【やっちゃえ】日産「ノート」2.7万台リコール=走行不能の恐れ [ぐれ★]
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※2021/06/10 15:38時事通信
日産自動車は10日、走行不能に至る恐れがあるとして、乗用車「ノート」2万7321台(2020年11月〜21年3月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
続きは↓
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-210610X796?fm=topics うちのは古いから大丈夫だな
ミラーが剥がれるていうリコールはあったが こんなので日産ディーラー営業が「車買いませんか」
とか言ってくるんだから笑える >>13
取り付けの不備っぽいから、設計じゃなくて組み立てのマニュアルがマズイんじゃないかな。 ノートのリコールどころか会社本体をリコールしちゃえよ
もはやオワコンだし スペーサーみたいなのが必要なのに入ってないんだろうな >>17
現場ではなく部品そのものがリストにないのかも >>1
そう言えば、新型ノートって車高が異常に低いんだっけ
単純シリーズハイブリッドの欠陥を抱えるペテンハイブリッドe-Poorの燃費を誤魔化すために低くしたんだよな 日産じゃ定期だろ!
オレも新車で買ったんだが、走行中突然エンジン止まったわ。
橋の上で止まった時は周囲から冷たい視線で参った。
しかも朝の通勤時間帯…
修理点検に出しても直らないどころか異常ナシと…
日産車ってーのは、走行中にエンジンが止まるのがフツーなんですか? そう言って帰ってきたわ! エンジンを固定するボルトって、エンジンマウントねえの? エンジンマウントブラケット取付ボルトにおいて、取付方法が不適切なため、ボルトが緩むおそれがあります。
そのままの状態で使用を続けると、ボルトが破断することにより原動機が傾き、
フロントサスペンションメンバーと干渉して異音が発生し、
最悪の場合、 ドライブシャフトが抜けて走行不能に至るおそれがあります。 素のモデルだとエンジンスタートボタンじゃなくてイグニッションキーって本当なの?
おまけにコンパクトクラスでヤリスのライバルなのにカローラクラスの価格帯っておかしくない? スバル車も昔は衝突するとエンジンが落ちてキャビンを守る構造だったな e-Powerとかゴミ屑みたいなクルマ
よく乗ってるわ 組み立て不良なら長年の社員に頼らず期間工やら派遣に頼ってるからじゃねえの >>24
何気にスゲー体験談書いてるな
事実じゃなかったら風評被害とかでボコボコにされるレベルじゃない? エンジンマウントか?
適当に作ってんのか?
こんな間抜けな故障ないわ ダッツンはディーラーのメカのレベル低すぎ
2度と買わない >>24
伊勢湾岸でエンジン止まった悲惨な事故も日産だったよなぁ コスト削減なのかトルクチェックどんどん省く傾向にあるよな、ブラケットとか特に そりゃセクシーの地元追浜で作ってんだもん
ボロに決まってるじゃんw 日産ははよ追浜と横浜本社閉じて横浜横須賀を地獄に突き落としてくれ
そうすりゃガースーやセクシーも大人しくなんだろw そういや最近、道路端にホイールが丁寧に安置されてるのをよく見るわ
落とすなよ すげぇ
伊勢湾岸道でティーダのリコール隠しでエンジンがストップし
トラックが突っ込んで親子四人が死傷したのにリコールせず
逃げ切った日産がリコールだと?! >>1
ソースの下のほうにある三菱30万台のほうがやばいなw リコールするだけマシだろ
中国ならこのまま売り続けるぞ >>57
同じエンジンだからいいか
あの後 リコールだっけ?
ルノー日産「ワテをだれか買ってよ」
メーカー「イラネ」
電気自動車だから、エンジンなんて
おまけとか思ってたのかな? エンジンだけが走っていくのか
ハウルのラストみたいだ >>24
それは有名な話
2013年の伊勢湾岸道でのティーダ走行停止で一家死亡事故からの伝統芸
只のレシプロエンジンでも起こすのに、日産のシリーズハイブリッドとか絶対不具合出すわ。 はやくガーフィッシュを散開させたまえ
巻き添えをくうぞ ヤッちゃえ!兄さん!
新型フェラホール「フェラレディΣ」誕生 >>60
それ、リコールするって企業倫理だし
日本メーカーでもあるだろし。変だ変だってネットにも上がるのに事故が起きてやっとリコールとか
リコールが少ない=安全って言うわけじゃないもんな >>34
誰がやっても等しくできるようにしてある
製造条件が甘い、設備や部材の経年劣化や不良なんかは生技と設計、現場の詰めが甘いから
今回は条件が要因な気がする >>77
キムタクがCMやり始めてからバカ売れしてるらしいよ テスラwwwwwwwwwwwwwww
テスラwwwwwwwwwwwwwwwwww
テス‥‥‥‥‥‥‥‥‥ >>85
タウンワークで仕事探して日産車で通うのかな >>55
キャップじゃなくてホイールが落ちてんのかよ EVメーカーを標榜する日産としてエンジンなんぞ
捨てたいわけだな 消費者に押し付けないって良心的だなw
基本的に金持ち用なんですわ
まあ今購入sgひてくれてるのは金持ちだから また買ってもらうためだろうけどw 動力軸と直結してないから最悪気が付かないことも有りうるのか怖いな まあリコール隠しよりいいな
三菱がどんなにいい車作っても経営厳しいもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています