【社会】アンダーパスを通過しようと鉄柱にトラック荷台が衝突 JR東神奈川駅前 [凜★]
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■FNN/フジテレビ(2021年8月30日 月曜 午後0:37)
https://www.fnn.jp/articles/-/231505
神奈川・横浜市で30日朝早く、JR東神奈川駅前のアンダーパスを通ろうとしたトラックの荷台が、高さ制限の鉄柱に衝突した。
衝撃で、トラックの荷台は大きく崩れている。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) 海外のアンダーパス衝突映像思い出すし民主党の選挙カーも思い出す 高さ制限に引っかかるトラックにはGPSに警告機能つけて高さ制限に向かいそうになったら自動ブレーキ
それくらい可能だろ?
トラックのレンタカーのるやつは素人がおおあからな 以前の神奈川新町の踏切事故といい
不慣れなトラックが多いのかな 前もミカンだか何だか積んだトラックが事故起こして
ニュースになってたよな >>14
横浜環状北線から降りて水道道の菊名池のところで
東急東横線に引っ掛けたトラックもあったね 京急の新町踏切でないが、
神奈川県のトラドラは
無理し過ぎ。 スケートリンク前のガードもたまにひっかかってるのを見る 直線路の直ぐ先が地下へ落ち込んでるから高さ制限に気付かないことは有り得ない場所
前を見てなかったか日常はトラックに乗ってないからだろう アンダーヘアーのあたりは要注意だと言ってるだろ
1/5の確率で猛烈な異臭の奴がいるんだよ >>19
このアンダーパスはカーブしてすぐにあり、大型車両が高さ制限に気がつかずに衝突するケースが相次いでいる
どっちなんだよ >>14
ここに出くわしたんで曲がったら踏切に行っちゃったんだっけ>快特と激突したトラック >>11
当たらんのかーい
でもその先の看板にブチ当たってそう 秋葉原あたりにも、毎度定期的にぶつかるポイントあったような ここさあ、もう掘れよあと1mくらい
何度も何度もやられてるだろバカが 定期的にこの手の事故がおきるが
プロが自分の車高もわからんのかいと これ後ろの車がこの道慣れてる人だったら
「あーあのトラックやばいんちゃう・・・?
ああやっぱりぶつかった」
とか思って見てたのかな >>35
港区田町(三田→芝浦ホルモン)のほうにも有ったような。 トラックの高さしか頭になく荷物の高さまで考えてない運転手が多すぎ >>34
こんな狭いところにトラックで侵入した時点で
AUTO 神奈川新町の事故も、15号Uターン失敗で東神奈川へ→ここ通れないことに気付く→テンパって細い路地突っ込んだ挙げ句神奈川新町で曲がれず→事故。
だったような。 早朝だし、だれも見ていないから大丈夫だと思ったんだろうな。
見てない所でも誰かが見ている。そういうこと トラック乗りだが初めて走る道でUターンできそうにないとこで高さ制限の看板出たときの恐怖ったらないわ どうせ飲酒運転してたから気がつかなかったんだろ
トラック運転手のほとんどは飲酒している 大阪はファミマアタックにJ:COMアタックが有名
このどちらかが挙げ句の果に電車脱線させたしな
JR阪和線 こういうのってさ、手前に例えばチェーンを簾みたいにぶら下げて「このまま行ったら当たるよ」みたいな警告とかしないのかな? 昔付き合ってた看護士がみなとみらい勤務、白楽住んでたから送る時良く通ったわ この時代なんだから
高さ測るセンサーと警報くらい付けられないのかね 高校の部活バスがぶつかったときは土台もかなりやられてた。 昔、車の屋根から頭出してた子供が・・・
って事故もあったなあ トラックドライバーの質の低下が著しいな
要注意ポイントとか教育されてないのか? 不法滞留が発覚して強制送還そして拒否から保護収監へ >>65
昔どころかここ10年くらいでもやらかしてスレが立ってる
【山口】車の走行中、サンルーフから頭を出していた6歳児、高架下に頭をぶつけて死亡
uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380556922/ >>43
ユニックを立てたまま踏切に入って電車の電線に引っかかったのかね? >>21
あそこは改良されて高さ制限が緩くなって滅多に当たらなってしまった
当たってもそんなに激しく壊れないし >>1
西口に行きたかったんだね、可哀想にwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 高さ制限気づいたトラックが路地に入り込んで最後、京急の踏切に特攻したとこか
主犯の道路側はまだ対策してないのかよ!
京急は被害者やぞ こここんなのしょっちゅう衝突してる
大なり小なり月一はやってる
前は新潟だかの高校の野球部のバスがやってるし、神奈川新町の京急の事故もここ気づいて迂回したら間違って狭い方に行ってドツボにハマった
普通のダンプがギリギリ通れちゃうから他のが勘違いする 原付のアンダーパス禁止よりこういうの規制しろよ実害大きすぎるだろが >>24カーブの手前の直線にも高さ制限の標識出てるから前見てればわかるようにはなってる プロとは思えんな
でも大型の運転手って大変だと思う
俺はレンタカーで2tのトラック借りて見事にぶつけた 東神奈川のアンダーはしょっちゅうウイングのトラックやら長モノ積載車を殺しとるな
クッソ混むからマジでやめろ >>34
ここわかりにくい
出たあともわかりにくい ここは街の仲間たちでも強すぎるやつ
数年前観光バスが特攻して屋根ごっそり擦ってた 一国と第二京浜の間の壁は長い
横浜〜鶴見間で大型車通れるのは青木橋と子安のガード、新子安駅前の高架橋位か >>67
鉄道の海側が配送センター密集エリアなんだよな
なんで不慣れなトラック来る率が高いし、一見しただけでは迂回避けられる理想的な抜け道に見えちゃう トンネルを拡げるように用地が確保してるように見えるんだけど工事予定はないのか? ちょい横浜寄りのスケートリンクの前のガード下は何年かに一度必ずえぐられる レンタカーででかい車借りる時はこれだけは気をつけるよう念押しされる
逆にら慣れてる人の方がやってしまいそうなミス >>59
まあ、この鉄柱がアンダーパスを守るためのその役割だからな
鎖だとそのまま本体まで突っ込むやつ続出だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています