【東京】京王線の踏切で新聞配達員が電車にはねられ死亡 バイクで転倒か [どどん★]
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きょう未明、東京・府中市の踏切で、バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡しました。
午前０時半ごろ、府中市の京王線の踏切の中で、７０代くらいの男性が電車にはねられ死亡しました。
警視庁によりますと、男性は新聞配達員とみられ、電車にはねられる直前に倒れたバイクを起こそうとしている姿を通行人らが目撃していました。電車の運転士は「警笛を鳴らしブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
京王電鉄によりますと、この踏切には光線式の障害物検知装置が設置されていて、自動車程度の大きさのものは検知されますが、今回の事故で男性とバイクは検知されていませんでした。
京王電鉄は「小さな障害物でも検知できる高性能の装置に順次、切り替えを進めている」としています。（07日14:31）
TBS
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ec7910090bbd22dd535c83aaf03b74cee7e346d
【トンキン】京王線の踏切で新聞配達員が電車にはねられ死亡 バイクで転倒か
>>1
バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡する事故が発生した東京・府中市の踏切で、京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 通行人がボタン押してやれよって思ったが
状況分からんな
タイヤでも取られたか >>1
バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡する事故が発生した東京・府中市の踏切で、京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 京王帝都電鉄と
帝都高速度交通営団が名前から帝都をともにはずされたのは
あの時期でエラのはったひとたちが バイクを元に戻そうとしたんだろうね。責任感の強さが裏目に出たね。 >>7
こういう荒らしコピペする馬鹿が不憫でならない。
現実世界では誰にも相手にしてもらえないんだな。 地下鉄化を急ぐしかないな。
京王線なんかは今後も鉄道で商売するんだろうから、 >>4
配達には早いけど、新聞販売店って１時過ぎから電気ついて折込の作業とかやってるぞ
０時台なら出勤途中だったのかも 前カゴに新聞たくさん積んでると
重くておこすの大変なんだよな レールブレーキを装備するなどして車両のブレーキを強化すべき 府中三号の隣にすんでるけどまた？
その時間「煩い！」って寝言言って自分の声に驚いて飛び起きた >>7
大徳中学校は見せしめをやめてください>>10 >>19
何で電車を確認しながらも引かれてるんだろ？
死のうとしてるようには見えんし。 >>18
こんな田舎路線で地下鉄化したら超赤字じゃね？
維持費地上の10倍ぐらいかかるらしいから 障害物検知装置進化させるより地中に埋めるか高架にするかしてほしいものだ グーグルホームのホワイトノイズは強力すぎ
外の音聞こえなかったわ >>25
埼京線の十条んとこは踏み切り無くなったの？？ 安もんの監視カメラでも動体認識できるのに
光線センサーとか なんでボタンを押さないの？
ボタンを先に押していれば己もバイクも列車もみーんな無傷だろ >>25
京成線・京急線・京浜東北線
東横線・目黒線・大井町線
まだたくさんある 踏切内で転倒したならバイク起こす前に緊急停止ボタン押せよ…
電車きたのに何で逃げないんだろ。
障害物検知装置も意味ないんだなー。 ここで何十人も死んでるからな
俺はこの踏切は渡らない
遠回りしてる >>21
折り込みは機械使うからそんなに時間かからないんだよ
印刷所から販売店に届くのも2時以降じゃないかな? 高架化とホームドアは効果あるよ。王者中央線がいつの間にかランク外だろ？ 70代新聞配達員が死ぬ
この国は美しすぎるよ安倍ちゃん😭 バイク乗らない人には分からないと思うけど
バイクをこかすと、とにかく早く起こさなきゃって気持ちが何故か最優先に働くんだよな。
バイクを起こせれば電車との衝突も防げるし。
その気持ちが今回の事故の一因ではあると思う。 本人はパニック状態なんだろな
周りの人がボタン押すように啓蒙すべき 70代か…新聞配達なんてつらい労働
ずっとやらないといかんの侘しいな >>18
都内といってももう川を渡るあたりじゃないの？ 縄張り
府中市、国分寺市、小金井市の一部
ㄑㄜ∣ժ̅ʑ̀ ʓʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ >>63
大都市でメジャーな新聞だったら一件づつ原付に乗ってポストに入れる簡単なお仕事。
集金の方がキツイ? こういうときのための撮り鉄ちゃうんか
マジ役立たずやな 俺も新聞配達やってたよ
実際やるとキツイ
区域にもよるけど高齢者のやる仕事じゃない ７０代の新聞配達員とは悲惨だな
年金で生活できないのか 府中あたりは京王線スゲー速度で運行してるからな。
止まれんわな。配達員かわいそ。 他に日銭稼げないんだろうねえ
田舎の棒振なんか楽でいいよね 雨の日にレールで滑ったことがあるけど
昨日は降っていなかったからなぁ 府中って京王線は空中走ってなかった？ 踏切なんかあったっけ >>3
新聞屋はバイトじゃない人はだいたい夕方ごろ起きてるよ 新聞販売店とか朝夕の配達後に飯が出るから(地方は知らん) 食うには困らないんよ >>29
地下化した調布駅さんがなんだって？
これは調布駅で本線と相模原線が分岐し、上り線と下り線の平面交差があるため
しばしば遅れの原因となっていた問題を解消するためでもあった
京急蒲田駅があんな高層になってるのを見ると
地下駅で良かった気もする 京王線のカーブにある踏切で
線路にバンクが掛かってるんで 踏切道路は凸凹
徐行しないで突っ込むとエキサイトバイク状態になるみたいだ
んで京王線も高速で突っ込むカーブだから
運転士からも目視が遅れたと >>79
下りは府中駅出てなだらかに地上に下って行き、下り切った所にあるのがこの踏切 >>79
府中駅と中河原駅の前後だけだよ。（飛田給）〜武蔵野台〜府中と
府中〜分倍河原〜中河原は平面交差。 >>90
そうそう、立体化でなくなったけど
国領駅の踏切もそうだった（遠い目 >>87
俺がやってた所(練馬)は3時だった。３時から折り込み入れて３時半出発 朝七時前後の明大前↔下高井戸はダイヤが過密
各停の 直ぐ後ろ準特や特急がノロノロ走ってる 紙媒体なんて消えれば良いのに。新聞配達員なんて全て消えて無くなれば良い
新聞なんて取ってる家庭の方が今は少数だ。学生時代は何回新聞屋に騙された事か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
