【国交省】鉄道のバリアフリー化 利用者も費用負担へ [Hikaru★]
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鉄道のバリアフリー化 利用者も費用負担へ
テレ朝NEWS [2021/05/28 13:37]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000217526.html
鉄道のバリアフリー化にかかる費用の負担を利用者にも求めることなどを盛り込んだ第2次交通政策基本計画が閣議決定されました。
第2次交通基本計画は、今後5年間の交通政策の方向性を示すものです。
計画には鉄道をバリアフリー化する費用について、運賃に上乗せするなどして都市部の利用者に負担してもらう枠組みを作ることが盛り込まれています。
上乗せする金額などは今後、議論される見通しです。
国土交通省は「負担の在り方は大きなことなので、慎重に利用者のご意見を伺いながら検討していく」としています。
また、この計画には鉄道の混雑を緩和する対策として、ピークの時間帯とそれ以外で運賃に差をつける、ダイナミックプライシングの効果や課題を検討することも盛り込まれています。 左翼やそれをゴリ押しするメディアが払えばいいじゃん あの人も国もグル
ぜんぶヤラセ
TVといっしょ騙されんなよ 分かっていないな
ナチ老は負けたんだよ
身障者割引の廃止も入っているから >ピークの時間帯とそれ以外で運賃に差をつける
当然、ピークの時は乗り心地悪いんだから、安くするんだろうな ?
だいたい、立ち席と座り席の料金が同じっておかしいわ どんどん進めて駅員の手間を無くしてあげてよ
ああいうモンスタークレーマーいるからさ >>1
まあそりゃそうなるわなｗパヨクの頭の中では政府に言えば
なんでもタダ！！みたいだが、結局は税金だし、民間なら
料金に反映される。当たり前。 10０年の建設国債を発行しろ。もちろん金利は、マイナス1%だ。
それなら、運賃に上乗せする必要はない。 >>1
バリアフリー化とか言いつつ、高齢者や障害者の大半が使えず、
ほぼ健常者しか使わない、エスカレーターもその名目で設置してるね。 残念だがそれは伊是名夏子が決めることや
お前に決定権はない！ やってもらって当たり前ってスタンスの奴の為にこんなの負担せにゃならんの？？ 「再生可能エネルギー固定買取制度」の「再生可能エネルギー発電促進賦課金」が
「電気料金に上乗せ」されるみたく、「バリアフーリー促進賦課金（仮）」が
「運賃に上乗せ」される流れとな・・・・・ バリアフリーは早く進めたほうがいいな
爺さん婆さんだけじゃなく普通の人にも受益があるし 当然地方ローカル私鉄、三セクも同じ扱いだろうな
国を壊す国交省、大臣からしてあの無能 これはしょうがない障害者の利便性の為なら健常者は負担しないとなw >>9
鋭いねぇ〜
みんなすごい役者なのかもねｗ
そして予算の手当てが官僚 (^_^;) むちゃくちゃお金ないと全駅は無理だな。
維持管理費も当然かかるし
とりあえず運賃倍だな。 飲食店に保障をとか言ってるが結局は税金だから将来世代の増税になるだけ つか、スガって安倍にまして見境いのないバラマキ政治家だな。なんなんこいつ。 >>1
これはそうだろうな
誰もが高齢者になりバリアフリーに頼るから
とはいえ予約もなしに突然なにかをするキチガイは別だが 伊是名夏子様のお陰で高い運賃で鉄道を利用できます
本当にありがとうございました たぶんどんなに金を集めても東京の全駅完全バリアフリーなんて物理的に無理だろ 健常者は黙って障害者様のために金を出してればいいんだよ なんで都市部の利用者が使わない駅のバリアフリーのお金を負担しなきゃならんのよ。
それなら普通に廃駅でいいわ。
