【自動車運転】「岡山ルール」「名古屋走り」…独自の交通ルール「ご当地ルール」とは？全国各地で“ヤンチャ”な運転が横行 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/099750d23235490b831c178e4d7f6a5dd9c44446
全国各地に点在するご当地ルールとは？
旅行や出張など、ほかの都道府県でクルマを運転したときに、その地域ならではの交通ルールとして、いわゆる「ご当地ルール（ローカル・ルール）」を知らずにビックリしたという経験がある人もいるでしょう。
日本各地のご当地ルールには、どのようなものがあるのでしょうか。
ご当地ルールで有名なのは「◯◯ルール」「◯◯走り」と名付けられたものです。
特定の地域ならではの“ヤンチャ”な走り方を指すことが多いのですが、代表的な例をいくつか紹介します。
まず有名なのが「岡山ルール」と「名古屋走り」、さらには「松本走り」など、交差点での右折時でのルールに関するものがあります。
「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
なんでも「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」という心理が働くようです。
「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
長野県の市長が「やめましょう」と注意喚起するほど横行している「松本走り」は、交差点で対向車が来ていてもお構いなしに右折する猪突猛進型。
当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
ほかにも右折に関するルールとして、信号が変わった途端に直進車より先に右折する「茨城ダッシュ」、ウインカーを出さずに車線変更や歩行者無視の右左折に加え、信号が変わる前の見切り発車も加えた「香川ルール」、黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」なども有名です。
また、沖縄県ではマナーとは違う本当のローカル・ルールがあります。
それが「（排気量に関係なく）バイクは終日第一通行帯（1番左側の車線）に限る」という独自規制です。
つまり片側3車線の一般道でも右折したいバイクがいきなり2車線をまたいで入ってくるというスリリングな展開が連日繰り広げられているのです。
北海道では名前こそつきませんが、やはり独自のローカル・ルールが存在。前走車が左折しようとすると、後続車は速度を落として同じ車線でやり過ごすのではなく、対向車が来ようが強引に車線をまたいで抜いていくという、チキンレースが横行しているほか、道幅が広いために1車線であっても2台が並走する光景も見られます。
※ ※ ※
全国各地に独自のルールが存在していますが、近年運転マナーが悪い県のひとつとして栃木県が挙げられることがあります。
日本自動車連盟（JAF）が発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」によると、2018年の調査では0.9％と全国ワースト1でしたが、2020年は14.2％と大幅に改善。
しかし、実際はかなりワイルドな走りが横行しているそうです。
栃木県宇都宮在住のT氏（40代・男性）は、「右左折直前でしかウインカーは出さず、ウインカーなしの車線変更も多いです。一時停止は気持ちだけ、見切り発車や右折優先といったさまざまなルールが混在しています」と話します。
栃木は、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲るクルマはクラクションを鳴らされるというクルマ天国であるともいわれています。
ちなみに、信号のない横断歩道に歩行者がいるときに一時停止する率が全国でもっとも高いのは長野県です。
前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4％を記録。
一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。 サンキューハザード
信号待ち先頭車のヘッドライトのスモール
セルフルール、あとなんだろ ウインカー出さない人が昔より増えた
気はしていた。
教習所は何をどう教えてるのか？ 名古屋走りってウィンカーを出さずに車線変更する走法だと思ってた。
路肩を走って信号無視は流石に駄目だろｗ ケンミンショー並の情報だな
名古屋走りにしても「悪質な走行法」の総称だろ >>1
岡山といえば津山事件
人の心を持たない村人達が集団で個人を攻撃
被害者の男性は我慢の限界を超え加害者達(人の心を持たない村人達)を駆除して平和にした案件
村人達 ←殺されて当然の事をやってたんだから自業自得 それだけ強いって事なのに法律云々抜かしてくる奴なんなの？
悔しかったら勝つ運転してみろよ 大阪は黄色になったらスピード上げて通過しようとする
愛知は黄色になったら右折し始める
ほんま恐ろしい 他県ナンバー取り締まってる暇あるなら何とか走りを取り締まれよ 岡山県民は前走車の微妙な動きで直進するか左右に曲がるかを
予測できるからな。 >>1
ウインカーを曲がる直前に出す車の割合はどこも（地方しか知らないが）
同じ程度だよ
岡山県人は自覚があるから調査結果で上位に来るだけ >>1で書かれてるような車、さすがに名古屋でもおらんって
書いたやつは脳膿んどるのか
名古屋は何かと叩かれるけど、名古屋以西の西日本はどこでも大差ないよ
あと、名古屋ナンバーより、その周囲の尾張小牧とか一宮とか三河のほうがタチ悪い 岡山ルールと聞いて、何か用水路に関する事かと思いこんでごめんなさいw 摘発なければ違反でも違法でもないのでむしろ推奨されるルール >>1
頭の悪そうな文章だな
アホな交通違反者は何処にでも存在し、それをその地方特有の物と決めつけて、
地方同士のディスりを煽る くだらない 郷に入れば郷に従うけ〜
だから他所の県でご当地ルールしたんなそれすなや 東京ルールは信号が変わってからウインカーを出して渋滞を発生させるw
無意識にパトカーまでコレやるから慢性的に渋滞だらけw 静岡ルール・・・静岡は多くの県民が韓国系なので、危険です！笑 三河ナンバーはだいたい当たり屋なので後ろに付いたらダメ >>15
横浜ナンバーが東京の運転方式と語った動画もあるぞｗ 岡山で早くウインカー出そうものなら用水路に突っ込むのかと勘違いされる ネタでルールと呼ばれてんのに、
本当にそういうルールがあるかのように叩くアホとか沢山来るんだろうね >>16
稀代の殺人鬼を間違った解釈で擁護する奴が出て来たか >>22
これ！
香川出身で岡山で免許取得
その後、香川に帰って年間3万kmは走るが
理由は自分でも分からんが、
コイツ曲がる！ってのはわかるんよね
あとさ、200mくらい先の自転車が女か男かもわかるよね
中国人と日本人も微妙に違う 足立ナンバー民だけど
春日部、習志野、千葉、柏、野田
全部ヤバい 名古屋だけじゃなく愛知県全体で右折レーンを使った追い越しをよく見る もう三菱なんかに乗ってるのは三菱関係者しかいないってバレてるけど仕方なく恥を忍んで三菱の軽自動車で通勤という可哀そうなルール >>56
自県民のみ車で犯罪やっても警察に捕まらないやつな >>47
まあ、ドラレコ普及して実際に映像も見れるし これ何？全部できたら何か貰えるヤツ？
これでスタンプラリーやろーぜ。
１車線２台並走の北海道行てー 休みの日、渋滞してますよと書いてあるのに高速乗って
渋滞の中で軽微な追突事故起こして渋滞を激化させ
毎週横浜町田インター付近を機能不全にさせるのは
トンキン走りでいいの？ 岡山住みだが、ウインカー 普通だよ。聞いたことない。元ネタの投稿者の団地だけだろ。
それより、今の時期は検索ワード
岡山 用水路 画像検索だな。 岡山と聞くとやたら広島に対抗意識燃やす気狂いを思い出す 大都会岡山は隣の広島、関西に舐められたらいかんからな キチッと道交法で合図のタイミングまで決められてるのに違反者を取り締まらない汚職警察のせい ウィンカー出したら初心者とか。頭大丈夫か？岡山県人はww 道路に合図と書いてなければ何処で合図を出したらいいか分からない岡山県民 俺はちょっと前に東北某所である地元の運転マナーを褒めてたけど
最近は早朝だとメチャクチャ過ぎて苦笑いだわ。
自転車乗ってると轢かれそうなの多々あるわ。
優先道路じゃないのに一時停止しなかったり。 名古屋走りって昔最初に聞いた時は
車線跨いで後続ブロックする事だったと思うが
今はずいぶんワイルドになってるんだな 岡山ルール以前に危険な用水路はどうにかしないのか？ 岡山県民がウインカーを出さないのは球が切れると思ってるから まぁでも、自分は横浜で免許取って数年乗ってから名古屋に来たんだけど、首都圏よりは
荒いというか、マナー悪いというか、それは感じた
だって、ファスナー合流すらろくにできない馬鹿がけっこういたもの 近くのイオンの横断歩道とか
早朝に限らず車が止まらな過ぎて警察の巡回ルートらしいし 名古屋に出張に行った時に向こうの人が「ウインカー出したら負けですよ」と言っていたのには呆れた >>77
むしろファスナーが出来るのが
東京都市圏だけだと思う 片側二車線で右折レーン無しの道路で信号が青と当時に右折ウインカーは勘弁してくれ
停止状態からの車線変更がめんどくせー アホチョンが右翼自称するとリベラル言ったり民度落としたり
挙げ句の果てには無駄に容姿までチョンに近づくからな。 >>84
外から見るとその印象だろうけど
知ってると筑豊のが数倍ヤバいぞ 何十年も前の話だな
黄色当然 赤勝負
今は違反した時の反則金やゴールド取り上げによる保険料加算などダメージ大きいから安全運転に限る >>71
違うの
ウインカー使うとチビるのが嫌なの >>88
名古屋民っていつもそういって反省しないよな
実態は不等号逆なのに >>80
甘い。⇒消えた瞬間の直進勝負に勝るものはねーよ。
あれ、⇒消える、黄、赤の流れだと一旦黄になるから拡大解釈して直進もOKつーこと。 岡山だと交差点の信号待ち中にもウインカー出さないからな。
つまり信号待ちの歩行者は全く認識してない。
もちろん曲がった先の横断歩道やそこに歩行者がいるなんて予想すらしてない 無法者をヤンチャと呼んで持ち上げるのはもうやめてほしい >>86
西日本は目くそ鼻くそだし、大阪人ができるとも思えないけど、とうほぐの人らも自己中なのかね
あっちのほうはまだ車で旅行行ったことないからわからんのだよなぁ 免許の試験を五択にしてとりあえず馬鹿を駆逐して欲しい。 ■東京メディアルール
・大阪の梅田・中之島のビル群は絶対に映すな！
・ミナミは、グリコの看板とかに道楽の看板しか映すな！
・大阪城は、天守閣だけをズームで映せ！ 名古屋行くと高確率で不愉快な思いをする
隣の我が県と何故こんなに違うのか 全国走ってきた俺が断言する
沖縄の運転が全国一クソ こういうのはルール守ったほうが楽なのにな
カッペどもは車乗ると気が大きくなっちゃうんだろなｗ >>102
大阪制作番組でもそれにのっとってるから
そいいう意味では大阪は偉いと思う オトナ 沖縄の原チャって渋滞してたら3車線の第3車線であろうが隙間さえあれば車列の間を好き勝手追い越して行くイメージなんだけど。 名古屋はウスラバカで自覚がないから交通事故ワースト1挽回中 警察がきちんと仕事すればこんな事にはならないのにな 交互合流を無視して割り込ませなかったことを自慢するのは大概が大阪人。 >>1
岡山ルールなんて無い
ただ横着なだけ
対向車に向かっていくのはチキンレースじゃなくてチキンゲームだろ 右折レーンに入る前にウィンカー出す人ってほぼ居ないよな 用水路には柵は付けないのが岡山のルールかと思ってた >>110
「挽回」か
多いことを良きとするのは人間のクズな
たとえ名古屋人が嫌いだとしても犠牲になってるのは愛知県人とは限らないし
明らかに過失のない人間・子供も含まれる
「愛知が1位」を望むのは例外なくクズ ウインカーを出さないって歩行者からしても怖いな
岡山に行ったことはあるけどその時は気づかなかった
多分何やってるんだと思われてたんだろうね ＞「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」
これマジなのか
発想が朝鮮人やヤクザそのものでしょ >>37
実はどこでもやってるんだけどそれより悪質なウインカー出さない愛知や岐阜が目立ってしまってあまり言われないんだよなぁ 楽しそうにチャカして紹介してんじゃないよ
どれもこれも交通違反マナー違反だ 「誰にでもどんな状況でも」やるならそれはそれで独特のと認めるけど結局
「相手見てやってる」
↑こういう事でしょ？（笑）調子こいたチキン走りと言う言い方にしようよ >>122
気付かなかったのがどういう立場でか気になるな
車を運転してて気付かないなら自分も同様の運転をしてるってこと そんなガイジルールで乗るくらいなら最初から乗んな糞ガイジ共 左折する時に右にハンドル切ってクソ大回りする軽四！
なんであんな事するんだろうね？ >>133
いや軽4には限らない気がする
たぶん内輪差でこすったことのあり下手くそじゃね？
イメージはおばはん＆ジジイ >>133
「カッコいいから」らしい
理解できんが >>133
いるよな
後続車にとってはウインカーと逆の挙動になるから
予想と真逆の動きになって危険なのに
それを考えてないバカが多すぎる >>129
自分は子どもと2人で後部座席に乗ってた状態だった
運転者も助手席に乗ってた方も誰もウインカー出さなかったなとか
言わなかったからその2人も気づいてたのかも知らないけど
ただ気づいてたら何か言いそうなタイプではあると思うが地のルールと
理解して余所者だし黙ってたのかはわからないけど 京都ナンバーの車はとにかくたちが悪い
後ろにバイクが走ってたら幅寄せ運転するし
渋滞関係なく後続車をイライラさせる前走車との車間100mノロノロ運転
ウインカー直前に出して曲がるのも多いし京都ナンバーには気を付けて欲しい 名古屋の右折専用レーンで曲がらないやつって名古屋全域でああなの？ >>142
「 右折フェイント」 ってやつだろ？
そこそこ運転歴はあるが見たことがない >>142
右折レーン直進のど阿呆があまりにも多いから、右折レーンの先にパイロン置かれる始末
第二（もしくは第三）レーンがほぼ死んでる馬鹿状態の道がある >9
輸入車と国産車2台持ちだとウインカーどっち？ってなるから >「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
曲がると同時くらいで一応出すんだよな
そのタイミングだと意味ないからもう出さなきゃいいのに、一応出してますアピールだけはするのがダサい 名古屋はワイルド違反だけど岡山は普段から察しないといけないから歩行者や後続車は気が抜けない >>144
呼び方は知らんが前に名古屋旅行した時に
右折レーン入ったのに誰も曲がらないから
なんか曲がっちゃいけない道なのかと思って直進したせいで凄い遠回りしたのよく覚えてて 全部ガイジなのでゲットーみたいなとこ作って押し込んで強制労働でもさせとけ >>145
どういう状態かよくわからん
一番右の車線が死んでいる＝右折車が少ない
ってことは道路が需要に合ってないんじゃ？ >>1
しかし岡山でも名古屋でも「ひどい運転をする車だな」と思ってナンバーを見ると
「大阪ナンバー」だったり「なにわナンバー」だった記憶しかないのですが・・・ｗ 大阪に行った時に道路に二重、三重と駐車するのを見たわ
民度ひっくいなーとオモタ >>149
ごめん「右折フェイント」は
右折専用車線の最後で左の直線車線にさっと横入りすること（らしい ）
「右折専用なのに曲がんないの？」は経験がない 香川は昔、踏切の一旦停止どころか
徐行すらしなくてびびったけど。今もそうなの？ >>157
後ろの車が止まる気無いから追突されるぞ 大阪の人って進行方向に車道の凸凹が見えてても減速しないよね
いい意味でも悪い意味でも倹約志向って聞いてたから、車両にダメージはいるのとか気にしないのかと疑問に思った >黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」
これ山形県もまったく同じ
出羽の黄走りだな 先日名古屋でキチガイ家族に遭遇したので書いておく。
片側一車線の小さな名古屋の道路を車で走っていた。
左折しようとしたところ歩道の手前に人がいたので
歩道の手前で停止してその人達が渡るのを停車して待っていた。
しかしその人達は青なのに渡らずに立ち止まって待っていた。
その人達は夫婦と見られる男女と小学校定額年ぐらいの小さな２人の子供。
しかしその４人は歩道の手前で立ち止まり渡らない。
前を直視してみんなしゃべりもせず微動だにしない。
暫くすると歩道の信号機が点滅しはじめた。
渡らないのか？？？なんだこいつら気持ち悪いと思い
アクセルを踏もうとした瞬間
なんとなんとその旦那が一人の子供の背中を押して歩道の方に突き飛ばしたんです！！！！！！！！！！！！！
ブレーキ踏んで止まったので引きはしなかったがめちゃくちゃあせった。
で、赤になってからそいつらみんなで走って歩道を渡りやがった。
ドラレコがあればとってネットで広める事ができたのに本当に残念。
それを機会にドラレコを購入した。本当に下手なホラーより肝が冷えた。
これが愛知県。
頭が狂った人間に遭遇する確率が異常に高い。
転勤等で名古屋に飛ばされる方は仕事辞めてでも断るなりした方がいい。
それぐらい狂った街です。
親が自分で飛び出すならあれだが子供を突き飛ばすってどういう事だ？？？
しかし突き飛ばされた子供も何もなかったかのように歩道を渡っていたが
いったいどうなってんだ？
愛知県は本当に怖すぎる。
日本じゃない。
まともな日本の感覚持った人の割合が低すぎる。 ＞「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
２０年前国道２２号で良くやったわｗ 歩行者よりも車の通行が最優先される鈴鹿走りは？
まああれは鈴鹿と近隣地域ナンバーのホンダ車だから地域で括るのはちょっと違うか 岡山県民の「ウインカーは個人情報」には腹抱えて笑ったわ 「黄信号は加速して通過する」
名古屋で言えば直前まで80km/h出てるから止まるのは無理w
「いや普段からスピード出すなよ」って正論はわかるけど
幅員が狭い都内とか物理的に高速巡行が無理な道路とは事情が違う 愛知土人はとりあえず味噌汁にケチャップを入れるのをやめろ ご当地ルールに瞬時に適応できない下手糞なドライバーは他県で車の運転をするな
近頃は夜は男が運転して昼間は女に運転させる輩が増えて渋滞の元になっている
マジで下手糞でイライラさせるドライバーが増えた
そんな下手なドライバーに合わせなければならなくなってイライラ事故が増えるのは困った習慣だ
後ろにピタリと付けられたらドラレコを流すのではなく停車して先に行かせろよ
マジ何故譲らないのか不思議な限り >>161
たった一度の体験で、750万人を十把一絡げにキチガイ扱いするあなたの知能のほうがよっぽどホラーです >>65
岡山は東のほうに目が向いているので広島は空気
話題にすらならない >>172
はあ？Googleで名古屋人と入れたら名古屋嫌いだらけだぞ >>168
名古屋は「車間を空けるな」コレ
空けるとノーウィンカーで割り込み→急ブレーキコンボをしてくるから危なくてしょうがない >>175
名古屋人を怒らせたら新幹線を名古屋で止めちまうでよ？ >>11
対向車ばかり見てて歩行者を見ていないから
飛び出したと思ったら横断歩道手前で急ブレーキ
直進車の進路を塞いで大顰蹙って馬鹿が多くて困る 南青山辺りによく高齢の珍走団みたいなのいるよな
高級な旧車とか乗って纏って走ってるのあれなんなん？ >>175
「親が自分で出るならわかるけど」
わからねーよw 行動原理がわからない
「自分勝手」とも違うただの怪奇現象
そんなもんざらにあるかアホ 信号待ちのあいだウインカー出さないで曲がり始めてから出すヤツなんなの？
事前に出さなきゃ意味無いだろ
オレ今曲がってま~すアピールかよ！
寧ろ最後まで出すなよ！ >>170
たらたら走りたいならお先にどうぞをしなさい
流れに沿って走れないなら運転に向かないと自覚して免許を返納してください
貴方の運転は下手なのです >>177
そんなことより味覚障害を治せ
俺コロナくん >>145
そもそも3車線の一番右が突然右折レーンになって
交差点過ぎたら何事もなかったように普通レーンになってる
とんでもない作りした道路は名古屋くらいにしかないから
フツーに話しても通じないぞ >>184
反省とか自省しないからね
批判されると直ぐにあれはあいつがーって他人のせいにする >>185
あぁそうなん？
自分の言ってる道は、昔は、第三レーンが右折と直進だったんだけど、
都市高速の高架のせいで見通し悪くて右直事故が絶えないってんで、右折レーンに
なったと記憶してるけど、聞いた話なので間違ってたらすまん >>189
うん
右折レーンの先に直進レーンが続いてるって
名古屋以外で見たことない 結局、自動車工業会が販売台数を増やしたくて免許の取得を簡単にさせているのが原因だな
教習項目にタイム制限が無いのが日本の道を混雑なものにしているわ 長崎とか道狭いけど歩行者優先してくれて観光の街だなと思った >>10
聞いたこと無くても、岡山市の交差点は交差点手前に「★合図」ってペイントしてある箇所が多い ちゃんと取り締まればいくらでも改善できるだろうに。
愛知県はひどすぎる。 長野の連中は
横断歩道を渡ろうとしてる奴がいると一々止まるんだよw
マジでイラつくぜ 道路交通法は全国統一されたもの。
ご当地ルールなんてものは、全て違反行為なのだから、管轄の警察はちゃんと取り締まる
べきなのだが、怠惰な警察はそれをやらないんだよね。 気に入らない車に38口径の拳銃弾までなら打ち込んでいい
防弾仕様にしてない方が悪いという修羅の国ルール 自動運転を義務化して人間の運転を禁止すればくだらない事故は無くなる 毎日トラックで岡山の2号バイパス走ってるが、ウインカー出さないアホは極少数の決まったやつだぞ
おおげさすぎ ウインカーが初心者とか、そんなのは無い
作文すんな >>204
自動化過渡期において
片側一車線追い越し禁止の道路に非自動運転車が駐車してたら
後続の自動運転車はどういう判断をするんだろう？ 岡山に住んでるがそんなルール聞いたことがないぞ
他県から来たやつが岡山はみんなウィンカー出すからすごいなって言うんだけど・・・
用水路の柵も危ないところにはきちんと柵がしてあるし特に困ることもない
逆に他所の県に行くとそこらじゅう柵だらけで気持ち悪くなるわ
何で誰も落ちないようなとこまで柵を張り巡らせてるのか全く理解できん
真っすぐ歩けないのか？ よく語られているのは
東京者はせっかちで信号が青に変わる前に発信する
大阪人は赤になっても突っ込んでくる
中央の東海地方人は両者が来て運転が上手くなる 岡山市内では左折時はウインカーは出さずに減速し曲がるのが基本地元ルール。
出すと周囲に舐められる。
あと、狭い路地への左折は一旦右に大きく振って左折するのもルール。
あと挨拶も相手からしてくるまで、基本こちらからはしない。
理由は舐められるから。 研究の結果
団塊の世代の親子には方向指示器の概念が無い こういう運転してる奴を見ると「何をそんなに急いでるんだろう」と思うわ
それをやったところで目的地に着く時間なんて大して変わらないのにな
そもそも交通ルールや規制があることにはちゃんとした理由があって、それに従うことで比較的安全に通行できるということなんだが
逆に言えば「そんなルールいちいち守ってられるか」と思ってる奴は他人を危険に晒してるということを忘れるな
違反の多い奴は事故を起こす割合が多いってのは当然の帰結 くだらねぇ。
別ルールで生きていくなら日本から独立しろや。
岡山国、名古屋国、松本国でいいだろ。
政府からの地方交付税も無しな。 結局他県いじりの作り話でしかないんだよな
広島に対抗意識とか聞いたことがないし、倉敷と岡山は仲が悪いことにされてたりｗ
同じように鳥取の人は砂で覆われてるわけがないだろとか思ってるんだろうな 宮崎とかバイパスを40km/hで走ってるヤツいるわｗ >「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」
岡山の人間ってド底辺DQN思考の馬鹿ばかりなのか？ 岡山は道路に「★ 合図」ってわざわざ書いてあるけど誰もウインカーを出さない。
ウインカーはディーラーオプションだとかいう岡山ジョークもある。 >>116
全く出さないのもいるけど、多くは直前とか曲がると同時に出すから横着とも違うんだよな
なんらかの心理があって意図的に遅らせてる印象だわ 人に害を与えたり命の危険がある行為をヤンチャとかいうかわいい言葉ですませるのやめろよ
ヤンチャなんて小学生までだろ >>1
片側を工事が一ヶ月くらいなとこがあって
信号機付き乞うご通行なのに
赤で突っ込んでいくのは
確か長野県 >>215
チンタラ走ってたらウンコが漏れるじゃねえかよ
1秒が命取りになって一生笑い者になるか どいつもこいつも全国的な交通ルールを身勝手に変えやがって、危なかろうが…
広島県民でえかったで ここに挙げられた例、山口県では全部デフォなんだけど・・ 札幌の土人走り
救急車来ても譲らず交差点に突っ込む
冬に車間距離開けても割り込み 車の走り方で人格がわかるよな
紳士は紳士の運転、粗暴は これだけいろいろあるともうジャップの民度が低いだけって話だろ 歩道を軽トラやトラクターが走ってる南九州よりはマシじゃね？ 警視庁が厳しくて道が狭い車が多い曲がりくねって走りにくい
23区以外はみんなマナー悪いって >>171
>>196
その程度のことでイライラする「カチンと石橋」のような運転不適格者は直ちに免許返納した方が良い 北海道東北沖縄は走ったことないが
どこいっても似たような奴がいる
死亡事故数は都市が多いが死亡事故率は田舎のが高い
土地の事情に合わせてアホがクソ運転するだけだ >>1
松本走りの目的は道が狭く、右折レーンがなしか短いの時に右折を行かさないと渋滞が起きて収拾つかないからだから、歩行者まで巻き込むつもりはないかと
問題は右折が地元民、直進が余所者の時に直進が知る由がないこと 岡山ルールで一括りで言わないで欲しい
岡山倉敷県南ルールにしてくれ >>218
10キロオーバーでも捕まるからな。
農道はがんがん飛ばしてるぞ
先導してもらってるのに見えなくなる… 名古屋走りって車線を左右に跨いで空いてるほうに車線変更する走りだよ
名古屋市内だと三河ナンバーや尾張小牧ナンバーがよくやってる
名古屋ナンバーはやらないかな。 道交法違反にテキトーな名前つけて風習化すれば許されると思ってるバカ多すぎない？ ウィンカー出さない奴が増えたのは
玄人気取りの家族にウィンカー出すのが早いのは格好悪いって言われたから あと信号は黄色当然赤勝負だねw
これはみんかやるわ >>239
名古屋市内で安直に空いてる左車線選ぶと左折専用食らったり路駐がいたりと罠が多いw
三河は安易に右車線選ぶと右折待ちに当たるという 前の遅い車を抜こうと追い越し車線に入った途端、抜かれまいとして加速し出すゴミいるよな。
静岡とか浜松ナンバーが断トツで酷い、あと岡崎ナンバーもな。
静岡走りと命名して全国に広めよう。 ばか過ぎて意味わかんねー、地方なので何だとは思わないが、ザかっぺ >>218
県病院から清武に抜ける線はめっちゃスピード出てると思う
なんで検問しないんだろうか？ >>1
アホだな。事故ったとき、警察も保険会社も法に乗っ取って処理するのに。 車は各地方いくとよくわかる
どこもマナー悪い
そんな日本でも、中国やイタリアに比べると聖人が運転してるんじゃないかってくらいマナー良いと感じるよ >>226
歩行者のいる横断歩道で止まりましょうね。全国最下位なんでしょ？ 三流大学に通う子供のためにクルマを買い、お買い物専用のため奥方にクルマを買い、旦那自らも不必要に大きいワゴンを買ってご出勤。
生活が苦しくなるのは当たり前。共働きしなきゃいけないからと共働き支援ばかり訴える山尾しおりに票を入れる。
愛知県人はクルマに過剰投資をしていることで生活態度が少々おかしな面はあると思う。 >>207
もっと狭い道。
岡山のバカはﾎﾝﾄウィンカー出さないからな。 >>99
意外と大阪人できるのよ
北関東辺りがなかなか入れてくれないかな >>146
間違えることはあっても
出さないという選択肢は無いだろ？ アイスバーンで滑って止まれず交差点侵入はぎりセーフ >>1
愛知県は悪い習慣が全て当てはまるどころか
法令すら守る奴が少ない >>237
ルールじゃないけど
合図出さないのは県全域で共通だろ >>252
