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【日産のお膝元】横浜市の公道に全国初のEV充電器設置　来年3月まで実験 [ボラえもん★]
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0001ボラえもん ★
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2021/06/08(火) 21:02:47.75ID:otZefv4X9
　横浜市は8日、全国で初めて、公道に電気自動車（EV）用の充電器を設置する実証実験を開始した。
期間は来年3月下旬までを予定し、課題や有用性を検証する。
市は2050年までの脱炭素化を目指しており、充電スポットを増やすことでEVの普及を進める。

　実験はEV充電サービス会社「イーモビリティパワー」（東京）と合同で実施。
同市青葉区の県道脇に1基を設置し、駐車スペースは2台分を確保した。
1回の充電は約30分間。本来は駐車禁止だが、充電中に限り駐車できる。

　市は昨年3月、EVに乗りやすい環境づくりや充電インフラの拡大を進めるため、イーモビリティパワーと協定を締結した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ece9b8e4bed87784cd395728efca45ad9c785019
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:04:24.46ID:gsGcJkw70
タダ？
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:04:45.12ID:hcSVfSlc0
30分間待つのはしんどい。

動画見せろよ。
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:06:31.95ID:Jesqnsk30
同じ横浜市に住んでるけど、最近近所に水素ステーションが出来たわ
ガソリン車に乗り続けると税金上がったりするのかなぁ
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:09:09.69ID:0DZkIKP00
交差点の信号って90秒前後で切り替わるところが多いので20回分を充電で待つ感じか。
長いなｗ
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:17:31.28ID:JFNIaZMl0
ガソリンスタンドって、廃業するところが増えているそうだね。
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:17:59.21ID:F0dk8mb10
ド素人のおまいらが
幾らEVディスっても無駄
世界のEV化の流れは止まらない
EVのネガな部分は徐々に解決されるだろう
日本人は新しい物が苦手
工業ロボットだって一部の先見の明がある
経営者によって日本でいち早く導入されたが
今は世界の主流になっている
だが今の日本はぬるま湯に使って冒険しない
法人税減税でぬくぬくとしている
新しいチャレンジする有能な人材がいない
これでは何時まで経っても日本は駄目だよ
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:18:33.26ID:YizMQ3Rl0
FZero
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:50:39.08ID:Cz717CRb0
日産の某工場に業者として入る場合は、日産車なら現場近くの駐車場に停められるが、社外車は工場外の駐車場にしか停められない、重量物も全部人力でやらされるといった差別をされるからな
0019ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:56:37.34ID:ID3KNn3Z0
スーパーの駐車場とか
コインパーキングに設置しないと時間つぶしできんだろな
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:58:38.61ID:nVKIbs3r0
>>16
自分の車の〝燃料〟なのになんで無料だと思ったの？
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 21:59:23.02ID:nVKIbs3r0
本来駐車禁止の場所なのに充電の為なら駐車できるのはなぜ？
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 22:20:54.68ID:kE+Iizhm0
うちの近くのファミマにはすでに充電設備が設置されているがこれは道路沿いに
あるってこと？。駐禁にならないのかね？
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 22:23:36.36ID:kE+Iizhm0
>>18
トヨタもそうだよ。
用事でトヨタ工場に行ったことがあるがトヨタ車でないと駐車場でも差別を
受けるよ。
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/08(火) 22:25:22.33ID:ZEEvUiu30
尚、ボンクラ環境大臣はこの話題すら完全無視します、あいつどこ出身の議員だっけか？
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 00:04:58.86ID:C9aPp79b0
>>21
そのへんの理屈がよく分からんな
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 00:39:19.67ID:E+PRwVts0
>>23
本来は、コンビニより滞店時間が長い大型スーパーや百官店に、
より多くの受電スタンドが必要なんだけどな。

県道？に設置して、どんな意味があるのやら？？
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 02:11:50.39ID:gCUiicsH0
1基2台分って、やる気あるんかよ
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 03:05:52.12ID:tU2gpuJc0
GSは減っている！なのに充電ステーションも減っている！

国内EV充電器が初の減少、20年度　車両普及の足かせに

商業施設や宿泊施設に設置されていた充電器の撤去が目立つ。利用者の少なさから設置する
利点が薄れ、耐用年数を超えた設備を更新しない事例が多い。新型コロナウイルス禍で経営が
悪化した宿泊施設が設置をやめるケースもある。
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 07:28:50.37ID:jcTf4EO70
> 1回の充電は約30分間。
>本来は駐車禁止だが、充電中に限り駐車できる。

充電時間が30分超えたら駐車違反になるのか？
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 07:32:27.52ID:jcTf4EO70
時間制限なけれな、EV専用の駐車スペース。
ノルウェーのEV専用レーンみたいな優遇政策っぽいんだがな。規模も時間制限もあってショボすぎ。
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 11:21:51.80ID:dAGawgYw0
公道？ 30分無駄になるからファミレスやスーパーがいいな。
基本有料だが○千円以上のご利用で無料みたいな形式が
いいと思うんだ。正直有料なら使わん。
設置した店は税金が有利になる仕組みでいいんじゃね？
一日300km以上走ったことは生涯5回程度だ。
家充電基本でほぼ済む。
旅館なんかは低速でいい。
一泊中にフル充電できる充電器を。質より量で。

つーかどうせまた中抜き&キックバックと接待目当ての
税金の無駄遣いでしょ？(´･ω･`)
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 12:01:39.46ID:dAGawgYw0
そんな事よりも原油が70ドル突破してるぞ。
下手すると久しぶりに100ドルくらいまで行きそうな
雰囲気だから先週ガソリン満タンにしておいたよ。
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 15:06:18.42ID:M5QO6iv30
>>11
個人経営の小さなガソリンスタンドの廃業は2012年頃にタンク改修の猶予期間終了前の廃業がピークで
それ以降は経営者高齢化とかによる緩やかな減少
一方セルフの大型ガソリンスタンドは地味に増えている
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 18:55:40.06ID:LtIlx6Hm0
>>1
2021年5月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート失速　キックス　エクストレイル失速
何を売るのよ　高偏差値の社長さんよ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 18:56:24.77ID:LtIlx6Hm0
>>18
2021年5月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート失速　キックス　エクストレイル失速
何を売るのよ　高偏差値の社長さんよ
0045ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/09(水) 19:44:43.06ID:pYHl3trO0
>>44
ノートはコンパクトハッチの中で二番目
コンパクトハッチトップのヤリス(除くヤリクロ)も7000台程度
さらにヤリスはHV割合6割程度
HVコンパクトハッチならノートがトップになる
エクストレイルはフルモデルチェンジ前だしキックスはCX-30やC-HRより売れてる
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