【自動車】「軽トラ」が人気のワケ キャンプ業界も注目の万能ぶりと手軽さ 「オシャレ」「男のロマン」の声 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9f9d2f0f7432795c534eb89330fcc56fc33d01ed
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624428886/
岩城滉一さんの愛車
https://i.daily.jp/gossip/2021/06/02/Images/f_14380365.jpg
軽トラ改造のキャンピングカー「かるキャン・ナゲット」 ベースはスズキ「キャリイ」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/046/405/large_210614_ktruck_02.jpg
ホンダが軽トラの生産終了…軽トラの時代は終わった？
2021年4月、“農道のフェラーリ”の異名を持つホンダの軽トラック「アクティ」が生産終了しました。
2021年6月現在、国内で生産されている軽トラは、スズキの「キャリイ」とダイハツの「ハイゼット」の2種のみになっています。
軽トラは価格も安く、積載性に優れることから農業従事者などの根強い需要があるだけでなく、特に地方では手軽な移動手段としても認識されています。
小さなボディとホイールベースの短さから小回りが利き、狭い道でもすいすい走れるためです。
生産終了の背景には、第一次産業従事者の減少や、車両への環境・安全性能に対する規制の強化などが挙げられていますが、一方で、軽トラを見直す動きもあります。
それは、趣味のクルマとしてです。
例えば俳優の岩城滉一さん。
2021年5月、自身のYouTubeチャンネルで、スズキ「スーパーキャリイ」のシートを交換する様子を紹介しました。
岩城さんの軽トラは通常よりもキャビン（室内）が広くなっている仕様です。
シートをドイツのメーカー「RECARO」のものに交換したほか、荷台に特注のロールバーを装着したり、内装にカーボンラッピングを施したりするなど、思いのままに手を加えています。
視聴者からは「センス次第でオシャレにできる」「男のロマン。めちゃくちゃかっこいい」などといった声が多数寄せられています。
軽トラ需要はキャンプ業界にも
キャンプ業界も軽トラに注目しています。
軽トラベースのキャンピングカーが2年ほど前から、ジワジワと人気を博しているのです。
例えば、キャンピングカーの製造などを手掛けるコイズミが販売する「かるキャン・ナゲット」は、中古の軽トラをベースに作られています。広島のカスタムブランド・ドリブンが販売し、様々なアイテムが収納できる「Dプロイボックス」や収納式小型テントが装着。
「Dプロイボックス」には簡易型のシンクのほか、シャワールームとして使える小型テントも付いています。
ボックスは着脱式なので、荷台から降ろせば通常通り軽トラックとしても使えます。
さらに、軽トラを気軽にキャンピングカー化できる「TRAVEL HOUSE」というキャンパーシェルも販売されています。
キャンパーシェルとは、荷台に載せることでキャンピングカー化できるユニットのことで、「TRAVEL HOUSE」は日本の軽トラ規格に合わせられています。
キャンプ業界に軽トラが進出している理由のひとつには、ナンバー区分が荷物輸送を目的とした小型自動車に付与される「4ナンバー」であり、自動車税や自動車重量税が一般的な8ナンバー（特殊用途自動車）のキャンピングカーと比べても割安な点が挙げられます。
加えてコロナ禍、キャンプ需要の高まりもあり、軽トラに白羽の矢が立ったのです。
かっこよくカスタムもできて、キャンプも可能。
安くて小回りも利く令和の軽トラは、従来の軽トラのイメージを変えるかもしれません。 次は免許取り立ての女子高生が軽トラを運転するマンガアニメかな オシャレではないだろと思ったが画像見ると黄色い方は軽トラとは思えんな 軽の最低レベルは200万と言ってるから
軽トラは500万くらいするんだろ
今や軽は普通車より高くて贅沢 軽トラはトロトロ走っているか、爆走しているか、両極端ｗ 個人的には燃費さえ良ければ軽トラのが独り身なら良いと思ってるよ
カッコ悪いとは思わないむしろ格好いいとすら思ってる あれ？岩城滉一ってトラクターの下敷きになって死んでなかったっけ https://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/img01_index/main01.png
これツートンカラーとかスリートンカラーにすれば人気でそうなのに、なんでやらないのだろ？
あと後部座席のドアをスライド式から、普通の前接合のオープン式にすれば、荷台の横も倒せて荷台が洗いやすいのに 軽トラで迎えにくるやつは信用できる
だがキャンピングカーもどきにしてるやつはダメだ 【芸能】在日韓国人の俳優・岩城滉一、日本人へのヘイトスピーチで批判殺到･･･「CM打ち切りは決定的。仕事に影響も」[10/14]
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1413267169/ 紛争地域の方々は軽トラを使ってください
荷台に武装した兵員を数名乗せて移動しながら戦闘できますよ
あとは機関銃や迫撃砲を載せて運用したり これいいな夏は標高の高い所にこれで行けば
快適間違いなし >>11
N-BOXカスタムターボ 車両本体でFFでも210万してたｗ
ナビ他オプションつけたら普通に250万だよ！これ 結局軽自動車ごときにボンネットの出っ張りとか無駄なんだよな
必要ならクラス上げれば良いことだし
黄色いやつのように荷台が変化したら行けるだろう >>16
軽トラはMTが強いな
直結四駆に出来るのも強み >>16
つ 空気圧
オレのサンバーバンはリッター18行くぞ
空気圧がいつもパンパンだけどな たまに乗ることあるけど、
背もたれ直角だから長く乗ると絶対にしんどい 軽トラが面白いのではなく
軽トラのRRのサンバーが楽しいんだよな
軽さは正義だわ 昔、ウチのバイトの娘が中古の軽トラ買って、
ピンクに塗装して色々飾り立てて自慢げに乗ってたら、
もう1人の娘も感化されて真っ赤な軽トラに乗り出した。
オモチャのラジコンカーみたいだったが、2人とも
「可愛くてメチャクチャ便利」だと言っていた。 買い物カーとしてトップクラス、ホームセンターの買い物ほぼほぼ全部載せれるで 軽トラってミッションがクロスレシオだからMTでぶん回すと楽しいよな 軽トラにハヤブサかなんかのエンジン積み替えた
YouTubeの動画が面白かった👍 >>25
N-VANでも１７０ｃｍの男が寝るのがギリで
N-BOXで車中泊は無理じゃないの？ 初代ドミンゴ
めちゃくちゃ楽しい乗り味と
シートアレンジだったなぁ アメリカで個人輸入してチューンナップが流行ってるよな >>13
一般道(峠下り)ではフルカウルのバイクより速い ピアッジオの軽トラに乗ってるお(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ >>16
それな。いつも疑問に思うんだが空荷の車重は軽いんだからギヤ比次第でどうにかなりそうなもんだけどね
通常は４速までにして５速だけギヤ比低燃費設定にするとかできないのかね 軽は弱杉脂肪遊戯
せめてタウンエースをベースしたいわ >>38
軽トラはワイドレシオ、ショートファイナルだよw。 仕事で軽トラ軽バン使うけどMTの入れ方がみんな微妙に違うよね
俺は空荷の時は2速発進ばっかりだけど、1速-3速て飛ばすおっちゃんも結構いる 最初に買った車と2番目に買った車が軽トラだった
公道を走れないモトクロッサーでレース活動をやってたので
当時は会社に行くのも買い物に行くのも全部軽トラだった >>40>>46
このタイプの凸凹あるフラットは、寝返り打てなくて腰とかにダメージ入るよ >>48
仕事用だから荷を積んでの走行を想定して組んでるんだろ
それでも最近のスズキやホンダのは結構ハイギアだよ 軽トラ？オープン2シータにしなって。走るだけですげえ気持ちいいよ。 >>3
キモオタってやたらサンバーサンバーいうよね
ほんと気持ち悪いんだけど 米でも日本の中古がいい値段で売れるらしいな。
倉庫から道具突っ込んで農場回るのに丁度良いとか。 荷台にホムセンで売ってるクソ重いマット敷いて寝ろ
屋根もツーバイと銀色のシートで活ける 岩城滉一だから格好良いだけやろ！
その辺のおっさんが乗ったら農家か農協の人だべ >>62
それは分かるが荷物設定は４速までにして
最終段は空荷燃費稼ぎ専用にしたって良いと思う。別に普通は４速あれば問題ないしな
空荷なら並の軽より軽いんだから空荷定速走行とか高速道なら燃費で上回ることすら可能なはず
それを理解した上で使うならかなり潜在的な需要はあると思う、燃費の良い軽トラって無敵だよ スペーシアとかほぼ軽トラみたいなもんだな
荷物アホほど積めるし言ったもん勝ちのSUVよりよほど多目的に使える
スポーツ性能はないが 2シーター ミッドシップでビートと同じエンジンのアクティトラックが至高
エンジン回すと官能的なサウンドが心地良い >>61
今は段差解消用で車種別クッションまで売ってるからねえ
更にエアマットも使うのがセオリーだよ >>68
岩城は借金問題追及された時に俺は在日朝鮮人だぞと逆ギレして有耶無耶にしたのが超カッコ悪かったな アクティに積まれてるE07Zエンジンは5500rpmからトルクもりもりになってくる
6000rpm以上回すとVTECのような官能的な音が聞こえてくる
やっぱ軽トラはホンダだな リアエンジンとミッドシップの軽トラだけはキビキビ曲がる走ると思う
それ以外の軽トラはゴミだが 山椒は小粒でもピリリと辛いというけれども
このスレもまた少数精鋭というべきか、
カキコの数は少ないけど意想外にディープなスレ。
まあね、農業は勿論のこと、お仕事でも現業とか従事していると
なにかと軽トラ軽バンに乗ることはありますが、使い勝手はいいですね。
存外いろいろなものが運べる。普通の乗用車ではつめない大きさのものもできたり。
便利なもんですよ。いや本当に。最近は操縦席の環境もよくなったしなァ
あとまあスレでもガイシュツだけどさ
軽トラの荷台に幌をかけるのはこれはロマンだよねｗ
こういうのをね本当の意味でカブリオレっていうんだよなｗｗｗ
脱着可能な幌馬車ですよ幌馬車。いや知らんけどさｗｗｗ 2速を使うのは素人
1速でやたら引っ張ってから3速入れるのが田舎のジジイの使い方 小型乗用車のサスペンションが糞だからさ、「軽トラでもイイか」的な思考になる。 ターボ付きの軽ワゴンが最強
何にでも使える
見栄を張らない人には良いよ >>69
それなら6速にしたらいいと思う ホンダのNバンなんかは6速になってる >>45
軽トラは意外と死なない
やるとかなり酷く足が潰れて再生不能 軽トラは席を倒せないのと運転席と助手席しかないくらいしかデメリットないだけで他はパーフェクトだからなw >>87
軽ワゴン乗ってたけど軽トラのエンジンと同じだから高速は100キロ出ればいい方の鈍足でちょっと遠出しようものならめちゃくちゃ疲れるけど家族いても乗れるのは強みだよな
まあ俺は結局SUVに乗り換えてそんな問題全部解決したからわざわざオススメはしないけど >>93
トラックだから仕方ないだろ
ただ今だと各社荷台狭くしてキャビン大きくしてるモデルもあるから完全には倒せなくても多少は倒せる 軽トラがEV化されてしまうと、田舎の百姓が買える値段じゃ無くなるから
色々と問題が出てくるって誰か言ってたな 衝突安全性を考えると、長距離移動を伴うレジャーなどには向かないと思う
かといってキャビン開放した乗用車は現行だとハイラックスだけ
ホンダからN-VANのトラックが出ること待ちますか
軽とはいえ多少は安全性高いと思う ワークマンに軽トラか
景気が良くなったら反省するだろうw >>92
後部座席ないし地震で部屋にいるより骨組みが多い分トイレの方が安全みたいな理屈かな？ >>94
エブリイのターボ良かったよ
120で巡航できたし、ベタ踏みなら平坦路で140くらい出た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
