【日米】ボーイング、空自向けKC-46予備部品を過大請求か 航空灯を米空軍向け価格の約16倍で請求 [シャチ★]
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ボーイングが、航空自衛隊向け空中給油・輸送機KC-46Aの一部スペアパーツについて、日本政府に過大請求していた可能性があると、ブルームバーグや米専門紙Defense News（ディフェンスニュース）が現地時間6月7日（日本時間8日）に報じた。ボーイングは過大請求を否定している。
報道によると、日本政府とボーイングが4月に結んだKC-46Aのスペアパーツ供給契約で、ハネウェル製ナビゲーションライト（航空灯）が米空軍向け価格の約16倍で請求されていたという。ナビゲーションライトは、軍用機と民間機を問わず航空機の進行方向と位置を示す灯火で、主翼の進行方向左翼端が赤色、右が緑色、機体尾部が白色と規定されている。
ボーイングは、Aviation Wireの取材に対し「初期のスペアパーツの請求について、誤って空軍に過小請求していた。その後の契約では正しい金額を請求しているが、結果的に価格が上昇したと認識されてしまった。われわれは自らのミスを認めている」と、過大請求との見方を否定した。
空自向けKC-46Aは、米空軍による同盟国に向けた有償軍事援助（FMS）によるもので、購入費用は日本が支払っているが、契約は空軍が管理している。ボーイングは、空軍にスペアパーツ契約からナビゲーションライトを外し、ハネウェルと直接交渉できるようにすることを提案したが、空軍はボーイング経由で購入する決定を下したという。
Defense Newsによると、契約額8800万ドル（約96億円）のうち、約1000万ドル分が妥当な金額かを空軍が検証できなかったとしている。1000万ドル分についてボーイングは「民間航空市場における未曾有の課題を背景に、航空宇宙用スペアパーツの価格が昨年大きく変動したため」と、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による高騰だと説明した。
KC-46Aは、民間旅客機のボーイング767-200ER型機を母機とした空中給油・輸送機。ボーイングは米空軍向けとして179機の製造を計画している。航空自衛隊も導入計画を進めており、今年から引き渡しが始まる見通し。6機を調達する計画で、鳥取県境港市の美保基地へ配備を予定しており、2019年1月に防衛省が公表した単価は1機約249億円となっている。
空自への初号機納入は今年6月を予定していたが、コロナ影響による試験の遅れなどから、年内の引き渡しとなる見込み。防衛省は、地元の境港市に納入遅延の可能性を今年2月に説明している。
ボーイング製自衛隊機では、空自の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）F-15J戦闘機の近代化改修についても混乱が起きている。、ボーイングなど米側が示した初期費用が高騰したことから、日本側では計画の取り下げの可能性も含めた議論が進められている。
F-15Jの近代化改修では、スタンド・オフ・ミサイルの搭載や搭載弾薬数の増加、電子戦の能力向上、デジタルコックピットへの改修などを計画。ボーイングは日本側のパートナーとして同機をライセンス生産した三菱重工業（7011）と、2020年7月に契約を結んだ。
【お知らせ】
3段落目と5段落目の内容を更新しました。（21年6月8日 15:46 JST）
Tadayuki YOSHIKAWA
6/8(火) 12:37配信 Aviation Wire
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbd83cd6c7c59d7eeab11aa4b2e19600c3dcee94
画像 パリ航空ショーに参加した米空軍のKC-46A＝19年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210608-00000003-awire-000-3-view.jpg こういうダンピングで日本が徹底的にやられてたんだよ
まあ立場は完全に逆で日本が高い金払わせられてたんだけどな パソナに依頼すればこの十倍は中抜きできるのに、
真面目な商社に頼むとこれだけしか中抜きしてくれない ＞日本政府とボーイングが4月に結んだKC-46Aのスペアパーツ供給契約で…
契約した日本政府がザルだった件 ボーイング 「えっ、中抜き込の価格ですけど ? 日本向けは毎回そうしています」 ボッタくり祭典運動会
ボッタくり戦争ごっこ米機部品 日本では米メーカーから商社を経由して防衛省に来るまでの中間で中抜き金額調整あるから
過大請求が標準でそこで16倍になってても判らなくなってたんじゃなね >>9
米国のFMSは直接製造者と契約しないし
接受国にデメリットしかないクソ制度なのでそもそも制度自体ゴミだよ 価格なんか需給で決まるんだから日本向けが暴利になるのなんか当たり前だろ
悔しかったら買ってみろっていう市場なんだから 日本はワンと鳴いてお辞儀して買わせてもらうしかない >>22
同じ型だからと勝手に代替品を使った時点でアフターサービスは期待できないし他の武器の調達を危うくなる 植民地の黄色人種にはナンボ吹っかけてもいいらしいな 「お役所仕事はトンカチ一本1万ドル」なんてジョークがアメリカの小説にあったな >>1
タコマ空港に着いて、フリーウェイからシアトル市街までの間のボーイング社のデカさにまず驚くよね。千葉で東レの敷地が延々続いてたの以来の衝撃 FMSでボッタクリされたところで、国産でそれ以上の開発費かけてもFMSで導入した兵器より性能の低い製品しか作れないのが現実なのよ。武器に関してはアメリカ製の右に出るものはほとんどない。 ANAから状態の良いＢ777を買って給油機に改造する技術は無いのかよ
政府専用機と部品共通化もできるぜ 次世代はC-2に航空機給油車を積んで
ホースを垂らしながら飛べば良いじゃね？ 同盟の信頼云々言ってしまったが
指摘してくれたのはあちらさんなのね
米軍内部の良心かも試練
アメさんすまそ
ボーイングが糞なのは変わらない
F-15の近代化改修も相当ぼってるんじゃまいか >>39
そんなことするより普通に部品の価格を下げてもらう方がハードル低いだろw
これは技術的に可能かどうかとは別問題だから 技術的なこと言ったらそもそも買う必要すら無い >>39
B777は空中給油機として運用するにはサイズが大き過ぎる。
KC-46もB767でサイズが一番小さいタイプが原型だしな。 2chでぬるぽと当時書いていた人
今 何やっていますか 嫌だったら自前で作れば良い。
小型旅客機すら作れないなら宗主国のものを言い値で買うしかないのは当たり前。
電球一つでもNadcapの認証取るのがどれだけ難しいか。 そもそも防衛予算削減して防衛関連企業どんどん食えなくして国内での装備品作れなくした歴代政権は万死に値する。
今更増額しているがアメリカの言い値で売りつけられる有償FMSだらけになっとる。 ボッタクリのリスク分散先がロッキードでしょ
ノースロップなら契約が欲しいだろうから真面目なことを期待したい >>53
削減してなくても値上がり対応させないというパターンあるしな 他の件で日本の会計検査院が指摘してたこともあったし
あちらのメディアで取り上げられることもあるのね
ちゃんとしてね 日本側も >>5
お前…
ダンピングの意味分かってねーだろ（笑） だからこういうのは国産化しないとダメなんだよ。
灰白色が桃色の奴らの意見とか無視してどんどん国産化すればいいんだよ。 たった百億で新機種作れたら鼻で笑うわ。
ツチノコジェットと言われたMRJでも国費は５００億ぐらいと言われとるな。
二桁少ないわ、たわけどもめ。 Z車のシガーライターへ差し込んでお湯が沸くポットがあるんだけどなー
ラーメン二杯までは無理な容量
コーヒーくらいかなぁ
同じものが自衛隊輸送機用で20万〜
昔の記事にあったな。 こりゃ防衛庁組織解体で自衛官が無職になるな
日本軍立ち上げ三菱製爆撃機で中韓に核投下待った無し >>50
旅客機は日本の技術を恐れたアメリカに型式証明取得などが妨害されたが、
そういうのがない軍用部門は遥かに楽
というのが大半の見方 >>64
ウケるよなw
知ったかぶりかましてるしw FMSなんて結局言い値だからな
更に恐ろしいのはぼったくり価格払っても必ず納入されるとは限らない事
パーツ調達の優先権は常に米軍にあるので
米軍がそのパーツが必要なら自衛隊に納入予定のものでも横取り出来る
だからＦＭＳで買った兵器は共食い整備だらけになる 技術がないってことはこういうこともあり得る
航空機はもちろん、兵器の開発をもっと進めるべきだな
米軍に払う金は本来なら内需になるべき金なんだから 売る相手で値段変えるのはおかしくないだろ
一社購買するから舐められるんだよ >>73
>日本の技術を恐れたアメリカに型式証明取得などが妨害
アメさんがよくやる手だよねえ 一昔前の日本の戦闘機やヘリの稼働率が凄く良かったのはライセンス国産の兵器が多かったから
ラ国だと自国でパーツの生産や管理が出来、メーカーから直で買う事も出来る
でもFMSだとパーツ管理は米軍だし重要パーツはいちいちアメリカの議会の輸出許可が居る
今導入してる兵器はFMSばっかだから今後の日本の稼働率は酷いものになるのは確定的 兵器ってのはどこのものでもプリンタ商法的な部分はあるんだけど 兵器ってのはどこのものでもプリンタ商法的な部分はあるんだけど
FMSの恐ろしいのはアメリカの都合で契約時の金額と納入時の金額を変えていいという恐ろしいシステムを採用してる事
イージスアショアなんかは現時点でも大分オーバーしてるけど
これからまだまだ値上がりしていくのは確実だからな
最終的に凄い金額になると思うよ >>41
GE「C-2のエンジン価格2倍に値上げしますね^ ^」 歌舞伎町のぼったくりバーと同じくらいの価格設定だなw ×ボーイング
〇ボッタクリング
罪滅ぼしとして開発中の超小型核融合炉を引き渡せ。
もう完成してるだろ。 同じ敗戦国でもドイツは違う
従属を選択した日本の自己責任 最近というかここ5年ぐらいのボーイングは軍事も民間も狂ってるから関わらず放置した方がいい
日本にしがみついて沈没しようとしている もうそろそろ、同盟斬れよ。
こんなぼったくり同盟じゃ同盟の意味ねーじゃん。 ボーイングを存続させると儲けが出る人がいるんだなこれが。 c46言うたら入間に飾ってあるアレだろ。
モスラに出ていたな、
で、そのタンカー型だろ、ＫＣ46ってのは。 ボーイングはもうダメだな
取引先から外したほうがいい >>97
ボーイング代理店の双日が政府や防衛省とベタベタだから無理 じゃ他から買えば？
米軍に特別安く売ってるって見方もできるだろ。 KC 767からKC46になって
値段がべらぼうに騰がったんじゃなかったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