かわりに低床バスでも走らせろ。 どんだけ社会に迷惑かけたら気がすむんだよ。いいかげんにしてくれ。 >>44
東京どころか田舎のバリアフリー化のための料金も都民が負担するんやで＾＾ >>47
なっちゃんが思い立った時に自由に出歩けないと困るじゃ無いか 広く薄くか、それとも受益者負担か
これはかなりの議論になりそうだな 地元議員の訴えかけのおかげであり活動家の手柄ではない 鉄道利用者は堂々と過度なバリアフリー整備反対の声をあげることができるな 駅のエレベーターを積極的に使うよ
障害者は一般人を差別するなよ 阪急中津駅をバリアフリーしてみろやできるんなら負担してやるわ この場合の利用者って利用しない人も含まれてるでしょ 東京の場合はかなり鉄道のバリアフリー進んでるからな
田舎はランニングコスト込みで考えると廃駅にしたほうがまし、なんなら廃線 そして運賃が高くなり利用者が減ることで無人駅がどんどん廃駅になる >>52
歩けるなら自分の足で歩け。
疲れるなら病院の歩行補助器でも買ってこい。
だいたいまずは身内が率先して運ぶの手伝うのが当たり前だろ。
一人くらい階段を電動車椅子を運んだときに手伝えよ。 受益者だけ負担するようにしろや。
全く関係ないのになんで金はらわねーといかんのじゃ それなら障碍者割引いらないよね
健常者に負担しいてそれはないよ？ これは別にいいと思うけどな。
いつか自分の子供や親が車椅子になるかも知れないし、色んな人が過ごしやくすなる世界を作るのは素晴らしいことだと思う。
ただ、こないだ炎上していた人の人間性はどうかと思うけど別の話。 >>2
ならお前が怪我して松葉杖つくことになったら、その日に全ての利用駅の改修費用を請求して良いな。
間抜けは潜在的に全ての利用者が受益者ということがわかっていない。
要するに保険の概念が理解できない底辺の極貧乞食なんだよな。 でもホームドアはないと怖いよね
あんな高さで何も柵がないってやっぱ怖いよ >>73
利用者の少ない駅はどんどん廃駅にすればいい。必然だろ。 伊是名の旅行の自由を保証するため、
お前ら、社畜の勤め人は全員負担しろ！
来宮駅の分も負担しろ！ >>16
あいつらの感性では、国にカネ出させることは
悪党が巻き上げたカネを取り返すようなものらしい
自分も税金払ってるという感覚は無いのか、本当に払ってない人なのかも >>12
満員電車は1日あたり30円だかの罰金が科される法律あるよ
その過料でわかると思うけど、大昔の法律のまま >>75
言うほど必要か？
自殺防止という観点なら必要かもしれんけど ゴネ得社会だからな
ネットでしか吠えられないおまえらと違って
夏子はちゃんとリアルでも行動したからな 携帯料金のユニバーサルサービス料みたいなもんだと思えば納得だね。
と言うか、今までだってバリアフリー化の費用は鉄道の利用者全員が負担してたんじゃないの？
補助金とかもあったかもしれないけど、結局はみんなで負担してたわけでしょ。
受益者負担と言い出したら駅のエレベーターも有料にしないとダメになる。 そのうちマンションの避難設備が車椅子に対応してないから付け替えろとか
壊せる仕切りが壊せないから撤去しろとか
言い出すんだろうなぁ >>1
まぁ考え方によっちゃ、
運賃上乗せでバリアフリー化ってことで、
「一切、その手の人に手を貸さなくて良いはずだよね？」という論理も成り立つから
それはそれでいいんじゃねーの？
口だけ運賃アップは許されんよ
こんなのに乗っかる鉄道会社がいるなら、それはもう終わる未来が見えてるも同然 夏子は選挙に出て国土交通大臣にまで上り詰めて欲しい。 >>5
俺は会社支給の定期だから、何一つ負け要素は無いわ
どうせ1駅しか乗らないから6ヶ月定期も2万程度だし。 伊是名夏子の負担額は1000億円だな。ちゃんと払えよ奇形児伊是名夏子
拒否権はないし伊是名夏子が払わないとか言うなら他の障害者を締め上げて
各種特典なしにしてケツ叩くわケツ毛毟るとかキッチリと落とし前取るからな。
国交省相手に社民党のゴミが勝利出来ると思うな。
ソーカの嫌がらせ部隊がいつでもカタワ殺しすっからw 身障者割引きはやめて
身障者割増しを実施してから
運賃を値上げせよ！ なんでこのスレの人達はバリアフリー化に反対なの？
ただ単にあのオバさんの思惑通りになってムキーってなってるだけだよね。 まあ障碍者割引の廃止も入ってるならいいんじゃないの
俺らだっていつ歩けなくなるかは分からんし 人件費考えて、駅員を必要とするなら、早割りではないが、１か月前なら加算１，５倍
前日なら１０倍とかすればよい。
また、階段の有無などで、上下させるとなおよい。 悪質な鉄オタを捕まえたらそいつに全額負担させればいい ・身体障害者
・被差別部落出身者
・ホモ、レズ
21世紀の貴族だろ、コイツラ
おれもこんな人達に生まれたかったわ 特急が止まらないような駅にエレベーターとか色々整備するよりタクシー無料で提供したほうが安くて便利なんじゃ・・・ 利用者はもともと運賃で負担してるだろ
バリアフリー施設のために鉄道会社が従業員から金集めてんのか？
どういうロジックだよ JR東はさらに分割して、「JR一都三県」を作ってほしい
そこだけ独立採算でやるなら、もう少しバリアフリーに使ってもいい 鉄道を無茶苦茶不便にして「お客様のご利用が非常に少なくなりましたのでやむなく廃線します」が流行りそう
鉄道会社も本音ではごく一部の路線を除いて鉄道事業やりたくないんだろうし 障がい者優遇だな
障がい者割引に同伴者も割引
障がい者が旅行すると同伴者も半額だ ぶっちゃけ貧乏人も知的障害者みたいなもんなんだから
料金割り引くべきだろ
健常な高給取りが負担しろ それより線路に飛び込めないように駅にサクをつけろ
早く義務化しろ 利用者が負担するんだから障害者も含まれるんでしょ、さすがに バリアフリー化されるのだから障害者割引は無くさないとな >>138
それそれ
不便があるから半額だったわけで、解消されたら通常料金でいいよね 障害者割引を廃止するとー
社民常任幹事「差別だー！障害者割引は私たちの権利ー！障害者割引復活させろ！訴訟起こすぞ！」 >>140
それだと健常者負担になるからさらに軋轢が生まれるけど
大丈夫かいな >>1
値上げする口実か
別のルートから構内へ入れたら？
空いているぞよｗ >>116
了承したくなくても公言出来るわけ無いじゃん
大株主ほど世間体が大事なんだから 無職で金持ちの俺は、奴隷運搬車使わないから、ノーダメージ。 電車乗らないから勝手に運賃上げてくれ。それを他の税金やら何やら使うなよ？ >>143
障害者にとって健常者は奴隷だから問題ありません 障碍者割引なくしてからにして
あれだけ手が掛かるのに割引とか バリアフリーなんか利用してないから負担無しでええんか？ >>1
鉄道に乗らない私からしたら当然だな
税金使わせる訳にはいかないな バリアフリーにしろ エレベーターは先に乗せろ 料金は半額にしろ それが平等だ 受益者負担にしろよ
一般人は税を払ってんだから、企業としては受益者負担を考えろ >>133
これって前々から決まってたと思う
伊是名さんや社民党は、自分達の手柄にしようとしてるけど そして割引を受ける障害者
老人と障害者の国とかいう何の未来も無い自称先進国日本 運賃は値上げする
ただし手間のかからなさに応じて割引する事も可
こうか？ いや実質障害者の為なんだから障害者に全額請求しろよ
百歩譲っても老人までだろ
なんで必要のない人間が費用を負担させられなきゃならんのか
それこそ差別だわ お前ら
障碍者が欲しいと言ってるわけじゃないぞ
バリアフリーの工事が欲しい業者の工作だよ 利用者負担で銚子電鉄も全駅ホームドアとエレベーター完備になるの？ >>120
