【脱炭素】国交省、グリーンスローモビリティ導入を支援 環境省と連携 [上級国民★]
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グリーンスローモビリティ導入を支援 国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210720-00000008-rps-soci
国土交通省は7月19日、環境負荷が少なく、狭い路地も通行可能で、高齢者の移動手段の確保や観光客の周遊につながるグリーンスローモビリティの車両導入を補助すると発表した。
地域交通の脱炭素化と地域課題の同時解決を目的に、20km/h未満で公道を走ることができる電動車を活用したグリーンスローモビリティの導入を、環境省と国土交通省が連携して支援する。
支援の対象は民間企業、地方公共団体、一般社団法人、一般財団法人など。補助対象車両は2021年7月に登録されたものが適用となる。 そんなのが増えたら大渋滞でいじめ襲撃虐殺がトレンド入り間違いない ドアも空調もないカートで排ガスを吸いながら炎天下を低速でノロノロ走る新しい拷問です こんなのより国内もガソリン車規制してEV他に舵切って乗り遅れないようにした方がいいんじゃ。
ガラパゴスHVで日本だけ取り残されるのは簡便。 年寄が乗ってるアレ
寝たきり老人用にストレッチャー型も作ったほうがいいと思う 座れる、雨風防げる、多少の荷物は積める・・最低条件 3輪の原付1種でOK。
大量生産で普及価格10万円ぐらいで。 周りの交通との速度差がありすぎて結局邪魔 全ての道路で最高速度30km/h以下にしてからならわかる 無理だけど 人力車がちょうどいいんじゃね
電動ってことだと AED で車夫の筋肉に刺激あたえて走らせればいいじゃん 国交省って、歩行者が安全に歩けないようなクソせっまい道路か、通行料が高くて普通に使えない高速道路ばかり作って、国民のモビリティを奪うのが仕事だよね。 地元で実験運用してたけど国の予算使ってるからか激安でタクシーの運ちゃんが民業圧迫だと怒ってた 街を作り変えるのが良いだろうけど、いくらかかるんだろ 賦課金どうにかしろ
メガソーラーでかなりの金が
韓国企業に流れてる >>1
こんな長い名前の政策や制度、サービスは浸透しないよ。
せめて「グモ」くらい短くしないと。ただ意味が全然伝わらないけど。 こんっちわーうんまー17でーす、200km/h出せるように改造したいと思います >>1
呆け老人が時速20kmってヤバいだろ。ミニカーを二人乗り可にする方がよっぽど良い >>1
現状でもボケ老人がコンビニ内を破壊しまくっているのにかぁ?
>>6
心配するな。
欧州のEVは、クリーンディーゼル(大嘘)同様、コケる。
「ガラパゴスHV」ってなんだよw
嘘吐き自動車評論家(笑)の言う事を信じるなよ。
日本しか作れないんだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています