民営化した北海道エアポートの昨年度決算 最終損益260億円超の赤字 社長｢自分たちで努力した上で国や道にも支援をお願いしていきたい｣ [水星虫★]
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北海道エアポートの昨年度決算 最終損益２６０億円超の赤字に
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20210630/7000036042.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
道内の７空港を運営する「北海道エアポート」は、昨年度のグループ全体の決算を発表しました。
空港民営化が始まって実質的に初めての決算ですが、最終的な損益が
２６０億円を超える赤字に陥り、厳しい船出になったかたちです。
北海道エアポートが３０日に発表した昨年度のグループ全体の決算は、
売上高が３２０億８０００万円、最終的な損益は２６１億４７００万円余りの赤字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大で７空港の利用客が合わせて８２１万人と、
前の年度の３０％程度にとどまったことが大きく影響しました。
道内の７空港の民営化は去年１月に始まったことから、昨年度が実質的に初めての決算になりましたが、
大幅な赤字に陥り、厳しい船出になったかたちです。
このため会社では空港の魅力を高めるためとして、当初５年間で予定していた
５５４億円の投資を３分の１程度に圧縮すると決めたことを明らかにしました。
蒲生猛社長は「厳しい状況だが、北海道になくてはならない会社だと思っているので、
まずは経費節減など自分たちで努力した上で国や道にも支援をお願いしていきたい」
と述べました。
06/30 20:32 北海道ってぶっちゃけ無理に人住まなくてもいいよね？ 北海道の場合はビジネス客は少なく
多くが旅行客でコロナをもろに受けた そのうちに外国に売り飛ばされるだろうなあ。
外国に空港税払って北海道に行く時代にw 国防的には落とせない島なんだからインフラはちゃんと国が助けりゃいいよ 稚内、釧路、帯広、女満別を廃港にしろ
特に新千歳から車で2時間半で行ける帯広なんて作るなよ >>14
国防的に？
人が住まなきゃいいだけだろ。 このスレの負け犬ネトウヨ連中は北海道旅行の経験すら無さそうだもんね 公開株でもないし何で民営化させたのかよく分からんな >>14
国防的に落とせない水のインフラは、日本政府が外国に売りましたので。 ここの空港は半民半官のハイブリッドだが
コロナがなければよかったが
所有の官は経営の損益の影響を受けないため
運用の民がすべてかぶるタイプ >>3
>北海道ってぶっちゃけ無理に人住まなくてもいいよね？
速攻でロシアに占拠されるけどなｗ 毎月20億以上の赤字ってどうやったら出せるの？
空港職員が2万人くらい居るの? >>21
>このスレの負け犬ネトウヨ連中は北海道旅行の経験すら無さそうだもんね
Gotoトラベル批判しまくったのにこっそり使って旅行行ったのがばれたんで、慌ててテレビでごめんチャイしたけど批判が殺到した無能朝鮮人の青木理さんですか？ 中標津とか羽田１便昼しかないしなあ。
朝便と夕方便飛んでくれないと辛い 北海道の高速道路の赤字はいかほど？
せいぜい千歳空港と貨物中心にjr北海道残すくらいしかできないのでは なんもしなくても毎月50億経費かかる計算だよね。空港運営って何に経費かかるの？1つの空港でも毎月7億の経費だろ?何に費用かかってるの？ 札幌ドームもそうだが
官の所有は責任を負いたくないが為に
民の市場原理を無視した態度で自滅する
責任を負いたく官は民の市場価格を無視
して民の日本ハムは出て行く
半官半民なんてうまくいかない というか、こんなのを運営して利益が上がると思うほうが異常というか、バカだよ。 コロナ前に日本観光しまくってた韓国人や東南アジア系の方が、日本の観光地について詳しいんじゃないかな
彼らはリピーター多いからね
一方でネトウヨなんてパスポート以前に飛行機搭乗経験すら無さそうだもんな 赤字の内訳はどうなってんだ
大した努力してないんじゃねぇの >>1
中曽根時代から始まった
公共インフラ民営化＝絶対正義
これの見直しと再検証をしなきゃね もう南も北も人は監視程度に住んで首都圏集中でいいんじゃまいか 旭川空港に富良野線直通させろ
千歳＝羽田
旭川＝成田
みたいにしろ 広大な大地に大きな空港。までは分かるんだけど、インフラぐちゃぐちゃで肝心な駐車場狭いし、土産屋は上野みたいにごちゃごちゃしてるし
それなのに赤字とはどゆことよ？ 赤字のものを民間に押し付けるなんて酷いな
赤字でも必要なものは公営でやるべきだろう どんな努力をしてるんだ？空港自体で努力なんて経費の節減しかないだろ。空港の周りに魅力があり、そこに行きたい人が増え、航空機が就航しないと売り上げなんかそうそう上がらないんだからな。 >>3
ツーリングで3度行ったけど
北海道は人が住むとこじゃないというのが結論 大阪の1兆円だかかけて入札したエアポート会社もヤバイなｗ 赤字っていいながらどうにか赤字にならないように努力しましたっていう姿勢が見えてこないのがすごい 台湾やらタイや中国らから観光客こなきゃそら赤字にしかならんわ
国内客で黒になんか絶対無理 年功序列賃金体系の廃止と、非正規の活用でいいだろう >>52
失敗というか
コロナ禍で民営化のタイミングが悪かった
こんな筈じゃなかった
でも、海外の観光客で儲けるのはこの手のリスクは考慮せんといかんのが難しい
コロナだけじゃなく戦争や政治問題でゼロになる可能性もある訳 >>64
民営化してなかったらこの赤字全部が即税金で穴埋めなんだが？ >>66
人件費の圧縮で黒字にしようって発想がもう発展性ゼロ こんな出来立ての会社で260億円の赤字で会社を存続させるとか、税金にタカるき満々だろ。 >>23
21世紀はもうドンパチ戦争じゃないんだなあ
奸計だけで落とせてしまえる 北海道の空港すら維持できないのに
いまさら北方領土なんて帰って来ても意味ないよねえ 飛行機に乗ってまで行きたい施設なんてディズニーランドとかUSJクラスじゃないと無理だろ。
中部国際空港とかも色々やってるけど地元の人呼び込むための施設であって飛行機の搭乗者増やせるようなものじゃない。
空港運営会社で出きることなんてたかが知れてるよ。 北海道は甘え上手だけど、バカだからな。そこの抜けたバケツ >>74
んでもパヨク思想に侵されたおまえらが、ブラックブラック言うだろ？ GWくらいから雪が積もり始めるくらいまでは住みたい
冬は人間が住むとこじゃねえ 地元にオホーツク紋別空港あるけど
1日1便しかないし、空気運ぶだけだし無くすべき
100km隣にも女満別空港あるし >>78
ﾋﾟｺｰﾝ!! そうだ中国人観光客を誘致すればいい！(*´Д｀) >>82
3、4月もオススメだぞ
何より花粉から開放される >>84
むしろ空港ごと中国に売ったらいいのでは。 民営化なんてろくなことにならないし北海道のインフラが民営化して維持出来るわけが無いのわかりきってる というか、この会社の役員の数多すぎだろ。どうせ資本を出した会社が送り込んでるんだろうけど、役員14人とか、ありえんな。 なんのための民営化だよ
駄目なら潰せよ民営なんだから 自力で黒字化するにはそのぐらいするしかないのでは。
それが嫌なら国がそれなりの額を出すしかない。 >>86
そうか？俺はやだわ
仕事で何年か住んでた 減らすしかないんじゃね女満別、釧路、新千歳くらいかな >>1
約二年もコロナで観光客が激変
復活には相当な年月がいる
思い切って破産して国と痛み分けしたらどうだ
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