結局あのキチガイがやったことって鉄道会社に負担を押し付けてそれで利益の見込めない路線を廃止させ多くの人にとってデメリットしか産み出さないんだよな
当然障害者だって廃線で使えなくなって損をする
本人の自己満足以外誰一人幸せになれないさに疫病神 投資する駅、潰す駅の選別は必要。
場合によっては地元自治体にも負担は求めないと。
使わないけど必要、は通らない。 バリアフリー施設を使用してない人に負担を課すのかよｗ これで下りエスカレーターを整備して欲しいね
怪我で松葉杖生活だったころ階段は上りより下りが怖かった 年に数回しか使われない設備がそこいらじゅうに出来て管理費だけでも年に数十億円になるんだろうな >>179
だからカタワは普段利用しないところに行ってイチャモンつけてるだろw >>1
反対です。
予算は障がい者の交通費補助から >>1
こいつらのせいで運賃が上がったと言われて、障碍者が差別されるﾆﾀﾞ >>21
高齢者や障碍者はエレベーター使いなさい
エスカレーターは乗り降りのタイミングを合わせないと危険なんだから
高齢者や足腰の不自由な人にはそもそも向いていない 不具者の運賃を値上げするんだよね
健常者にはバリアフリーなんかいらんからな お願い叶ってよかったね。
ますますヘイト食らうだろうけど。 >>73
その理屈だと最初から障害持ってる奴とかは加入出来なかったり多くを負担しないとダメだよなぁ
だって最初から必要だと分かってるんだから保険料ではなく治療費みたいなもんじゃん 受益者負担の原則の概念間違ってる人チラホラいるやん
やべぇなここ >>1
バリアフリーする前に、無人駅とか赤字駅・赤字路線を廃止して、対象を絞ってからにしろ。安易に利用者に負担をまわすな 東京って初乗りと近距離安すぎだから値上げしてもいいと思うよ。
北総線沿線だけは許してあげて！
あと田舎はやめて。これ以上上がったら移動できなくなる。 >>13
わざと電動車椅子をエレベーターの扉に挟んだ状態で動かなくなるテロ始めるよ、あいつら >>52
あいつ、自分の腕を地面について自分の体を運べるよ
電動車椅子はあいつにはオーバースペック、贅沢品だよ >>1
健常者には関係ないので障害者だけ運賃値上げしろよ >>206
一般的に電車に乗る時は荷物の量に制限があったはず
１００キロを越える電動車椅子は別料金取るべき ホームドア付ける資金集めたいなら株を発行すれば良いのに
そんな俺の財産になる訳でも無いもんに何でカネ払わなくちゃならんのか
しかも勝手に一方的に決められるなんてさ
これからもいろんなもんが利用者負担という魔法の言葉で押し付けられるんだろーよ >>211
も ではなく障害者から金を取るべき
健常者には必要のない設備なんだから
エレベーターにSuicaをタッチして払わせるべき エレベーターに乗りたい奴は金を払って乗れ
これが本当の利用者負担だろ 完璧に最適化の罠にかかってる書き込み増えてて草
妊婦とかベビーカーとかも想像できない想像力の乏しさは流石ニューノーマルやね バリアフリー化するよりも階段登れる車椅子開発したほうが安上がりだし
新しい産業になるのにな 利用する人間が払うべきだろ
アホか
バリアフリー車両を作ってバリアフリー料金とれよ それより田舎の不採算路線を維持するために都市部の利用者が負担する枠組み作るべきでは >>214
これはマトモな意見やね
トイレの有料化のロジックと同じ
もう少し最適化するならエスカレーターも1段幾らにすべきだね
片側偏るとメンテナンスコストかさむから
もいっぽ踏み込むと何番出口とかもそれぞれで利用料決めるべきだね人の数違うし建設コストも異なる
まああとは、これをどこまでやるか？って話しよな これから児童運転や公共交通機関への回帰でドライバ減っても生きていける環境にせにゃいかんから
障害者は付き添いで何とかしろが一番なのよな >>21
エスカレータはバリアフリー設備じゃない
エレベータ設置間に合わないときに誤魔化したが、あれは健常者専用 この方が良いかも
負担してるから障がい者優先とかもなくなり
気兼ねせず使える >>221
論点は、その不採算路線の維持が都市部にとってメリットあるか？都市部の有権者がOKというか？
だね
そのロジックだと過疎の結果田舎の1軒の家の為に県道の橋をかけ直すか？それを県の税金で賄うのか？問題が発生する
これも県民がYESと言えばYES
ノーならノー 受益者負担の原則って、明らかに不適切な公共財投資を避けるために使う考え方だから、最高効率を求める為に使うと際限なく分割されていって実用性が落ちる
結局は、カネ払ってるヤツらの多数が納得してればOKってラインやね
だから政治というか公共財の問題なわけだけどww 日本人は基本的に差別が好きだからね
ネトウヨはそれをもっと先鋭化した感じ そういや「障害者の友達と一緒に旅行いくと電車代半額で済むからお得だわ〜ｗｗ」
って親が言ってたｗ
それ実際は一人分じゃんｗて思ったけど 夏子姫みたいな高慢ちきな障害者様ってあんまりいないと思ってたけどそうでもないのか これって伊是名の行動があったからこうなったんか？
いつから出てた話？ >>73
普通の人なら、松葉杖ぐらいであれば現行設備のまま助けも求めず自力でなんとかすると思うのだが… >>234
それありきでの火蓋を切るための発信だったかも知れないし、真相は誰にもわからんよ これは、騒ぎが始まる前の３月ぐらいには答えがでてた >>234
ずっと前からでーす
>そして2020年には東京五輪が開催される。国内外から日本の高齢者や障がい者に対する配慮が注目されるだろう。
つまり今、日本全体のバリアフリー化は急務といえる状態だ。そこで政府は2018年11月、バリアフリー新法の一部を改正した。
夏ゴミとか関係ない そもそもバリアフリー化って国とか自治体が補助金出すんじゃないの？？？
なんで俺らが？？？？ それはおかしいだろ
利益を分配してきた株主と社員で負担しろよ
利用者は料金を支払ってきたはずだ 伊是名「私のおかげでバリアフリー化への費用を集める事が出来るようになったから、鉄道のバリアフリー化が進む」 >>100
でも、定期が値上がりすると、国税に影響無くても住民税上がるだろ。 一番恐ろしいのは実は最初から
夏目とJRがグルで
JRから夏目に『賃上げ支援アザース！』
としてキャッシュバックされてるパターン。 >>2
年取れば誰でも必要な人になる。だから全員で負担しようぜって話。 冗談じゃない
無料で乗れる身体障害者の為に何で費用出さなきゃならないんだ そもそも障害者割引で半額になっているのは、バリアフリーがない駅・路線を選らべない不便の援助という意味合いなのかね？ やめてよ。
そんなことすると、駅や線区の廃止が加速するぞ バリアフリー化されている駅を使う場合、駅員の介助を求めた場合には、障害者割引の適用外にしようよ >>254
健常者でも、年取って階段で躓いて大腿骨骨折したりすれば、そのままずっと寝たきりになる可能性もある。
そんな老後やだろ？ バリアフリー法で外堀埋めての負担押し付けか。
「こいつらのせいで○○円負担が増えた」って具体的に見える化されるからダメだと思うぞこういうのは。
何でもかんでも交通事業者に負担求めるなよ。税金でやれや。
でないと銚子電鉄なんか潰れるぞ。 バリアフリーって障害者が使うこと
ばかり考えてるが、エスカレーターや
エレベーターもバリアフリーの
対象だからな。こういうのはお前らだって
使うだろ >>262
いいやエレベーターに料金箱を設置しろ
乗る奴だけ払え >>19
私が必死に声を上げたおかげで国交省がやっと重い腰を上げました
歴史的な勝利の第一歩です！！！ >>263
無人駅にまで求めない
土合駅なんかどーすんだ
廃止するしかない 障
害
者
割
引
率
を
低
く
し
ろ
せ
め
て
3
割
引
に
落
と
せ 障害者がバリアフリーの駅まで移動して利用すればいいだけやろ
何のためにヘルパー補助金出してんだよ >>255
バリアフリーは関係ないかな。
純粋に徒歩とか自家用車で移動しにくいから安くしてあげるよ、という感じ。 社民党の常任幹事（コラムニスト）の
熱海駅での行動に関するnoteに出てくる非営利団体
認定NPO法人DPI (Disabled People International) 日本会議
https://www.npo-homepage.go.jp/npoportal/detail/013001331
（内閣府NPO法人ポータルサイト）
世界中にある組織みたいで別にサイトありました。
JICA の草の根技術協力事業でアフリカへ国際協力。
お取り扱い金額も多いですね。
黒塗り部分の詳細は何だろう。
ホームページトップ右下のバナー
土 x の内容も興味深いですね。 は？
バリアフリーを必要する利用者だけに負担させればいいだろ 障害者も負担するんだろうな。
負担部分も割引対象ではないだろうな。
お値打ちに乗車してわがまま言い放題、利用者納得するわけないわ。 社会保障は明日は我が身の保険なんだぞ
誰にも自分が障碍者になるかならないかはわからんのだから >>281
日本や日本人がとてつもなく金持ちならこういうとこに金かけてもいいんだろうけど、貧乏なんだしある程度はガマンしたり工夫したりしなきゃダメなんじゃないの？ >>281
>社会保障は明日は我が身の保険
明日のことは誰にもわからないにしても、
生活保護を受けずに一生を終わる人の方が圧倒的に多い。
一度も車椅子に乗らずに死ぬ人もかなりいると思う。
だから社会保障というのは「明日は我が身」でなくても、
それを必要とする人を社会が支える仕組みだと思う。
そのためにお金を出すのを「良し」とするかどうかは各自の考えだけれど…… テレワークスで正社員（オフィスマン）は電車乗る機会が激減してるだろうからちょうどいいんじゃね？ｗ
完成したら出社しようｗ あの騒ぎは社民党と創価と鉄道会社がグルになった
値上げ工作だったのか じゃあエレベーターで車椅子やベビーカーに譲る必要はなくなるな
堂々と乗らせてもらう >>1
公共機関とはいえ民間会社なんだから全ての利用者に対応させなくても良いんじゃないのか？
無人駅が有る時点で経営が成り立っていないのだからこれ以上民間企業に負担を強いてやるなと思う、
どうしてもと言うなら、
それは地方自治体が必要の有無を決めて地方自治体がやればいいと思う、
じゃなきゃ北海道なんかじゃ殆どの無人駅が廃止されてしまう。 >>290
障害者割引の一部見直しとか言ってるけど、
それに対して障害者の団体から抗議があって見直しの見直しを迫られるんだろうな バリアフリー化に使われるなら異論はない
ただごく一部の傲慢な障碍者には使わないで欲しいね >>1
バリアフリー化にかかる費用の負担を利用者にも求める鉄道の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>1
バリアフリー化にかかる費用の負担を利用者にも求める鉄道の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。、。。、。。、。。 重たいスーツケース引きずって出張した経験から鑑みるに、これはありだな
階段や段差を避けられない駅が多すぎる >>66
これな
既に障害者分の料金は健常者が負担してやってんのにな ごく一部の受益者のために全体が不利益になるって意味あんの？
だったら障害者に我慢させるべきだろ 利用者の少ない駅は廃止
四国のJRは特急だけで良い
特急停車駅以外は廃止 この計画ざっと見たが
＞旅客施設のバリアフリー化・・・原則として100％バリアフリー化（2025年）
