【自動車運転】実はかなり不評「オートハイビーム」 眩しすぎるライト増加 対向車のドライバーに怒鳴られるトラブルも [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/34fd2d827a51a48e756827952133b35683edc771
法的にはハイビーム走行が原則でも「オートハイビーム」は問題が多い？
夜間にクルマで走行するときは、前照灯（ヘッドライト）や車幅灯（スモールランプやポジションランプ）、尾灯（テールランプやナンバー灯）を点けなければいけないと法律（道路交通法第52条）で定められています。
しかしこの法律は漠然としており、点灯する時間は「夜間（日没から日出まで）」となっているのみ。
点灯を開始する「日没」という基準が人によって異なるため、日が暮れてくる時間帯では前照灯を点けているクルマと点けていないクルマが混在して交通事故の危険性が高まるとされています。
そのため、外の明るさが1000ルクス以下になると自動で点灯する機能の搭載が義務化され、2016年以降の新車にオートライトが搭載されるようになりました。
道交法ではハイビームで常時走行し、すれ違いなどがある市街地でのみロービームにすると定められています。
そして、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替える「オートハイビーム機能」を搭載したモデルも増えています。
カメラやレーダーで対向車や歩行者などを検知した場合は、そのときのみ自動でロービームに切り替える機能も搭載され、メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。
このオートハイビームですが、実はかなり不評だといわれています。
その理由が、対向車を検知するのが遅く、自転車、歩行者などはうまく検知できないケースが多発。
切り替えのタイミングも遅くなり、すれ違うときに眩しいとの声が多いようです。
さらにJAFのテストでは、自転車や歩行者にはオートハイビームが反応せず、ハイビームのままだったという結果でした。
オートハイビームは対向車だけでなく、自転車を運転している人や歩行者の目を幻惑させる可能性が高いといえそうです。
オートハイビームは、現在装着が増えている「衝突被害軽減ブレーキ（緊急自動ブレーキ）」用に搭載されているカメラやレーダーを使って検知していることが多いようです。
メーカーの注意書きには「大雨や濃霧など天候の状況次第では正常に作動しないことがあります」と書かれており、その点は注意が必要です。
眩しすぎて対向車のドライバーに怒鳴られるトラブルも!?
搭載される車種が増えているオートハイビーム機能ですが、切り替えのタイミングが遅れがちなことから、トラブルに発展したというドライバーもいるようです。
「走行中のオートハイビームが眩しかったらしく、すれ違いざまに罵声を浴びせられたことがあります。怒られるならロービームのままがいいです」（20代・女性）
「夜間、自転車で走行しているとやたらと眩しいクルマが増えました。ヘッドライトの光が目に入ると数秒視界が奪われるので、勘弁してほしいです」（20代・男性）
「後続車が一瞬でもハイビームだと、あおり運転かと心配になります。そもそも昔から自分で切り替えできるのだから、何もオートにしなくても」（30代・男性）
「切り替わるタイミングが微妙ですよ。自分は取扱説明書を読んでオートハイビーム機能をキャンセルしました」（40代・男性）
もうひとつ、最近のクルマへの採用が増えているLEDヘッドライトは、明るく前方を遠くまで照らしてくれますが、ハロゲン以上に光が直線的だといいます。
「軽自動車などは積載する荷物の重量によっては重心が後ろに集中し、車体前方が持ち上がってしまうこともがあります。その結果、ロービームであっても自然とライトが上を向いている可能性も否定できません。
オートハイビームで検知されづらい歩行者や自転車をさらに眩惑させることもあるので、キャンセルスイッチや解除方法を取扱説明書で確認しておき、状況に応じてオートハイビーム機能を使用するのがいいと思います」
オートハイビームは便利ではあるものの、万全とはいえません。
とくに、対向車や歩行者、自転車が多い市街地を走行する場合は必要に応じて手動に切り替えるなど、トラブル回避の意味でも安全かもしれません。 現場しらないエアプロのお巡りが指導してりゃハチャメチャになるのは必然 ああ最近はそんな機能ついてる車があったのか。
