【環境先進国】ドイツの自動車生産、すでに2割超がEV･PHEV 近づくエンジン終焉 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【フランクフルト=深尾幸生】
ドイツの自動車生産で電気自動車（EV）シフトが急加速している。
今年5月にはドイツ国内で生産された乗用車に占めるEVとプラグインハイブリッド車（PHV）の比率が初めて2割を突破した。
世界的に環境規制が強まるなか、フォルクスワーゲン（VW）など独大手はまず国内工場をEV工場へと転換する。
ドイツ自動車工業会によると、2021年5月に国内生産された乗用車に占めるEVとPHVの...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR23EEU0T20C21A6000000/
図：2021年7月のドイツのEVシェア
https://cleantechnica.com/files/2021/08/July-2021-Germany-Passenger-Auto-Registrations-SQ.png フランクフルト在住のしょくんは三密を避け、不要不急の外出を控え、オウチーノで穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読むことをお薦めするよ。すでに多くの読者に支持されている古典的名著だ。 ヨーロッパは戸建てが多いからEV向きではある
マンションが多い日本じゃ厳しい さすがフランスの原発から電気を頂戴してるだけのことはある 東日本大震災3.11や
南海トラフ三連動巨大地震のような
自然災害の多い日本では
インフラが長期間、破壊されることも想定される
BEVにインフラの系統を集約するのは致命的になる
BEV
FCV
PHV
LP
ガソリンHV
ディーゼルターボなど
BEVだけでなく電動車(HV)も含めないと危険
欧州のルールを世界のルールとして
押し付けてはいけない
各国で、状況は違う 一大ビジネスチャンスだからな
間違っててもこの流れは止まらんのだろうなぁ ようやくコイルがあったまってきたとこだぜ
ってのがもうじき聞けるんかなぁ？ ドイツの電気の半分は、再生可能エネルギー。
日本には、無理。 >>1
PHEVて言い方やめろ
PHVはハイブリッド
EVじゃない >>20
世界的にはPHEV表記
PHVと表記してるのは日本のトヨタだけ マンションとかアパート住民は充電スタンドで揉めるだろうし金もないだろ 大丈夫
負け惜しみと言い訳したり、何でも人のせいにして寝とけばどうにかなる
そうだろ？カスジャップ また詐欺やってる、EVは1割だけじゃんｗｗｗ 第2のディーゼル詐欺。 もう２割か、はや
これは2035より前倒しになるかもね >>19
その通り 日本は2割弱
化石燃料を大量に消費している
化石燃料消費量ではいずれ中国追い越す でもエンジンの時もそうだったけど
爆発リスクに対する対応蓄積に二十年くらいはかかるだろうからね
中国のことは笑えない 科学者が普通はやらんだろっての
一般ユーザーはやるし過酷な環境ってあるし まぁヨーロッパで壮大な実験やってくれるんだし眺めとけばいいだろ
真冬にバッテリー切れでの凍死とか出さなきゃいいけどな 自動車整備士さんのYouTubeチャンネルで欧州製HVで超高額の
修理費用請求された事例が上がってたな
理由は事故とかではなくただの故障 >>24
日本ですら厳しいのに、チョンコ自動車はどうすんの？ >>1
日本では2019年の段階で22%ですが何か？ >>1
ドイツ人って、
普段、クソ真面目ぶってるけど、
デイーゼル車の排ガス測定インチキしてた。
ディーゼルで負けたはずなのに、
今度は規制つくってEVの抜け駆けしようって
ズルい魂胆w
ドイツ人は真面目でルールを守るが、
そのルールはナチス並みの自己中。
いまだナチスの犯罪を反省してない。 そりゃ9年後にエンジン全廃って目標を掲げてる以上今2割位作ってなきゃ話にならんだろ～、っPHEVも含んでかよ(笑) >>11
ほんとそれ
欧州が正義という風潮やめーや
クリーンディーゼルで大気汚染した欧州だけでいいわ ドイツは生産を中国に依存しているから
EV化ができるだけ
ドイツ国内でEV車を生産となると電力供給は破綻する >>7
日本でも2050年迄にガソリン廃止って決定してるぞ >>9
それ間違い。
原発依存度高いフランスは、電力不足に陥り、ドイツなど他国から電力を輸入してたから。 >>43
それは欧州の移動式ガソリン発電ＥＶスタンドをディスってるのか？ あいつらの環境に対するキチガイ度は傍から見てて呆れるぐらい >>18
なんだよこいつ、全然スピードが乗らねえ、セル一基死んでんじゃねえのか。 ハイブリッドの電気自動車持ちだがガソリン車の方が断然いい
電気で走るぞ静かだぞーわーい、ぐらいしか持ち味ないw
数年後にはバッテリー80万出して交換だしバッテリーの関係で買取も安くなるというか下手したら売れないかも知れんし 途上国でEVが主流になるとは考えにくい インフラ整備が出来ない
ただそのインフラ整備を中華がやると言い出す時が必ずくる
その前に日本がやった方がいいとも言えるし、中華のインフラ整備にただ乗りしちゃえとも言える
どっちがいいかは私には分からない
ただ現実としては欧米と中華、そして韓国もEVにパワーを注ぎ始めた ここで批判してる奴てドイツ車が買えない貧乏人だよねwかわいそすぎw ドイツは電気余ってるから可能と言えば可能だけど今シェアを広げてるのは補助金あるからだしなぁ
なくなってからが本番でしょ バイオディーゼルってあったよねー
ブラジルとかやってなかったっけ？www 日本は数年前から4割電動化車だからな
欧州は遅れすぎている オリンピック前のラムダ株日本入り隠蔽
不明朗なオリンピック費用
薄汚い政治家
こんな日本だからもうすでに途上国のように見られて、もうすでに上から目線でしか相手にされない
またこれから厳しいよ日本は >>49
その通り。
まだ各国の承認前だが、EUが要求している基準ではPHEV（プラグイン・ハイブリッド）もアカンみたいなので。 これだけの車のエネルギーを電気で賄うのは無理だろ。 PHEVはHV車ベース
EVとは根本的に異なる
さすが日経w EVがガソリンに置き換わるには
道路から非接触給電できるぐらいのインフラが必要 ヨーロッパの自動車メーカーもほとんどは中華資本が大きく入ってるしさもありなん 強制入れ替え需要で儲かるやつはめっちゃ儲かるけど
・増大する電力需要を賄えるのか？
・化石燃料は供給ラインがスタンドアローンで有事に強い。しかし電力供給はネットワークで一箇所死ぬと広域に影響が出る
・エネルギーの転換は国家間のパワーバランスを崩す。石油依存国を文字通り滅亡させるならいいけど実際無理。どういう行動に出るかね
マクロな話だとここらか？問題は
ガソリン車の処分方法も世界規模だとデカいか
細かい問題はこれからどんどん出てきそう PHVだけでも２割行くでしょ、普通。
PHV + EVで２割って、少なくね？ EVはリセールバリューが期待できないから益々貧乏人は車を買えなくなるよ EVって言ってもピンキリだからな。
中国の田舎で普及してる鉛電池で走る電動カートみたいな奴もEV。 >>65
外部充電可能かどうかが国際的なEVの基準だから
日本の区分がガラパゴス >>69
いかなくない？
HVは多いけどPHVはそんなに多くない印象 ガソリンエンジンで発電とか
ガソリンエンジンが優秀って認めてるようなもん
そこはクリーンディーゼルでやってほしかった >>1
ドイツのHVの酷さを聞くと全く信用できない情報だな EVが5割を超えることは絶対にない！
地方で充電場所の確保ができないのがその理由。
EVで300㎞走れるとは言うが、それはバッテリーの劣化がなければの話。
ガソリンタンクが劣化しないのに対して、バッテリーの劣化が早すぎる。
あと、バッテリーのエネルギーは、ガソリンに比べて不安定すぎる。
爆発するリスクがガソリンよりも高い。
バッテリーのイノベーションが起きない限り、EVは主力にならない。 >>67
中華資本の自動車合弁会社は既に主要な会社が破産したよ
もう欧州の中国進出そのものは頓挫した ドイツ御三家もVWもエンジン捨てたら新興メーカーに食われそうだけどな >>54
百年前のお前も馬車のが絶対お得って言ってそう ほんの半年前までEVに取って替わられるなんて
ありえないとか鼻息荒くしてたニキ達も
現実を知ってしまったのか最近は元気ないな
この話に限らず、
会社でも現実目の前にある材料ばかりで判断して
予測を嫌って茹でガエルになろうとする偏屈オヤジの多いことよ
日本が没落した理由がよく分かる 高性能バッテリーをほぼ無尽蔵に安価で造れるなら問題はないが >>78
ドイツは、移動式ガソリン発電ＥＶスタンドでそれを解決しようとしてるよ
https://i.imgur.com/fDo5Egul.jpg まぁ欧州も水素が主流になることは分かっているんだが、そこまでを
トヨタに先に行かせたくないんで、EVに引き込んで体力を奪おうとしている。 >>88
日本は既にＥＶはシェアが減少傾向、充電スタンドも減ってるのが実態 そもそも温暖化が詐欺だから
茶番に付き合う義理はない
だって今、8月なのに暑くないじゃん
むしろ今朝は寒かった
長袖着ても震えていた >>55
中国企業はヨーロッパなどへEV輸出し始めたし、
韓国のヒュンダイもEV引っさげて日本市場へ再チャレンジして、
そのEVはそこそこ売れそうで、
今度は日本でヒュンダイブランドが定着しそうなんだよな。
テスラもインドでクルマを販売し始める。
と世界のEV戦争は、静かだが、激しさを増してきているからね。
なんかボーとしているのか、日本。 >>81
EVは進化でなく劣化ですし(´・ω・｀) >>32
実は西欧州は緯度の割にそんなに冬寒くならない。オスロでも札幌程度。
問題はEUの東側だな。それとロシア。絶対内燃エンジン必要だろ。 100歩譲っても全車共通カートリッジの交換スタンドがいる
これなら欧州が合意すればできるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
