タイの高速鉄道計画、日本が受注し、中国は競争に敗れる タイ人「中国高速鉄道より新幹線のほうが上！」 [Felis silvestris catus★]
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http://news.searchina.net/id/1699429?page=1
中国は、高速鉄道を海外に積極的に売り込んでいる。しかし、タイの高速鉄道計画ではバンコクとチェンマイを結ぶ路線を日本が受注し、中国は競争に敗れた。中国メディアの捜狐はこのほど、「なぜタイ人は中国高速鉄道より新幹線の方が優れていると考えているのか」と問いかけ、この理由について分析する記事を掲載した。
その理由の１つは「日本製品は品質が良いというイメージが浸透していること」にあるという。記事は、日本の自動車メーカーが戦後の早い時期からタイ市場に進出しており、タイではその品質の高さが評判になっていたと指摘した。それで、タイ人は「日本製の品質の高さを盲目的に信じている」と主張した。
２つ目の理由は「中国製は安かろう悪かろうとのイメージが浸透していること」だという。世界の工場として労働集約型産業で経済発展を遂げた中国は、安い製品を大量に製造、販売していたが、タイではいまだにそのイメージのままなので、中国製に対する評価が非常に低いそうだ。
３つ目の理由は「タイは親日国だから」だと主張した。タイは戦後に日本から多くの政府開発援助（ＯＤＡ）を受けているほか、日本からの投資も非常に多く、経済的な結びつきが強いと指摘した。また、タイには王室があって日本の皇室制度と似ているので親近感があるほか、日本へ留学するタイ人も非常に多く、タイの街中には日本料理店や日系の店が多いと伝え、日常生活の中に日本文化が浸透しているので、親日のタイ人が多いと論じた。
最後に記事は、こうした「イメージ」のほかに「日本が低金利融資」を提案したことが、新幹線を導入する決定打になったと分析した。それで、中国が受注競争に敗れたのは決して「技術」の問題ではなかったと負け惜しみを述べており、中国としては相当悔しかったことが伝わってくる。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
若い世代の菅内閣支持率１３％（笑）
選挙ドットコムとJX通信社は、5月15日・16日の両日、定例の合同調査を行った。このうち、電話調査では、菅義偉内閣の支持率が2ヶ月連続で下落し、27.9%（前月比マイナス4.1pt）となった。不支持は48.0%（前月比プラス7.5pt）だった。主に10代から50代までの若い世代が回答するネット調査では、支持率は13.4%（マイナス3.1pt）、不支持率は51.2%（プラス6.9pt）だった。
中国が軍事政権高官への賄賂攻撃で逆転受注
だろうな >>2
いちいち首を突っ込むな
自己顕示欲が強いだけのバカチョン 嬉しいけど、日本もちゃんと期待に応えろよな。
こういうのをコツコツ大事にしないと。 前の戦争のときもタイとは持ちつ持たれつw
東日本大震災の時はスラムの貧民まで募金に協力してくれた、あの時は泣けたね
王様も変わって色々あるんでしょうが、良い国に成ったらいいね どうせデジタル化されていないのだろう？
アナログ技術の最高峰とか受けるｗ 日本が国際連盟から脱退することになった時タイだけが日本の味方になってくれたらしい >>1
インドネシアのことをタイ人が知ってるからだろ。 洪水で水に浸かりそう
水陸両用特殊新幹線を導入しよう 東南アジア人に厳密な整備や管理ができるとは思えない。事故らないか心配。 インドネシア高速鉄道建設での中国の失敗がタイで日本受注に有利に働いた うおおおおおおお！！！大日本帝国バンザイ！！！！！！！！！ インドネシアの高速鉄道はどうなったんだ？？
中国が逆転受注したやつ 中国は諸外国で問題起こしてるからじゃね？着工しても遅れすぎてるでしょ 中国にまかせたインドネシアの高速鉄道は、いまだに完成しないからねえ
インドネシア高速鉄道、開業さらに1年延期へ
早くても22年に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59789820Z20C20A5NNE000/ 中国の方が実績が上になったのと安いから有利だけど、責任感の無いのが致命的 >>1
タイもアホではないよｗ
インドネシアで中国が受注した高速鉄道が遅れに遅れがかさなり
いつ竣工になるかわからん状態だｗ バンコクとチェンマイの距離は700キロ
東京-広島 より遠い >>25
あれ酷かったな
まだ完成してないようだけど日本は手を貸さなくていいと思う >>18
ジャップは長野で水没の実績があるからなｗｗ インドネシアで、日本の調査結果を使っても未だに開通できていない実例を見ているからだろう。 >>35
インドネシアでも中国の見積もりの方が高かったんだよ。
政府支払いゼロという甘言に飛びついて騙されたが。 >>40
何か勘違いしてるな君は
東京ー広島間は県庁所在地で丁度1000㎞ 「鉄道の導入」という重要な国家事業行うのに
近隣国（で自国のような発展途上国）のケースを下調べしないとか為政者としてアホ過ぎるし、
下調べやってインドネシアの事案見つけられないとかアホ過ぎるし、
インドネシアの事案を情報精査して中国に発注するとかアホ過ぎるし…
要は並み以上の脳みそ有ったらアジアという近間で鉄道最先端国の日本に頼む以外の最適解なんか存在するワケが無い… うーん、ここは互換性を重視して中国製がよくないかな テキサスも、インドネシアを見て日本の新幹線に決めたそうだ
インドネシアは世界中に反面教師としての中国新幹線を宣伝してくれている インドネシアはジョコも大バカだから中国だけの問題じゃない そもそも中国は発注しても着工しねーじゃん。着工する前に値段交渉させられるんだろ？ｗｗｗ >>17
売国奴の川崎重工が中国に新幹線技術を提供した。
韓国に造船技術を渡したのも川崎重工だ。
自分で自分の首をしめるアホ。 その後どうなったんだろうと思ってググったらまたバカなこと言ってた(´・ω・` )
インドネシアから突然の再参画案に日本困惑 中国受注の高速鉄道完成遅れ
https://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/200707/mcb2007070500005-s1.htm タイお得意のバランス外交の一貫ではないの
必ずしも品質でということではないと思うけど
ラオス経由の高速鉄道は中国
A number of Chinese construction companies have signed
a construction agreement with Thai transportation authorities
for the first phase of the long-discussed high-speed railway
between the Thai capital, Bangkok,
and the Chinese city of Kunming, running through Laos. このｽﾚ「インドネシア」と言う単語の頻出が過ぎるw ちゃんとしたものこさえてインドネシアのあほ共に思い知らせないとな タイは今も食堂車付き寝台列車が現役バリバリ。
鉄ヲタは早めに行っとけ。 中国もずっと日本からODAもらってんのにちっとも親日じゃないよね 中国が安く作れるマジックをこの分野では持ち合わせてないのだろうからな
あんな金にがめつい中国人が採算度外視の海外開発支援に耐えられるはずはなかった 過去の事例に学んだだけだろ
タイ人馬鹿にし過ぎかよ >>62
ほうほう、初めてミルシートと言う言葉を知った。
2ちゃんは勉強になる。 >>50
東京-広島感は 679kmです。
お前は日本を知らない、どこの韓国人だよw
・直線距離は東京駅中央口～広島駅前で丁度679km。
・車で高速道路利用は847km。 >>61
絶対参加しちゃダメだぞ、ここで甘い顔したら、
朝鮮人が『用日』と言って、普段は忌み嫌ってても
都合の良い時だけ日本を利用するのはOK、と同じ事になる インドネシアの鉄道の件、2016年に着工して未だに出来てない上に予算超過してて責任問題になってるらしくてワロタ そもそも中国の高速鉄道は日本からパクったものなのだが
あのパクられた、いや献上したJRの社長はもう死んだんだろうな
子孫とかいるのかねあの国賊中の国賊に
あいつがいなければそもそも中国と争うなんてアホなことにはなってないのに 1にインドネシアのこと一切書いてないのにインドネシアの話題ばかりなのは草 >>70
インドネシアから受注を強奪した頃は中国経済は絶好調だったからな。
インドネシアからの出資無しで行けると踏んでいたのが、経済後退で
どうにもならなくなった。
といってインドネシアに出すカネも無い。 Northeastern HSR: Bangkok?Nakhon Ratchasima?Nong Khai
(Sino-Thai railway project)
Northern HSR: Bangkok?Phitsanulok?Chiang Mai (Japanese-Thai project) タイ人「だって、中国製だと事故ったら生き埋めにされるじゃん」 こっちの記事だと計画は全然進んでないみたいだけど
あれから６年 日本が勝ち取った「タイ新幹線計画」は幻に終わるのか？
https://globe.asahi.com/article/14083035 最近知ったんだけど、
日本の新幹線は、
ぶつからない前提で作ってるから、
車体は軽量で高性能だけど、
一度ぶつかったら多大な犠牲者が出る
その点、欧州の高速鉄道は
ぶつかっても頑丈に作られてるから、
万が一を考えると日本製は止めた方が良いかもな
中国製は論外としても 新幹線の安全性って専用線によるところが多くないか？ >>74
そうなのか？自分で運転するのだが、必ず1000㎞になるんだがな >>61,76
もう絶対目を合わせてはいけない案件 サーチナのいつもの日本おだて記事
記事に全く中身なし >>85
生き埋めにしたのは中国の責任者？
タイだと事故っても生き埋めはないでしょ >>78
今でもコアな部品を日本から買ってるんだよ
結局はサムスンのスマホと同じ構造、
製造機械やコアなパーツは日本から購入して組み立ててる。 なんだよ この記事は
タイはバランスをとって 中国と日本に発注している
という記事が正確じゃないか
親日で品質で選んだなら全部日本製になる
そもそもワクチンは中国製で賄う国なのに
品質にそんなに疑い持ってるとは思えない >>87
スペインの高速鉄道は大事故おこしたことあるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
