【速報】パラ選手村の自動運転バス(ｵﾍﾟﾚｰﾀｰ2人乗車)、視覚障害もつ柔道日本代表選手に接触→全治2週間のけが ※明日の試合に出場予定★2 [ネトウヨ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２６日午後、東京パラリンピック選手村の中を巡回する自動運転のバスと、柔道男子日本代表で、視覚障害のある選手が接触する事故がありました。
警視庁によりますと、２６日午後２時ごろ、中央区晴海のパラリンピック選手村で、巡回バスが交差点を曲がろうとしたところ、横断歩道をわたっていた柔道男子日本代表の北薗新光選手と接触する事故がありました。
北薗選手には視覚障害があり、接触した際に転倒し、頭などに全治２週間のケガをしたということです。
バスは選手村の中を自動運転で巡回しているもので、当時はオペレーターが２人乗っていましたが、「選手に気付くのが遅れた」などと話しているということです。北薗選手は２８日に行われる男子８１キロ級に出場することになっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6173f80d925a3cbe60149d4c64074418d3fa2b6
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630045030/ これらについて自動運転車はどうしているのか？
・運転手のアイコンタクトや首振り、手によるジェスチャー
・ハザードランプやライトによる意思表示
・クラクション「可愛らしいピッからビィィィーー！！まで色々ある」や窓をあけて呼びかけるなど音や声による意思表示
・実際に降りて話しかける、障害を移動させる 突貫工事でサイボーグ化すれば出場できる？
本人の意識が無くても動くようにするとか >>1
トヨタはモノだけ作ってオペレーターの教育なんか一切やってないんだろ？
当然の結果だw 右折や左折の時の歩行者や自転車巻き込みたいなのは
自動運転だと確かに確認しにくいだろうから
その為にオペレーター乗ってるんじゃないんかい
「自動運転だったから油断しました」とか言ってるなら自動運転車止めとくべきじゃないの 周囲360°の障害物を常に検知し、周囲の状況に応じて最適な速度で運行。また、システム異常時には、車両に同乗するオペレーターが安全に車両を停止できる緊急停止ブレーキを装備。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/29933339.html こんなの同乗してたオペレーター二人の責任だろ
何の為に二人乗ってたんだよ
その二人はどういう二人なんだ？
まさかボランティアじゃないよな？ こういうときの責任を取らせるためにオペレーターを乗せてます
1人だとややこしくなるので2人にしておけばどっちの責任かもウヤムヤにできます これならオペレーターがブレーキ掛けて事故を回避したケースがありそうだな >>1
ジャップの技術力は世界一！ｗｗｗｗｗｗｗｗ comが人を人と看做さなず突撃したのか
それとも走行中の横っ腹に人が突撃してきたのか
接触と渡っていただけではわかり辛い >>1
運転手はいないがドア開閉と乗降の確認をしてスタートしていいですよボタンを押す
オペレーターはいるだろ、あとはゆっくりゆっくり走って交差点ではしっかりとまって
なにやらいろいろ考えてスタートしてるからどういう事故なんだろうな？
もしかして乗降がらみか？ 決まったコースの自動運転すらマトモにできないのか
これは一般的な自動運転よりも遥かに難易度が下がる
正直、もう少しの技術はあると思っていたが失望した aピラーが邪魔してAIも歩行者が見えなかったんだろ 誰が罰を受けることになるの？？
トヨタ？
オペレータ１人？それともオペレータ２人で折半？ 車椅子なら認識できただろうけど歩けるカタワの動きは健常者と違いすぎるから自動運転車が認識できなかったんだろうな
メクラは歩道とか関係なく動くから行動予測できない >>19
結局事故についてはオペレーターの責任だな
刑事民事とかはオペレーターが受ける
解決後にオペレーターと会社で争う AIネコ「オペレーター2人居るから、ヨシ!!」
オペレーター「AIあるからヨシ」 >>24
障害者は微妙に健常者と行動パターンが違うから人と検知しないのかも 選手がEVの音聴きいて止まったり、進んだり、
と思ったら無音だし
譲ってくれてると思ってダッシュして自爆したんだろうね オペレーターｗ
意固地にならず自動運転止めて普通に人間が運転すればいいのでは??
2人も常駐してるんだし トヨタといえば去年コロナで大変だからという理由で韓国に寄付してたな >>1
パラリンのせいで毎日障害者がテレビに出てきて不快すぎる
何が多様性だよ
他力本願で生かされているだけの生物のくせして、 メクラ選手が車を避けると思ったからw
ウケるwww 横断歩道を渡るときは左右をよく見てって学校で習わなかったのか 日テレ所属のパラアーチェリー代表長谷川貴大さん、他人の弓具に何かしてたので辞退へ 心まで... [118128113]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629521768/
【五輪】日本テレビ社員のパラアーチェリー代表・長谷川貴大が出場辞退、無断で他人の弓具に触る違反行為 ★2 [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1629552459/ >>38
オペレーターのうち運転手扱いになってる方
日本は自動運転でも運転手責任 横断歩道を渡るのか渡らないのか？で、渡らないと自動運転が判断したのかね
自動車同士もそうだし、どっちが先に行くかなんて迷うからね
人なら相手が杖をもっているなど足や目に不自由があるかもとわかれば更に注意した安全行動をとれるんだがね >>1
自動運転なのに人間が避けなきゃならんのか
頭の悪いロボットだな >>25
T社の社員じゃね？あいつら出張だけは大好きでさ とにかく早く誰がのせいにしないとジャップピンチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ オペが2人必要な時点で本末転倒だろ
ドライバー雇えよw 15時からトヨタの株価がカクっと下向きだぞw
まーこんなん起きたらトヨタ車の安全装備全部疑わしくなるもんな
車検もしねーしw 社長が五輪開会式出席をボイコットするような糞企業が作ったら
こんな結果は予想できるわな パラの柔道、マジでお祓いしてもらうレベル
いろいろあり杉 これ障害者側も車椅子だったら物損事故あつかいだけど
どうするんだろ？このままじゃ人身事故になるだろうし バスがひいたと言うより選手がダッシュで突っ込んだら
そりゃ止まれないわ
どっちが悪いわけでもないんだよな オペレーター2人w手動より人員コスト増えててワロタw まあ自動車側としたらこれが正解だよね
搭乗者と歩行者とどっちの命が大事なのか
普通歩行者を轢いて搭乗者の命を守る方に働くだろうよ >>37
オペが職務怠慢で訴えられる自動運転者
もう裁判まで自動でやればいいよwww 運転手は寝てたんだろ？
よそ見してた？
いずれにしても逮捕やな >>44
障害者は人じゃないとかトヨタは差別主義者か？ パラの時は人力に切り替えろよ。
事故起きるリスクは跳ね上がるぞ。 煽り運転の報道の時、わざわざメーカーのマークや
車種名にボカシを入れて、トヨタに配慮してたからな。 >>44
人と検知しないから、モノや他の動物ならぶつかっていいなんてプログラムされてるのかw 視覚障害なのにスマホゲームに夢中になって歩いてたのかねぇ 受け身とか取れよとか思うけどな
腐ってもパラ選手なんだろう? オリパラはたくさんの人や企業を悲しい気持ちにさせたよね 障害者のデーターは、入ってなかったんだな
だいたい、ハイブリットや電気自動車は静かで
視覚障害者には恐怖でしか無いだろうし
身体障害があれば、体の使い方も健常者とは違う
何より健常者は実証実験の幕を見て、気を使って交通ルールを守ってくれただろう
障害者は健常者並みには知覚できない。 >>89
教習所でもそう習うだろ？免許持ってないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
