【乗りものニュース】 鉄道の乗務員、急な便意にどう対応？ やむを得ない場合 それを防ぐ日頃の工夫 [朝一から閉店までφ★]
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2021.05.21 乗りものニュース編集部
鉄道の運転士や車掌が「生理現象」に見舞われた場合、どうすればいいのでしょうか。やむを得ない場合の対応手順も確立されていますが、第一に、乗務員はそれを防ぐための努力も怠りません。
https://trafficnews.jp/post/107325
連携プレーと日頃の努力で「大惨事」を回避
鉄道の運転士や車掌は乗務中、長時間気を抜くことができません。そんな中、急に便意を催してしまうこともあります。
過去には2007（平成19）年8月に、JR福知山線で乗務中の車掌が体調を崩し、終点の塚口駅に到着する一歩手前でやむなく漏らしてしまうというアクシデントが発生。清掃作業などのため当該車両は運行中止となり、ダイヤにも影響が発生しました。
このように生理現象に見舞われた場合や、急な体調不良が起きた場合、乗務員はどう対応するのでしょうか。
以前、ある私鉄の運転士は「やむを得ないことなので、乗務員の交代を行う」と話していました。列車無線などで指令部に交代要員の手配をお願いし、途中駅で交代という流れだそうです。
また、特急列車や速達列車など次の停車駅まで時間がかかる場合や、交代要員の手配の関係で、やむを得ず通過するはずの駅で「運転停車」を行うこともあるといいます。この場合、乗客の乗降は行わないため、ドアは開きません。
なお、乗務員はその日一日の「行路表」が作成され、それに従って乗務を行います。長距離の列車に携わる場合などに途中で抜けてしまうと、当該列車以降の乗務にも就くことが難しくなるため、それぞれの列車にも交代要員が手配されることになります。
さて、無事に危機を乗り切った乗務員は、その後どうなるのでしょうか。上述の運転士によると、先述の交代要員手配の関係でその日は乗務を外れることが多いものの、体調などを鑑みて支障がなければ復帰するケースもあるとのこと。なお、こういった途中交代の発生が多発した場合、乗務自体から外される場合もあるそうです。
このため乗務員は、乗務前に利尿作用のあるコーヒーや整腸作用のある乳酸菌飲料を摂取しないなど、日頃から日頃から体調管理に気を遣っているといいます。
ちなみに、貨物列車は旅客列車よりもさらに長距離・長時間を運転することが多く、しかも夜間運転の場合、交代要員の手配も容易ではありません。そのため、貨物列車の運転士は携帯トイレを持参することもあるようです。
【了】 生理現象がコントロールできるならそもそも
公衆便所いらなくね？ >>1
旭川の犯罪者のクソガキは保健室で漏らしましたw 💩 もうコントローラーでいいだろ。
今の技術ならノートパソコンでいけるだろ。
これならウンコしながらでも運転できる。 オムツはしないのか？
箱根駅伝の中継車の実況アナはオムツしてるよ 前に上皇后陛下が何かのイベントに出る際に
前の晩から水分のあるものは控えるって聞いたわ
トイレくらい自由に行けないとか
皇族も大変だな 別に運転手だけの問題じゃないな。
どんな職業でもワンオペでやってる場合は簡単には離れられない。 スマホで制御できるようにしとけばトイレにスマホ持ち込めばいい。 >>7 オムツも大量の下痢は受け止めれないよw
元介護職のおっさんより アナルサック
ストッパ
運転席にオマル
いやもうこういうバカげた規律で自虐する民族ってアホジャップの他にあるんかなあ・・・・ 貨物列車の運転士は携帯トイレを持参することもあるようです。
うんこしながら運転しとんか？
(^。^)y-.。o○ 古代ローマ貴族は食卓の椅子に穴を開けてご馳走を食いながら排泄していたという
運転席の椅子にも穴を開けて、運転しながら用を足せるようにすればいい そろそろ自動運転も視野だな
RTKとかGPSより精度の高いシステムもあるし 路線バスの運転手とかもどうするんだろう？
観光バスならサービスエリアとかあるけど、街中の路線バスだったら運よくコンビニとかで緊急停止してトイレ借りれたりしなければお客さんの前でブリビリビリ >>4
児○ポ○ノをダビングしたといわれてる狂頭は、夜な夜な○○ってんのかな？ 新幹線の運転手とか、交代要員が各駅に配置されてるんだろか？ 水分摂取を我慢すると血栓ができやすくなってさらに大事になったりしないのかな 土讃線の新改駅なんか、ウテシ、オレ、レチで三人並び小便したけどな 運転士って過酷だな。生理現象なんかどうしようもないよ 運転士以外に運転出来る人間が乗ってない事にビックリだな 大昔に車掌乗車口から排便しようとして、カーブで落車した人いなかったっけ >>>1
新幹線なら300㎞で走っていても地上だからいいけど、スクランブルかかった時パイロットさんは
小便したくても走って飛び乗り、飛行中に肛門が💩との開門問答になったらどうするの？？？
パニックになってベイルアウトのレバー引っ張るかも知れないぞ？？？ 「ガンダム Ｇのレコンギスタ」では
ガンダムのコックピットにトイレが備わっている 社会人の男でワンオペの仕事に就いてる者は仕事中に漏らした経験くらいあるよな
俺は30代で2回ほど漏らして一度はパンツにまで付いてしまった >>1
食べなきゃ出ない 飲まなきゃ出ない
簡単でしょおおおおおおお？？？ だから乗務員辞めて駅員とか内勤とかに行く人そこそこいるんだわ ウチの地元は乗務員がウンコしやすいように
途中待避停車だらけの糞ダイヤになっている
特急の乗務員だけ気を配っておけばいい
ええ、近鉄ですよ 中国のガキが着ている座ると尻が割れるズボン履けばよいのに
バケツにプリッと トイレ対応なんて上層部が考慮しとくべきものだろ
本来的に現場の不都合は上部の責任 >>24
四国はトイレの付いてない汽車だと車掌に言えば駅でトイレ行かせてくれるよな もう全部自動運転にしたらいいやん！？指令室だけで監視すればいい。 今の若者は辛抱が足りん
俺が若いころは漏らした大便など食べたもんだ おまるを運転席に載せえおくか、紙おむつを常時履くかの選択だ 簡単に解決できる。 ウンコならまだいいよ、もし運転手が脳卒中で意識失ったらどうなるの？
バスの運転手が意識失って乗客がどうにかどかしてブレーキ踏んだってニュースあったけど新幹線の場合自動停止するようになってるのかな？ JR西「日勤教育で💩漏らしたことへの反省文を延々書かされるのが💩の抑止力になる」 >>41
それはない
単に優等列車優先。
JRもそう。杉本町の待避なんてすごい 海外ではどういう対応をしてるのだろうか?
つくづく
思うのだが、日本て本当に根性論の脳筋だよね
下の人間に無理強いさせて、上手く行ってるように見えてるだけ 俺は飛行機の場合が気になる。特に一人で運転している場合。
どうするんだね。途中で止まる？ 絶対起こり得る話なんだから運転席は洋式便座にしておけばよくない？ 走行中のトンネル内で車掌室のドア開けてうんこしてたら転落死してしまった車掌さんいなかったっけ？ >>52
一定時間運転台で操作が無いと止まるようになってる。 >>58
飛行機は小型機やヘリコプターでも大抵パイロット二人乗ってると思う。コックピットにトイレもあるんじゃね
戦闘機とかは一人だが >>58
そのためにコパイがいる。自動操縦が大半なので、飯は同時に食えるけど。 毎朝直腸洗浄すればよいのよ
おしりえっちもしやすくなるしメリットしかない 運転室に緊急トイレを付けるか
携帯トイレを装着して排出したら自動吸引させるとか >>69
いつも浣腸されてると腸の自力での蠕動運動が弱まり、浣腸なしでは排泄できない体になるとSM嬢が言ってた >>57
海外だとそのへんは柔軟で臨機応変
トイレで多少遅れても誰も文句言わない。
「自分がそういう立場だと困るし、しょうがないわな扱」いになる
>>58
旅客機は2人常務。もう一方に任せてその間にトイレに行く ドライブ中に彼女が腹痛になって
我慢できないけどトイレなんかないところで
「もうダメ、マジで漏れる、車止めて！」って言って草むらに駆け込み野グソした
なぜかその日の夜はお互い異常に萌えた >>73
ありがとう。そのエピソードをオカズにさせて頂きますｗ >>1
急な便意を防ぐため、日頃から工夫している乗務員が動かしている鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
急な便意を防ぐため、日頃から工夫している乗務員が動かしている鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 東海道新幹線ののぞみだと、ほぼすべての通貨駅で待避線にこだまかひかりが停車している。熱海を通過していたら名古屋までは運転停車して交代は無理。
つまり絶望しかない。のぞみなのに。 ０６：００
司令部「月１号」作戦発動
全乗組員緊急起床、全艦に出撃命令により出師準備
０６：３０
会社に向け出撃
０６：３８
出撃後まもなく腹痛の感あり。通勤途中の腹痛来襲の公算大にて、歩行速度増速を指令。
０７：１０
再度、下腹部に腹痛の感あり、痛度増大。司令部、腹痛来襲切迫との判断、２ノット歩行速度増速を指令。ベルトの緩和、携帯用正露丸配備
全艦腹痛迎撃体制準備完了
０７：１６
第一次腹痛来襲
腹痛魚雷×２、腹痛爆弾×３ 命中
歩行速度 １ノット低下
０７：２５
第二次腹痛来襲
腹痛魚雷×３、腹痛爆弾×１ 命中
下腹部付近に激痛発生、ダメコンチーム ツボ刺激で対処
歩行速度５ノットに低下
臀部後方からもうもうと黄色い煙を上げながら、進撃する姿を僚艦
が目撃している。なおこの時、急激な腹痛のため前方に１５度傾斜。
正露丸の投与により傾斜５度まで復旧。
０７：３０
第三次腹痛来襲
腹痛魚雷×５、腹痛爆弾×多数 命中
下腹部から腹部全体に激痛拡大
ダメコンチーム 非常ガス抜きで対処、
ガス抜きのため下痢便が肛門近くに下降
その影響で歩行速度２ノットに低下
便圧増大にして内股歩きにより操舵不能。
０７：３４
第四次腹痛来襲
腹痛魚雷×多数、腹痛爆弾×多数 命中
下痢の排便圧力のため肛門隔壁破壊のおそれあり。
圧力緩和のため歩行機能停止、ついに往き足止まる。
強烈な腹痛のため前方に２０度傾斜。
０７：３６
会社に打電「我、損害甚大ニシテ出勤不能ト認ム。コレヨリ厠ヘ転進セン。」
３分後大腸の排便圧力止まらず、トイレまであと５００ｍでトイレ到達の見込み無しと判断、 総員退去。
急激に傾斜が酷くなる。
０７：４２
会社まで南西約４５０ｍ地点のバス停付近で、大音響とともに臀部より巨大な茶色いキノコ雲を上げながら爆沈。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
