京阪電鉄、土日祝日2割減便 28日から [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京阪電気鉄道は23日、28日から当面、土日祝日の京阪線の運転本数を1日あたり約2割減らすと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大を受けて外出自粛を促す。京阪本線など大阪と京都を結ぶ路線で午前10時〜午後4時の間、3割減便するほか、交野線と宇治線でも昼間の時間帯に運転本数を最大5割減らす。
停車駅が最も少ない快速特急の運転もやめる。座席指定の有料特急車両「プレミアムカー」サービスもすべて中止する。4月30日から最大20分程度前倒ししている終電の繰り上げは継続する。
日本経済新聞 2021年8月23日 20:55
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF236NK0T20C21A8000000/ 京阪もしんどいんだろうな。
乗り換え駅の三条駅の改札も最近無人だし、
何本か有るエスカレーターのうち数本は止めたままだし、
ゴミ箱も撤去。
なんとなく経費削減の一環なんだろうなと思ってる。 秋に減便ダイヤ実施予定だけどさらに前倒しか
交野線と宇治線は20分に1本 関東人が思う関西私鉄のイメージ
阪急 茶色の電車、百貨店、野球
阪神 タイガース、トラ、甲子園の親会社
近鉄 大阪のどっかを走ってる電車、野球
南海 大阪のどっかを走ってる電車、野球
京阪 知らない
神鉄 知らない
山陽 瀬戸内海とかあっちの方の地名
やっぱ野球の影響って大きいんだな 料金もどーんと上げろよ
ウレタンマスク家族が減るだろ 鉄道は10年20年で緩やかに乗客が減って行く予定が
コロナで相当早まったみたいやな
リストラで無人化が進むで これ、将棋の藤井君は困らないですか?
将棋会館が移るんですよね。 減便して値上げが遅くなるならWINWINやろ?(値上げしないとは言っていない) >>31
ありがとうございます。
関西の鉄道のことよく知らないので。
東西線はJRだし、日本橋は秋葉原だというし、迷いそう。 >>1
むしろ便数増やして乗車人数を規制すればいいのに >>37
藤井君は高槻なら名古屋から新幹線で京都乗換→JR在来線で15分
くらいだから、今の大阪市内より近くなるよ。 また供給能力が破壊された
今回のコロナは戦争のような供給破壊を国内にもたらすか!
政策しだいだよね
政治家がその気になればロックダウンして収束させられるが
拡大させて潰そうと思えばこのように2割減など簡単にできるし
だから戦争のような供給破壊を起こそうと思えば可能
そうなれば紙幣は紙切れになるけど 本当は乗務員不足と赤字による車両の固定資産税削減だろ
素直に認めろよ プレミアムカーは特急1編成の1両だけでしょ
その車両だけ中止にするって効率悪くないか? 減便は乗客数制限とセットじゃないと高密度化するだけ
乗車制限しなさいw Googleの経路案内には出てこないから
タクシー使う羽目になって焦ったことあるw 基本、デルタ時代に窓を全開できない新型電車は空気感染源そのものなので
JRなんかももっと危険
間引きでなく、運行休止が正解
電車うごかなくなって、社畜もウレタン学生も動けなくなる
ようやくテレワーク、リモート授業に全シフトできるから
ロックダウンではなく、「電車運行停止、フル補償」で対処するのが一番いい だから、減便は意味無いって言ってんじゃん
おけいはんアホなん?
ネット整理券にして定員制にしなさいよ >>1
次のダイヤ変更では複々線なのに15分に4本しか走らないダイヤになるし
その快速急行にプレミアムカーを導入するのにな 電鉄頼みだからな
百貨店とかモール
ホテル部門は元から中途半端だし >>1
昔は15分間隔が基軸だが、
淀屋橋〜萱島は各駅停車が、
一時間あたり8本走行していた。
今回それが4本になる。
門真市民怒るで! 京橋七条間ノンストップ特急の時代が懐かしい
今の世の中って速達列車って需要ないんかな? >>18
山陽も昔山陽クラウンズってプロ野球チーム持ってた。
今で言うウエスタンリーグに参加する独立した二軍球団の特殊なかたちで西日本パイレーツや大洋ホエールズの二軍選手の育成もしていた。らしい また経費ケチるためにアホな事やってんのかw
お京阪も落ちぶれたもんだw >>61
今回の臨時ダイヤは20分ヘッドやから3本やで(笑 >>47
3000系と8000系を全部運休。
特急は一般車 京都競馬場は改修中だし
翼虎のコロッケがまた遠のく >>1
土日祝日の運転本数を1日あたり約2割減らす京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
土日祝日の運転本数を1日あたり約2割減らす京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 >>59
あんな長い時間トイレ無し特急に乗りたくないわ 関西大手私鉄5社の中でおけいはんだけがプロ野球球団を持たなかった
お前ら知らないだろうから教えてやるわ 京都−大阪間は大阪−神戸間と比べるとかなり離れてるんだな >>59
もう洛楽を正式種別にしたほうがいいかも。 >>77
昔の京阪特急って、
七条出たら京橋までノンストップやったんやで。
阪急の特急もは大宮出たら十三まで止まらへんかったし。 >>65
関西じゃないけど
名鉄が一時期中日ドラゴンズ(2軍のみ)を中日新聞と共同運営してたらしい >>18
関西人が思う関東私鉄のイメージ
東急 ステンレス電車、高級住宅地
京急 赤い電車、人身事故後もすぐ運転再開
東武 田舎を走る、ダサい
京成 成田山 葛飾柴又
京王 東京競馬場へ行く路線
小田急 はこね号ロマンスカー
西武 野球というよりワンマン堤、黄色い糞尿電車 もう、今後は高槻からJRか阪急使うわ。
やることが酷すぎる。 >>79
京阪は甲子園球場が完成する前に自前の寝屋川グラウンドを所有しており
センバツが会場としてそこを使う話もあったらしい
もしそれが実現してたら阪神がタイガースを創設したように
京阪がプロ球団を所有していた可能性もあるね >>96
そうなっていたら京阪は阪神のライバルになり得たかも。
セ・リーグだったらなおさら。 >>64
途中駅からの需要をこまめに拾う戦略に転換したからねえ
おけいはんだとまいかた、阪急京都線だと高槻と中間地点にそれなりに大きな都市があるし >>89
ワロタ
西武は関東私鉄の雄だったんだがな昭和までw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています