【ホンダ】「オデッセイ」年内生産終了 [マスク着用のお願い★]
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ホンダ、オデッセイ年内生産終了
90年代にヒット
ホンダは15日、ミニバン「オデッセイ」の生産を年内で終了すると明らかにした。初代オデッセイは90年代にヒットし、ミニバンブームをリードしたが、近年は小型のミニバンなどに人気が移り、販売が落ち込んでいた。製造している狭山工場(埼玉県狭山市)を21年度中に閉鎖することに伴い、生産停止を決めた。
初代オデッセイは94年10月に発売。6〜7人乗りの広い車内と快適な走行性能で、家族連れを中心に支持された。初代モデルは、95年に約12万5千台の販売台数を記録した。
日本自動車販売協会連合会によると、5代目となる現行のオデッセイは、20年の販売台数が9717台だった。
2021/6/15 17:48 (JST)
c一般社団法人共同通信社 >>1
>20年の販売台数が9717台
コレじゃあな… まだ売ってたの?ってレベル。スライドドアにした時点で別の車になったと思ってた。 何をいう黄色いナンバーつけたオデッセイが今売れまくってるじゃん 処代と3代目は良かったけど
今のは見ても車名も出てこないわ ミニバン乗りって広い室内空間を求める層かでかい車で偉そうにしたいDQN用だ
なんだよ底床ミニバンってw 走りとか安定性とか余計なお世話なんですよ ホンダの消える車は 日本で売る気ないだろって 値段や大きさ・デザインだからわかりやすい F1PUを積んだファイナルモデルを1億で出そう
YouTubeRが買うだろう レジェンド フルオプションで2台確保して貰うか
1個は部品どり用 テスラは4車種しか無いからね
それなのに時価総額ぶっちぎり1位
ホンダも4車種くらいにして時価総額を上げてみてください可能ですから 俺の中ではホンダのデザインはアスコットイノーバのあとはどうでもいい。 俺が積みゲーしてるアサシンクリードオデッセイのことか? オデッセイは車高下げたり上げたりして
現行ユーザーを切り捨てた結果だろ
ユーザー切り捨てておいて「何故か売れない」って言ってもねぇ 「マイルドヤンキー取り込む“ヤンチャ”な軽自動車」
ホンダ技研研究所 主任研究員 談
ヤンチャ
http://i.imgur.com/8IIehU0.jpg
ヤンキーさん参ったかという車 実は開発中
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg 今のなんか全然見掛けないから、9700台も売れてる事に驚いた オデッセイ、良い車なんだけど〜
値段に装備品が合わないのと、作りがトヨタに比べると雑すぎる… >>34
9700台しか売れてないから見かけないんだよ エスティマとオデッセイ、令和では生き残れなかったか この車乗ってる奴って、オラついたクソザコが多い
まあ、初代が一番よかったと思う 日本人に理解されない車だったな
あと、国内のホンダ販売店は軽の台数を稼ぐことしか考えてないのでダメだ
>>10
ユーザーアンケートを中国でやったんだろw
2020年 中国
Odyssey 44.513台
Elysion 42.268台 2代目か3代目のひらぺったやつは今でもよく走ってるねぇ
それ以外はほぼほぼ見ないという >>10
アルファード丸パクリの外観でアルファードより100万安かったらバカ売れだったのにな モデルチェンジの度にコンセプトがブレまくってて何したいのか分からん車になってたな。 畳んだシートに挟まったりシートベルトが引っかかったりと事故があったような >>50
現行オデッセイハイブリッドはリッター20走るよ 現行前期乗りだけど確かに悪い車ではないと思うけど乗ってると割高感は否めない
後期乗り換えするけど更に割高感が否めないw @三重県40代おじさん
高卒で就職すると
県内にある工場にいくこと多い
高卒ながら結構聞いたことある会社の
工場が沢山ある
商業高校工業高校卒の18才が選ぶんだから
家から近いとかその程度で決めてる
そのなかで本田鈴鹿工場に行った奴が
2年目で手取り50万超えたった言ってたの
思い出したよ
その理由がオデッセイの大ヒット
残業休日出勤で寝てる時間以外
会社にいるみたいなこと言ってたな >>48
低床がウケると勘違いして背の低いアルファード出して盛大にコケたしな 軽自動車メーカーが造る大型ミニバンなんか売れないわなw 3代目が若者に大ヒットしたけど、飽きられるのも早かったな
キープコンセプトだった4代目は失速
>>65
中国で売れてるのでいいのだろう
でも国内の登録車販売がどんどんダメになっていってるな 三代目のドリカムの英語バージョンのCMが印象深い、その後ライバルのエスティマのCM出てたな
やたらと三代目と四代目見るなぁ N-BOXとヴェゼル以外は全然売れてないイメージ
日産と同様の運命か これで国産の乗用車タイプの三列シート車は全滅か。
オデッセイ、エスティマ、ストリーム、WISHのバカ売れは、幻覚だったのか?
あとはシエンタ、フリードのみか。 高級ミニバン全盛期なのに
LIFEしか売れてないんか? >>80
特に地方のほうだとホンダと日産は販売店が軽とコンパクトばかり力を入れてるからな
オデッセイやエルグランドの展示車や試乗車が限られたディーラーにしかなかったりする
>>84
他社のミニバンに流れたほうが多いんじゃね? GMもカッコイイデザインにいっしんしたのに、ホンダのエンブレムマークは進化が止まってる・・ オデッセイハイブリッドは乗り出しで500万
30年前ならセルシオが買えた値段
歴代オデッセイユーザーがそんな金出せるわけないだろ ホンダはバランス良い車あるけど消えていくイメージだな
JADEとか良い車だと思うのにレヴォーグとどこで差が付いたのか…単発で車種消してくから車種ブランドが続かないような気がする
オデッセイ終了もそういう意味で残念だ オデッセイはひき逃げ引き摺り事件の印象があまりにも強すぎて俺の中では無いものになってた。 ホンダってモデルチェンジで前モデルを全否定するような時あるからな。 >>88
実際車間詰めの馬鹿しか乗ってない
良いイメージがない
特に黒
このクソ車だけは全然憧れない >>94
ストリームがそこそこ定着したのに見た目ほぼそのまま名前変えると言う訳わからん事したからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています