【車】米バイデン政権、2030年に新車の50％を電動化へ HV含めず [ボラえもん★]
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【ワシントン共同】
バイデン米政権は5日、2030年に新車販売に占める電気自動車（EV）など電動車の割合を50％に引き上げる新目標を発表した。
脱炭素化政策の一環で、モーターとエンジンを併用する通常のハイブリッド車（HV）を含めない。
トランプ前政権が緩和した燃費や排ガスの規制も強化する。日本勢など世界の自動車メーカーの販売戦略に影響を与えそうだ。
バイデン大統領が大統領令に署名し「野心的な新目標」を決定する。
昨年比で30年には乗用車販売における温室効果ガスの排出量を6割超削減することができるとしている。
自動車各社も相次ぎ支持を打ち出し、EV化の加速は必至だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/901bdb9185698e1c44dd181132c0cdb828976fc7 インフラ整備したら、アメリカはあっという間にEVシフト進んじゃうかもな、方向決めたら動きの速い国だし。 広大な土地ほどっていっても100ｋｍ走って1時間充電とかならきつい ガソリン車がいきなりなくなるわけないだろ。
2029年に買った新車のガソリン車が
20年くらいは乗られたと考えれば
2050年まではガソリン車は生き残ってる。
いわば過渡期。
いわば先行者のパイの奪い合いが来年くらいから
始まる。
2030年くらいにテスラと中国車だらけに
なってしまうかもしれないが、日本ブランドでは
gmと組んでるホンダが一番生き残れるかも。
既存ハイブリッド車オーナーをかかえるトヨタは
流失を防がなきゃいけない。 >>90
ゼロ・エミッション車だけが許可される
当然PHEVも禁止 PHVやレンジエクステンダーEVは
2030年くらいに後もう10年猶予が
与えられるんじゃないかな、とは思う。 中国の鄭州で洪水があったけど、いまだに電力は使えず、電子マネーに切り替わってたから、
現金決済で住民は自由に物が買えずにすごく不便らしい。店もお釣りが用意できてないので。
また、充電ステーションなども機能してないので、EVは大変らしい。 電池のブレークスルーがあれば他分野にも恩恵有るんだよな
ガンバレ >>1
実現方法が楽しみだ。EVに補助金を出すのかICE車に増税するのか。どちらにしても国民負担は増える。米国民可哀相 ホンダオワタだな
50%はEVになっても残り50%は内燃機関（HV含む）が残るって事なのに
EVしか生産しないとか北米市場の50%を最初から捨てることになるぞ 日本は別にEVが出来ない訳じゃないし、むしろ世界トップレベルの技術を持ってる
ただ、雇用を考えたらガッツリ切る事になるから日本人雇用を考えてうーんと言ってるだけ
構造転換をヨイショってやるとなったら大不況が訪れるよって話でしょ >>102
今のテスラSCV3でも100kmなんて5分で充電できるだろ
まあ知ってるんだろうけどな
アメリカでも350kW充電インフラが整備されつつあるから電費8km/kWのEVだと5分で230kmにもなる
pbs.twimg.com/media/E0lEOz8XIAAudWr.jpg
欧米に比べて日本の状況はほんと酷いな
戦犯はトヨタと経産省 税金対策のためにあまんり使わないけどEVもっておくとトータル節税でお得よってなりそうだな(笑) 結局欧米軍勢とアジア軍勢の対立構図になっちまってるだろ
余りにもアホらしい
欧米は今までのアジアからの脱却を自動車業界で変えようとしてるのはミエミエだしな
これが景気刺激になる
日本なんて自動車業種単一企業連が業績良いだけで他なんて殆ど大不況状態だろ >>114
雇用を考えてUX300eはあんなゴミスペックにしたのか
凄いなトヨタ ・石油で食ってる州が連邦離脱
・日本が手を出していない産業はボロボロ
・一方、日本はその領域に本格進出
米はもう詰んでる。 >>114
トヨタ「明日から本気出す」
本当に直ぐ作れると思っているのは頭がお花畑な奴だけだろw ホンダが焦るのも無理ないね
スバルやマツダはどうするんだろう?
スバルは呑気にBRZを出すようだけど… >>122
お前日本の方が詰んでると気づかないのか？ >>118
中国はEV強いし
バッテリーはアジアで上位しめてるぞ
アジア外しというよりピンポイントでトヨタ狙いに思える >>125
現預金1000兆円
国外に流すと世界経済崩壊。
国内で消化するためにエネルギーインフラを全面更新。エネルギー自給国になるのは時間の問題。 >>1
BLM騒動再びだな
GasLivesMatter
2030までこのデモで中国からウイルスばらまかれるな >>133
東京から地方に人を戻す。
ZEHに住めない人はホームレス扱い。 >>135
だからどうやって使うんだよ？
現預金はだれの者だよ？w EVとかモーター回すだけでラジコンでもやってんだろ
そんなもんトヨタが本気だしゃ一瞬よ >>136
日本人が死蔵している現金だよ。
大半は戦後生まれの後期高齢者。
2020年代にゴッソリ相続される。
死蔵させない仕組にするだけの事。 >>124
今年発表の新型車なんて2030年にはモデルライフを迎えてフルモデルチェンジしてるんだから
2029年～2030年に新型に切り替えるだけだよｗ
ガソリン車の新車の記事で「いまどきガソリン車がー」とか言ってる人の方がモデルサイクル考えてないアホ >>139
年金と医療保険で使われるのは目に見えているわけだが？ 空気中の二酸化炭素を固定化する方向には
いかないのね
製造過程を含め環境負荷考えれば、EVがそこまでエコロジーなのかなって思うけどな >>141
年金は別枠。
純然たる個人の現預金。
高齢者が財務省の脅しに素直に従って、平成の30年間に溜めまくった。
あまり知られていないが、住宅ローンには2つの満期がある。35年と75歳だ。
つまり、戦後生まれにはもう住宅ローンは残っておらず、現金を持たせておく
社会的意義が無くなった。
相続の受け手は平成時代にスポイルされた世代で、物欲が薄い。
そんな世代に巨額のカネが降りてきたら、一気に勤労意欲を失いかねない。
だからまず、自動運転で物流改革を行う。 これどうせラインナップの話だろ
客はEV買わないんだから、台数で目標立てると合衆国政府が山のようにEVを買い支えする他なくなる
現実的に不可能だ トヨタがやり過ぎたせいで他の日本企業は大迷惑してるよね ハイブリッドオワコンか
日本は本当にゴミのような技術に必死になるね ロンドン市場 400兆円規模
ニューヨーク市場 150兆円規模
日本で流通する現金 50兆円規模
日本人が死蔵する現金 1000兆円
国際市場で流通する日本円はせいぜい50兆円だろう。
団塊Jrが親から相続した現金を外貨預金してみ？
世界経済吹っ飛ぶぜ。 >>145
いやー日本車勝利確定だったろ
世界はEVシフト言い出して各国のメーカーもそれに乗ってたんだから
あとは外国のメーカーが勝手に自滅するを見てるだけでよかったんだよ、日本のメーカーは
ところが日本政府がガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止するとか言い出した
勝ち確をわざわざ蹴とばしに来た
大迷惑はここ >>114
技術はあってもビジネスとして成立しなきゃ意味ない。深刻な出遅れ。
バッテリーモジュール込みで自社生産しなきゃ大負けすると気付いて後の祭。 ふるさと納税の返礼品に電気。
この意味分かる？
個人の電力消費を追跡するインフラが整う事を意味し、
エネルギーの黒字人間・赤字人間でランク付けが可能になる。 >>147
ぶっとばねーよ
円の価値が下がるだけだ
そもそも換金できないキャッシュなんてゴミクソなんだが
本当に日本に動かせる金があるならGAFAの1つでも買収しろよ
できねーだろボケ >>154
ははは
今の日本の技術力で超円安になってもいいのかね？
既に減価償却の終わった太陽光パネルの価値が急上昇。
必須素材の価格を数倍に跳ね上げても、他国は文句を言えない。
元素を輸入するのは極めて割高となるので、スマホ等が優良な鉱物となる。 不便になろうが、やらなければ地球に住めなくなるのだからもう反対するな コンセントの穴開けてphevにすればいいだけ
イギリスもたしかphev、もしくはリッター25以上なら良いし(細かい数字は忘れた) 化石燃料が無価値になれば、米ドルの価値も霧散し、メタボな軍事産業を支えきれなくなる。
GAFA？
すぐ枯れるよw >>141
「お金は使うと無くなってしまう、ガソリンみたいなもの」と思っているよな？？
年金も医療保険も買い物もそう
でもお金は物やサービスと引き換えに持ち主が変わるだけで消えたりしないよ
お金は誰かがお金を借りた瞬間に無から生まれるもの
生まれたら商売が行われるごとに持ち主が変わってずっと存在し続ける
消えるのは「借金が返済された時」だ
>>143
相続とかで考えるのも「お金有限物質論」に近いかもね
相続をガソリンとか鉱物みたいに溜め込まれたもの、と考えてるんじゃない？
それに住宅ローンっていうのも借金だからお金を生み出す手段の一つだよ
お金は人間が活動する限り借金する会社や人がいるから生まれ続け
それが商売に使われて持ち主を替えて流れ続けて存在するもの >>147
>>154
円を他の通貨に両替して預金しても
他の通貨に両替された円は消滅しないぞ
㌦から円に両替したかった人は自分の㌦を円に両替して持ち続ける
つまり持ち主が変わるだけだ >>156
アメリカ人が言う事聞くはずがない
聞くならとっくに中国から工場全部撤退しとるわ >>7
バイデンの公約がインフラ公共投資での雇用創出だから、それを含んだ上での政策だよ >>154
GAFAを買収するより同じお金を先の10万円給付みたいに全国民に配った方がいい
その方がお金がより使われやすくなって生きたお金になる
経済の中を商売によってお金が好感されて流れて
色んなものやサービスが造り続けられる
これが盛んなほど豊かってことだからね
まあこの30年の日本はその流れが悪いデフレ不景気なんだが >>159
繰り返す。
現預金1000兆円。借金じゃない。
紙に刷ってないだけ。
ゼロリスクでこれだけの金額を動かせる。
例えば富士山が噴火して首都圏3000万人の生活圏が完全に破壊されたとする。
首都圏以外の日本人が出資してやれば、地方に1000万円以上の家を建てられる。
無借金でな。
>>160
そんなショボい札束で済む訳ないだろ。
国際市場で取引されるドル・ポンドが消えてなくなる。
日本人が市場から吸い上げて、貯金しちゃうから。 >>164
ポンドとか㌦っていくらでも借金するたびに生まれて使われるよ？
日本人が円全部ドルとかポンドに両替して外貨預金したところで
その預金された銀行がドルとかポンドを貸し出す時の貸し出し準備にしちゃえばいいだけだ
お金は無限に生まれ得るんですって >>166
無限に生み出させ続ければいい。
価値が希釈して紙屑になる。
ゼロリスクの現金1000兆円とは、そういう金額規模だ。 >>164
家を建てる時も現金で1000万無くてもいいでしょ？
政府が保証して1000万円融資なりで業者雇ったら建てられる
問題になるのは業者の数の方だ >>167
価値が希釈しないように借入で商売して生産するんでしょｗ
担保取ったりね >>168
繰り返す。
ゼロリスクの現金1000兆円が寝てるんだよ。
わざわざ借金する必要が無い。
世帯平均で1800万円。
即金で全世帯にFCVを買わせても1000万円以上残る。 >>169
ポンドの暴落を調べてみよう。
植民地が独立し、発行済のポンドを使う人間が急減したからだろう。 >>170
でも買わないでしょ
商売は自由に買いたいもの買わせて売りたいもの売らせるしかない
デフレ不景気下の日本ではゼロどころかリスクだらけとみんな思っているから
貯金のままになってる
平均で1800万持ってるわけじゃなくて
働き続けないといけない老人世代も多い >>172
あと10日で戦後生まれは全員75才以上ね。
2030年には85才になる。
五十路に入った団塊Jrに纏まったカネが降りると勤労意欲を失いかねない。
真っ先に機能不全に陥るのは物流。
首都圏から人間を追い出すのに、最も都合がいい。
輸送コストを暴騰させればいいからな。 >>171
ソロスの英国銀行撃墜で有名なポンド暴落だね
あれは元々EUの中のユーロ参加に当たって
ポンドを英国の経済力からくる価格よりも不自然に高くする必要があったからこそ起こったこと
英国は自国のポンドを下げるのは簡単
発行しまくればいい
しかし高くする必要があって、有限の外貨準備を使って逆にポンドを買う必要があった
だからソロスやハゲタカの群れに目を付けられてやられたんだよ >>173
そんなに簡単に勤労意欲が無くなるとは思えないｗ
若い程消費性向が高いんだから一律に10万円毎月配るだけでいいと思うよ
これのいいところは沢山お金持ってる世帯には
一律10万×12月もそんなに対した金額じゃないけど
若かったり所得が低い世帯には価値が高くなること >>174
1980年～1983年の暴落
それ以前から暴落し続けている。
ユーロ参加？
はははw
>>175
お目出度いねぇ
長距離トラックの運転手がいなくなりそうだから、JRは人ではなく貨物にシフトしつつある。
都市部の不動産、投げ売りし始めたぞ。 ピックアップトラックは当然ガソリンエンジンのままだろう こうでもしないとトヨタに勝てないし、アメリカの自動車産業は潰れてしまうからな 環境、環境いいながら、水素は見て見ぬふりだから、信用ならんわ。
ただの経営戦略だから、需要考えて、そのうち内燃機関に戻るオチ。 ほらな
バイデンが本性をあらわしてきた
コイツは親中派 面白くなってきたぞ 欧米 チャンコロの撃沈が見えて来た 戦争にさえ巻き込まなければ
2030年代日本に好景気がやってくるぞ 今のうちから国を守るための核兵器を配備しないとダメだ おもちゃの戦闘機ではコストパフォーマンスが劣る 好景気？
そんな旧時代の価値観は無くなってる。
2030年代以降、「日本人に非ずは現代人に非ず」
となるよ。 >>184
日本以外が原住民のおサルになるなら防備の為現憲法下で最大の自国防衛の武力を持つべき >>179
欧州各国と違って内燃機関も50%残しますって話だぞ >>180
そう思う
EVは結局メインにはなり得ん >>185
中身が日本人
そう言う外国人が数億人になってる。 PHVはEVとしてオッケーだからトヨタはまだ大丈夫だろ。
ただ、儲かってんだからもっとバッテリー生産工場とか力入れとかないと。 発電、鉄道、船舶、産業用機関、プラスチック原料・・・・ 石油は不滅です。。。。 石油精製(蒸留による精製物)
留分 得率
LPG ２％
ナフサ ８％
ガソリン ２０％
灯油 １０％ ジェット燃料を含む
軽油 ２０％
減圧軽油 ２０％ 重油、潤滑油原料
減圧残油 ２０％ 重油、アスファルト原料
ガソリン軽油の需要がゼロになったら
ナフサ作るために石油掘るのか。 当たり前だが原油しか取れないから分留して妥当な需要に振り分けていた。
ガソリンだけ止める訳にはいかず、全て止めるしかない。
だからLNG船・水素船の製造を本格化させる。 >>193
あとは手間かけて重油ガソリン軽油を分解してナフサみたいに需要が高いものを精製するかだな。
そのまま使えてた燃料をわざわざ再精製するのがはたしてエコなのか…。再精製に水素よるエネルギーを使うわけだし。 どうせ、いまのヨーロッパみたいに電気自動車をガソリンで動かすんだろｗ >>41
原発を新たに作るって中国とかロシアみたいな国になりたいの？ 50％でも無理がありすぎるな
全個体電池がEVに標準搭載されてない状況で
20○○年目標は実現性皆無 >>189
今はまだ（リチウムイオンバッテリー）生産工場に投資しても無駄。2030年に向けて次世代電池の研究開発段階 >>1
EVそのものを否定する気はないが、あと9年で新車50%とかかなり無茶な目標だなぁ…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
