【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して [記憶たどり。★]
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JR東海の宇野護副社長は23日の定時株主総会で、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋のルートに関し
「変更はあり得ない」と強調した。静岡県の川勝平太知事が変更の必要性を指摘していた。 ∩_∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< ゴネ岡
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(__)_) 人口減少とリモート普及でますますリニアがインパール化してて草 じゃあ中止しか無いじゃん
品川ー相模原の大深度地下トンネルも工事できるか怪しいし、もうリニアは諦めろよ ∩_∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< サイレントヒル? ノイジーヒルの間違いだろ
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(__)_) ただでさえ航空会社が競ってるのに
わざわざ同じ路線でやる事ではない
国もバカ >>19
のぞみ中心ダイヤにした時点でやってるも同然だし JR東海が補償しますって言えば解決する話
工事を遅らせてる原因は補償を確約出来ないJR東海 東海道新幹線の設備の使用年数考えると、リニア自体はやはり必要
とにかくさっさと前に進めろ 変更しないなら空港駅作るしかないなあ。
それが嫌なら>>16みたいに報復かw
まあこれでとりあえず4年は先送り決定だな。 そらまあ、もう先生方が現ルートの土地を買ってるだろうしなw 静岡にメリットないし無理じゃね?
選挙も負けたやん。 ルート変更っていうか、間ノ岳北側通過に微変更すればいいだけじゃないの? >>26
違うよう
静岡スルーで怒って引けない戦いになってる まーた五輪しぐさか なんで当初の計画にそこまでこだわるんだか いいぞいいぞJR東海。
その無根拠な強がりが見たかった(笑) リニアが走る静岡県の出っ張りを
山梨県にしてしまえば問題解決だろ
そもそもあの出っ張りが静岡県と言うには無理がありすぎるわ。
ちなみに、それを否定したら、富士山を山梨県にすると言えば良いだけ >>27
10兆円の修繕で50年延命した
あとの懸念は東海地震で破損したときの長期運休だけ >>25
べつに今はそんな不便なほどじゃないし。東京までこだまでも1時間
半とかだからな。これがこだまのみ2時間に1本とかなったらww 当分無理だから新大阪まで作っちゃえ
そして品川新大阪一気に開通させろ >>26
工事期間中、
大井川水系の田代ダムに毎秒5トン流れて
山梨側に放流されてる水を
JR東海が金銭補償で購入して
静岡側に戻せば、
静岡側の水資源は守られるのでは?
JR東海は公開質問状を100通出せ。 横に長いと言われてきた静岡県だが実は縦にも長かったんだよね 静岡県に止まらずスルーする
静岡県民だけ料金を2倍にする >>44
出っ張りがどこであれ静岡の協力なしには物理的に工事が出来ないんじゃないか? >>1
いや、現実的にルート変更が出来ないというだけのことなので
静岡工区の白紙撤回、無期限凍結なら、中央リニアは事業中止、廃業以外は無いってだけのことだよ。 >>36
できるだけ山の低い場所を通したいのに、日本で2番めに高い北岳近くなんて掘るのが困難すぎる >>53
戻す、では駄目なんだよ。元から一切変化しないようにできないなら中止しろってことだよ CIAの敵国サボタージュマニュアルみたいなことやってんなぁ >>54
川勝知事『水問題は地球規模の問題。私は託されたと思っている。』 中国が世界初のリニア運行した!
ってことにしたいんだろこの売国奴は アホだなぁ
さっさと諏訪湖周辺ルートに変更して来月から工事にかかれって
長野県ならばリニア駅が2つできるってことで、きっと妥協してくれるっての
静岡県だと新幹線の静岡空港駅の設置と、のぞみの停止駅要求と、水の迷惑料で毎年1000億円くらい要求される可能性
どっちが得か考えろっての どうなるの?地上を走ればいいのか?お茶も九州のどっかに日本一を奪われたしな。 静岡の言い分はワクチンが不安だから打たないと言ってる人と同じ感じがするね
ワクチンは個人の自由だけどインフラについては我慢してもらうしか無いでしょ じゃあ永久に建設許可下りないね
リニア中止だ
良かったね どんどん作る作戦なのか?
どうせ開業は10年先とかなんだっけ 静岡県民がノーを突き付けたからもう無理でしょう
そもそもリニアなんていらないし 結局裁判で勝てばリニア通せるの?
通せないならルートを変更する以外に道はなさそうだけど >>68
馬鹿だなぁ
撤退して困るのはJRの方なのに 池袋、西川口の支那人が今年に入ってこぞって静岡に流入ってやっぱコレなんだろうな。
支那資本ズブズブでシャブ漬け状態の末のチャイナタウン構想か。
さすが毛沢東信奉者の知事。 >>66
先っぽを迂回しても、間の岳を迂回する場合は
南アルプス市から茅野市まで迂回して、152から伊那市を通って飯田市にまで抜けるのが最短コース。 中央道も恵那山トンネルと河口湖インター直結するの諦めて諏訪ルートになったしな
意外と長野県民の意向が働いているかもしれない >>44
もう何度も何度も何度も何度も言われてるだろうけどあんたが書き続けるから俺も言うね
仮にそうなっても静岡には補償を求める権利がある
利根川を埼玉県がせき止めても東京は無関係か?そんなのあり得ないよね 開通させる取引で静岡にリニア駅を作ってやればいいじゃん。
後で静岡に停車しないダイヤを組めばいいだけだし。 現実的には山梨側にルート変更で動きながら、
被った損失については、もし有責性があるなら、静岡県と静岡県知事にじっくりと損害賠償請求すればいい。 空港に新幹線の駅があってもいいと思うけど
桶川と近すぎるんだよね >>71
川勝知事が求めてる環境基金は81兆円。
北陸新幹線と並走する中央新幹線として諏訪市を通す場合は、各市に駅の設置が必要になるので、中央リニアとは無関係な事業になるよ。 大井川の山奥に駅直結のプリンスホテル作るとかすりゃいいのに >>52
国の事業じゃないんだよ
そうしたのはJR東海だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています