【チャイナウィルス不況】待ち受けるのは高い壁…近畿日本ツーリスト「債務超過回避」でも残る難題 [砂漠のマスカレード★]
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「今までの規模をはるかに上回る赤字で申し訳ない。遺憾だと考えている」――。米田昭正社長は終始、険しい表情を崩すことがなかった。
旅行会社大手の近畿日本ツーリストやクラブツーリズムを擁するKNT-CTホールディングス(KNT)。2021年3月期の売上高は前期比77％減の878億円、当期純利益は284億円の大幅な赤字(前期は74億円の赤字)決算となった。赤字幅は過去最大だ。
海外旅行の催行がほぼ不可能となり、取扱額はわずか22億円と98％減少。国内旅行も取扱額は70％減の790億円にとどまった。夏以降はGo To トラベルが貢献したものの、団体旅行、修学旅行なども自粛の影響で多くが延期や中止となった。また、グループ人員の2割に当たる1376人の希望退職関連費用なども計上している。
■上場廃止のリスクは抑え込んだ
最悪の状況には手を打った。決算と同時に400億円の資金調達を発表している。主要取引銀行である三菱UFJ銀行と三井住友銀行が資金を貸し付ける合同会社2社、そして親会社である近鉄グループホールディングスに対し、議決権のない社債型優先株を割り当てる形だ。
KNTは2020年12月末時点で債務超過に転落しているが、今年6月末で解消される見通し。2期連続の債務超過による上場廃止のリスクは、大幅に後退した。
とはいえ、外部環境の厳しさは変わらない。今2022年3月期は売上高1800億円、営業損益は140億円の赤字を見込む(コロナ前の2019年3月期は売上高4118億円、営業利益25億円)。ワクチン接種が本格的に進み、Go Toトラベルの再開も回復を後押しするが、国内旅行は2019年3月期の50％程度にとどまるシナリオだ。
「修学旅行は現時点で例年どおりの予約だが、コロナの状況によって延期やキャンセル、コース変更があるだろう。一般の団体旅行も大きな受注がないが、後半には50％から60％、よくて70％に戻っていくのではと読んでいる」(米田社長)。
5/21(金) 5:21
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e293cca0dcedb8f47e06699f8439f17086a805b?page=2 来年の海外旅行市場はどうなる？
一方で海外旅行は、2019年3月期の5％程度と計画する。ワクチン接種が年末に完了する前提で、終盤に渡航制限が緩和され、今期業績への貢献はわずかにとどまるとの見立てだ。つまり、旅行関連の本格復活は2023年3月期以降となる。
これに、自治体などのワクチン接種やPCR検査、助成金関連など受託事業が加わる。具体的にはクーポンの発券やコールセンター業務など後方支援の業務だ。ちなみに、オフィシャルパートナーを務める東京五輪ではチケット販売やスポンサー向けの企画、大会関係者のバス輸送(2500台を準備)などを請け負うが「五輪関係の業績影響は見込んでいない」(三宅貞行専務)。大会中止の可能性を織り込んでいるわけではないという。
また、コロナ以前からの構造的な課題も残っている。米田社長はユーザーの利便性が高いネット専業の旅行会社(OTA)が台頭してきたこと、交通機関やホテルが自社での直接予約を増やしていること、さらに旅行自体のニーズが多様化していることを課題として挙げている。
そこで、近畿日本ツーリストでは店舗販売からネット販売へのシフトを進め、交通機関と宿泊を自由に組み合わせる「ダイナミックパッケージ」商品の大幅拡充を行う。そのほか、グループ共通システムの改修なども進める。
700万人の会員を抱えるクラブツーリズムでは、歴史や鉄道など、趣味ごとにユーザーがつながるプラットフォーム「新・クラブ1000事業」を広げ、動画サービスやオンライン講座など有料のサブスクリプションサービスにつなげる構えだ。今回調達した資金も、こうした取り組みに充当する。
■旅行のネット販売も甘くない世界
どの取り組みも決して容易ではない。ネット販売で競争相手となるOTA各社は規模が小さい一方で、意思決定が非常に早く、1億円レベルの広告宣伝費の投入を即日決定することもあるという。また、ネットでの販売は、実際に店舗を構える対面販売とモデルが大きく異なる。国内OTA社長は「ITシステムを前提に、つねにオペレーションを効率化していかなければならない」と指摘する。 クラブツーリズムのプラットフォームサービスについても同様だ。LINEやヤフー、楽天など、強固なユーザー基盤を抱えるプラットフォーマーですら数々のサービスの失敗、終了を経験している。中でも有料課金サービスの難易度は高い。現時点では既存の人材で事業を進める方針だが、従来型の旅行会社の枠を越える以上、人材や組織面なども、従来と大幅に異なる体制が求められるはずだ。
米田社長は「これまでにない、非常に厳しい状況に置かれている」としつつも「どこまで売り上げが下がったらどう手を打つかなども考えている。今後の経営に生かさなければ、現在の経営陣がいる資格はない」と語った。債務超過の危機は脱したが、難解な構造改革をどう進めるのか。正念場が続く GOTOトラベルで行きたいところに行き尽くしたからな
またあの値段ならまた言っても良いけど、高い値段で今後旅行なんてしないよ 昔、ここの内定受かったんだけど、証券会社に入った。その後にすんごく後悔して近畿日本ツーリストにすれば良かったと思ってた。
しかし、今の状況ならば証券会社で良かったと思う ワクチン接種が進んだ地域からGOTO復活だろうなあ マスクしてまで
旅行なんか行きたくない
なにが楽しんだろう コロナのせいで需要が激減してるだけで
コロナが過ぎれば需要が戻ることも確実な業界なんだけどな 中国はまだ５００種ほどコロナ系ウイルスを持ってるらしいよ。 >>12
JTBはそうか
HISは在日とか
ホントなら座間市 そもそも淘汰される業界
ダイナミックパッケージとか既に時代遅れ。とっくにエアーとランド直接買ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
