【違反】「見たことない光景でびっくり」 自転車が“国道真ん中”を悠々と走行（動画あり） [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3468084cae54f908a6c3be982dc1f14aaf20947f
千葉県柏市を走行していた車のドライブレコーダーが、まさかの光景を捉えていました。
なんと、片側2車線の国道の真ん中を、自転車が悠々と走っているのです。
撮影者：「普通じゃないというか、見たことのない光景でびっくりしました」
しかも、この後、さらに撮影者を驚かす出来事が起こりまました。
右折しようと、右側車線で停車した撮影者の後ろには…。
撮影者：「本当だ。右折車線にいる」
あの自転車が、真後ろに付けていたのです。
自動車と同じように、右折レーンから道を曲がろうというのでしょうか。
男性は、ここにいるのが当然といった表情です。
撮影者：「抜かすのかなって思ったんですけど。一応、並んで、止まるんだと思いました」
その後、この自転車の男性がどうなったかは不明だということです。
（「グッド！モーニング」2021年6月21日放送分より） >>859
子供の頃に学校の先生とか親から自転車であまり遠くにいくなとか
あそこの道はトラックが多いから行くなとか言われたことはなかったのか？ >>861
それってつまり危険だと感じなければ行ってもいいって事だね？ >>865
それで行ってみてクルマガーとか文句言いださないならそうじゃないの >>862
そう言うのを避けるための歩道通行可だ思うけどなそこで
わざわざ危険と迷惑を侵して車道の真ん中に出てくる意味がわからない
それに自転車は押して歩くって言う選択もあるよね？ >>866
それなら君は既に
ジテンシャガー
と言い出してる時点で説得力がない >>870
実際のところ自転車の方が歩行者にもクルマにも全方位的に迷惑なんだから これ見て思ったが、
自転車道に駐車してる車なんとかしてほしい 車を運転したことある人間なら、例え法で認められても自転車で車道走ろうなんて思わんよ
原付でさえ遅くて邪魔なのに自転車なんかで走ったらどれだけ後続に迷惑をかけることか 見た事が無い光景？
東京・埼玉・千葉・茨城・神奈川辺りだと見る光景だぞ？
以前は珠にママチャリかロードだったが、
Uberが走るようになったら日常の光景になった。 >>873
それ以前に周りの大人に教えてもらってるはずだけどね
自転車で危ないところにいくなって
危なくないと感じたら言ってもいいんだねって・・・
自転車乗りってやっぱ変だね まぁまともな人は歩道でも車道でも他の交通の迷惑だって気がつくから
乗らなくなるんだよね自転車って
だからなおさら自転車を乗り続ける人のおかしい割合が増えていくんだろうね
子供を乗せるためのカゴがついてるチャリ乗ってる人って大抵危ない運転してるしな 自転車は車道を走れって決めたの国土交通省だっけ？
だからこれで正しいんだろ
ほんとアホな国になった >>600
路駐とか交通の流れで車道が危険なときは歩道に逃げて
その時は歩行者に迷惑を掛けないでねてことだよ単純な話だろ >>878
知ろうとも調べようともせず思いつきで国をアホ扱いするアホはお前。 >>856
利用者がどうこうするという話はあまり関係なくて
政策立案をどうこうする話
>>860
横だが
ん？w
>>861
最大の迷惑主体四輪 >>881
そうか？自転車のほうが歩行者としては接触する機会がはるかに多いしな
それに車が迷惑言う前に歩道のマナーからしっかりしてよ これニュースか？
よっぽど日本は平和でニュースが無いんだな >>869
それはない
>>871
最大の迷惑は四輪
>>878
必ず車道を走れとは誰も決めてない
それにしても車道⇔歩道というスレ違いの話題ばっかりだな 見たことないというほどではない
まれによく見かける >>884
それはないっておかしいよなんで意地でも押して歩くとか
降りる選択を取らないの？ 「クルマだって駐車してあと歩くって選択もあるよな？」 国道ぐらいで驚くなよ。
自分は東名で自転車が走っているのを見たことがある。 変なやつだな、とは思うよ 自転車レーンに車止めるやつと同じくらい 熊は道路を歩いているだけで射殺されるんですが・・・ 最近のドライブレコーダーはすごいな
撮りたいところ自動で追尾してくれるんだな >>880
いや自転車に車道走らせるって日本の交通事情を考えればただのアホだろ
議論の余地なし 自転車乗り、最近こんなのばっかだぜww狭い歩道かっ飛ばしてるヤツとか
警察ももっとバンバン取り締まればいいのに >>894
>いや自転車に車道走らせるって日本の交通事情を考えればただのアホだろ
欧米（特にヨーロッパ）では市街地には自転車専用レーンがあるのが普通で、そこを安心して走れる。
五輪に向けて自転車レーンを慌てて作ってるが、幅が30cmくらいしかないのにどうやって走るのかとｗ
日本の道路行政の大きな欠点は自転車に対する法整備が十分ではないこと。
例えば方向指示器のない車（自転車含む）は手で右左折の信号を出さなければならないのだが、
そんなの誰も守ってない。ちなみにこれはブレーキ未装着の自転車（ピスト）と同じレベルで、
違反点数も同じ。 けっこうではないがたまに見るだろ
道路の真ん中チャリで走ってるやつ
二車線だが道路の真ん中で乳母車押してるばあさん見たことある もう歩道でいいじゃん 車道はトヨタ様のためにあるんだからさ >>894
そもそも歩行者と仲良く歩道を使えるなら歩道がチャリレーンの代わりとして
機能するもんねそれができなかったから歩行者保護のために車道に追いやられたと
認識しないと >>901
日本は自動車産業いじめられてるだろ日本で最も優遇されてるのは
トヨタじゃなくてJR東日本や西日本でしょ大都市圏に住む以上
電車通勤通学は避けられないからな
嫌なら乗るなができるから全くサービスも向上しないし遅延も無くならない >>905
都内だと自転車の路駐のがよっぽどフリーダムだからはやく
原付バイクのように駅前に止めようもんなら速攻で切られるようにしなきゃな >>896
まともな人は自転車卒業するからな結婚したりして家庭持ったら
家族の送り迎えで都心に住もうが車の運転が必要ひなるしな
自転車で送り迎えしてるやつは大抵ノールックで車歩行者問わず
蹴散らして走っていく無法者しかいない >>600
問題あるし自転車は車道
日本だけではなく世界中でな
嫌なら地球から出ていけよ、オマエがな >>903
車道幅削って自転車レーンつくれ
これ以上歩行者ゾーン削るなよ >>911
車道っていうのは原則であって危険回避などは歩道と使ってね
っていう趣旨なのに何故か自転車乗りは歩行者とバイクのコウモリみたいな
ことをし出したから叩かれたよな
最近は流石に減ったけどな都合のいい信号選んだり信号無視するコウモリバカは >>912
なんでそこまで自転車に配慮する必要があるんだよ不便なら
免許取って原付でも乗ったらいい話だろ
流石に原付なら買えるべよチャリンコもロードだと結構高いし >>1
「軽車両だから」でパクられてムカついた結果と予想 妥協案としてはそうおかしくないと思うけどね危険を感じたり
路端の車両を避けるのに車道の真ん中に移動するのは危ないから
歩行者を回避路として使ってねって考えは
歩道に乗ったら歩行者が邪魔だからってアタマなだけでしょ結局は
そんなんで車が邪魔とかダブスタだしワガママじゃない？ >>868
フラットバーの軽快車っぽいな
ロードやクロスじゃないから普通のおっさんだろう >>914
今でもお車様のためにあほほど幅とってんだよ
普通に歩いたり自転車使えばあんなに土地使う必要ないだろうに >>919
いやいや日本の自動車産業はいじめられてるよ日本ほど
自動車を保有し続けるのに金がかかる国はないその上
乗り続けたら自動車税上がるから買い換えないといけないかな 自転車優遇するメリットの方が少ないだろそれとも自転車が
自動車並みの価格になって雇用とかにも貢献してくれるなら
話は変わるけど
自転車が増えるって歩行者としても邪魔なだけだわ 自動車は、他者に対しても迷惑だが、保有する側にとっても負債になる まぁ都心だと土地が狭くて高いから場所代がかかるだけなんだけどな
片田舎だったら都心のパワーカップルなんかより全然少ない所得で
一家どころか一人に一台だったりするから
置く場所が全てだからな 自転車に乗ってて不便だとか限界を感じるのなら素直に免許取ったらいい
クルマが高いとか場所がなくてって話なら原チャリで最寄り駅まで移動して
そこから電車に乗れば良い
自転車なんてまだ免許が取れない年齢の時に最寄駅まで移動する
程度の乗り物だから 自転車よりはるかに大きくて危険で地球に厳しい車が普通にやってることを
最も地球にやさしい自転車がやって何がどう悪いのか説明いまだに無し 自転車が不便っていうより
邪魔だのなんだの文句ばっかりいう自動車乗りが嫌い
狭い道をものすごい勢いで走ったり高齢者が免許返還しなかったりの事故が増えていたり
なんの改善もしないところが嫌い そんな驚くような話じゃないだろ。
東京でも時たま見られる光景だ。テレビ局はよほど取り上げるネタがないのか。 自転車は信号が赤になってもスピード緩めず直進するから危険 なんでこんなのがニュースになってんの？
このチャリがひかれようがどうでもいいだろ 相模原市の日常じゃん
相模原なら逆走してないだけで100点満点 見た目の問題なら、自動車に負けないくらいの外部装甲つければいいんじゃね
法律的には問題ないんだろ これを取り上げるくらいなら、道路の自転車用レーンに駐車しているクルマについて取り上げてくれ。
「見たことのない非常識な光景だ」と証言んしてあげるよ。 >>894
これで正しいから国交省がアホという君の認識が間違ってるから、言ってるんだが。
国交省はこれで良いなんて一言も行ってない。 自転車の横を大型車がスピードを出して追い抜くと風圧で引き寄せられて接触や下敷きになるよ。
左端によったらかえって危ないのでは 朝渋滞してたから何事かと思ったら
先頭をじいさんが自転車で走ってたw 予算使いきるために大して痛んでない道路直すなら道路広くしろよ >>942
予算の話をすると、歩道のついている高規格道路には大きな予算が降りる。
そのため、人がほとんど通らない橋にも歩道がついていたりしてその分、車線は狭くなり
自転車の車線を確保するのが難しくなっている。
とにかく、自転車に関する法整備が遅れている。
今でも自転車は軽車両扱いで、これはエンジンのない農業用車両・大八車や乗馬と同じ扱い。
自転車を独立させて、特に市街地での走行ルール、道路の整備をとっとと進めないと危険だし
諸外国に遅れをとる。
五輪がその機会になることを期待したんだが、それどころじゃないし。 >>876
> それ以前に周りの大人に教えてもらってるはずだけどね
> 自転車で危ないところにいくなって
逆だろ。乳幼児の頃から親が無謀運転する自転車に乗せられて
信号無視・一時停止無視・飛び出し・逆走・ながら運転・etcの危険運転英才教育を受けてる連中が殆どだからな。 ドライブレコーダー？
手持ちスマホの動画にしか見えんけど >>96>>165
都道府県公安委員会が、管轄内で運用する細則を定める権限を持っている。
道交法に、公安委員会の細則や条例がかぶさって、結果として日本統一ルールはない。
例 東京都公安委員会規則 埼玉県公安委員会道路交通法施行細則 有名なのは、ヘッドホン禁止。
道交法ではなく細則に埋め込んであるから、自治体により良かったり駄目だったりする。 >>487
>>488
自転車の防犯登録を義務化して
更に金額を上げよう >>937
あんたが言う通り俺は調べて話したりはしていないけど、記憶では10年ほど前に国交省が自転車は車道走行するのが正しいと言ったってのが報道されていた
自転車＝車道走行が定着したのはその頃からなんだぞ
その際にその見解には警察庁は関与していないと解説されていた
だからいわゆる街のおまわりさんは自身も普通に自転車で歩道を走ってるし自転車の取り締まりもしない >>629
都内だと普通に二車線目の直進レーンに入ってるチャリよく見るが違反なんだな >>948
流石に名古屋走りとか伊予の早曲がりとか松本だがどこかの右折優先とかは全国統一で違法だよね 免許制にして欲しい
子供を乗せた親とかは目をつぶるにしても
それ以外のキチガイじみた自転車乗りは
罰金取るなりして少なくしてくれ
余りに乗り方が酷すぎる
車に対しても歩行者に対しても危険 駐車と停車の区別も出来ないクルキチさんおるからなあー
まずは法定速度守れるようになってから、文句言おーね＾＾ 見たことある気が
ハイビームと一緒で中途半端に話聞いちゃったお馬鹿さんだろ >>1
問題あるのか？
だって自転車が歩道走ったら道交法違反なんだろ？
つまり自動車の車線を走れってことで、コンプライアンス順守運転じゃないか 自転車が車道と言うのは法律が変わったわけじゃない
むしろ高齢者と児童以下は歩道走行して良いと法律が変わった
自転車が車道と言うのを強く言い出したのは歩道走行した自転車が交差点に出たとき車との事故が多いから 元々あった法律がグレーゾーンだったから責任逃れのために都合よく線引きしたら国民大迷惑
ハイビームの件と一緒 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
