意しないと。 今までトイレ我慢するしかなかったの？
二度と起こらないようにじゃなくて次起こったら安全にトイレ行けるようにしろよ こんな日本流機械労働システムの新幹線なんて買う国ない >>169
最後の力を振り絞り、緊急停止させるようにする。
車では、大動脈乖離を起こした運転手が最後の力を振り絞って停車させ、
サイドブレーキを踏んだ状態でこと切れてたなんて事例が実際にある。 勝手にうんこだって決めつけてるのが気になる
>>542の件だってそう もっと検証すべき >>495
むかし、運転士の組合である動労があってしょっちゅう
ストやって電車止めてたもんね 千葉動労とか
民営化の時に雇ってもらえず事実上ぶっつぶし これがご自慢の世界一の安全性の実態？
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%92%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87.svg
「ハインリッヒの法則」で検索 こんなしょうもないことなんてどうでもいいわ
コロナを何とかしろ無能政府 >>58
新幹線を遅らせたく無かったから誤った判断をしたんだと思うよ >>1
下痢便なら運転士許してやれよ
一国の宰相だって
職場放棄して敵前逃亡するぐらいなんだから うんこ漏らすか?
オムツか?
運転席離れるか?
一番あかんの運転席離れる事だよ
漏らすかオムツしてりゃいいのよ >>1 ひとりに運転させるなよ
そこが一番の問題だろ？ >>518
ウンコしてスッキリして戻るのに15分は掛かるだろ、その他、前後の列車調整したら軽く30分は遅れる。そんなの回復できんわ。 日本は1分遅れたら報告
フランスは13分以上遅れたら報告
電車止めてうんこできる >>7
ねえ、トイレにもいけない状況で仕事していたのがわかったわけだし、そうなった時運転士さんをフォローする仕組みを作ってあげて欲しいわ >>561
だからオムツを履けばいいんだよ
パイロットもやっとる >>568
クソ漏らしの限界まで耐えたら飛び出すように糞が出る
3分あれば第一波はしのげるから第二波まで猶予ができるからな 乗務前に下剤飲ませて空にしとけば安くすむんじゃないの？ 自動運転だろ
トイレタイムぐらいいいだろ
事故起こしたら逃げるが >>556
電車の場合、安全装置があるからいざという時は無人でも止まる仕組みになってる
だから今回も、車掌に任せるなんてことができたのだけども オムツもいらない
携帯用大便器備えればいいだけ
本当の緊急事態だし
これで終わる話 そもそも新幹線の運転手って、結構選抜してなれるもんなんじゃねーのかと想像するがどうか
それが正しいなら、なぜそのレベルにはあるだろう運転手が、それだけのリスクを取るのか
一人乗務の限界がどこにあるのかとかから真面目に考えんとあかんちゃうんかと >>162
新幹線に限らず昔は運転士2人体制だったのよ。 行路によっては運転士が車掌で乗ってる時がある
車掌兼務運転士が居なかったのが無念だろうな だから、運転席に大便・小便用のバケツ用意しとけとあれほど・・・ かくゆう私もこれが怖くて子供のころ新幹線や電車バスの運転手になりたい鵜という夢をやめたわけだが >>583
パイロットは副操縦士がいるからトイレに行ける マニュアルにありそうなのだけどなぁ
一番近い駅に緊急停止するとかの
やはり走行中の運転席離脱はATSがあっても安全上絶対に許されないやろ パイロットによる旅客機無理心中って
意外と多いらしいよ 昔々、某大手メーカーTで派遣やってた時は
「ウンコ？お前ら家畜なんだから垂れ流せや！」
って怒鳴られて垂れ流したっけ… 運転席自体を便器にするしかないな
いかなる場合でも離れられないなら >>527
ウンコ漏らしても死ぬわけじゃない
漏らしながら運転が正解 >>599
体調管理を本人に勤めるように勧告して終わり
これがジャップ流改善ね コスト削減を追求すんのもいいけどさあ、現場は削減しすべき場所とちゃうと思うんよね。 そう言えば東かどこかでウンコ漏らした女性運転士はその後どうなったんだろ
便所に逃げる新幹線の運転士よりよっぽど漢だわ 社民の連中が血眼になって監視してるかもしれんから、気ぃつけな 急な下痢で離席しても謝罪させられるとか…
これがくも膜下出血等で急に倒れても、
「芯でも運転席を離れないのが職責なのにｽｲﾏｾﾝでした」って謝らされるんか？
地獄やな。
そもそも緊急時の冗長サポート策が無いならセキュリティとして失敗だろ。 >>573
仮に遅れても事故が起きる事に比べれば問題にならないレベルやろ
事故が起きては取り返しがつかない 人殺し組織ｶﾙﾄｿｰｶ公明党の赤羽一嘉に人殺せなかったことを陳謝したんだろ
いまだに都心航路化だなんだと数珠つなぎで直上を航空機バンバン飛ばしまくって騒音まき散らして、
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させろって政府のメッセージを理解しろよ
責任取りたくないという理由で口先だけでマスクだのなんだの言ってる政府の戯言を真に受けんな
その証拠に、全空港廃港どころか、コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで
日本中にばら撒いて１万人以上も殺してるJALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しにすらしてないだろ
サリンばら撒いたオウム真理教なんてたった十人ちょっとしか殺してないのに幹部全員皆殺しにされてるのにだぜ
日本と同じ島国のニュージーランドなんか日本以上にワクチンなんか打ってないのに空港閉鎖して収束させたわ
要するにお前らの命を奪って天下り賄賂癒着しているJALだのANAだのテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってことよ
他人の税金に寄生しようってバカも、とっととJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こせっつのな >>603
パイロットは故意に飛行機を墜落させられるけど
電車は運転士が故意に大事故を起こそうとしたとしたら起こせるものなんだろうか これ腹痛だったからよかったけど意識不明とか心臓発作とかになった場合乗客死ぬな
運転手2人体制しておけよ JR東海
これから、運転するときは下剤と浣腸をして体内のものをすべて出してから運転させます。 >>555
俺もそう思った。
こんなシステム売れないわ。 ストッパじゃ間に合わない下痢もあるから仕方ない。
飛行機と同じように二人体制にするしかない。 >>615
そのうちとんでもない事故が起きそうだわ >>550
ウンコするなと言われたら食事とれんやん
今度は貧血で倒れる
意味不明な会社だな >>615
いや緊急時は在来線でも運転士や車掌が緊急ブレーキをかけることになってるやろ ATSで走行中の近くの全列車も安全に停止するはず >>549
臨時が走ってないからこのひかりは後ののぞみと8分離れてた
止まったとしても定速走行装置で最高速維持してのぞみ共々回復できる
変に気を使って独断で省令違反したら免許剥奪ものだぞ >>561
これは「運転士の身体に異常が発生し、運転を継続できなくなったケース」に該当する。
その場合は緊急停止をすることが基本だ。
運転手も、長距離列車を運転する前にトイレに行く程度の対策は当然やっているはず。
単に「便意を催した」ではなく、もっと重大な病気の前兆である可能性が否定できない。 流石にこれへの対応が
再発防止策といたしましてはうんこは本人の責任をもって
事前に済ませておく旨を徹底しお客様からの信頼を損なうことなく云々
だったら笑うわ
二人乗せといてくれよ 昔うんこを漏らしながら走ったマラソン選手も居たのよ
それも国内の女子のトップ選手
うんこ漏らすの別に恥ずかしい事じゃないよ バックアップ体制つくるんやなくて
我慢させんの？
昭和やね >>584
よーいスタートのスタート地点はどこだ？トイレでケツ出してスタートじゃねんだよ、運転席からスタートなんだよ
おまけに客に悟られないようにいたって普通に歩いて向かう。余裕ぶっこいてるお前じゃたどり着くまでにぶち撒けてる
ここが理解できてないと生き残れない 新幹線の運転室なんて後ろから中が分からないんだから、コンビニ袋とティッシュ位待ってればその場で処理出来たのにな >>627
>>629
おまえらアホか？ 体調が悪ければ運行管理との話し合いで業務を交代するか
非常時は緊急停止で危険を回避する
乗客の安全を最優先にするのが運行事業者の1番の命題やろ 何を考えているんだ >>623
完全なる同意だね。尿は広告通り吸収体に吸収される。しかし下痢は緩いのに水分は中々吸収されないから横モレ地獄と隣り合わせ。
子供のオムツ替えで痛感。便より尿より厄介なのが下痢。 >>593
運転士が限界を真面目に考えたところで、会社がやれと言ったら限界を超えてると思ったって逆らえるわけ無かろう >>2
ホント、大騒ぎしすぎ
無人だったならともかく、ATCのある新幹線では前方監視さえできてれば問題ない
それとも国鉄時代みたいに2人乗務にするのか？それはいまさら現実的ではない プロスポーツ選手は試合中
うんこしたくなったらどうするの？ 下痢グソ垂れ流しながらも、
乗客のために通常運転してたら美談になったんじゃね？ Gのレコンギスタみたいに座席がトイレになるのは合理的 >>648
ようをたしにいって優勝したマラソン選手おったな 実際、現実的な対策としてはオムツだよな
便意以外で運転業務が急にこなせなくなるような病気って、それこそ何かの発作だから緊急停車で問題ないし >>634
経血たれながしながら走ってた女子マラソン選手もいたね。
ショーターは草むらでウンコしてまた戻って１位。 >>645
こんなバカな国で、自動車の自動運転なんか実用化するとは思えんよな。 高速道路でさえ懐疑的 >>616
だからそういう遅れても事故が起こるよりマシという企業風土を作れてないJRの責任だよ。 猛烈な下痢で仕事ができなくて辞任した先例がある。恨むなら、安倍さん。 >>648
攻守交代があるならその時に行くよ
ずっとグラウンドにいるなら選手交代してもらう
マラソンだのはトイレに駆け込む >>31
こういうルールあるなら許可もらった上で緊急停止してうんこするのが常識だろ?
ダメって言われたら漏らしてその後訴えるだけ >>641
あれも運転士の責任が大きい ラッシュ時の延滞は許されないが 会社側は危険をおかしてまでも運転しろとかの非常識な教育はしてないはず
どんな事業者にしろ安全が最優先の指導をしている 事故ほど恐ろしいものはないし監督官庁から厳しい処分がくだされる >>657
福知山線の脱線事故から何も学んでないのだろうな あってはならないんだとよｗ
もう人間じゃ無理ってことだよ バスの運転手の中にはオムツはいてる人もいるらしい。 お飾りの万年そうかそうか大臣に謝ってなんか意味あんの？ｗ 副運転手がいないのがおかしいだろ！
即時法施化せよ！ 病気で腸をとった人って
わき腹に穴を開けてそこに袋つけてウンコ出すだろ
あれだと運転しながらウンコできるんじゃね 人件費の問題から副運転士置いとけなかったんだから，
し尿瓶置いとかないのが悪い。 JRの社員スレで勉強するべき
乗務中ウンコ行きたくなったらコンビニの袋にティッシュ敷いてそこにウンコする、後は袋丸めて運転台のボックス開けて中にポイ
だとさ あってもいいけどずっとウンコ我慢しながら運転するのだけは勘弁してくれ トイレに行けるように新幹線運転できるサブの人や車掌入れればいいよ これで罰せられるのは不憫
交代要員を準備してなかった会社の不備 >>664
規定でもちゃんと停めろと言ってるのにそれを無視して無人走行にしたことが問題なんだろ >>56
レアイベントやん
あたればラッキー、運がつく 規則通り列車を止めてウンコしたら、そのあと
遅れを取り戻そうと無茶な運転して大事故ｗ 異常なまでに高い料金を取っておいてこのザマ
やはりJR東海は潰すべきだ 運転席に便器つけろよ
運転しながらウンコ出来るようにしろ って言うか、こういう時は労働組合が動いたよな。
JR東海って組合無いの？ 【急募！新幹線運転士】条件：便意を完全にコントロールできる方
>>640
国鉄時代には東海道新幹線には運転士二人乗ってたんですが？ >>666
行けるはずないだろ 運転中に席を外して 100%近くの運転士は水分を調節して乗務中はそのような事がないようにしている それでも生理現象でやむ得ない時もあるから 業務マニュアルで運管との連絡で非常処置も定められてる
運転士が席を外すなど絶対に許されるはずがないだ
おまえはバスの運転手が運転中に席を外してもいいと思うのか？ >>685
信号の指示速度オーバーしたら自動でブレーキかかるから無茶な運転は不可能 >>1
大臣ももうちょっと気の利いたこと言えよ
こういう事態の配慮も必要ですな とかよ こんなのトップが陳謝することの程か？ジャップらしいな 運転士に
ウンコで列車を止めても恥ずかしくないっていう啓発をしないとな
乗客も正直に言えば文句言わんだろ これが許されないなら例えば乗務の最後の区間だったとすると制限速度を無視してブッ飛ばすかも知れない
可能なら俺もそうする また脱線事故が起こるのではないか >>651
戦国の軍師竹中半兵衛は、講談の途中で息子が用足しに中座すると、なんでその場で垂れ流さぬぞ。竹中が軍談に聞き惚れて小便垂れるは家の名誉になることぞ、と叱りつけたと言うね。 腹痛は誰でもあるのに何も対処してないのかよ
そのうち大事故が起こるな 運転手が突然死した、意識を失った→デッドマン装置で緊急停車
運転手の体調不良→運転業務はそこまで重労働ではないので、恐らく我慢して運行
運転手の便意→マニュアルでは緊急停車だけど
……？
こう考えると、割とピンポイントの穴やな これまでの新幹線の歴史の中で、
クソ漏らしながら運転してた運転士もきっといただろうな。 >>680
そう、これで責められるのは会社であるべき
うんこという本能は老若男女富める人も貧しい人もどんな立場の人でも逃れられない人の業
それに対して何も対策してないのは人間の尊厳の否定 >>694
会社「じゃあ無人運転で」「運転士リストラまたは配置転換な」
組合「・・・」 今後は運転席に鍵付きの鎖で縛るとか再発防止策を導入しろよ >>705
無理じゃね
こんな事で会社や客に迷惑かけタラ申し訳ない
思うのが普通の人間 お隣の劣等国の信号システムじゃ
雷ごときで止まって大追突起こして埋めたけど >>687
古来より出物腫れ物所嫌わずと申しまして 高速運行。利用者多数で副運転手がいないのが異常なんだよ｡ >>703
自動で安全に停止するようになってるよ そのためのATSだもの >>1
取り扱い徹底じゃなくて精神論じゃない再発防止策出せ
携帯トイレ設置か余剰人員置くかのどっちかだろ >>683
で、規定通りにウンコで新幹線がしょっちゅう止まったら文句言うんだろ？ >>694
民営化の時に国労の幹部は雇用してもらえんかったからね。
民営化になって堂々とストできるようになったのに一度も
ストない。 誰だって急にお腹が痛くなったりすることくらいあります。トイレくらいいつでも交代できるような体制を整えてください。
これは会社の体制に問題があるのだと思いますので、今回のことでトイレに行った運転手さんが処分されたりすることのないように願います。 会社が糞過ぎる
福知山脱線起こした会社と一緒だこれは >>23
そんなのバス会社やタクシー会社でもマニュアルで決まってる 鉄道会社は当然として これは、自分もトイレを利用したかったけれど先を越されて利用できなくて
お漏らししちゃった人がチクったんじゃないかしら？ うんこを漏らすと人の尊厳は失うが、ひとつ人に優しくなれる 運転手「司令部へ緊急！うんこがしたいです！」
司令部「知らん。漏らせ」
こういう未来しか見えない。運転手は転職したほうがいいんじゃね。 >>699
納得。
そういうときに交代できるもう一人が必要ですね。 >>1
国交省がクソカスなだけちゃうか
普通にあり得ることに何の指示や指針も出してない >>694
これに関しては運転士の責任だから組合も会社側の追求は難しいだろう
ほとんどの組合員も会社の規定は守っているのだから 司令「〇〇列車運転士さん、〇〇駅1分遅通ですが、何かありましたか？」
運転士「…」
司令「どうしましたか」
運転士「…」
司令「遅通の理由報告してください」
運転士「うんこ行ってたんだよ、うんこ💢」 >>354
減速区間に入ったんで離席→減速区間通過しても加速しなかった
→司令から連絡来たけど応答なくてバレる
だそうな >>662
日勤教育がそうさせたんだろ。
ブラック会社の言い訳みたいなこと言うな。 どうせ正直に報告すると怒られるから黙ってたんだろw
JRの体質からしてヤバそうだな
福知山線の事故から何も学んでないw >>1
運転士がひとりしかいないのがいけない。よぶんになろうとも常時、サブでもうひとり、運転士が運転室にいるべきだ。 具体的にどこでどうするか言えよ
便意も下痢も抑えられるもにのじゃないし
運転手に責任の前にルールどうにかしろ
事前に出していれば問題ないってなら
役員や政治家が勤務中にうんこしたら解雇で >>1
止めたら怒られるからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>731
福知山線事故起こしたJR西日本は結局運転手が悪いんだという結論に持ってきてたな 自発的に運転手が違反したで終わらせるからだめなんだよ
ルールを作ってもハリボテで実態がどうなってるかちゃんと調査しろ
ビニール袋に脱糞してポイ捨てさせてる現実があるんならそのルールはなんの意味もない >>746
飛行機には副操縦士いるのに逆になんで新幹線は一人でもいいのか不思議 >>694
そもそも鉄道会社の労働組合が非常識でクズだから事故が多いんだろ JR北海道を筆頭に JR東海みたいな会社を作ったのが間違いなんだよ
東西2社で良かった
労組弱体化の為に細かく分けたのは失敗 >>703
最高速からのフルブレーキなら40秒程度で3km走って止まれる
通常ブレーキだとしても2分もかからん程度だろ ATCすら知らない三等国人がインターネットやってて驚く
ハイスペックなユーチューバーが
モータの制御やパワー半導体をべらべら解説しているこの時代に
パヨク偏差値28みたいな人には
何世代子供産んでも縁がないだろうね こんなことで処分したら、今後は運転士は必ず漏らすことになるから、人生を儚んでブレーキ破壊して何千人といる乗客もろとも自爆することになるよね
そんなことになるよりお咎めなしでトイレに行かせたほうがマシだろ JRの金だけ盗ってる偉いやつ何人か解雇して運転士を増やすのが本来あるべき形。 若しくはオートパイロットを容認するかだな｡
んこで新聞沙汰やで！ 車掌も司令に相談しましょうとか、免許持ってないのでダメですとか言わなかったのか
なんか根が深い会社の体質を感じる 国会で、おまえらが、まともに答弁しない方が、はるかにあってはならないことだろ。 >>612
その話、詳しく聞かせてもらおうか
失禁だの脱糞だの色んな言葉でググっても出てこんぞ
なにかのDVDかなにかとちゃうんけ >>744
おまえはバカか？
ミスがあれば再教育するのはどこの交通事業者でもやってる事だぞ
あたりまえのことやが 下痢を考えたら
運転席は便器になるほうがいいよな
下痢になったらオムツじゃ足りない にけつッ!!でジュニアも言っとったが急に来るウンコはやべーんだよな
我慢不能よ >>612
漏らしたのに何も対策されてないとか浮かばれないわ >>753
だよな
まあ年間10億以上コストが掛かるからなんだろうが あってはならないのは、この人員体制だわな。
長時間運転離席不可能で、かつ、非常時の交代要員がいないのは異常だよ。 >>771
労組が強いとこほど事故が多い
会社の決まりを守らないからな
だから国鉄は解体させられた 是正対策は運転手はオムツだな。
我慢して運転席に漏らされたらショートして止まるかもだし。
それか運転席を便座にするかか。 >>727
回復運転堪能できるから多少の遅れなんか気にせんわ 新幹線は半分自動運転みたいなもんだから、
駅に停車する時以外は運転士が何もしてないだろ こんなもん、トイレに行きたいときに我慢しないでいっていいようなシステムにしてない会社側の問題だろ
自分が腹痛でトイレいったらみんなに迷惑かかるとか、列車が遅延するとかってなってたら絶対こういうこと起きるだろ
なにを社員のせいにしてんねん てか鉄道会社って割と簡単に謝るけど
朝日毎日って謝らないね >>31
いったいなにごとか乗客は思うだろうが、駅ではないところで停止させ、運転士はトイレにいけばよかった。トイレはこの条項に合わないが。
新幹線を走らせたまま席を離れるよりはよっぽどいい。 >>776
フランスのTGVでもワンマン運転じゃね
高速深夜バスももう1人は寝てるからね 新幹線の運転士なんて誰でもできるよ
理系大学院卒でも最初に配属されるのが運転のお仕事 トイレ行く自由は与えてやってほしい
電動車椅子100キロを階段で運ぶことより重要ごとだ ひかり633って最新のN700Sじゃん
運転席に便所無いのか >>23
根性で我慢する。
勤務中のﾄｲﾚは禁止。 >>786
そういう建前ってこういうことがあった時に現場を知らない人が決まって言うことなんだよね これって正しい対応というかマニュアルではどうなってるんだ？
新幹線止めるんか？ 疝痛で意識失うよりマシだろ。
一人乗務なら運転士に責任をとらせるのは間違い >>771
国鉄の労組は最悪の労組で平気でサボルは挙句の果てに駅に火をつけて燃やすわと 最悪最低の労働組合だった 急にカウントダウンが始まる事もあるし、もう一人置くしかないだろ >>772
それは信号所や連動装置まで含めた総合的な呼称だろ
一般的にはATCで通ってる これ離席する数十分前から、運転手は我慢するのに必死で意識が飛んでたかも知れない。
現実的に周囲の状況なんて確認できてなかったろ。
もれる、もれると、顔が真っ青になってプルプル震えながら
ぴょんぴょん飛び跳ねてたんじゃね？それでも離席しろって人権侵害だろ。
やっぱ新幹線の運転席は、ウィシュレット付きのTOTO便座にするか、
脇から漏れないオムツしかないよ。 ─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
||| lll | | 人 ガラッ
| | （＿_） ||| ＿＿＿＿＿＿＿＿
||| | | （＿＿__） ／
＼＼( ・∀・ ) ＜ おやじ！冷やしうんこ下痢だくで！
＼ ＼ ＼
||| ガラッ ） ﾄ、ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣
||| / （ | | |||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐ 航空機のパイロットみたいに、運転士を複数配置するべきだな >>795
いやだから その場合は停止にすればいいだけ 運転席を外すなど安全上に絶対に許されない んこ間くらい代われない車掌は排除するのが安全運行なんじゃないの？ >>798
本当に置いてほしい
これこそ人権問題だよ
漏らすかどうかの瀬戸際だ これはハード対策をすれば、防げてた案件だな。管理者の責任だわ。 >>753
ほんとうにそうで、今回はトイレだったけれども、いつ急病にならないとも限りません。運転しているのは運転ロボットではなく、血がかよっている生身の人間ですから。 >>794
止める前に指令室に指示を仰ぐ必要がある
止めていいなんて指示がでるか、疑問だけど。 >>784
でも日本人て馬鹿だから、目の前に明確に危機が存在してるのに、
大事故が起こるまでは個人の精神論で何とか出来ると思い込むんだよね。
原発にしても。 >>364
ウンチン払ってるのはウン転手ではなくジョ～客だ >>803
うんこ我慢できなくて新幹線緊急停止しました
ってのはそれはそれで炎上しそう >>806
だからマニュアルで決まってるんだから どうしようもないじゃん >>809
日本人以外もカーブで脱線やらかしまくってるけど
福知山線より後 >>788
じゃぁ誰でも成らせて二人乗せれば良いのに 便や尿なら最悪ダダ漏らしでも運転できるけどこれが急性大動脈解離だったら予見不可で即運転不能になるんだけど
それでもいいと思ってるんだろうかJR東海は >>803
多くの人間はダイヤを乱すことを許していない
可哀想な話だ 車掌を必ず運転士免許持ってる人にするしかないな
それで準2人体制
運転席に常時2人は無理でしょ つーか新幹線にサブ運転手、副運転手いないとか異常じゃね？
運転手にもし何かあったら全員死ぬんだぞ トヨタのライン工もトイレ行きたくなった、ラインマネージャ呼んで交代要員に代わってもらうけど
ベテランはともかく新入りは言える雰囲気ではない
ひたすら我慢して休憩時間にダッシュ
我慢が足りない タクシーやバスの運転手が突然死するニュースが今まで結構あったけど
新幹線は一度もないのかな? >>812
でも乗客の安全には変えられない
定時運行より一番大切なのが乗客 乗員の安全 これ以上の基本はない 運転業務中に腹壊した時点で人生終わってたってことだね
おそらくは下痢だろうから、そのまま漏らしてばら撒いても交代時に運転休止だろうし、ホームの客にケツがビチャビチャで激臭を放つ様を見られる屈辱に
更に職場にもいられないだろう
さもなければ下痢でどうにもならないと本線上での停車を司令に要求しても前代未聞の自己管理能力なしってことで将来なくなる
それならば、車掌が協力してくれればバレずに済む可能性が万一にもある今回の手段を取ると、当然そうなるよ
普通の硬大便とか小便だったら漏らしながらって運転士も過去にいたかもしれないけども、下痢だったらやっぱ無理だわ
マニュアル的には運転席にいられないような緊急時は停車の要求なんだろうね。将来無くなりますとは書いていないだけで誰でもわかってる
こういうシステムの不備を精神論でやっつけてるところが日本だよね
本来は航空機のように副運転士がいなければ駄目なんだよ 昔は近鉄のノンストップ名阪特急が走行中に運転士交代してたな
今は津に停車中に交代するからノンストップじゃないけど >>817
アホちゃうか 乗客も自分らの安全が1番に決まっている 運転手は国土交通省の玄関行って思いっきりビチビチのウンコして来たれ。 運転資格をもつ者もう一人いるね。普段は運転しなくても。 >>825
まるで死人が出たかのように言うのはやめろ >>803
すれば良いだけとは思えないほどの日勤教育が延々と続くとしても？ コストカットで一人体制にしてるんだろ。もう自動運転で運転台には猫でも乗せるべきだろ。
新幹線は独立した線路を走ってるんだからそれでいいと思うけどなあ。 システムがおかしいよ
こういうことは想定しておかないと、運転士が地獄 JR労組の味方の枝野が国会で新幹線運転士のウンコ論争を始めるな
あいつバカだから >>831
決まってるがダイヤを乱すことも許してないだろ
だからこうなった >>83
意外と社員って結構乗ってたりするから
マジでいる可能性もある >>1
運転士が走行中に運転席を一時離れていた問題が発生した東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>827
飛行機は完全に自動では着陸はできないけど鉄道は基本安全に停止できる
その違いがある >>1
運転士が走行中に運転席を一時離れていた問題が発生した東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 運転士が突然死とかしたら怖いな
ちゃんと対策取ってるんだろうな？ >>819
人件費かかるんで飛行機ワンオペにしますっていう航空会社あったら
どれくらいヤバいかわかりそうなもんだけど
いくらLCCでコスト削減徹底してもオートパイロットがあっても副操縦士削減しないのに
なんで無理なのか >>754
福知山線の事故は労働組合が弱いから起きたのだ >>843
マニュアルでケースによっては停止すべきとされてるのだから それは違うじゃん 運転席の椅子をそのまま洋式便器にすればいいだけの話し >>840
司令に相談というルールを破った運転士と無免許運転した車掌が犯罪者
会社はちゃんとルールを決めている この運転士は処分の内容に関わらず退職するしか無いだろうな
運転中にウンコ行ったせいで社長を謝罪させたなんて知られたら職場にいられないよ >>854
批判されてるから偉そうに言ってるだけで
止めてトイレ行ってたらそれも責めるんだろ 赤羽大臣は再発防止を気にすることはねぇよ
国会議員居眠り禁止法案でも出したらどうよ？ アテンションプリーズ
お客様の中に新幹線運転士の方はいらっしゃいませんか >>855
ひっくり返したら
袋付きの便座になったら便利やな
運転席ってカメラ無いんかな？
無ければそれでいけるな >>852
国鉄時代にも事故は多発してたし
左翼色の強い組合の北海道は民営化されても異常に事故が多い
ともかく国鉄系の労組は最悪最低な存在だった リニアでは無人だそうじゃないか
さっさと新幹線でも導入したれよ
便意だけはガマンできないぞ 理屈じゃない
「クソを漏らしたが、運転席は離れなかった」なんて、同僚や上司に言えるか
死んだほうがマシと誰もが思うはず 地方議会の居眠り議員はいいの？二千万税金で食ってるけど 2度と起こらないように無人運転にしよう
東海なら最初に考えるんじゃない？ >>1
えっこれってお漏らししろ、と言うこと？
運転手はオムツ着用義務化？ >>854
そのマニュアルは会社側が責任逃れするためだけのマニュアルで、実際に止めて腹痛がおさまるまでトイレにこもる自由なんてないやろ
実際に止めてダイヤが乱れてもマニュアルに従えば本当に問題なしにされたと思う？ 一番前にいる車掌には運転手の資格取らした方がいいね >>861
だからといって運転席を離れるなど許されるわけがないじゃん
常識で考えてみろ おまえは常識の欠片もないのか？ この運転士、僻地の駅に飛ばされて一生そこで過ごすんだろうな・・・ ワンオペにしてりゃいつかこうなるわな
で、ワンオペをJr東海はやめる気があるの？ 微塵も無いよね？ ニュースです
本日、東京発新大阪行のぞみXXX号の1号車で異臭騒ぎがありました。
運転士が液状の大便を大量に噴出したことが原因である疑いがあり、JR東海では調査を進めています。 ウンコは出るもんだからなあ
早くファナモの時代が来ないか >>825
その基本を無理なく運転士に守らせるようにするのがJRの経営者や大臣の責務。
この場合、コストが多少増えても運転士二人体制にするか、
運転中のトイレでの緊急停車をしても運転士に一切の非が及ばないようにするかどちらかしか無い。
どちらもやらないとしたらそれは経営者や監督官庁の責任だよ。 >>869
車掌も運転免許取らせるくらいじゃないかな 1度トイレ行っただけで可哀そうだわ
仕事中はトイレもダメとか人権侵害じゃないの？今までどうしてたんだよｗ
仮に脱線事故して死人出ても我慢できずトイレ行ってしまってたって言えば諦めてくれると思うよ
人間が操作してるんだからしょうがないじゃん
一応トイレ行っても大丈夫なように安全対策してるんでしょ？
利用する方もそんなリスクは承知の上だろ。 車両を止めてトイレに行けというのか？
その方がはるかに危険だろ 停車駅付近なら危険だけどさ
そうじゃなくても三分さえだめなんだね
トイレってどうしてるんだろ 運転席の座席をポータブルトイレに変えたら済むことやないか。日本の技術を持ってしてら簡単なことや。 社長「ウンコで離席してました」
赤羽「そうかがっかり」 >>874
便意があって緊迫してるし責任感もある人間の気持ちを考えたことがないんだな 大人になってからウンコ漏らしたことのないやつってなんか『浅い』よな >>874
つまり離れてもいけないし、止めてもいけないシステムに実質なってるわけで
ただの会社の安全対策不足 >>881
トイレがダメではなく
客を乗せたまま無免許運転させたことだろう。 居なくてもいいくらい自動化されてるのに
法律に縛られて苦痛だろうな、運転士 力行は免許必要だが
ブレーキは素人でもいい
そのくらい柔軟な法運用でいきましょうね
車掌はボタンや紐で非常ブレーキかけるんだし >>882
なんで？
後続も自動で減速、停止するが 電磁波が凄まじいからリニアモーターカーは無人運転だな >>879
非常停止で運転士の責任をとう会社は存在しないだろう
生理現象だから仕方がない
停止せず運転性を離れた今回の方がはるかに罪が重い お偉いさん同士の儀式とはいえ、出来もしないことを平気で言い、運転士への労わりが一切ないあたり、いかに社員をバカにしてるかがよくわかる。 自動運転
百害あって一利なし
人を堕落させるATO今すぐ廃止せよ
自動運転なんて
足が地に付いていないIT詐欺師が連呼してるだけです >>876
コロナで赤字になってからは
更に遠のいただろ >>895
逆に守られてるだろ
無人化なったら仕事なくなるし 仕事で大失敗した時よりウンコ漏らした時の方が人間として失格と自分自身にショック受ける まぁどうせ自動運転なんだし、その辺の規則は車掌を使って融通できるようにしてもいいんでね？
おむつもおしっこならいいけどウンコだと臭うし可哀想よ 逆に事故があったとき
ウンコafkで殺されたとか報われないよな >>3
新幹線は必ず一人は運転士が車掌やってるよ
1列車に付き1名以上 窓からケツ出してウンコすればいいのに。それで死んだ乗務員もいたけどな。 緊急用のバキュームホースを運転席に付ければいい。
いざという時は、（大でも小でも）入口を当てて吸わせるスグレモノ >>879
たしかある一定の時間操作をしないと警告の後にブレーキがかかるようになってるはず 新幹線は運転士の意識不明とかも考えて何重にも安全対策を取られてるはずなので2人体制というのはそもそも考慮してはないと思う ただね・・・こういう問題が大きくなると
絶対に自動化が加速するんよ 灰皿スタンドみたいな椅子作って
椅子に穴開けてそこでうんこすればいいんじゃね？ >>913
じゃあ今回運転席に呼んだ車掌が不運にも無免許だったってことか
不運すぎて悲しいな 運転しながらトイレできるよう運転席を改良しろよ
これで解決だ 最近のマンデラエフェクト
・高専が五年制
・盲腸、虫垂が身体の右側
・ラシュモア山のワシントンの顔が外向きになった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が開いている
・現実の戦艦大和が、宇宙戦艦ヤマトに似すぎている
・オズワルドが射殺された時の服装が厚着になった
・Ronald Mcdonald の手袋が黄色
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・猿のアイアイの顔が怖くなった
・逆さつらら
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・『身』の六画目は右に出ていたはず
・肺が上葉、中葉、下葉に分割（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・イエス・キリストの職業が大工説より石工説が有力になっている
・コンバース・オールスターの星マークが(80年代から)ずっと、内側だった事になっている
・戦時中に赤外線、無線誘導弾が開発されていた（イ号一型甲無線誘導弾、ケ号自動吸着弾）
・マンハッタン計画が英米カナダの共同計画
・戦後、日本は米国の単独占領でなかった事になっている（イギリス連邦占領軍の駐留）
・日本最大の砂丘が、（鳥取砂丘より大きい）青森県の"猿ヶ森砂丘"
maneffe.info
マンデラエフェクト情報局
ｊｈｆｂｎ んこ厳禁の運転手に乗せられる乗客の身にもなってみろやＪＲ >>904
今回は運転士のマニュアル違反なので東海側が警告を受けるのは当然で 逆にそうしないと監督大臣の職務怠慢 うわー運転士は大人用オムツつけて
運転しろとかそう言う話になるんか？
トイレくらいいいじゃないか
人間なんだからさ。みんな毎日うんこするだろ？
ちょっと厳しすぎなんじゃないかねえ >>858
運転中にうんこ漏らして運転席うんこまみれにしても会社に居られるかな？
俺はちょっと無理かも。 運転士が急病で意識無くした場合
加速状態→先行列車や駅に近づけば信号で自動で減速・停止するのでぶつからない
減速状態→線路上で自然に止まる、後続にも停止信号が出るのでぶつからない 会社を責めるなら分かるけど運転手を責める奴は鬼だよ 運転席の椅子は、便座にしておけば良い。
もしくは運転手を複数配置するか、途中で停車させてトイレに行くかだな。
そういう改善策がないと抜本的に解決しない。 セルが人造人間を吸収する様な運転手ごと呑み込めるホースがいい。 >>934
おまえ完全にアホちゃうか？
会社の管理体制も落ち度もあり当然運転士が1番の責任を問われるのはあたりまえやがな 3分でウンコして戻ってきたんだから表彰されるべき。 >>935
体調不良で報告後に最寄り駅で停止
だろうな
形としては珍しくはない >>944
でも何もなかっただろ
お前の気持ちだけで ルールとしては、新幹線を止めてトイレにいく規定だったらしいな けっきょく日勤教育の弊害じゃん 得してるのは経営者だけ >>951
2人ルールにしろよ
心不全になったらどうすんだ >>949
これが規定通り最寄りの駅に止めるか停止をしていれば生理現象による規定行動で運転士は責任を問われる事はない それと運転席を外したのでは事の重大性は天と地ほど違うがな ダイヤがギュウギュウだから
他の列車も遅れさせるのが
更にためらわせるよな 金子「運転士をリストラしても大丈夫そうです」
赤羽「信心の力で無事故でした。お題目を唱えましょう」 これ会社が悪いわな車掌に緊急時の簡易運転資格持たせろ
あと車掌への呼び出し装置
トイレじゃすまんこともあるしトイレでいいなら車掌が見てればいいようにしろっての 知り合いに電車の運転手いるけど
エチケット袋は常備してるからそこでするよう
教育されてるよ 要は「恥ずかしい」って小学生のウンコみたいな理由で
法令を犯しちゃったんだから運転士の責は免れないん罠
「腹が痛いんだからウンコに行かせろ」って指令に喚いて
最寄り駅でウンコに行けばよかっただけ >>951
車掌が免許を持っている場合は運転指令所の許可を得て運転を一時交代してもらえる。
ただ、この手の仕事では少しでも懸念が有れば紙おむつをしておくのが当たり前だからなあ。 >>955
責任取らせたくないってなら2人体制にしろよ
便意だけじゃないぞ
アフォか >>935
運転席にトイレ設置。非常ブレーキ付きな 【安全】
JR東海社長、運転士離席で赤羽国交相に陳謝
想定できたことだろうがーーーーーーーーーーーーーーーーーーで！JR社長はどうすればいいと言ってるんだ！！
ウンコが！漏れそう！パンツがウンコでべたべたになるぞ！！ 仕事前に変なもんくってハラ壊さないように気をつけないといけないのか
大変だなw >>969
反動で漏れちゃったらどうするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>959
だったらトイレ行ってもいいよな
批判する奴が支離滅裂すぎる >>903
もし仮にそういう社風だったとしたら、今回だって堂々と止めてトイレに行くだろう？
安全の為いつでも電車止めてトイレ行ってくださいね。
ペナルティはいっさい無いですし、安全を守るための立派な行為ですからね。
私もこれまで10回以上便意で電車止めましたけどちゃんと昇格してますから安心してね。
と上司がいつも笑顔で言うような会社ならこんな事起きないのよ。 >>935
仕事前にモノを食わない。アイスを食べすぎない。正露丸常備 >>961
緊急運転免許というものは法定上ない。
正規の新幹線運転士の免許しかない >>919
で、ウンコ行きたくなったらどうすんの？ 新幹線にしろ急病人の発生でダイヤが乱れる事はままある 運転士の体調不良による乱れもやむを得ないだろう
それと運転席を外すとでは全く事の重大性が違いすぎる 監督官庁が重大な注意を行うのはやむを得ない トイレに行きたくなるときもあるでは
二人運転手は必要ですね 飛行機も二人いる >>978
だから作れっての作れないなら車掌全員運転士資格取らせろと >>973
だからちゃんと言って停止させてしまえば省令違反にもならん
運転士が独断で無人運転にしてしまったからかえって処分受ける状況になった >>413
この責任回避上手なやつが出世するんだよな。
なんで会社上層部は口達者無責任だらけ >>886
世界中の鉄道会社は10分20分遅れは当たり前だから、
ウンコも自由に行けるだろ。 こういう時は列車を止めていいって規則にすればいいんだよ で！誰がーーーーーーーーーーーーーーーーーーー誰がばらしたんだ！誰がチックたんだ！！
名前を晒せよ！名前を晒せよーーーーーーーーーー3分でウンコして戻って！何にもなかったのに！！ >>988
日本の経営者は奇跡的な無能と言われるわけだ パイロットはウンコなどしないっ！
スッチーもウンコなどしないっ！ >>23
電車止めるという玉虫色のマニュアルになる。
しかし、現場には停めるなんてとんでもないという無言の圧力をかける。 このスレッドは１０００を超えました。
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