車検登録をデジタル化、国交省 クレジット決済も導入 [蚤の市★]
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国土交通省は20日、自動車検査登録（車検）の手続きを2022年以降にデジタル化すると発表した。自動車の所有者が専用サイトから申請書を提出したり、手数料や自動車重量税をクレジットカードで決済したりできるようにする。
政府が進める行政手続きのデジタル化の一環で見直しを決めた。車検手続きは所有者が国の車検場に持ち込むか、ディーラーなどに有料で依頼するのが一般的だ。紙の申請書をもとに国が安全基準を満たしているか審査し、車検証を交付する。
国交省は22年にも専用サイトを導入し、所有者がパソコンやスマートフォンで必要な申請を出せるようにする。法務局と連携し、登記事項証明書など添付書類のデータも入手しやすくする。混雑時には数時間かかるケースもあった審査時間の短縮をめざす。
印紙による支払いしか対応していなかった手数料などの決済方法も見直す。まずはクレジット決済を導入し、QRコードや自動支払機などにも対応させる方向だ。印紙による支払いは廃止する。
自動車の所有者にとっては車検時の選択肢が増える。自ら申請手続きや決済をすればディーラーなどに払っていた仲介手数料も減るとみられる。
日本経済新聞社 2021年7月20日 19:20
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2067Z0Q1A720C2000000/
NT いや自賠責や重量税とか自動車税が高いんだから
そっちを安くする方に取り組めよ 車検整備が自分でできりゃいいが
できなきゃ結局ディーラーとかに
頼むだろ ガソリンの二重課税は違法だろ？そっちを先にどうにかしろよ >>8
自動車整備会社が建て替えで自動車整備会社にクレジットで支払ったんでしょ 来年から？
来月からクレジットで払えるようにしてください！
もうすぐ車検なんですよ 整備工場でクレジットオッケーなとこあるみたい
でも結局陸運局持ってっくんでしょ？
違うのかな。 2年ごとに車検
陸運局に自分で持って行くけど
かかる現金払いだし 車検証、そういえばデジタル化する話あったけどいつやるの？ 車検か
これも利権、天下り案件だよな
日本は腐ってる >>8
税金分は現金かクレジット手数料上乗せだと思うぞ。 整備工場持ってくと税金は現金でってところと全部ひっくるめてクレカ決済OKのところがあるよな
工場の体力の問題か ユーザー車検受ければわかるけど、意味あんのか車検？ あの程度の検査なら5年に1回でいい 車検出来ますってうたってる工場あるけど
整備工場がそこらでね。陸運局に行くんじゃなく
そこで出して完結なのか
そこの工場の人が陸運局に受けにもってくのかよくわからない
ボッタクリも怖いしな、あっちもこっちも傷んでます
なんて言われかねない なんでさ、古くなったら重量税まで上げるのよ？
古くなったら重くなるのかよ。 どのみち、ディーラーとかに持っていかなきゃ車検通せない
人が多いんやが、手続きとか面倒くさくなるだけでないのか？ >>30
暴走事故が起きるからダメ
日本は道路の横に歩行者がいるから危ない >>30
無理
アメリカは自分で整備する文化があってパーツも新旧豊富に簡単入手出回ってるが
日本にはそんなものは無い >>21
ただ無灯火の車とかテールランプが切れてる整備不良車を見るとまあ仕方ないのかなと思うぞ マイナンバーじゃなかったか。ホッとしたわ。
創価にはなにもされたくない。 >>26
そういうのネットで見つけたんだけど
全部クレジットなら有り難いけど
結局税金部分は現金なら陸運局に自分で行くほうが
危険回避かなと思ってる >>11
そうなんだろうと思う
名目上は駄目なのか、ディーラー優しいな、ずっとそこで買おう >>42
スズキの電装周りのショボさわざとだろあれ
大体いまだにアース不良が仕様とか舐めすぎ >>45
YouTubeにあったけど、ソケットのマイナス線が差し込んであるだけで
震動なんかで抜けるんだってね。 自動車屋に掛決済か100万前払とか認めれば良い。
それよか、免許更新のキャッシュレス化。 >>33
ああ。前もってクレジットカードで払って、支払証明付ける感じか。 >>29
指定工場ならそこで検査できる。
普段自分で整備しない人が多いから軽く1年に1回、しっかり2年に1回見てもらうのいいと思うよ >>46
アースの取り方がクソゴミで
生産ラインで既に新車状態で不良起こしてるのが当たり前
だからランプ切れたりがすぐ起きる
そもそも配線のハーネスもかなりいい加減だからな
なんでもバイクでもそうらしくてスズキのバイクの電装はそんなものらしい
バイク感覚で車作ってる いつもユーザー車検だから陸運局で自賠責保険と重量税を払ってる。 購入登録までWEBで完結できそうだな
あとはメンテナンスか >>50
指定工場はやっぱりそこで出来るんですかありがとうございます！
近くていいな。
去年知り合いの整備出来る人にタイヤ交換とか
ざっと見てもらったけど問題なかったですけど。
車検とかまではそこは無理なのでね。 >>52
自分も。ユーザー車検
陸運局の近辺でライト合わせる工場探して行くけど
値段が幅あリますよね1500円か2000円とか。
陸運局で並んで検査やっても軸がズレてたら
また陸運局から出て近辺のライト軸合わせやに
行ってまた戻る面倒くさい。陸運局内で完結出来ないのかな。 >>51
愛車無料点検なんか要らないから
テールランプはリコールすればいいのにね 目的は]“車検登録デジタル化のための新規天下り法人”を可能な限り多くでっち上げることです これが出来るなら、走行中の無車検車両も追跡出来るだろ。 >>56
ウチの陸運局は敷地内にあるテスター屋ですぐやってもらえるけどな
一般人はなかなか存在を教えてもらえない秘密の組織ｗ >>24
毎回トヨタのディーラーで車検してクレジット支払いだけど
そんなへんてこな上乗せ無いぞ。実費だけ >>27
昔バイク乗せるように4ナンバーのハイエース乗ってたときは
毎年なので、有給取って自分で陸運局に行ってたな整備とか全くせずに
それでもOKだったのは覚えてる。4回位行ったかな
バイクも一回だけ自分で行ったけど、面倒なので後はバイク屋さんに頼んでた
今は嫁とかも運転するので普通にトヨタでやってるが >>1
早くＮシステムと連携させろよ。
車検受けてない自家用トラックが多すぎなんですけど。 >>27
意味ないよな
ディーラーが不正車検してても何の問題も出てないみたいだし >>21
君みたいな点検も受けない貧乏人が多いから車検はあるほうがいいの で、自賠責保険は別で
ハンコついた書類が必要とか言われるんだろう？
合理化が進んだら代書屋の仕事無くなるもんな ユーザー車検は手続きが楽になるのかも知れんが
ディーラーに頼む人にとってはあまり関係ないな >>32
欧米で古い車が生き残ってるのは日本とは逆で税金が安くなっていくかららしい ディーラーから車検を13万の特別価格でとハガキがきたけど、ユーザー車検で4万以内の40分で終わったわ。書類を書くのに戸惑ったが今度は30分以内に全部終わらせる自信がある。
ディーラーぼり過ぎ >>56
光軸調整ぐらい自分で覚えてもできるよ。
ボルト数本を締めたり緩めたりで方角を調整する。それで基準範囲に入ってたらok。
本検査する前に予備検査でチェックしないのか？ >>70
マジで。
ハンコ廃止と西暦は同時にやってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
