【トヨタ】豊田章男社長「エンジンを廃止すると100万人の雇用が失われる。トヨタの水素エンジンで日本の雇用を守る」★6 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車の豊田章男社長が世界で初めて水素だけで動くエンジンの車でレースに臨みました。
レース前に日本テレビの単独インタビューに応じ、その狙いを語りました。
モリゾウ選手こと、トヨタ自動車・豊田章男社長「一緒に未来をつくろうという同志たちの気持ちをのせて量産車カローラが走りますので」
トヨタ自動車は、国内で唯一の２４時間耐久レースに、世界で初めて水素燃料だけで動くエンジンを搭載したクルマで参加しています。
この狙いについて豊田社長は日本テレビの取材に応じ、
「カーボンニュートラルを目指す中で、今エンジンを製造している人たちも含めて未来をつくるため」と語りました。
豊田章男社長「（カーボンニュートラルに向かう中で）エンジンがこの世からなくなりますと、５５０万人の雇用の中で約１００万人も失われると言われている。
そういう人たちの仕事も失わないよう、私はこの水素のエンジンのカローラで２４時間レースに臨みたい」
この車はエンジンを搭載していますが、ガソリンではなく水素を燃やして動かすため、ＣＯ２をほとんど排出しません。
カーボンニュートラルと雇用の維持を両立する選択肢として、トヨタのエンジン技術を活用していきたいとしています。
レースは夜通し走り続け、２３日午後３時すぎまで続きます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/65c64d54bae0d969fff3a7c42c222650f2d776d2
★1が立った時間：2021/05/23(日) 16:04:01.19
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621777845/ カーボンニュートラルとかの真の目的はトヨタのエンジン潰しだからな。
しかし水素は取り扱いが難しいので発展途上国では普及しないだろうな。 水素タンクが20年持つようになれば考えるわ、現状だと5年やろ そもそも石油から水素作ってる時点でなあ
生成時に大量のCO2出るから意味ないし
地中に埋めようとか言ってるけど今だにうまくいってない
電気分解はコストが合わなくてできないし
製鉄で出てくる水素は圧倒的に量が足りない
原発だと安定供給できるけど設備がない 今からカーボンニュートラルやらの流れを逆転させるには
地球寒冷化しかないだろうな。
寒冷化したら穀物が不作になって数億人が餓死する事になる。
地球温暖化とは比較にならない程の大損害になる。 水素じゃなくて水エンジン作れよ
水素なんかガソリンより危険なもの載せて走らせるなよ
今でも事故で炎上して亡くなってる奴多いのに、水素エンジンになったら確実に爆死する
トヨタは一体何考えてんだ… そうやって自分たちの既得権をガチガチに固めてきた結果が今の日本の凋落だよ
トヨタのせいと言っても過言ではない トヨタ車という外貨獲得手段が無くなったら一気に超絶円安と超重税が来るよ
石油が買えなくなるんだから
日本は壊滅する >>1
100万人くらいトヨタが工場作って雇えば良いだけやん？
本当に雇用切られるの危惧してんなら、トヨタにはそれするくらいのモノはある。
それしないのは、文句言って言い訳にしてるだけだろ？ トランプ大統領が引きずり下ろされて、地球温暖化とかカーボンニュートラルとかの嘘を指摘する世界的指導者がいなくなってしまった。
地球が寒冷化したらどれだけ悲惨な事になるのか分かってない人多すぎ。 >>20
こんな時間まで中学生が起きてちゃダメでしょ！ そんな事を1企業の首領ふぜいが考える必要はない
出来無いなら速やかに退くことだ
そうすれば後の者達がしっかり継いでゆく
必要なものは受け継がれ不必要な物は廃れる
この循環を止めてはならない これは雇用の話じゃないんだよね
米ドルの獲得手段がトヨタ車しか無いのにこれが無くなったら日本は終わる
これに気付いて無い馬鹿が多すぎる
ガソリンがリッター1万円になるよ
海外が欲しい日本製品なんか車以外無いんだから
その車が無くなったら米ドルを獲得出来なくなってドル決済の石油も買えなくなる 電気の９０％を捨ててしまう水素エンジンなんて普及するわけない。 >>23
水素エンジンとか改造したら大爆発じゃないのw トヨタ、ワーゲン 世界のシェア１位と２位が水素混合燃料車にいこうとしてるのに
ガラパゴスなわけ無いだろ
もちろんEVも販売するしな 水素って莫大なコストかかるとか。
水素ステーションとかで、莫大な中抜きできるかもな。
この国の政府と大企業は中抜き天国。
庶民は増税地獄。 ざまあ
早くつぶれろや
欧州は自然エネルギー+BEVで二酸化炭素出さないんだよ馬鹿
環境破壊のクソ企業は死ね 日の丸自動車の落日
時は2035年、世界各国で日本車は姿を消した。 売る方がいくらそんな事を言っても過疎化でGSが減っていく中で
日本列島くまなく水素ステーションを整備できるの？とか
液晶テレビよりもプラズマテレビの方が技術的に優れているから
プラズマが主流になると言っていたのに誰も買わなくて消えて行ったように
買う側が電気自動車の方がいいとみんなで買ったらいくら技術が優れていると言われても
売れない物をいつまでもこだわって作り続けるだけの体力はあるのか いまのガソリンスタンドを水素スタンドに置き換えられるのかどうか
車の性能うんぬんよりそっちのハードルが高いんじゃないの？ 今すぐミライを生産中止にすべき
水素タンクが800気圧というほぼ爆弾に近い物を載せた車を公道で走らせるなんてテロ企業と言っても過言じゃない トヨタ社員は勝ち組でおまえらは負け組
おまえらなんかトヨタからしたら虫けらじゃん >>15
温暖化が確定してるみたいになってるけど根拠が薄いし
スパコンで解析してる明日の天気でさえハズレまくりなのにな どうせトヨタが圧力掛けて無理矢理税金投入させるんだぜ
おまえらの税金はトヨタが利用する
許せるの？アホらしくない？ 前スレのこれ面白いｗ
984 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2021/05/24(月) 01:34:31.09 ID:30bWQzbX0
これからは「徒歩」の時代だ
車なんて時代遅れのものにいつまでしがみついてるんだ
リモート全盛、食料は運搬業者にチャリ3倫でもってこさせろ
これからの日本人は
東海道五十三次で旅に出る >>48
温暖化自体は地球の周期の問題で確実みたいだ
だが二酸化炭素は関係無い
完全にカネ目的
それでもこの政争に勝たなければならないのが日本の弱い立場なんだ ホンダはEV完全シフトなど寝ぼけたこといってもう駄目だな >>41
水素ステーションは１から造れば５億
ガソリンスタンドを改造すれば１億ですむ ニッポンは求めてないもん作るのが得意だからなwテレビとか携帯とか
さらにはトヨタのオナニーかよ トヨタざまあ
わざわざ高価格の車が売れるわけねえ
トヨタ逝ったあｗｗｗｗｗ
ざまあ このスレで無駄にぬか喜びしてる奴は無免許（）
間違いないｗ FCVと水素エンジンとどちらが航続距離が長いか明白でしょう
水素スタンドがある前提なら断然FCV
だけど、なんやかんやでLPガスがタクシーしか実現してないように、
FCVは業務用、水素エンジンは一般向けになって、ガラパゴス化しそう ヤリススゴイよね
下手なEVより環境負荷少ないと思う >>49
トヨタがどんだけ外貨を稼いで納税してるのか分かってんの？ ガソリンでも怖いのに・・・
GTA 5- GAS STATION EXPLOSION!!
https://www.youtube.com/watch?v=9khMRLTblhM 1番大事なのは自動運転のソフトの部分なのをモリゾーくんはわかってるのかね。
水素エンジンなんか世界が認めるわけないだろ。
EV以外は輸入させないってイジワルされたら終わりなんだよ 実際にどっちが環境にいいか悪いかなんてもう関係ないんだよ。
アメリカも欧州もディーゼルもハイブリッドも勝てないから土俵を変えるんだから。
日本１国ではどうしようもない。
さっさと電気にしろ。水素なんか１００％ない。 地球が温暖化したり寒冷化したりするのは太陽の活動周期と連動しているだけで、人類ではコントロール出来ません。
二酸化炭素とか全く関係ないw >>1
しかし、時代の逆行を歴史と世界が許さない？？
軽薄短小、そして質実剛健は世界が要求するもの
そして複雑単純はエンジンからモーターへ当然に流れを生み出す、
100万人殺してでもトヨタはエンジンを捨てるべきだろう
そして少数1万人もいない位でレガシーを守るべきだと言えそうだ
エンジンは大型トラックには必要だそれも50t程度から5000tクラス
動かすにはモーターではむづかしい！！ むしろ水素ステーションでその水素エンジンとやらで発電したものを蓄電して
（蓄電ロスはそうとうあるだろうけど）
末端の自動車はぜんぶ電気自動車でいいやとかのアイデアも考えてみては トヨタがEVできないってことは絶対にないぞ
充電のトヨタのフォークリフト乗り心地良いし
ここは国民の未来を賭けて買い支えるしかないのでは トヨタざまあ
中国じゃ満を持してアポロシステムのバイドゥが自動車製造に参入
トヨタ逝ったああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 凍死したり餓死したりしないってトヨタの前の社長が言ってたろ。
それがトヨタイズムだろうが。 EVや水素って、製造運用廃棄リサイクル込みで本当にエコなのか分からん 良い試みだと思う
ただエンジン載せる以上、部品点数多くて価格は高くなるだろうから何処かの時点でEVかFCVに移行せざるをおえない時期が来ると思うんだけど長期的なロードマップあるのかな
トヨタにはワイより100倍頭の良い人が沢山いるはずだから当然将来が見えているんだろうけど
水素のエンジンが量産出来たとして手に入る価格になる頃にはEVの価格破壊が起こってそうで怖い
結局は100万人を徐々に別の産業に移行させていくしかないと思うのよ >>74
FCVに＋アルファで水素エンジンという選択肢が増えるだけだから
そこは大丈夫じゃね？ エンジンやめたらとてつもないサンクコストになるか、トヨタの強みを著しく毀損するから、土俵を変えられないんだろ。 このまま家電コースだろうな
最終的には謎の中国企業に買収されてクビ切られる そのうちトヨタはテロ支援企業として取引企業から規制がかかると思う >>81
でも、あきおたんはＦＣＶのビジネスが軌道に乗ってないのに水素で勝てると踏んで、勇足でプリウスの特許を大規模に公開しちゃったんだお。敵に塩なんだお。 工場どんどん海外に移転して何百人もの人たちを失業させてきたのに今さら？ 「エンジンを廃止すると100万人の雇用が失われる。水素エンジンで日本の雇用を守る」
経済産業省の指針そのままじゃんｗｗｗｗ 金持ちはガソリン自動車
貧乏人はEVになるだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
