【自動車運転】「岡山ルール」「名古屋走り」…独自の交通ルール「ご当地ルール」とは？全国各地で“ヤンチャ”な運転が横行 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/099750d23235490b831c178e4d7f6a5dd9c44446
全国各地に点在するご当地ルールとは？
旅行や出張など、ほかの都道府県でクルマを運転したときに、その地域ならではの交通ルールとして、いわゆる「ご当地ルール（ローカル・ルール）」を知らずにビックリしたという経験がある人もいるでしょう。
日本各地のご当地ルールには、どのようなものがあるのでしょうか。
ご当地ルールで有名なのは「◯◯ルール」「◯◯走り」と名付けられたものです。
特定の地域ならではの“ヤンチャ”な走り方を指すことが多いのですが、代表的な例をいくつか紹介します。
まず有名なのが「岡山ルール」と「名古屋走り」、さらには「松本走り」など、交差点での右折時でのルールに関するものがあります。
「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
なんでも「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」という心理が働くようです。
「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
長野県の市長が「やめましょう」と注意喚起するほど横行している「松本走り」は、交差点で対向車が来ていてもお構いなしに右折する猪突猛進型。
当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
ほかにも右折に関するルールとして、信号が変わった途端に直進車より先に右折する「茨城ダッシュ」、ウインカーを出さずに車線変更や歩行者無視の右左折に加え、信号が変わる前の見切り発車も加えた「香川ルール」、黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」なども有名です。
また、沖縄県ではマナーとは違う本当のローカル・ルールがあります。
それが「（排気量に関係なく）バイクは終日第一通行帯（1番左側の車線）に限る」という独自規制です。
つまり片側3車線の一般道でも右折したいバイクがいきなり2車線をまたいで入ってくるというスリリングな展開が連日繰り広げられているのです。
北海道では名前こそつきませんが、やはり独自のローカル・ルールが存在。前走車が左折しようとすると、後続車は速度を落として同じ車線でやり過ごすのではなく、対向車が来ようが強引に車線をまたいで抜いていくという、チキンレースが横行しているほか、道幅が広いために1車線であっても2台が並走する光景も見られます。
※ ※ ※
全国各地に独自のルールが存在していますが、近年運転マナーが悪い県のひとつとして栃木県が挙げられることがあります。
日本自動車連盟（JAF）が発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」によると、2018年の調査では0.9％と全国ワースト1でしたが、2020年は14.2％と大幅に改善。
しかし、実際はかなりワイルドな走りが横行しているそうです。
栃木県宇都宮在住のT氏（40代・男性）は、「右左折直前でしかウインカーは出さず、ウインカーなしの車線変更も多いです。一時停止は気持ちだけ、見切り発車や右折優先といったさまざまなルールが混在しています」と話します。
栃木は、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲るクルマはクラクションを鳴らされるというクルマ天国であるともいわれています。
ちなみに、信号のない横断歩道に歩行者がいるときに一時停止する率が全国でもっとも高いのは長野県です。
前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4％を記録。
一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。 ■東京メディアルール
・大阪の梅田・中之島のビル群は絶対に映すな！
・ミナミは、グリコの看板とかに道楽の看板しか映すな！
・大阪城は、天守閣だけをズームで映せ！ 名古屋行くと高確率で不愉快な思いをする
隣の我が県と何故こんなに違うのか 全国走ってきた俺が断言する
沖縄の運転が全国一クソ こういうのはルール守ったほうが楽なのにな
カッペどもは車乗ると気が大きくなっちゃうんだろなｗ >>102
大阪制作番組でもそれにのっとってるから
そいいう意味では大阪は偉いと思う オトナ 沖縄の原チャって渋滞してたら3車線の第3車線であろうが隙間さえあれば車列の間を好き勝手追い越して行くイメージなんだけど。 名古屋はウスラバカで自覚がないから交通事故ワースト1挽回中 警察がきちんと仕事すればこんな事にはならないのにな 交互合流を無視して割り込ませなかったことを自慢するのは大概が大阪人。 >>1
