【車】ホンダ、栃木のエンジン部品工場を2025年に閉鎖 “脱エンジン”へ生産体制再編 [ボラえもん★]
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ホンダは4日、栃木県にある四輪車のエンジン部品工場を2025年に閉鎖すると発表した。
電動化によってエンジン部品の生産が減る見込みのためという。
部品生産は今後、国内外の完成車工場などに移し、約900人の従業員の配置換えも進める。
ホンダは40年にエンジン車から撤退する方針。生産再編で四輪事業の収益力向上も目指す。
閉鎖するのは、栃木県真岡市にある「パワートレインユニット製造部」と呼ぶ工場。エンジン部品やエン...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0478X0U1A600C2000000/ 汚鮮が酷過ぎて内部からぶっ壊されてるんちゃうか
栃木を閉めるとか異常過ぎ カブを増産してくれよ。買おうと思っても店頭にないじゃん。 今一生懸命ホンダ工場までのLRT作ってるのに... ホンダは軽自動車しか売れてない。
しかも旨味無し。
これを構造の簡単なEVにしたいんだろう 車なんてエンジンじゃなきゃ家電メーカーだって作れるようになる
潰れるだろ DOHC VTEC
歴史に残る最高のエンジンだわ。
信頼性も抜群で20 万km超えてもビンビンに気持ちよく高回転まで一気に吹け上がる。
これといったトラブルも無く永く性能発揮する耐久性の高さ。
抜群のドライバビリティの良さ。
こんなエンジンはもう二度と出なくなるのかと思うと勿体ないな。 宇都宮のLRT、ホンダのために作ってるようなものなのに >>14
違うよ
LRTは芳賀町にあるホンダの研究所向け ホンダはこういうのわりとキッパリと手放すよな。
あまり未練たらしく無いというか・・・
ホンダ自動車じゃなくてホンダ技研工業だもんな。
他にあらゆる分野を柔軟に見据えてるんだろうな。
コマツやトヨタとも協力する分野は協力してるみたいだし、これから電池の分野でもしかしたら世の中をあっと言わせるのかもな。
ちなみにホンダの電源供給はプロの野外コンサートとかの現場で音が綺麗に出るとかで定評あるそうだな。 >>24
ホンダは大丈夫だよ
大丈夫じゃないのはエンジン部品作っている下請孫請群 バカめ
想像力の欠如だな
電気は送電だけで相当の抵抗があってロスがあるのに
内燃機関から直接エネルギーを取り出す方が効率がいいのにな >>23
同意だな
俺はEG6とインテR96スペックを車庫で保管する事にしたわ >>31
まあホンダ系列の子会社を日立に統合した時点でホンダがエンジンを捨てることはわかっていたけどね そうだよな、
ガソリンエンジンに乗るのはもうマニアだけ。 /＼＿＿_／＼
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l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 「ホンダといえば電気自動車」となる様に徹底的に頑張れや！
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ >>30
しかしいずれ近いうちにガソリンが手に入らなくなる
それまでに現金化した方が得策なような気がしなくもない、最高値のうちに >>30
おお〜！
EG6乗ってた！
手放したの本当に心底後悔してるよ。
ドライバーを成長させてくれる本当に良い車だわ。
インテRも所有とか羨ましい。
これからどんどん希少性高くなるし価値もうなぎ登りだし、何よりこんな楽しい車二度と買えないからホントに手元にあるの幸せな事だわ。 しかしEG6はなぁ、サーキット走るとすぐオーバーヒートしてどうにもならんかった
やはりグリルレスは冷却能力に問題がある >>1
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l （●）, 、（●）、 l ／ ガソリンきっぱり辞めた方が
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ メーカーとし、電気自動車に全集中できるしな。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ その代わり、しっかり「電気自動車には何が求められるか？」を考えろよ？ホンダ。
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ むしろホンダは今のままでもジリ貧だしEVのほうがチャンスと思ってるだろ >>45
残念ながらホンダは我が北関東の会社になったのだよ
鈴鹿はさようならだ トヨタ社長いわく国内の雇用が100万人分無くなるらしいからなぁ。
こんなの序の口だろ お、いいね
あの辺ホンダの工場に出社帰宅する大量のバイクのすり抜けがウザかったんだざまあ はい、本田終了のお知らせ
電気自動車が内燃機関にとって代わることねーのに
経営陣馬鹿過ぎ 今日人類が始めて木星に着いたよ
ピテカントロプスになる日も近付いたんだよ お前ら安心しろ
ホンダはHV化の促進等で真岡工場が必要なくなったから真岡工場を閉めるだけでエンジンを完全に捨てるわけではない ホンダがエンジンやめたらホンダのメリットがなくなるね あれだけダメだって言われてたSONYが一人勝ちみたいな状況に、日本の車もなるのかもな まあ真岡市にとっては大打撃だろうがこれも時代の趨勢ということで諦めろ
壬生町民より >>64
SONYの車がガンガン売れる時代になる訳よ。 第一に技術的に面白くないし、発電とバッテリーが効率悪くてむしろ公害を増やす。宗一郎もきっとそう言ってEV嫌うよ。 2035年頃にはガソリンが売ってない時代になりそうなだな。
売ってても1L＝2000円くらいになってたり。時代の流れは恐ろしいわ。 外資とキリストを入れるとこういうペラい会社になるんやでw 日産や武田で学んで無いんやな あといずれ鈴鹿製作所と鈴鹿サーキットも閉めるかもな
我が北関東から遠いし 自動車業界はエンジニアリング企業や
サプライヤーへの開発丸投げが珍しくない業界ではあるけど
開発AVLみたいに公表する欧米メーカーと違い
国内メーカーは開発外注なことを隠したがるのに
欧州向け10代目シビックの1.0L3気筒ターボエンジンで
エンジン屋のホンダがFEVに開発外注したことを隠さなかったり
脱エンジンシフトはとっくに始まってたんだなと 鈴鹿サーキットはサイクリングコースとして残してほしい。 >>22
最初はホンダと共同開発していた無限がE-REXを進めてる >>80
数年後、維持できなくなって売りに出るよ
鈴鹿も茂木も田舎過ぎて誰も買わないで間瀬サーキットみたいになる 中国人が買うだろ
中華サーキットとして第二の人生を歩む 鳴り物入りの宣伝
裸一貫でどこにでも行けばいいのだ
お前が無けりゃ世界がまわらんと思いがちの
どうでもいい連中ｗｗ
場所が開けば新しい目が出る
くだらん事してねーでさっさと歴史上の存在となって消えろ ホンダはEVにかこつけて生産体制と人員のリストラをしているだけだろう
あんまりやりすぎるとゴーン体制の日産みたいに開発力が無くなるぞ >>16
VTECの加速感は至高だからなくなるのは悲しい まぁバイクがあるし
スズキハヤブサのエンジン詰んだスポーツカーもあった 動きが早いなぁ
トヨタみたいに政治に絡んでないのかな エンジン車から撤退と見せかけて、必要になったら他所から買うだけだろ。 モーター車ってラジコンカー
ラジコンのレースも楽しいけどね ホンダって日産と同じく関係者がしかたなしに買うのが大きいのに
関係産業の裾野減らして身内消費をないがしろにして大丈夫なのか >>19
日立に売却っても、経産省主導での部品メーカーの再編だったはず。
日立オートモーティブと複数の部品メーカー投合してをデンソーに次ぐ位の会社にするような話を聞いた。 F1のPU作ってるなんちゃらSAKURAは今年で閉鎖すんの？ そうか。もうトヨタに集約しろよ。
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