瀬戸の山奥にある失礼ながらあまりレベルが高くない大学に通う娘のためにクルマを買い与えた親を毒親呼ばわりする某有名人。
この感覚は、なかなか他の田舎では理解しがたいものがある。
他の田舎なら、「国公立に入ったら」という条件付きになるし、国公立が無理なら瀬戸駅にチャリ置いといてそこから漕いで通えとなる。 名古屋→名古屋ルール
岡山→岡山ルール
千葉→ルールなんか存在せず、平気で車が突っ込んでくる ＞「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
ここまでのやつはめったにいないがこの前歩道を爆走してるやつがいてびびったｗ 茨城ダッシュは別に良くね？ってなる
対向車側がパッシングで促すのもザラだわ
右折待ちで詰まる道多いし >>22
予測されるようでは岡山ビギナー
曲がり終わってから右左折したと知られるのがプロ岡山 30年くらい前、沖縄でハブとマングース戦観られるところに行った時に乗ってた
タクシーが砂利敷きの駐車場でいきなりブレーキターンかまして、アウト側のドアが勝手に開いて
放り出されそうになった思い出 岡山は京都並みに道が碁盤の目状態なんで
どこで曲がるかを直前で決めがちっていう話
ウインカー出すより渋滞にハマりたくないが優先するからそうなる 宮崎もウインカー出すのが遅いか出さない
スピード落とすから右から抜かそうかと思うと右折する >>196
法令通りの文明的な人間の行動ですね
それでイラつくとかいうのは人でなくて類人猿か野蛮人ですよ＾＾） 沖縄のバイクの規制欠陥ルールじゃんw
２段階右折も入れとけよw >>239
名古屋民ってこうやっていつも反省しないからいつまでたっても修羅の国のまんま
ほんと屑だわ名古屋民、いつも他人のせい >>261
大人になれば車は必要なものだし
学生のうちに買い与えるかどうかは
その家の経済状況だけの話だろう
って感覚だなあ 関西は怖いと聞きていたが、大阪は、自転車王国なので、自動車はわりかし安全な印象、この1年間で、細い道で、自転車で前がつまって徐行している前の車に激しくクラクション鳴らして、窓から顔だしてどなっていたのを一度だけみかけたのが強烈に印象にのこっているだけで、それ以外はそんなでもない
やばいのは京都、一方通行の細い道から大きな道路とまじわる交差点、横断歩道が赤に変わると、数秒で自動車の信号も変わるが、観光客+地元客で、歩道や横断歩道も赤に鳴っても処理しきれない、そうは言うものの、待ってたら、信号変わっちゃうので、かなり乱暴な勢いで自動車は突っ込んで来る印象です 岡山はパトカーでさえブレーキ踏んでからウィンカー出す 記者はきちんと調べて記事かけ。
名古屋走りは1種類だけやない。
・信号無視 青進め、黄はまだまだ、赤勝負
・右折フェイント 右折レーンから直進。中には左折するやついる
・右折追い越し
・車線またぎ
ほんの一部や >>278
愛知は十何年連続、死亡事故ワースト1位やぞ 岡山だが最近増えてきた目の前に直進車が迫っていても右折する「無理やり右折」も加えてくれ
派生バージョンに脇道から出てくる強引飛び出しもある >>280
今年激減してるけどな
テレワークで通勤規制された影響が如実にでてるような気がする >>251
旦那はガソリン代節約のため軽ワゴン
嫁が無駄にデカいワゴンを乗り回す
嫁は運転が下手なので「退かぬ！媚びぬ！省みず！」という典型的な糞ドライバー
漫然と運転しているので横断歩道の歩行者に気づけないし気づいても止まれない >>277
岡山は側溝にハマるヘタクソドライバーが多い >>196
けど工事中の片側交互信号は
車が来ない、ちょっと対向車が途切れると、
突っ込む >>280
たぶんそれ嘘
北海道か千葉がたびたびカットインしてる
適当こくのやめろ >>287
2003年から16年間連続で交通事故死亡者数ワースト1位を取るほど、
愛知県は交通事故の多い都道府県となっていました。 >>281
俺が気になるのは、駐車場等から車線を横切って右折で出る自動車で、
対向車線を跨いだ状態で待つ車。
車線が塞がれているので反対車線に車列ができていたりする。
その車列を人質に、早く入れろと言っているみたいで嫌。
名古屋から岡山に引っ越してきてまず気になったのが、その「無理やり右折」とコレ。
名古屋では見なかったと思う。 >>289
すまん「ああ珍しく2位だったのか」
まさか2002年だったとは 俺も老けたわ
>>290
脇道から本線の第2車線に入ろうとして
第1車線を塞ぐランクルの馬鹿はおととい名古屋でみた
どこも似たようなもん >>183
味覚嗅覚異常は７〜８割は１週間位で治るらしいで 岡山ルール
弁解するわけじゃないけどこう思ってた
ウィンカー点滅させるのは自転車や歩行者への注意喚起
だから曲がり始める時にレバー倒して点ける
つまりブレーキ踏んだ後にウィンカー
路肩に停車させる場合は
早めに左ウィンカーを点滅させて
それからブレーキ踏む
つまりブレーキ踏む前にウィンカー
>>290
それな
それするのはおっさんが多い
昔からパチ屋を出て帰る車などに 大阪ナンバー(大阪、和泉、なにわ、堺)が危ないってよく言うけど、このスレ見てたら全然普通だな そんな名古屋でも左折車の後に右折合流する文化が無いのが驚いた 名古屋は普通に道歩いてても、譲り合いとか思いやりを知らなそうな人多い。
譲ったら負けとかルールでもあるのだろうか…ほぼ自分が避けてあげてる。
そんな人達が車運転するんだから、そりゃ事故は日本ワーストだろうと。車買う前にしっかり運転と、何よりマナーを学んで欲しい。 ネットで名古屋人と入力すると「頭おかしい」が一番最初にくる
うちの営業所では転勤族からの不満がものすごく多い
ちなみに北海道人から沖縄人まで順番に入力しても、何も出てこない
転勤族から一番嫌われる名古屋 昔、名古屋行った時に
並列路上駐車見た時は正直呆れた 名古屋は信号手前の右折レーンから直進車をごぼう抜き 大学が愛知で当時原付が移動手段だったけど車にすげー追いかけ回された事あるわ 今で言うとこの煽り運転か それから色んな土地へお邪魔したけど運転の荒さじゃ京都がトップクラスだと思ってる 転勤で名古屋に３年間住んで無事故で過ごした自分を褒めたい >>68
手前の30mから左ウインカー出すんだが、手前に交差点があり、対向車からだとそこを左折と勘違いしてきて、対向右折車が飛び出てくるw
交差点の先、角地コンビニとか入りたいのに、合図すると勘違いされる。 「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
なんでも「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」という心理が働くようです。
岡山人の稚拙な人間性がよく表れてるな、全ての行動の原理がこれだから岡山人は社会人として何をやっても評価されない、渋野日向子みたいに闘争心が必要なスポーツには向いてるかもな 一番右が直進レーンで右から2番目が右折レーンなどという謎の交差点も存在するのが名古屋 名古屋でも物理法則は変わらないから、みんなどんどんぶつかって行く マナーがクソなのは名古屋だがキチガイみたいなスピード出すのは豊橋とか浜松ナンバーのイメージ 愛媛はローカルルール知らないと普通に事故れるぞ
・右折車いるのに赤信号なっても対向車が普通に直進で突っ込んでくる
・信号青に変わると同時に右折車が直進車より先にダッシュで右折 >>312
赤信号で停車したら追突される
も追加で ブレーキを踏むのが遅いと、笑えるくらい簡単にぶつかる 福岡（西鉄バス）のローカルルール
・右左折時に必ず横断歩道手前で一旦停止する
企業が勝手にローカルルール作んな 岡山自体が地味で垢抜けない田舎くささがあるよな。
角張った文字が見た目にダサいし読みが輪をかけて田舎くさい。
倉敷市は余程岡山がイヤなのか倉敷ナンバー作って差別化図ってしまう始末。 地元岡山が馬鹿にされて最高に気持ちがいい！
もっともっと馬鹿にしてくれ！！ はっきり言っておくけど「岡山ルール」なんてないぞ。ウインカー出さないやつはただのへたくそと
バカにされてるぞ。 つーか最近の車てウインカー軽く押すだけで3回ぐらい勝手に点滅しないか？ >>308
舐められたくないというより手の内を悟られるのが怖いんだよね
自分の意見とか目標とか行動計画バレるとどこからか横槍入ったり陰口叩かれたり
何されるか分からないという経験から不言実行するという陰険な行動原理がある
できるだけ自分が何やろうとしてるかを、やる直前まで隠そうとする 岡山は車線変更の時ウインカー出さない奴が多いからな >>318
岡山は城を作った丘の元々の地名なんだが
城下町ができた後も引き続き使用した
基本的に質素倹約を良しとする優等生的な藩の気風があって
地味でケチ臭くて小さくまとまった小物感、ショボさを特徴とする文化が発達した
料理もこれと言ったものが無く、鳥取の飯屋の方がずっと美味いレベルが高い >>96
信号待ち中は消してる人多いな
俺も左折だと消してることが多いな
横の信号変わってそろそろ青になるなってタイミングで付けてる
もちろん歩道、左後ろは見てる >>147
いるなw
チッカチッカチッカ…じゃなくて
チッ…くらいのやつw
まぁでもあれ無しよりは許せちゃう俺はもう岡山に染まってしまったみたい 名古屋には『友連れ入室』という超オリジナルな交通ルールがあります。
横断歩道、歩行者側青の時、車が無理やり侵入してきて歩行者を歩かせずその場に
釘付けにしつつ、後続の車が４台５台、時には１０台近く団子のように連なって
信号が変わるまで車が通行し続けるルールです。まぁシナ並みの民度ですわw
車同士のピッタリとしたスピード調整や連携に超イラつきますw >>315
名鉄バスもそれやってる
地元でやる分には精々市バスか三重交通の運転士が苛つく程度だけど
高速バスが遠征先でも同じことやるんで現地の運転士と喧嘩になるわ
逆に西日本JRバスは赤信号になってからも平然と交差点を左折するので
それを目撃するたび「いかにも関西だわ」とほっこりする 大都会岡山は渋滞が激しいから早めにウインカー出すとうるさいんだよ
岡山バイパスは中四国最大の交通量
岡山駅前は中四国最大の駅前 福岡は3秒ルールという赤信号から3秒まで逝って良しというのがあるが、大阪は信号が青になる前に動き出すらしくて大阪に転勤した同僚が速攻事故ったわ
福岡から大阪行く奴かなり高確率でこれやってる >>333
アホだろｗ青にしたって行けじゃなく、行ってもいいだからな。勘違いすんなよ。 >>10
ある
進路変更の場合の話を聞いてみるとウインカーを出すと入れさせない様に車間を詰められる等 >>33
常盤ロータリーな。
俺も知らずにレンタカーで迷い込んで事故りかけたわ。 宮崎県ルールだと裏道、細道をぶっ飛ばす車が多く、陰日向のある県民性が見受けられる。
人気の多い目抜き通りだと普通に乗ってる。 >>306
名古屋市は道路も広くてスピードも出せるので死ねるからね。普通に走って事故さえもらわなければ安全。
名古屋市以外の愛知県下がやばい。朝から車が横転してたりは普通。朝の通勤時、青信号になるとサーキット場のようになる。 >>276
京都駅近くは最悪。車が詰まるしイライラ。
神田川さんの店前通りを吹っ飛ばす車に轢かれそうになったり。 >>271
宮崎市には昔から当たり屋もいる。運転が下手なだけじゃない。
雰囲気と車種を見て危険を察知！ 名古屋走りというけど名古屋市内よりも周辺のほうが酷い
一宮とか岐阜、それに西三河、そいつらの走りを総称して名古屋走りとかにされてる 愛知県は県外から車に乗って工場に働きに来る人も多く、慣れない土地で事故を起こす人も多いはず。
愛知県は名古屋市でも車を持てるし。
そこが首都圏や大阪などとは違う。
ちなみにトヨタ自動車の期間従業員は車の持ち込み禁止。 >>347
正社員には車通勤奨励してるのに期間工は乗り入れ禁止とは
酷い差別だ 愛知は信号無視するわ早曲がりするわウィンカーやミラーは飾りやわ
下手くそなうえに乱暴な運転するで本当に危ない 伊予(愛媛)の早まがり。
テレビかYouTubeで昭和40〜50年当時のを見たし、かなり昔から根付いてる走り。
水戸(茨城)ダッシュ。
信号が変わると我先にダッシュする。直進車より右折車が早かったり、それも2台続いて曲がったり。バスからの降車でもいち早くダッシュする。性格がせっかち。 つまり各県警が如何にサボってるか、の指標にもなるわけだな。
そういう都道府県は予算減らしてやれよ。 >>348
通勤バスがある。
そもそも期間工の為の広い駐車場もないはず。トヨタ準社員としての事故も防げる。
ちなみにホンダ技研などは工場により車バイク持ち込み可能。ホンダ社員用のステッカーを貼るので変な運転は出来ない。 不謹慎かも知れないけど、名古屋っておもしろいように車が間抜けにぶつかっていくよな >>279
名古屋市を走ればわかる。
片側6車線、それぞれ右折、直進、左折、それが1車線になったり3車線になったり。慣れない人が、あのスピードで順応できるわけない。
車線またぎもそれで右往左往している。中には面倒くさくそうする人もいるだろう。
赤信号で突っ込むのも、追突を考えるとブレーキを踏めない危険さがあるので右折車が続く。
首都圏や大阪の道路とは全く違う。 >>1
歩行者がいても通過する車率が一番高いのは、最近見たのでは三重県だった。
その現場を見ていた三重県警の人が色々と話してた。 ヘタクソとか余裕なさそうに見られるからウインカーは絶対出すよ
勿論適切なタイミングで 北海道のは合法だろ？
左折車は、あらかじめ左に寄ると道路交通法で決められている。
その横を直進車や右折車は追い越すことができるのは合法でチキンレースではない。
単に、書き手が車両外側線と路側帯の区別がついていないだけだと思う。 >>356
そんなもん作るの認めるほうもおかしいわ。
一宮かどっかでめっちゃ車線あるとこ走ったけど、間違えたらどこ行くか分からんわ。 めんどくせえな
そいつらが煽ってきたらチェーンソーで細かくしたくなる >>299
ふだんからさんざん名古屋走りに文句を言ってる元都民の嫁から
「他車に譲るな」と指導されたんだがどうしたらいい？
個人的にはこうやて「だから名古屋は」と言われるのがイヤなんだが >>299
譲ったら負け、ってのは西日本に多い
特に大阪 大阪は右折車が真ん中で待たずに横断歩道手前まで来るから怖い。 >>364
都内→普通に譲り合う
大阪→譲り合わないが入られたらしゃーないと諦める
名古屋→譲り合わないし入られたら相手にブチ切れる >>282
タクシーも稼働が減ってるのもある
んじゃないの？
名古屋に居たときに、事故でよくみたのはタクシーが絡んでたからな。
名古屋はタクシーの運転すら荒い。
交差点のど真ん中で客を乗降させたりしてるのは何回か見たよ >>368
名古屋より酷いのは豊橋やで。
豊橋ナンバーのトラック煽ろうもんならおおごとになる >>365
阪神高速の合流はホンマに怖い。
車間距離ほぼ無くても割り込んでくる。 岡山は駐車する時にサイドミラーも畳まない文化だな。
畳んだらなんで畳むの？って聞かれたけど
逆に何故畳まないの？って聞いたら隣に車停まってないじゃん、停まる事あるの？っつ言われて確かにとは思った。 こういうのは深く考えずに真似しちゃう人が結構多いんだよな
意味とか是非とか考えずに、みんなそうしてるから自分もそうしなきゃっていう人が意外なほど多い >>374
枚方線から湾岸線のほうに行くには短い距離で何車線かブッチギって行かなあかんからな。
合流される側がたいがい皆スピード合わせてくれるやろ？ 岡山ナンバーはマジで性格悪い運転多い
空気読めないオカマ野郎ばっか、それが岡山 対向車に茨城ダッシュされそうだったら、俺もダッシュして直進するわ
そのまま右折車に突っ込むぜ！
直進優先だから俺は悪くない、ざまあみろ！ ウィンカーが遅かったり出さなかったりてのは田舎特有だよね
関東でも茨城や栃木はそういう走りだよ >>141
ノロノロ走って信号で撒くのも追加
基本的に根性悪い 岡山も名古屋も別に普通だがな、運転すると。
それよりド田舎の方がよっぽど怖いぞ。点滅信号のみの交差点では、一旦停止無しで平気で突っ込んでくるわ、
山道のカーブで平気でインを突いて突っ込んでくるわ、爺婆はかなり攻めてくる。 ウィンカーもそうだけど、?道路外の施設への出入が優先車両無視したギャンブル発進が多い
優先車両の人が燃費悪くなるけど減速してくれたおかげで平和が保たれている 岡山も名古屋も住んだ事あるけど普通だったけどなぁ
それより神戸大阪京都の路上駐車の方がよっぽど走りづらい。 >>389
車道に出るときもウインカー付けずに待ってるからね
左折かと思って空けたら >>290 みたいに塞がれる
よって無視するのが正しい 岡山のアホは側道からメイン道路に合流するとき
当たり前のように割り込んでくる。 ただの犯罪をヤンチャとほざき崇め奉る風習は蔑んでる >「名古屋走り」は一般道で前方が渋滞していると
>路肩を利用してでも渋滞列を抜かし
>信号無視して走り続けるワイルドなもの
バ〜カ
あるわけねえだろそんなの >>374
あまりにも車が多いからでしょ。
大阪には狭い道路も多くて、バイクや自転車も大変に見える。 >>10
当たり前に皆んなが行なっているわけだから、敢えてルールとして語ったりしないんだろw
岡山では岡山ルールは自然な日常生活であり当たり前すぎて問題意識にも上がってこないとうことやね！ クラクション
愛知の場合は危険を察知させる為に、それほど問題ない。
福岡の場合は使い方でトラブり命を落とす場合あり。茨城は普通の女性でもよく使う印象。
山梨だと双方が降りてきて殴り合いにも。東京や大阪だと派手に使う人もいて恐ろしい。
クラクションは相手の為にスマートに使える人なら良し。 名古屋走りしかきいたことないし名古屋の内容も知らん 名古屋でも普通に運転してやっていけてたけどな
無理やりな車線変更や信号無視はタクシーが多いからなるべく後ろにつけるなとは言われた
まぁタクシーはどこもそういうものかもしれないけどね
私見だけど京都もけっこうあぶなかしいと思う >>401
自分も毎日市内を50キロくらい走ってるけど、まぁほとんどは普通だよね
雲助筆頭に、たまにキチガイいるけど、そんなんは他都市でも大差ないと思う
あと、名古屋じゃなく、その周辺ナンバーは要注意
名古屋市内とは微妙に違うローカルルール（なのか？）を平気で持ち込んでくる
とくに一宮と尾張小牧は出入り禁止にしてほしいくらい鬱陶しい 「名古屋走り」で言えば普通に見るのは「黄色は加速」くらいだな
「車線またぎは」路駐が多い道路はわりと見る
「2重駐車」はネットだとすごく多いと伝えられるが普通には見ない
「右折フェント」は確信犯はみたことがない
（右折に入ってしまってマゴついて無理やり戻るやつはいる）
>>1の路肩走りで信号無視はそんなもん頻繁にいるわけねえだろ
アタマ湧いてるのか >>404
あと、走りじゃないけど、歩道に駐車する糞ターケは残念ながら偶に見るな
なんか大阪あたりでも見かけると、どっかで見たことあるけど 早曲りは必要ないけどな
右折が詰まるのは先頭の奴がちゃんと交差点の真ん中まで進出しないから >>394
福岡でバス停のスペース使って後続車がそれしてったわ… 警察のレベルが落ちると無法地帯化する典型な国になったな。 >>404
関西の信号ルール
赤「誰も居ないなら進め」
黄「フル加速で進め」
青「絶対進め」 岡山に住んでるけどそんなルールはない
でもウインカー出さない車が多いのは事実で、
道にウインカー合図★の目印舗装なんて岡山でしか見たことない 福岡はクラクション鳴らすと石橋みたいなのが降りて来るからなぁ 交通事故ナンバー１が愛知か名古屋だったと思うけど
名古屋は横断歩道で歩行者見かけたらアクセル踏んでくる奴たまにいるからね >>413
こういうのって他県が油断してよくないから書くけど
ここ3年は愛知・千葉・東京がワースト1位 これは警察庁が暴力団を相手にするのと同レベルの覚悟を決めない限り無理
新しい県警本部長が赴任する度に
「○○ルールは私が○○県にいる間に必ず撲滅します」と毎回言わせないと >>414
人口・交通量が多い場所で事故件数が多いのは当然
交通事故死「全国ワースト」前年同期比の増加数 岐阜県警が緊急対策着手
https://www.gifu-np.co.jp/news/20210604/20210604-75767.html
保険料を見ると高いのは愛知岐阜北海道だね
地理的にみてもド田舎から都市部に行って事故ってるということだ >>71
岡山県民って脳みそがキビ団子なんだろ。察してやれよ。 足立区は特定のヘルメットを着けて原付きを走らせると襲われるんだっけ？ 単なる田舎者の交通感覚だろ
東京とか、田舎者にしてみれば涙が出るほど正しい運転する >>420
歩いてても部屋に居ても襲われるから、原付だのコルクだの後付の理由は関係ない
そう、足立区ならね 警察が機能してないバカ県ですって言ってるようなもんじゃん >>416
2018年ワースト1位愛知 「3人」差で千葉が2位な
そういう隠れ蓑的な油断が良くないつってんの こんなのちゃんととりしまればいいだけや
丁字路で右折がかち合ったときに下が先に出てくるのどうにかならんかね
離合できんのならわかるけど普通に離合できる交差点でも下のやつが我先に出てくるのが多すぎる リアにドラレコ録画中のステッカーが貼ってある車が煽ってる。 長野県民のみなさんは
コンビニから出て車道へ合流走行するときに、基本ノンストップなのやめてください
一時停止してね >>417
岐阜とかめちゃくちゃ飛ばすもの。
愛知の一宮ナンバー、岐阜ナンバーは有名。 転勤族で岡山で運転始めたんだけど
・信号待ちの時はギリギリまでウィンカー出さない
・車線変更の時は1秒くらいの形だけウィンカーで終わる
ウィンカー出してるとダサいと思われるのはガチ ＞「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」
は？
ウインカーが遅い＝田舎者＝田吾作
なんだが ウィンカーを出すのはビビりチキン野郎
赤信号で止まるのは単なるアホ
マジでそういう理解してるのが田舎 田舎に住んでる田舎者は田舎者と言われても何とも思わない
何とも思わないから田舎に住み続けているだけで
田舎者と言われて恐縮するのは都会に住んでる田舎者だけ 愛知は自動車関連会社の教育が徹底されてるから他県に比べて安全運転が多い方
それより山梨が一番ヤバイと思う。追い越し禁止区間でも平気で追い越しかけてくる 本当にヤバいのは田舎で脇道から一時停止もなく車が飛び出して来るような所 >>437
あの辺はむしろ軽がヤバいんやで…経年低グレードとか頭おかしい奴しか乗ってない。
あとゼロクラウンw >>9
自動車でウィンカー出さずに車線変更する奴は
バイクのように縫うように飛ばして行く連中ばかり。 小さい操縦ミスは別に違反にしなくてもいいけど
それが積み重なるようなヘタクソには実技を再教習したほうがいい
たぶんまともな運転の方法を忘れてるから >>403
名古屋走りに慣れているんだよ
乱暴な運転をしている連中には"私は乱暴な運転をしている"という自覚は無い
だからこそ"名古屋走り"と他所から呼ばれる事になっている 岡山や香川行くと交差点１秒前、10メートル手前でウインカー出すのが一般化してるよな
みんながみんな違反してる
あと停止してるときはウインカーを出さない
違反以前に迷惑だとなぜ気付かない？
田舎者は無神経 岡山と名古屋と岐阜は言葉のアクセントが同じ種類（内輪東京式）
方言も似てるところがある
なんか、エラいから横になるわ 県警のトップは
基本キャリアなんだから
全国一律は容易だろ
やる気無いんだよ警察が >>449
警視庁と県警の差は大きいように思う
都内なら
「青から黄色に変わった瞬間に交差点に入ってた」
ですらアウトの場合がある >>447
どんなことも自分が困らないことにはむとんちゃくなものよ 夜間のライトとかもそうだが、自分の為でもあるんだけどな >>451
自分の小さな不利益にも気づいてさへ居ない
クソも見るよ
朝時々遭遇するバカ女3、4人を思い出した
朝、通勤で狭い土手道通るのね
離合できないので、三叉路になってるところで対抗車をやり過ごすんだけど
対向車が直進したいのか、右折したいのか？分からんので、三叉路手前で待ってる
指示器なしで接近したら三叉路に入って離合するの
9割方の車は、にっこりスムーズに離合できるの
そこに、指示器出さないバカ女が数匹混じってやってくる
三叉路手前で指示器無しなので
直進と判断して三叉路入ると
相手が停止する、、、
間をおいて指示器出しやがる
結局、少しバックしなきゃならん
あと何回かやられたら、怒鳴りつけよう思ってたら
先週、先行車が同じ状況で怒鳴りつけてたw 「全赤信号は行ってよし」ルールはやめろよ。
止まると追突される、まじで。 群馬は、本当に見えなくなるまでライトつけない。スモールすらつけない。
「他車に存在を知らせるもの」じゃなくて「自分が前を見えるためだけのもの」。 >>457
バカの特徴
バカは客観的にモノを考えられない
主観でしかモノを見れない 名古屋では、面白いように車がぶつかる
それも絶対当たりそうにない電柱とかに突撃するから失笑 名古屋行くとひっくり返った車よく見るからなあ
どんだけ無茶な運転してんのか 一時停止しないか停止線越えて止まるやつの主張
「だって見えないんだもん」 >>12
自分も同じだ
名古屋走りでなくてもあれはほんとやめてほしい！
東海地方育ちでないから慣れてないしマジで怖いんだよ！ >>447
車の運転を趣味でやっているのではなくて単にチャリ感覚の日常でやっている上に
失礼ぶっこいて相手を怒らせたら殺しに来る、という認識がないからじゃねえの >>459
どこの人だとそういう感じになるの？
そういうノリが一般的なの？おまえの地元では 岡山できちんとガードレールで区切られた幅の広い歩道で轢かれそうになりました 岡山で信号赤なのに交差点数百メートル前からけたたましくクラクションを鳴らして時速約60キロ直進で通過していく車を見かけました 岡山で横断歩道を渡ろうとしたら左折車が何台もスピード落とさずに突っ込んできて青信号３回目でやっと渡れるという経験があります
もう住みたくないです >>461
「一時停止」の「意味」を理解してないヤツも多いよな。
「一旦」停止はするが優先道路側に車やバイクが来てるのに
「俺が先」とばかりに強引に入ってくるバカ。 何のための免許なんだよ馬鹿共が、いい加減にしろ
ちょっとした事が死に繋るからこそ簡単に取得出来無いのに 片側二車線道路を蛇行&低速で走ってる先行車両を見かけたので減速して様子見てたら
一生懸命ドライブレコーダーを操作しててそのまま中央分離帯に乗り上げたんだけど
あれYouTuberだったのかな 名古屋走りってよく聞くけど
都内で名古屋ナンバー付けてる車はたいがい
何を警戒してるんだ？？？て思うくらいのノロ〜〜〜い運転してるのばっかなんだよな不思議 >>475
愛知のトヨタ系列の企業は部下が交通事故起こしたら上司のボーナスや出世に響くから
「お前ら絶対に事故起こすなよと」厳しく念を押されてるから安全運転だよｗ >>475
都内は名古屋に比べて幅員が狭いから勝手が違う >>478
マイルドヤンキーなんてのも、本当の意味はただの「ゴミ」だしな >>477
トヨタ系の会社は会社トラックの集団路駐を正当化しながら独自の交通理論を社員に押し付けるので迷惑 正月は伊勢神宮に車で初詣。
伊勢道ではいろいろなナンバーの車を見るが
ブッチギリでマナーが悪いのは和泉。
特に渋滞時の車線変更がエグすぎる…。 こんなの全国どこでも多かれ少なかれあるわ
中学生が地元の悪さ自慢してるのと同じで聞いてて恥ずかしいわ ウインカーのタイミングって難しいんだよ。
とくに路肩施設に入る場合、早すぎると違うところで右左折すると周囲に勘違いさせて、
誤解した動きをしかねない。 踏切で一時停止しなくていい
信号は香川で初めてみた 金取引で6200万円集めた4人逮捕 容疑で県警 ／岡山
2021/7/17 地方版
https://mainichi.jp/articles/20210717/ddl/k33/040/421000c
倉敷署などの県警合同捜査本部は16日、金取引への委託金名目で不正に現金6200万円を集めたとして、東京都中央区の会社員、岡本暁雄容疑者（66）ら4人を出資法違反（預かり金の禁止）の疑いで逮捕したと発表した。
逮捕容疑は、共謀して資産運用をうたった金取引への出資を持ちかけ、2018年5月〜19年2月 、早島町の女性会社役員（73）ら3人から計6200万円を集めたとしている。
捜査本部は、4人が同様の手口で計19都道府県の236人から約14億円を集めたとみて追及する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
