【鉄道】「ひのとり」ブルーリボン賞 近鉄、特急「しまかぜ」に続き9回目 [シャチ★]
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「鉄道友の会」が最優秀車両に贈る「ブルーリボン賞」で、近畿日本鉄道の名阪特急「ひのとり」（８００００系）が２０２１年の受賞車両に選ばれた。全国の１６車両が候補となった中、「沿線の伝統的景観と調和した完成度の高く、魅力あふれる車両」と高い評価を獲得。新型コロナウイルスの影響による旅客需要の低迷は続いているが、「特急王国」の異名をとる近鉄は「大変に光栄。より快適、より楽しんでもらえる車両づくりに努めていきたい」と喜びのコメントを出した。
同賞は１９５８年に始まり、６４回目となる。前年に営業運転を始めた車両が対象で、デザイン、快適・安全性、新技術の活用など計１０項目に基づき、会員が投票する。近鉄にとっては２０１４年の観光特急「しまかぜ」（５００００系）に続き、９回目の受賞となった。
同会によると、ひのとりは▽先進的でスピード感のある車体フォルムや、艶感のある深い赤色塗装▽後席への圧迫感をなくすため、バックシェルを設けた特製シート▽良好な乗り心地を実現した電気式横揺れ防止装置――などが高評価を受けたという。
会員投票では、トップの１５６票（支持率５９・３％）を獲得。ＪＲ東日本の「サフィール踊り子」（Ｅ２６１系）、ＪＲ東海の新幹線Ｎ７００Ｓなどのライバルを抑え、須田寛会長らによる選考委員会も全員一致で賛同した。
近鉄によると、ひのとりは２０年３月にデビューするまで、約６年の開発期間を要した。同社広報部は受賞について「大阪と名古屋をつなぎ、当社の新しいフラッグシップとなる特急。ご利用いただくすべての皆さまへ、厚くお礼申し上げます」としている。【高橋昌紀】
6/20(日) 13:30配信 毎日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/023ffc2b98f08b4320af7c7621b6d547889b19ab
画像 ブルーリボン賞を受けた近畿日本鉄道の「ひのとり」＝近鉄提供
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210620-00000025-mai-000-1-view.jpg >>4
これ最近知った
↓
「ガッチャマン」とは、
組織の名前ではなく科学忍者隊のリーダーの称号である。
正確に呼ぶならば、リーダーの大鷲の健以外の四人は「ガッチャマン」ではなく、単に科学忍者隊の隊員、
ということになる。
ウイキペディアより ところでローレル賞はどの車両が受賞したのでしょうか？ >>7
ボン·ジョビとか欽ちゃんバンドと
同じ理屈か 他にノミネートされた候補車両
サフィール＝金持ち御用達価格
N700S＝ただのマイナーチェンジ
リゾートライナー＝ただのローカルモノレール
小田急5000形＝ただの平凡な通勤車
TX3000系＝ただの平凡な通勤車
271系はるか＝ただの287系のマイナーチェンジ
117系7000番台＝抽選だから会員が乗れないと審査しにくい
787系36ぷらす＝旧車のお色直し
近鉄20000系＝団体ツアー専用で誰でも乗れない
しなのSR１系＝見た目がどこでもある平凡な車
キハ185系＝旧車のお色直し
キロ261形＝旧車のお色直し N700Sとかいうゴミと乗り比べると素晴らしさが分かる
N700Sはあれで新幹線特急料金を取るというぼったくり
300 や700やN700やN700Aが超絶ゴミ過ぎたからあれでもシュプリームらしいが 名駅で偶然に見たけど高級感漂ってたわ。
まぁ俺はアーバンライナーで十分なんですけどね これ、ひと月ほど前に決まってなかった？
なんで今頃ニュースに？ 小田急や近鉄の新型特急車が出てくる年は
みんなBR狙いの気合い入れた車投入するの避けてくれるからねｗ >>7
昔、宮迫が雨上がり決死隊は俺だけで蛍原はサポートメンバーと
ほざいてるのを聞いたときは何思いあがってんだこいつと思ったな。 近鉄特急で通勤してるけどひのとり一回乗ると他のに乗りたくなくなるくらい快適
プレミアムシートよりはレギュラー席のが好き 貧乏性かつ難波や鶴橋より梅田の方が近い所に住んでいる事もあって新快速で移動しがち
急いでいればもちろん新幹線
ひのとりはエンターテイメントと捉えている >>24
ブルーリボン賞は選考委員会がファン投票結果をひっくり返していい規定だけど、それもそれでなんだかだし >>31
ステマスレ。
何人が近鉄の入社問題を覚えているかどうかを、調査するため。 >>1
「鉄道友の会」が最優秀車両に贈る「ブルーリボン賞」を受賞した近畿日本鉄道の名阪特急「ひのとり」（８００００系）を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
「鉄道友の会」が最優秀車両に贈る「ブルーリボン賞」を受賞した近畿日本鉄道の名阪特急「ひのとり」（８００００系）を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>37
わかる。
大阪から仕事で度々名古屋に行くが、一回ひのとり乗ったらもうアーバンライナーには戻れんよな。
最初は200円で10分ちょいの短縮か〜ぐらいにしか思ってなかったが、車両内も綺麗だし座席は快適、ロッカーもあるし、今ではひのとりしか乗らなくなった。 ウィザードリィスレかと思ったけど違ったので帰りますね >>23
しなの鉄道とか経営苦しい３セクなのに新車とか頑張ってる方だがな
東日本なんかの車両とは比べ物にならないほど豪華だし >>26
とろくに新幹線に乗れないキモヲタのゴミが申しております >>37
まあそれも最初だけなんだけどね
10年もすれば他のと同じくらいになるよ >>53
経営がゴミだからしょうがないよ
通勤客なんて客として見てないし
そのうちまたどこかが３セクに切り離しだろうね >>60
まあ、開業時に全部お古だったからそのツケが回ってきたっていうのもあるけどね >>63
近鉄にとっては、毎日、特急に乗ってくれる通勤客が一番大事なお客様。
ダイヤでは特急が最優先、その次が特急に接続する一般列車。急行は特急の邪魔だから、バカ停で退避。
本音ではラッシュ時の特急をもう少し増やしたいのだろう >>64
ツケってわけではないだろう
中古なら他の会社からわんさか出てきてるし
JRで今からリアイアする211世代の車両は電子部品の交換品が手に入らなくなってきてるから
中古として使いづらいのもあるんだろうよ
下手したら115の方がまだ使えるし >>66
いわて銀河、青い森、肥後おれんじ、いしかわ、とやま、えちごトキめきは譲渡と同時に新造もしてるし、道南いさりびも観光用改造車を最初から用意した
全車お古無改造だったのはしなのだけ。特にトイレを廃止したのは鉄道スレで散々馬鹿にされてたな 通勤車にも新型入れてよ。
前パンででっかい菱形パンタ付けてるの、近鉄くらいだよ。 >>29
一般人に売るモンじゃ無いのに賞取りに行って何の意味が…
そもそも新型車両なんて年間いくつも無いだろ >>71
鉄道友の会で宣伝とか
広告費用変わりで金払ってるかもしれない
想像だけど >>72
鉄道友の会は全国の鉄道マニアの集まりで、最近は東日本の人間ばっかりだから関西には不利と言われ続けてるんだよ、その中で受賞は凄いんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
