【NHK】JR四国が「みどりの窓口」の半減を検討 人手不足が深刻なため、今年10月以降に削減の見通し [みの★]
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JR四国が「みどりの窓口」を今の半分に減らす方向で検討していることがわかりました。人手不足が深刻なためで、ことし10月以降に削減される見通しです。
「みどりの窓口」では駅員が対面できっぷを販売していますが、関係者によりますと、廃止が検討されているのは愛媛県、香川県、高知県、徳島県にある合わせて16の駅です。
JR四国には現在、対面のみどりの窓口は32か所あり、その半分がことし10月以降、なくなることになります。
窓口がなくなる駅には、受話器とモニターを備えオペレーターと対話しながらきっぷを発券できる「アシストマルス」と呼ばれる券売機が設置される見通しです。
…続きはソースで。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210701/k10013112611000.html
2021年7月1日 4時18分 バースデイきっぷの指定席取りにくい以外大した問題ないな
鉄道利用しないから指定席なんか旅人と公務員位しか利用してない 昔はキオスクまであったじいちゃんとこの駅は今、バス停みたいになってる 山しかないんだからむしろ鉄道網がバス会社の足を引っ張っている 経費削減というと反発があるから人手不足という事にしているのか。 >>4
社用でなら指定席が普通だろ？
自由席なんて使うのか？ >>9
だろうね。財政難とは言わない方が納得できないけどw 緑の窓口って田舎ほど必要だろ
若い人が多い都市部は窓口使わない >>3
私鉄はそんなもんなくても成り立ってるからな >>13
霊場は88か所もあるのに、すでに負けてるな 年寄りは人に聞いて解決するのが当たり前な人達だから窓口無いと困ると思うぞ >>17
田舎は客少ないから普通の駅員さんが対応すればいいけど
都会は観光客が多いから緑の窓口でさばかないと普通の駅員さんの仕事ができなくなる >>15
賃金を最低にして来てくれなかったらあとは外国人でも使うしか無いじゃん
外国人は日本語不自由だから使えないな
だから人手不足 >人手不足が深刻なため
JRで
正社員待遇で公募して
田舎で人で不足になるほど求人が来ないなんてありえないわw
非正規待遇で安く使おうと思っているから来ないだけ 最近の券売機は項目数は多いし深度あるし何度も確認してくるからウゼーよな 南海地震は絶対に起こるんやから
地震前の高知をエンジョイしに行こうぜ 公社化して国鉄復活させろ。
JR日本（JRN)でOKだろ。
廃線跡も改良＆延伸復活させろ。
交通インフラを運賃で採算取ろうとするのは無理ゲー。
織田信長の関所撤廃に倣って物流・交流・資産価格なども考慮して鉄道路線を扱え。
今の日本政府は控え目に言って無能。
新規国債で全てのJRを買い取って統合しろ。 みどりの窓口がないせいで企画きっぷが買えず、窓口のある駅まで戻らされたことあったなあ
せめてWebで事前購入して駅にある端末で発券できるようにしてほしい >>29
統計上はどんな早くてもあと10年は起きんけどな どこが人手不足なんだよね
嘘はよくないと思うわ
人件費削減のためとはっきり言わないと 西ならサンライズの発着駅であり出雲大社がある出雲市駅すら
券売機に置き換えだしみどりの窓口完全に要らない子扱いだな 北海道のフリーきっぷみたいにバースデイきっぷとかは指定席の上限とか出来るだろな 電車ってもう１０年くらい乗ってないなあ。
駅まで車で行かにゃならんからまず使わない。 早く国鉄に戻して安定経営しようぜ
辛気臭い話ばかりだぞ
これで何で税収過去最高なんだよ
絶対なにかやってるだろ あのポンコツ与党どもは >>39
出雲に電車で行く奴なんかそれ乗る奴くらいやろ >>26
田舎なんか指定席取れる券売機があるどころかワンマン列車乗ってから整理券がデフォだぞw 国鉄に戻してみろよ
儲けなくていいんだぞ
切符代なんて100円だろ
新幹線全国5000円 >>24
時給800円、社保・交通費・ボーナス・退職金無し。一年契約で昇給無し、四年目の更新無し。
二階建て以上の年金貰いながらで無いと、働けない。 新幹線、匿名で乗れるのは正直恐怖だわ。
全て個人情報と紐付けられる決済でしか買えないようにしてくれ。 >>44
この場合の人手とは単純な労働者の数ではなくて予算に対する労働力の話だから
奴隷でも持ってこないとペイできないｗ >>17
田舎の年寄が都会に出かけたあと
帰るときに都会のみどりの窓口が必要になる そこへ夏子が現れるんですね？
そして無人駅がたくさん廃止される。
ありがとう夏子。 えきねっとの使い勝手が悪すぎるからな
窓口は無くして欲しくない >>59
そのpepperが販売不振のせいで生産停止人員削減になってるだろがｗ 今は年金が大株主だがいいけど
海外ファンドが大株主に名乗りあげてきたから
このまま日本が貧乏になると海外に盗られるぞ
その前に国鉄に戻して切符100円にしておいたほうが子供たち世代のためなんじゃないかなぁ 人手不足なら飲食の人を使えばいいじゃん
人手不足なら障害者雇用もあるじゃん、 人手不足なわけねえじゃん
あの窓口なら真面目に募集すれば求人の10倍集まるんじゃね > JR四国には現在、対面のみどりの窓口は32か所あり
そんな少なかったのか。瀬戸大橋線、土讃線、予讃線あたりのドル箱路線はもっと増やしてもいいじゃん MV券売機ですぐ出るような切符をわざわざ窓口で買うやつが多いからな。
窓口でしか買えない切符買いに行ってるのに並んでる客全てがそうなんだもん。 >>17
割合で見ればそうなんだけど、実際の利用者数が桁違いなんじゃないかな 例の「四つ葉のクローバー」が文句言わんのかね。きっぷを買う権利を奪われたとか。 >>9
人手が集まらないのではなく集めるための金がないんだろう。 外国人観光客のためには必要
解決策としては旅行パスポートを持ってたら今まで通り無料で持ってなければ窓口料を500円くらいとればいい
財源さえあれば窓口の人員だって確保できるだろ >>80
JR西日本も厳しいんじゃないかな
中国地方では路線維持が難しくなっているらしいし >>16
知人のおばちゃんの田舎も四国で 大阪からだと 車のほうが早く着くらしい
夜中に走ると空いていて 快適らしいわ
いつもそれで実家に帰ってはる
四国は、バスか、車か、フェリーが良いと思う
土産は 売り物から弾かれたような凸凹な柑橘類 >>6
インフラなんだから不採算路線ありきだし、分ける方が頭おかしい。 >>65
スコットランドに取られるならいいよ？（笑）
むしろ歓迎w >>22
みどりの窓口がなくなる=マルス撤去じゃないの？ サンライズ四季島イベント列車とか全て無制限にネットで買えるようにして欲しい >>52
切符買おうとしたら
「あなたは昨日○○交差点で信号無視したので
社会信用スコアが規定値を下回りました、よって特急券は発売できません」
って言われちゃう時代がすぐそこに >>84
それを分割民営化したって時点で
「国が支えるべきインフラではない」という判断をしたんだがこの国は まあコンビニの情報端末で買えるようにするとか
ネットを使えないお年寄りのための代替策も必要かもね >>93
主に
・一部ネット非対応だったり自動券売機非対応の列車の予約
・長距離列車の乗車券購入(よく言うのが最長きっぷだけど経由が相当多くなると手書きになったり)
・券売機では押すボタンも多くやりにくい(その結果時間がかかって列に)
・特殊な事象に対応できない >>8
バスの方が安そうなもんだがなぜ高い？
線路や設備の保全も必要ないだろう？
バスやタクシーがもっと安ければ日本の田舎も変わっていたと思うのだが… または郵便局や農協などにマルスを置く手はあるかもしれない 遠隔対話のみどりの券売機になるんだろ？
おらが県は既に窓口激減してるよ
相談相手はそのエリアの事情に詳しくない人になっちゃうだろうけど、一応対話しながら買えるよ 日本語は正しく使いましょう。
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