他にもあるけど民間に丸投げで無理なものをやらそうとしておるなw バリアフリーは金がかかるので、駅を廃止しちゃいます。 >>268
バリアフリーが必要になるだから５割り増しにしろ 社民党が電動車椅子の常任幹事様の
熱海駅における行動について
note出して以来、音沙汰ないなと思ったら、
文中の「DPI日本会議」という団体が
代わりにご活動なさってらっしゃったわ。
駅の無人化に伴う安全・円滑な駅利用に関する
障害当事者団体・鉄道事業者・国土交通省の意見交換会
https:// www. dpi-japan. org/ blog/ workinggroup/ traffic/ 0514mujineki/
（直リンク避けるためにスペースあけてます）
5/30 （日曜日） オンラインイベント
今こそ国内法の整備を！
障害者権利条約の完全実施に向けて
〜差別、虐待をなくす！脱施設を進める〜
その他のご活動 ー 厚生労働省
・ 重度訪問介護にかかる報酬・基準について（論点等）
・ 令和３年度 障害福祉サービス等 報酬改定に関する意見等 で検索。 明石書店のイベントで
社民党の常任幹事さんでらっしゃるコラムニスト様が
ゲストスピーカーとして「北欧の教育」か何かを
お話しされるそうですね！ まだ全国にバリアフリー？なにそれ時代の昭和時代の車両が大量に運用されてるからな。
それを新型に取り替えてくれ。 車椅子のままトイレ使えるようにしたため
YC-1は座席が少な過ぎるだろ。
おまけに1両減車の最大3両までになって･･･
あんな糞車内に何時間も立って、長崎ー佐世保とか乗り通せるわけ無いだろ。
重度障がい者の移動は、公共交通ではなく車の利用を主体に考えろよ。 >>281
それは解るが
健常者ヘイトの伊是名夏子を見ると腹が立つんだわ
しかないだろ。 >>291
バリアフリーにしたら割り引く理由が無いじゃん 障害者割引の制度も大きく変えるべきだろうね。
介助者が同行する場合だけ、身分証提示で1名無料。障害者本人は割引なしとか。
受益者負担はしっかりやってほしい。 ガイシャをなんで更に健常者が負担せんといかんの？
ガイシャ手帳返上しろや 全駅バリアフリー化した区間は割引なし
そのための方策はバリアフリー化していない駅の廃止 この強欲強制小銭稼ぎ話がもとからあって
批判集めとスケープゴートにして利用するために社民党と伊是名さんが使われた可能性はありのだろうけ？ 昔の大都市の複々線化に使った基金を社内で貯める方式は合理的だと思うわ。 >>336
あれは単なる本人とその一味の内面の問題だわな
反◯とかわらんよあんなの 値上げくらいでグダグダいうな。バリアフリー対応になるということは障害者だけでなく老人対応になるということ。いずれみんな享受することになるんだよ。 わしら、おっさん世代はともかく、
今の若者は、料金高いと電車乗らなくなるぞ。
テレワークと通販で生きていくだろう。
おっさん世代も定年になれば電車なんか乗らん。
鉄道会社、倒産な。 キモくて金のないおっさん共何回負ければ気が済むの？wwwww >>73
お前の言う通り必要になったあとから負担すればいいだけだな
負担で得られた金額の範囲内でやればいいだけで何の問題もない 他の障碍者より過大に税金の恩恵受けてるのにさらに一般人から吸い取れるのか、すげー ピーク時に賃金上げるのはどうなんだ？
混雑の理由って大概出社するからだろ
交通費は会社負担だしどっちでも良いけど
意味ないと思う
さらにピーク時を過ぎた場合の計算方法とか考えても負担が大きい
その割にピーク減少に繋がらないからコスパ悪い 伊是名事件とか言われているが、これ自体は前から決まってはいたんだよな
障害者自立支援法だっけ？
これも3年以内に施行だってな
まぁ俺は二度とか変わらんから知らんけど
私利私欲のために税金吸うのはやめてくれ
本当に困ってる人にきちんといきわたりますように 給食もヴィーガン用、ムスリム用、個人の嗜好にあわせて個別に作ります。増えたコストは全員で負担します。 >>51
都民は労働力を地方から搾取してるし、地方で発生した遺産を都内に住んでる息子娘が相続することで資産も搾取してる
ダメ押しが東京五輪 まあ障害者だけでなく、ジジイババアにみんななってくんだからみんなが使いやすい方向にする流れは悪くはない
どっかの車椅子の人のように事前連絡なしで無理難題言ってくるのは障害者以前の問題だけど >>342
そんな事言ったら設備投資のコストは全て利用者負担になってしまう余地を与えてしまう >>354
自分の手柄にするために敢えて騒ぎを起こした？ >>359
＞https://imgur.com/12GBbVk.jpg
＞夏子に忍び寄る鬼女の影
すごいキャプションだな
読んだらもっと凄かった
役所が非難上等で打ち切ったり、訴訟したら応援したい 若いうちからエレベーターやエスカレーターに頼って
歩かないから足腰が弱るんだよ バリアフリー化が利用者負担で運賃アップというなら、
バリアフリー化をいつまでにやって、その費用はいくらで、
いつからいつまでの運賃に反映して、いつから運賃を元に戻すのかを明確にね。
値上げされた運賃がいつまでも据え置かれる悪寒。 すると障害者団体がもっと割引しろといい出してくるのだな 完全バリアフリーにして
障害者割引を無くすのが一番 >>３５５
自分達のためのコストは自分達で払えって話だよな
お前らのわがままのために他人に負担を求めるな >>1
燃えろいい女のおかげでバリアフリー工費はサラリーマン負担になっちゃったら
せめてホームドア工費は飛込み自殺者に負担させろ メクラ忖度のスマート式なんて自殺企図の足止めにもならんぞ >>372
ホームドアは酔っ払いの転落防止にもなるから費用は酒税を上げて対応しよう ストロング系とかソフトドリンクより安いこと自体まず狂ってる バリアフリー化すれば迎えは必要無くなる
駅員に構ってほしい夏子にはマイナスじゃないかな >>376
バリアフリーはワシが育てたって今頃ドヤ顔してるんじゃねーかな >>360
そう言われてたね
どことはあえて書かないけど、他の政党の議員が議会で決めた案件に横から割り込んで自分らの功績にしようとしたって書いてあった
もはや今議論はそんなレベルの話ではなくなってるみたいだけど >>357
俺らが障害者になった時に、不正で懐ぬくぬくしてる奴らのせいで介護難民になるかもな >>255
付き添い込みで健常者並に動けるだろ、付き添い連れて来いって意味
207可愛い奥様2021/06/01(火) 11:42:34.95ID:LFcdf7gB0
本当に今回の記事は最高にムナクソですね
新聞を使って絶対に許してはならないです
⚫︎女性で小さく弱いから誹謗中傷→行いへの批判憤怒をイジメ扱い
⚫︎障害者、子供の見た目→それ使ってディズニー子供料金
⚫︎皿が重い→酒瓶に杵片手持ち
⚫︎他のお客さんに敬語→校長にタメ口注意されて文句
⚫︎障害者は保護者が必要なものと思い込んでいる
→不正ヘルパー毎日10何時間詐取
⚫︎子供や弱い者に耳輪傾け
→娘の目の前で息子贔屓躊躇無しイジメ、2歳で電動椅子にしがみつかせる仕打ち
⚫︎あなたをはじめいろいろな人の幸せにつなかると信じています
→世の中の多勢の親切な助けてくれた人の存在一切触れず
>>382
単に背の低い人だな。
このくらいのひとは普通に居るだろう。 電車には限界があるから鉄道中心をやめて自動車移動を基本として
鉄道はサフにしたらいいあと不動産開発とかやらせんな >>374
白い杖を持った人の転落のが多いからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
