【日本経済新聞】超音速旅客機の研究開発に向けた官民一体の協議会立ち上げ 日本の蓄積を生かせるか？ [みの★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は16日、IHIなどと超音速旅客機の研究開発に向けた官民一体の協議会を立ち上げたと発表した。開発主体の立場で、米ボーイングなどと共同開発をめざす。次世代の移動手段として世界的に注目が高まる超音速旅客機で各者のノウハウを持ち寄り、欧米大手の「下請け」からの脱却を狙う。
新しい協議会「ジャパン・スーパーソニック・リサーチ」（JSR）にはJAXAとIHIのほかに、三菱重工業と川崎重工業、日本航空機開発協会（東京・千代田）などが加わった。2030年ごろに想定するボーイングなどとの超音速旅客機開発に参画する考えだ。
いまの日本の航空産業はボーイングや欧州エアバスに胴体や翼などを供給する立場にとどまる。開発主体になれば新しい技術の方向性を自ら決められるだけでなく、製造販売面での利幅も大きくなるとみられる。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC15ED80V10C21A6000000/
2021年6月16日 22時30分 コンコルドはたった十数機の生産で終わって天文学的大赤字だった 何度見ても日付が変わらんな
40年前の記事ではないのか
>2021年6月16日 22:30 三菱なんて満足な旅客機作れねえのになに言ってんだジャップ
また中抜き案件か？ この手の「オールジャパン」で結果を出した具体例あんの？ MRJを潰し 丸山ワクチンを潰したのは 日本政府自民党 金だけ出せってことだろｗ
三菱見たって日本に技術的は期待してないだろ 協議会「利権はどう配分する？パソナと電通はマストとして…天下り企業と…竹中様と…あ、余った予算で研究してね。」 (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘw
隠蔽書類改竄贈収賄の挙句にコンコルドの失敗と同じ結末迎えるだけだよ
今現在五輪でそうなってるじゃんw >>10
ギャンブルで失敗して取り返そうと
さらに高レートに突っ込む典型的破滅パターン >>12
あるぞ、今だとルネサス
ちょっと前に破綻してるので
単に半導体の波に揉まれてるだけな気もするが >>5
なるほど
また天下りと中抜きの為の事業作るわけか >>24
トヨタの下僕と化してかろうじて生かされてるよね
ARM作りながら >>17
完全に失敗したので中止
これは巨額な赤字を補填するためのスキームだろ糞が え？MRJのグダグダ見てまだ旅客機開発するの？アホジャップ？ 音速未満の小型ジェット機MRJを作れない日本が、超音速？
頭の弱い人達の考えることはおもしろいな コンコルドの失敗はよく例に出されるが
あれから何かブレークスルーはあったのか？ 経緯が MRJ=スペースジェットと同じで早くも失敗フラグ。
それでもC-2輸送機やP-1哨戒機を開発完了まで持って行った川崎ならと期待したい。 >>24
あれルネサスって経営破綻してなかったっけ？と書こうとしたら
>ちょっと前に破綻してるので
草 >>28
イージス代替船2隻で9000億円かかるようだけど(最初は4000億円て言ってたのに)
それ三菱にやらせて助けるんじゃないかな 日本の蓄積？中抜きしほうだいのただの膿です、ラジコン飛行機でも遊んでろ 我々の目標は飛行機の完成ではない！
このプロジェクトはMRJ以上の大成功になるぞ！
わはははは 三菱またやんの？MRJはスペースジェットに名前変えたからなかった事にして新しいの造ればチャラみたいな考え？ 成果が出なくとも中抜きピンハネ出来る予算支出が有る事が重要なのです QSV研究の成果で陸地上でも超音速で飛べる機体形状は設計できたとしても
今後はCＯ2出さないで、っていう条件が加わるんだろうし
水素とかアンモニア燃やすエンジンってことになるわけでハードル高けえな MRJで赤字だから、新しい仕事あげて穴埋め作戦でいいですか？ 超音速旅客機
そんなもん不用だろ
二酸化炭素排出削減を
旅客機にも課せよ
小泉！今こそポエム攻撃しろ！ >>12
無い
「複数の」「巨大組織で」動いて成功するプロジェクトなんてない
少なくとも「単体組織で」か、「担当者レベルだけのこじんまりチームで」じゃないと、必ず利害関係によってレームダック状態になる MRJの胴体幅はB29と同じ
床下にスーツケースも入らない馬鹿チョン三菱 >>12
国の予算が食い物にされた実績はいっぱいある >>52
アメリカでエンジンが止まって機体認証が頓挫したとこまでは知ってる
ポンコツ 某小学生虐待死事件の父親が勤めていた官民一体企業
沖○観光コンベンションビューローは、
ＨＰに掲載されている理事に、クソ天下りがウジャウジャ載っていました。 VR旅行やネット会議 ネットショッピングで未来はあまり必要ない MRJがだめなら超音速？
飛ぶとは思うけれど、国際型式認定を取るところで失敗するんでしょうな オールジャパン
この、期待を微塵も感じさせないパワーワード >>1
出来るわけないだろ、ばーか。
技術者ですら派遣社員ばっかりにして使っては捨てての繰り返し。
技術もマネジメント能力も失ったメーカーが集まったところでグダグダ打ち合わせを繰り返すばかりで何も進まず。
スペースジェットの二の舞になって終了だよ、ご愁傷様でした。 >>1
そんなもん作るより
早くこれ作れよ
トリビアの泉 #152 東京〜大阪間を14分で移動できる列車が開発されていた
https://youtu.be/RY3vopV8UdY MRJでコンコルド錯誤の典型例やらかした国が
今度はコンコルド作り出して大草原 日本は本来 ヒカリファイバー技術で先行していたんだから インターネットやソフト アプリなんかで
世界を席巻するかと思っていた罠 ところが全然だったな と言うかお粗末で散々な状況
超音速旅客機って航空技術で圧倒的な遅れを取ってる日本がどうして出来るわけあんの
その時は世界は極超音速か宇宙飛行が可能になってて何を今更って茶化されて終わり
だいたい技術的にも無理だ もうニーズがない
JALもANAも無くなるかもしれない
金はコロナワクチン、治療薬、AI、データサイエンス、個体電池の研究開発に使え 国際的需要の読みがね
新幹線でも国際的には5分に1本の高速鉄道なんぞ欲してなかったからね 超音速より民間向けの
瞬間移動旅客機にしてよ
この地球上の人間の手掛けは
もうとっくにそこまであるよ
ラトビアとかいう小国がボブスレーのシェアを牛耳ってる→
いつまでも技術先進国のつもりでいる日本さん「ふーん、こんなもんか」
ブラジルやカナダがリージョナルジェット作ってる→
日本さん「ふーん、こんなもんか」
オーバーチュアとかいうスタートアップ企業が新しく超音速旅客機の計画立てる→
日本さん「ふーん、こんなもんか」
いつものパターン 技術や経済が成長した時期は超円安にしてくれたおかげなんだよ
経済力技術力を自国の実力と錯覚してる時点で失敗が確定している そろそろ時期的にトヨタを加えたほうがいいのでは？結局この分野もトヨタがやることになるだろ だいたい30年周期で超音速旅客機の話題は出てくるのだが、
その度に、企画倒れで終わる。
出来る出来ない以前に旅客機もまともに造れない国が何を言ってる？
あと、騒音の問題は音速を超える時点で避けられない。 >>24
ルネサンステクノロジーもゾンビ感が半端なくなってきた。
要するにオールジャパンなる構想は完了と中抜き会社が国費を私する国賊的活動ということでしかないということだよ、 G7みても蚊帳の外
誰も興味を示さないだろう、超音速なんざおとといの話 作る技術なんかとっくに持ってるやろうが、採算が合うかどうかの問題やろ。
騒音問題にしても、太平洋の上を飛ぶ分には問題ないわけだが、結局最高速度で
飛べる空路が限られると採算割れするわな。 そんな国力はもうない
国の借金1200兆円
財政破綻待ったなし
リニア新幹線？ イラね
仙台も京都も地下鉄工事の採算見積もって財政破綻間違いなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
