【自動車】スバルが「フォレスター」を大幅改良 新世代の「アイサイト」を搭載 [自治郎★]
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値段が違うし同じグループなんだろうけどNXを見たあとだとなぁ〜 SUBARUってコンプレックスの塊みたいな奴が
好んで乗るよね プロトタイプのままで良かったのにマイチェンで更にダサくなるとは
やっちゃったなー フォレスターのMT280馬力ターボ仕様なんてもう金輪際出ないんだろうな >>15
アメリカではスバルのブランドイメージは第3位
ちなみに1位はマツダ
アメリカで売れているからいいんじゃね >>20
やあご近所さん。
俺のワンボックス貸すとコルベットを寄越すやつがいて
自宅に入る最後の角がせまくてバックじゃなきゃ曲がれなかった スバル車は雪国の人には大人気だよ
雪では四駆が安全なんで アイサイトってまだほかのメーカーに比べてアドバンテージあるの? ダセえ。
また株価が下がるじゃん。いい加減にしろ! toyotaの糞デザインをさらにクソにしたみたいなフロント フォレスターはハイパワーじゃないと意味ないな
今ならエクストレイルで充分だもんな これなら他のSUVと変わらないじゃん
初代のフォレスターが特徴あって一番良かった >>1
なんかもっさりしてんだよな
ガンダムさが足りない
もっとスマートにしないと どんどんダサくなってくフォレスター
どうしてこうなる ショッピングモール駐車場見ると、軽を除いてスバル・マツダの車はよく見るようになったなぁ…日産はほぼ見ない 何でもいいから配当を元の144円に戻して
株価上げろよ。 これだからスバルは買いたくないんだよ
毎回マイナーチェンジの内容がえげつないから後悔する >>51
ダサいのが逆にいい扱いされた稀な存在だった
それもこれも280PSってのがあったからこそだと思うけど フォレスターのA型アドバンス乗りだが
eBoxerのスバルのハイブリッドのおかげで
燃費はリッター10.8キロは行くから
安心して欲しい >>10
トライベッカか
グリル隠したらカイエンかマカンだな フォレスターは燃費ゴミなのは仕方ないけど馬力は250くらい出して欲しい
競合のRAV4ハイブリッドがシステム出力222でPHVだと300もあってしかも低燃費だし、お話にならない ダッサ。目がおかしいし、ホイルベースとリフトの位置もバランス悪すぎる >>37
カメラだからフロントガラス曇るとカメラが死ぬからご自慢の雪上性能発揮する雪国だと使い辛いというね
もちろんデフロスター使えば解消するけど、ガラス上部まで曇り取るレベルで回すとただでさえうるさい車内がさらにうるさくなるから何とかして欲しいところ
もちろん他社のミリ波にも弱点はあるけどね >>69
Xにはできないが、新型レヴォーグと同じハードになる。 ここのCMが嫌いだから見たくもないし、スバルとかマツダ乗ってる奴は下手くそのくせに飛ばすんだよな。 しかし新型車のスレには相も変わらずデザインガーが湧いてくるなw また煽り運転しそうな40代見た目悪そうなマウント男性が乗りそうな車に仕上がりましたね。
もう一度付いたイメージはどうやっても消えないよ。 スバル車の真ん中についてるクソ邪魔な画面考えたやつは絶対くそじじい 新世代アイサイトはメルセデスくらいには追いついた? 初代のフォレスターはccvっぽい外観で好きだったわ 前のフォレスターもそうだけど、マイナーチェンジでレヴォーグのデザインに合わせるおかげで、フルチェンで変わった感がなくなるのやめた方がいい(´・ω・`) とうとうフロントライトまでカニのハサミになっちまったか こういう5人乗りのSUVで後部座席が倒れて大人二人が寝られるような車ってないの?
構造強度が落ちることは知ってるけど なにこれ……中華製品社外パーツみたいなフォグランプ……
車もヒュンダイとかみたいじゃん。
キャデラックのニセモノ? ヘッドライト形状もグリルの形や位置もフォグランプ部のデザインもイマイチ
全てがイマイチ ここじゃ不評みたいだが、めっちゃ好きだわ。
RAV4雨漏り嫌でマイチェン待ちしてたが、困った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています