財政難の『京都市』国に地下鉄と市バスへ救済措置求める コロナで運賃収入「激減」 ★2 [首都圏の虎★]
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財源不足が深刻な京都市、国に助けを求めました。
京都市は今年度から５年間で計２８００億円の財源不足が生じると予想されていて、国の管理下で財政再建に取り組む「財政再生団体」への転落が懸念されています。
そんな中、昨年度は新型コロナウイルスの影響で市営地下鉄の運賃収入は前年度より８８億円減り、市バスも６１億円減りました。特に地下鉄事業は、収支改善が求められる「経営健全化団体」となる見込みです。
そこで市は６月２８日、国土交通省に対し地下鉄と市バスへの補助金の範囲を広げたり予算を増額したりする救済措置を求めました。
（京都市 門川大作市長）
「（赤羽国交相は）大事な問題として国で、検討していただいている手ごたえは感じました」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1dc05129e82f19056f65ced2be35c185546280af
★１ 2021/06/29(火) 09:31:55.43
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624926715/ 手を付けちゃいけない金に手を付けた結果、コロナ対応ができなくなりましたとさ 初乗り日本一高額な運賃をさらに高くするしかないのか
距離あたりの運賃も上げて、仙台市地下鉄を抜こうぜ いやJRや航空各社もなんの補填して貰えないのになんで市バスが ガイジンのキャリーバッグとかに文句言ってたくせに？ 京都貸借対照表みると言うほど財政難じゃねぇし
国は交通の骨格のJRの方を支援すべきじゃねぇの 観光客で車内混雑して迷惑だったのに
どうしてまともに料金取ってなかったの 「大事な問題として国で、検討していただいている」
よし今のうちに無駄使いしとけってことですね 反対する奴は
国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層 >>9
民間の話題ではなく、自治体財政難の話だからじゃん。 京都って観光で成り立ってるからダメージはでかいかもな
無利子貸付くらいならしてやってもいいんじゃないかい な？これが観光に依存することの結果だわ。
発展途上国張りの脆弱経済。 極端に片寄った生存戦略とるからでは
隕石で絶滅した恐竜みたいなもん 聖域？を何とかするためにも一度財政再建団体になった方がいい >>1
京都府は国旗国歌を敬わない アフリカ人が学長の
芸術系大学に補助金を支出してる？ 鉄道会社どこもやばいよなー
これからどうなるんだろう 左翼市だから、年収１千万のバス運転手とかざらにいそうだよな >>1
そもそも、京都市営地下鉄よりもっと脆弱で、今にも潰れそうな地方の鉄道さえ、コロナの減収に関する支援は無いんだから、
京都市営地下鉄が貰えるわけが無い。
鉄道業は大手も中小もみんな青息吐息だけど、国が助けるつもりが無いんだから仕方ないよ。
唯一、彼らの望みの綱だった GOTO は、マスコミもネットもよってたかって潰した訳だし。
諦めて、日本の鉄道は全線廃線という選択肢を採った方が良いよ。 年収1000万超える運転手とか
ふざけすぎなんだよ >>26
それはおそらく「自家用車を使うな」という意味だと思う。 そりゃ「観光客が危険だから」って道路拡張＆整備するような税金の使い方をしていればこうなるのは想像できたはず。
できなかったって言うなら、さっさと公務員はやめた方がいい。 >>1
京都人のプライドの高さはどこ行ったんだ？ｗ
さんざん他地域の人々を見下して来たくせに助けてくれって虫が良すぎでしょうにｗ どうせ生活保護とか謎の特権持った奴らのせいで扶助費ふえまくってんだろ
市営バスとか地下鉄も運行本数減らせよ
業務職員を減らせやいなにか怪しい理由でもあるのか？新規採用やめればいい 地下鉄みたいな御大層なインフラじゃなくて100年前からあった市電の
軌道網つかってトラムにすりゃ良かったのに見栄ばっか張るからだろ
京都駅からして中国の新興都市かなんの駅舎と見間違えるくらい歴史の
重みゼロだし。京都の人はその時代、時代に流される傾向が非常に強い なんで、国に補償求めるの
市区町村の問題でしょ
自分たちで何とかしなよ
金ないなら土地でも売れば
馬鹿か、こいつら その線路どけて自転車専用道にしてくれ
使うから
もちろんタダやぞ 神社に広告貼らせろ
無税で肥え太ってる豚にも責任負わせろ >>55
観光財源使いまくったくせに
二条城の改修に募金募ってるようなお公家さんやからな >>54
俺もよく分からんが。
市バスでよく「ノー・マイカー・デー」とか言っているから。 市バスは一度潰した方が良い。
バスが平気で割り込んだり幅寄せしてくるのは京都と大阪 京都市バスの運転手はほんと糞だらけだよ
マナーも言葉遣いもなってない奴ばかり
当然交通マナーも最悪
民間じゃありえないから 市バスや地下鉄の人件費見直しが先では？
ところで京都以外では市営・町営の交通機関は補助金もらってるの？ >>63
↑ 無能なＢ層
Ｂ層は自分の無能さを自覚するべき。
公務員を叩けるだけ脳は持ってないだろ。 >>1
財政難の『京都市』が国に救済措置を求めた京都の市営地下鉄
を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
財政難の『京都市』が国に救済措置を求めた京都の市営地下鉄
を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 京都ってそんなに苦しいのか
そんなイメージないけどな
プライド高いからしんどくても平気なフリしてるのかな 山科エリアに市バス復活するとかいう
ニュース少し前に見たところだが 生活保護の受給者から見直して下さい。
全国的な課題になるでしょう。 京都市営地下鉄は烏丸線を近鉄に
東西線を京阪に売却するのも選択肢の１つじゃね？ 京都の市バスって、運転手が高所得なんだよな。羨ましい〜 公務員の給与減らせよ。
妻が市役所職員だけどガチでそうおもう。 赤字なら近鉄・京阪に売れよ
待遇をまず大幅に改めてから救済求めろ >>80
B採用のおっさんらが1000万で営業所で将棋指してる間、若手や委託先がヒイヒイ良いながら乗ってるよ。 ポルシェ乗ってて、仕事放棄のやつとかにも給料出してるからだ
多かれ少なかれ他にも居そうだし 寺に税金かけようとして以前反乱起こされたからな
寺に手は出せんだろ >>68
公務員よりバカなのはB層とパヨクだけだもんな >>94
市は寺から色々貰ってるからな。
まあ無能教育委員会上がりの門川には無理。 コロナ不況は全国47都道府県同じ
門川市政の失政をコロナのせいにして誤魔化すんじゃない！
大阪の行財政改革を見習え！ >>22
なら自治体が国に言えば良い話やろ
なんで順番飛び越してんねん 大阪市営バス、地下鉄みたいに
民営化でもすると言うなら
何も対策しないで金くれか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