岡山ルールなんて無い
ただ横着なだけ
対向車に向かっていくのはチキンレースじゃなくてチキンゲームだろ 右折レーンに入る前にウィンカー出す人ってほぼ居ないよな 用水路には柵は付けないのが岡山のルールかと思ってた >>110
「挽回」か
多いことを良きとするのは人間のクズな
たとえ名古屋人が嫌いだとしても犠牲になってるのは愛知県人とは限らないし
明らかに過失のない人間・子供も含まれる
「愛知が1位」を望むのは例外なくクズ ウインカーを出さないって歩行者からしても怖いな
岡山に行ったことはあるけどその時は気づかなかった
多分何やってるんだと思われてたんだろうね ＞「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」
これマジなのか
発想が朝鮮人やヤクザそのものでしょ >>37
実はどこでもやってるんだけどそれより悪質なウインカー出さない愛知や岐阜が目立ってしまってあまり言われないんだよなぁ 楽しそうにチャカして紹介してんじゃないよ
どれもこれも交通違反マナー違反だ 「誰にでもどんな状況でも」やるならそれはそれで独特のと認めるけど結局
「相手見てやってる」
↑こういう事でしょ？（笑）調子こいたチキン走りと言う言い方にしようよ >>122
気付かなかったのがどういう立場でか気になるな
車を運転してて気付かないなら自分も同様の運転をしてるってこと そんなガイジルールで乗るくらいなら最初から乗んな糞ガイジ共 左折する時に右にハンドル切ってクソ大回りする軽四！
なんであんな事するんだろうね？ >>133
いや軽4には限らない気がする
たぶん内輪差でこすったことのあり下手くそじゃね？
イメージはおばはん＆ジジイ >>133
「カッコいいから」らしい
理解できんが >>133
いるよな
後続車にとってはウインカーと逆の挙動になるから
予想と真逆の動きになって危険なのに
それを考えてないバカが多すぎる >>129
自分は子どもと2人で後部座席に乗ってた状態だった
運転者も助手席に乗ってた方も誰もウインカー出さなかったなとか
言わなかったからその2人も気づいてたのかも知らないけど
ただ気づいてたら何か言いそうなタイプではあると思うが地のルールと
理解して余所者だし黙ってたのかはわからないけど 京都ナンバーの車はとにかくたちが悪い
後ろにバイクが走ってたら幅寄せ運転するし
渋滞関係なく後続車をイライラさせる前走車との車間100mノロノロ運転
ウインカー直前に出して曲がるのも多いし京都ナンバーには気を付けて欲しい 名古屋の右折専用レーンで曲がらないやつって名古屋全域でああなの？ >>142
「 右折フェイント」 ってやつだろ？
そこそこ運転歴はあるが見たことがない >>142
右折レーン直進のど阿呆があまりにも多いから、右折レーンの先にパイロン置かれる始末
第二（もしくは第三）レーンがほぼ死んでる馬鹿状態の道がある >9
輸入車と国産車2台持ちだとウインカーどっち？ってなるから >「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
曲がると同時くらいで一応出すんだよな
そのタイミングだと意味ないからもう出さなきゃいいのに、一応出してますアピールだけはするのがダサい 名古屋はワイルド違反だけど岡山は普段から察しないといけないから歩行者や後続車は気が抜けない >>144
呼び方は知らんが前に名古屋旅行した時に
右折レーン入ったのに誰も曲がらないから
なんか曲がっちゃいけない道なのかと思って直進したせいで凄い遠回りしたのよく覚えてて 全部ガイジなのでゲットーみたいなとこ作って押し込んで強制労働でもさせとけ >>145
どういう状態かよくわからん
一番右の車線が死んでいる＝右折車が少ない
ってことは道路が需要に合ってないんじゃ？ >>1
しかし岡山でも名古屋でも「ひどい運転をする車だな」と思ってナンバーを見ると
「大阪ナンバー」だったり「なにわナンバー」だった記憶しかないのですが・・・ｗ 大阪に行った時に道路に二重、三重と駐車するのを見たわ
民度ひっくいなーとオモタ >>149
ごめん「右折フェイント」は
右折専用車線の最後で左の直線車線にさっと横入りすること（らしい ）
「右折専用なのに曲がんないの？」は経験がない 香川は昔、踏切の一旦停止どころか
徐行すらしなくてびびったけど。今もそうなの？ >>157
後ろの車が止まる気無いから追突されるぞ 大阪の人って進行方向に車道の凸凹が見えてても減速しないよね
いい意味でも悪い意味でも倹約志向って聞いてたから、車両にダメージはいるのとか気にしないのかと疑問に思った >黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」
これ山形県もまったく同じ
出羽の黄走りだな 先日名古屋でキチガイ家族に遭遇したので書いておく。
片側一車線の小さな名古屋の道路を車で走っていた。
左折しようとしたところ歩道の手前に人がいたので
歩道の手前で停止してその人達が渡るのを停車して待っていた。
しかしその人達は青なのに渡らずに立ち止まって待っていた。
その人達は夫婦と見られる男女と小学校定額年ぐらいの小さな２人の子供。
しかしその４人は歩道の手前で立ち止まり渡らない。
前を直視してみんなしゃべりもせず微動だにしない。
暫くすると歩道の信号機が点滅しはじめた。
渡らないのか？？？なんだこいつら気持ち悪いと思い
アクセルを踏もうとした瞬間
なんとなんとその旦那が一人の子供の背中を押して歩道の方に突き飛ばしたんです！！！！！！！！！！！！！
ブレーキ踏んで止まったので引きはしなかったがめちゃくちゃあせった。
で、赤になってからそいつらみんなで走って歩道を渡りやがった。
ドラレコがあればとってネットで広める事ができたのに本当に残念。
それを機会にドラレコを購入した。本当に下手なホラーより肝が冷えた。
これが愛知県。
頭が狂った人間に遭遇する確率が異常に高い。
転勤等で名古屋に飛ばされる方は仕事辞めてでも断るなりした方がいい。
それぐらい狂った街です。
親が自分で飛び出すならあれだが子供を突き飛ばすってどういう事だ？？？
しかし突き飛ばされた子供も何もなかったかのように歩道を渡っていたが
いったいどうなってんだ？
愛知県は本当に怖すぎる。
日本じゃない。
まともな日本の感覚持った人の割合が低すぎる。 ＞「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
２０年前国道２２号で良くやったわｗ 歩行者よりも車の通行が最優先される鈴鹿走りは？
まああれは鈴鹿と近隣地域ナンバーのホンダ車だから地域で括るのはちょっと違うか 岡山県民の「ウインカーは個人情報」には腹抱えて笑ったわ 「黄信号は加速して通過する」
名古屋で言えば直前まで80km/h出てるから止まるのは無理w
「いや普段からスピード出すなよ」って正論はわかるけど
幅員が狭い都内とか物理的に高速巡行が無理な道路とは事情が違う 愛知土人はとりあえず味噌汁にケチャップを入れるのをやめろ ご当地ルールに瞬時に適応できない下手糞なドライバーは他県で車の運転をするな
近頃は夜は男が運転して昼間は女に運転させる輩が増えて渋滞の元になっている
マジで下手糞でイライラさせるドライバーが増えた
そんな下手なドライバーに合わせなければならなくなってイライラ事故が増えるのは困った習慣だ
後ろにピタリと付けられたらドラレコを流すのではなく停車して先に行かせろよ
マジ何故譲らないのか不思議な限り >>161
たった一度の体験で、750万人を十把一絡げにキチガイ扱いするあなたの知能のほうがよっぽどホラーです >>65
岡山は東のほうに目が向いているので広島は空気
話題にすらならない >>172
はあ？Googleで名古屋人と入れたら名古屋嫌いだらけだぞ >>168
名古屋は「車間を空けるな」コレ
空けるとノーウィンカーで割り込み→急ブレーキコンボをしてくるから危なくてしょうがない >>175
名古屋人を怒らせたら新幹線を名古屋で止めちまうでよ？ >>11
対向車ばかり見てて歩行者を見ていないから
飛び出したと思ったら横断歩道手前で急ブレーキ
直進車の進路を塞いで大顰蹙って馬鹿が多くて困る 南青山辺りによく高齢の珍走団みたいなのいるよな
高級な旧車とか乗って纏って走ってるのあれなんなん？ >>175
「親が自分で出るならわかるけど」
わからねーよw 行動原理がわからない
「自分勝手」とも違うただの怪奇現象
そんなもんざらにあるかアホ 信号待ちのあいだウインカー出さないで曲がり始めてから出すヤツなんなの？
事前に出さなきゃ意味無いだろ
オレ今曲がってま~すアピールかよ！
寧ろ最後まで出すなよ！ >>170
たらたら走りたいならお先にどうぞをしなさい
流れに沿って走れないなら運転に向かないと自覚して免許を返納してください
貴方の運転は下手なのです >>177
そんなことより味覚障害を治せ
俺コロナくん >>145
そもそも3車線の一番右が突然右折レーンになって
交差点過ぎたら何事もなかったように普通レーンになってる
とんでもない作りした道路は名古屋くらいにしかないから
フツーに話しても通じないぞ >>184
反省とか自省しないからね
批判されると直ぐにあれはあいつがーって他人のせいにする >>185
あぁそうなん？
自分の言ってる道は、昔は、第三レーンが右折と直進だったんだけど、
都市高速の高架のせいで見通し悪くて右直事故が絶えないってんで、右折レーンに
なったと記憶してるけど、聞いた話なので間違ってたらすまん >>189
うん
右折レーンの先に直進レーンが続いてるって
名古屋以外で見たことない 結局、自動車工業会が販売台数を増やしたくて免許の取得を簡単にさせているのが原因だな
教習項目にタイム制限が無いのが日本の道を混雑なものにしているわ 長崎とか道狭いけど歩行者優先してくれて観光の街だなと思った >>10
聞いたこと無くても、岡山市の交差点は交差点手前に「★合図」ってペイントしてある箇所が多い ちゃんと取り締まればいくらでも改善できるだろうに。
愛知県はひどすぎる。 長野の連中は
横断歩道を渡ろうとしてる奴がいると一々止まるんだよw
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