道理でクソまぶしい車が増えてたわけだ。 対向車より後続車のオートハイビームが感度悪くてクソ ハイビームって自分は良いかも知れないけど、対抗車がまぶしくて危ないだろ。
自分は夜、自転車乗ってる時にハイビームやられて、目がくらんで転びそうになったわ。 単純に光軸が上向きにズレてる、意図的にズラしてる連中も多いけどな。
せめて右側のヘッドライトは下げろよ。 俺オフにしてるわ。
そもそもハイビームなんか今まで使ったことないし。 ハイビームはオートしかついてねぇ
肝心なところでオートオフになったりするから使いづらいね
かといってパッシングをぎゅーっと入れたまま走るのも大変だし > 「軽自動車などは積載する荷物の重量によっては重心が後ろに集中し、車体前方が持ち上がってしまうこともがあります。
> その結果、ロービームであっても自然とライトが上を向いている可能性も否定できません。
調整するダイヤルってほぼ弄ること無いよね
あれこそ自動で出来ないんだろうか 当たり前だ
何度瓶でも投げつけてやりたくなったことか まずハイビームが基本になってる法令と規格を改正しなきゃダメだろうね
ロービームじゃ照射距離が足りないならミドルビームでも作るしかない >>実はかなり不評
今更かよ まずは実地試験してから導入白や 無能 カーブに弱すぎオートハイビーム
対向車直前まで来てるのに、検知しないクソ機能
カーブ見えたら手動でやるしかない 前も対向車もいない県境の山道ぐらいしかつかわんだろハイビーム 対向車来てるのに、いつローに切り替わるか
精神的な我慢比べになったり、
道路の反射板とか看板の反射を誤認して
ハイとローを何度も切り替えまくる不審車両になったりするんだ。
まあ、この機能ONにしておいて、基本は自分で操作してる。
ローにするのを忘れてた時の保険かな。 オートハイビーム便利だろ。
ずーっと使ってるけどトラブルなんて皆無だけどな。 ハイビームにはハイビーム返し
すれ違いざまに窓を開け睨みつけて一言コラ〜っと言ってます 「走行中のオートハイビームが眩しかったらしく、すれ違いざまに罵声を浴びせられたことがあります。怒られるならロービームのままがいいです」（20代・女性）
そりゃハイビームで走られたら眩しいだろ
それぐらいは運転手が元に戻せと言いたい 前の車のストップランプやテールランプが目に付き刺さってくる時がある
LEDのはもうちょっと加減して欲しい 罵声の届くようなシチュエーションで
ハイかまされ続けた相手がただただ気の毒なニュース これも問題だけど
メガネのロード乗りが超ハイビームで真っ直ぐにLEDのでかいランプを
ハンドルにつけてて
目潰しされてマジでキレそうになったことあるわw パトカーはロービームでもかなり上向き照射
あれもけっこう頭にくることある >>16
ミラーと光軸は姿勢に応じて弄るだろ
そのために弄りやすい所についてるだろ オートハイビームなんて要らない装備よく付けようと思ったものだ(´・ω・｀) 雨の夜は自動車禁止だな
土手とかローでも歩行者自転車は光量負けて足元見えなくなるわ 全てをオートに任せるなよな
眩しくてそのあと運転が危なくなんねん
暗ければ暗いほどそうなって安全への逆効果 夜歩行者をハイビームで照らすのはいいよ、背後からずっと照らすのは構わんが
正面からくる人間にハイビームを通りすぎるまで当てるのは勘弁してくれよ
人を認識できたらローにしてくれ
歩行者も眩しすぎて前方が見えないから余計に恐怖を感じる
程々にしてもらわんとね、こういうの >>16
今の車は車高検知オート光軸でなかったけ？ >>36
バカが言ってるだけの話
そんな暗い場所なんてこの御時世山奥にしか無い
不点灯で走ってるメガネ見りゃ分かるだろ バイクはやっすいLEDに変えてるからくそ眩しいんだよ
一度ハイビーム眩しいんだよって怒鳴ってやったことあるわ
結局それはロービームだったから許したけどよ カーブに対向車にであった時
現行?プリウスに用いられてる趣味の悪いネオンサイン風のテールランプでは下向きになりにくいものがある 人が普通に歩いてるような街灯ありの道でハイビームにしないと安全に走れないなら免許返納しろよメクラが ハイビームではないけど最近の新車ってライトOFFがないのね 片方ランプ切れてるやつとローで眩しいやつは運転者気づいてない説 >>45
な
知能が低いだろ
何でハイビームを標準で使えという理由すら理解できない
ニュースすらまともに見ていないバカなんだろうな >>29
お節介どころか便利な機能な
俺は常用してる >>42
HIDとかLEDのライト装備車はオート調整で、
昔のハロゲンライト装備車は手動ダイヤル（または無し）って聞いた。 煽り運転で揉めるのはこれが原因だろ
最近のLEDのライトは、直撃くらうとクソ眩しい これただ単に酔っ払って地面に寝てるおっさんを轢かないようにする為の措置で
そんな真っ暗な道でスピードを出す奴が問題なんであって
ハイビームにしたからガンガン速度を上げて良いって事じゃないだろうに 全ての車がハイビームに見えたので
おかしいなと思ったら
白内障だったわｗ それよりもお前らマイカーやめろよ。
こんなことで騒いでるからオリンピックが東京にやってきて
多くの人が死んだんだからな。
責任取れ責任 住宅街のほっそい道でカッとハイビームっての？やられると何も見えなくなって怖い
まぁそれで歩行者は道の脇ギリギリで待機しとけってことなのかとも思うけど何様だよって気持ちも無くも無い 最近の車はLED仕様で下向きでも眩し過ぎるわ、俺の黄ばんで曇ったライトが丁度良い 街中しか走らんからハイビームにしたことないですううｗ 手動操作だけで十分
まともに機能しないのとかリコールしろ ハロゲンに戻そう、ハロゲンの光が一番眼に優しい。LEDは目潰しや
なんか最近はバカ高い電球でLED以外にも種類があって
玉交換だけで2万弱(工賃+だと三万弱)くらいだし、財布にも優しくない >>1
∧＿∧ 自転車の安物ＬＥＤライトは
( ＾ω＾) 光の直進性が高いうえ青成分が多くて、とても眩しいお・・・
/ >>56
遠回りな批判かな？
レスバ挑むにしては及び腰なんだがw
ハイビームを標準で使って起こる事象なんてすでにここで10年以上前から議論されてるんだがw >>62
ここにいる連中はスピード違反当たり前で70キロとかでイキって走って
車間距離すら開けないバカ揃いだろ 照明じゃないけど、トヨタの後ろのエンブレムが陽光に全反射して眩しい。
バンパーなんかもキラキラ反射するのが眼に刺さることがある。 >>68
別に歩行者ならいいだろ
むしろしっかり照らしてもらってはっきり認識してもらった方がいいわ
気付かれずに轢かれるよりずっといい いや幹線道路とかはローでいいだろ住宅街に入ったらハイにすりゃいいんだし 暗い道走ってるんだから安全のためにハイビームにするの当たり前だろ？
ハイビームで走ってたらパッシングして煽ってくるバカなんなの？
アタマおかしいだろ？
こういう輩が煽り運転で俺様が道路の法だみたいに本気で考えてるゴミムシなんだよなあ
運転する資格ないから免許証返納してこいよ猿w 道交法はLEDを前提にしてないだろ
ミドルビームぐらいにしろや いつも思ってることだがLEDのスペクトラムは青に偏って対向車の目には眩しすぎる。
そこでLED電球に光学フィルターつけて白熱電球の色温度に近くすべし。すべての車に法令化して欲しい。
皆さんこの運動に賛成してください。 ハイビームを使えるのは夜中の山道くらいしかないだろう
夜走る場合はだいたい対向車や前走車がいるから
ハイビームにするとまわりに迷惑をかけることになる >>79
気づいたらローにすべき、こちらも歩行しているのだから視線を前を向いて歩きたい 警察はやたらとハイビーム、ハイビーム言うが、
対向車の運転手が目が眩んで事故る可能性に関してはどう思ってるんだろうな >>84
お前ら老害ドライバーがな
事故の言い訳は気が付かなかっただってよｗｗｗｗｗｗ これでどう？
>>88
で実際の事故のデータは？
ソース出せよ老害くん🤪 でも、最近運転免許更新したり免許取得したりしたらハイビームにするようにって指導受けるって
ハイビームくらいでカッとなるヤツらは煽り運転しそうな短気なヤツだと思っていい
そんなヤツらが知り合いに居たら距離置いた方が間違いない >>1
うちもオートハイビーム付いてるけどやっぱり微妙だな。
対向車が来るとサッとロービームに成るけど、
ローに成った後なかなかハイに成らない。
手でやった方がイライラしない感じ。
オートワイパーも微妙。 ハイビームは対向車にとって迷惑でしかない
あと、雪降っているときはハイビームだと反射で却って見通せない >>81
パッシング喰らう距離まで対向車が近づいてるのならローに切り替えろ >>79
歩行者は眩しくて俯き加減で歩くことになるから前見て歩けなくて歩く事そのものが危なくなるんだよ
歩行者もフラッシュライトで自衛しなければ マジで使えん
検知、検知外を繰り返して
他車に嫌がらせしてるみたいになる
常時オフにしてるわ >>83
∧＿∧
( ＾ω＾) 照明器具と同じく、安物LEDは、迷惑千万ｗ
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