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【話題】メルセデス「ウニモグ」が“車史上最強”と呼ばれるハンパないスペック [アルカリ性寝屋川市民★]
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0001アルカリ性寝屋川市民 ★
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2021/09/09(木) 12:01:59.82ID:0ocvJdRZ9
メルセデス・ベンツのオフローダーといえばGクラスの名が挙がるだろう。しかしGクラスより約30年前。1948年に生まれた“メルセデス史上”いや、“車史上”最強と言っていいかもしれない1台がある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a400cc518b2b41a7ded5bf4858f40602b913932b/images/000
ウニモグ
燃料満タンで最大3500km走れる

このウニモグこそ、最強のオフローダーの称号がふさわしいかもしれない。何しろ、高度6000m超の高地や人類未踏の地、はたまた線路の上まで走ることができるのだから。

車というより「多目的動力装置」
もともとは戦争が終わった1945年に農業用の多目的工作車として発想されたウニモグ。

どんな凸凹道でも柔軟に対応できる優れたサスペンション構造、一輪だけでも地面と接していれば進めるディファレンシャルロック機構、さまざまな作業機を車体の前や中央、後ろへ装着できる工夫などを備え、もとは1948年にドイツの工作機械メーカー、ボーリンガー社によって販売がスタートした。

その際に与えられた名前がUniversal Motor Gerat（多目的動力装置）。その頭文字をとって、UNIMOG（ウニモグ）と呼ばれたのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a400cc518b2b41a7ded5bf4858f40602b913932b/images/001
キャンピングカー仕様

1950年に同社からウニモグを引き継いだのがダイムラー・ベンツ社（現ダイムラー社）だ。

そのグリルに「スリーポインテドスター」が掲げられると、森林や資源開発、軍用、鉄道も含めたインフラの整備、災害対策など、さまざまな分野でウニモグが活躍するようになる。

また用途の多様化に合わせて小型から大型までバリエーションも増えていった。

「車では行けない場所」へ行く車
ウニグモを唯一無二の存在にしている大きなポイントが、アタッチメントを変えることで、さまざまな場面に対応する可変性。

現行型では1000種類以上の作業用アタッチメントを、4カ所の装着ポイントに装着することができる。つまり変幻自在なのだ。

また、ウニモグが作業をする場所は険しい山林や高地、火山など、普通の車では到底走れないところばかり。それだけオフロードの走破性に長けているということだ。

さらに作業時に求められる超低速から、作業現場へ急ぐための高速まで、速度域が幅広い点もウニモグがあらゆる現場から求められている理由。

長いので続きはソースで
Yahoo(OCEANS）9/8(水) 17:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/a400cc518b2b41a7ded5bf4858f40602b913932b
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:02:47.30ID:uufDOcgx0
誰がどこで乗るの？
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:04:00.66ID:ffE5DRBo0
ウミにも
モグれます
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:04:04.34ID:jJrejCb+0
ジムニーは過大評価

探検のプロはジムニーなんて使わない
ジムニーなんて整備された日本の林道しか走れないｗ
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:04:48.69ID:/DW78FKW0
こういうコンセプトは好き
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:06:05.60ID:wCYCLA7Q0
競馬場で

見かける
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:07:00.74ID:HiB+9vKI0
空しかみえん・・・
まるで戦闘機で急上昇しているみたいだ・・・
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:08:06.28ID:E9H920w70
河原を走っていてウニモグがスタックして結局JAFを呼んだとか言う話しをどこかで読んだ。
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:08:32.78ID:LAVRNBo10
普通に考えるとあまりの悪路て空で移動する
そして滞空時間なら、飛行船のほうがもっとまともな考え
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:08:42.82ID:8+5TUqCH0
145Lしか入らないのに3500kmも走るの？
0027ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:09:07.09ID:7vTBnOhx0
3500km？戦車並の給油タンク？
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:09:35.81ID:ZY0f0/qw0
ウニモグだぁ！
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:09:39.68ID:5QL+USlr0
ウニグモッ
0033通りすがりの一言主
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2021/09/09(木) 12:10:29.75ID:WmghxonG0
ギアが16速かなんかだったか？
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:10:47.40ID:q36Jwom10
>>1
非モテ不細工はどんな車に乗っても非モテ不細工
変わらない

これはこの国で
何回も唱える念仏みたいなものだな
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:11:10.77ID:9pUtz6V50
時速100mってギアも有るんだよな
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:12:11.63ID:Nc0hKuu+0
本格四駆的な車なのにピカピカだと…。
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:12:21.69ID:cmx8QA8A0
最強はタトラだと思うが
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:12:49.15ID:mZ4uMaXE0
ダイムラーは中国語の手に落ちる秒読み段階。
吉利と北京で、27%。

ベンツも中国になるとはね。
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:12:56.30ID:XBk/MSBs0
日本だと入手性の悪いサイズ、タイヤ交換で100万円？車両はそこまで高く無いが
飼わなくてﾖｶﾀ…
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:13:40.14ID:xtR4DET/0
>>4
空しか見えないシチュエーションって…
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:13:43.55ID:W4JjlpAE0
これでオーストラリア大陸軍横断とかやってみたいね
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:13:45.41ID:4GMKxZnf0
エリア88で学んだ
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:14:49.52ID:XBk/MSBs0
>>6
ジムニーより走るの何があるん？ランクル？レンジ？
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:15:33.61ID:hhzXrspk0
メガクルーザーの方が上
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:15:56.35ID:ZRAL9BQy0
日本だと大きすぎて通れないところが多くて、これは逆に行動範囲が狭くなりそう。
浪漫のない国だと思うわ。
0053ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:16:31.80ID:XBk/MSBs0
>>33
バックのハイ・ローも含むから、段数でありがたがるのもどうかと。。
0062ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:19:26.16ID:cyeiX+C20
>>6
ジムニーカップとか見た事ねーのか？
世界でもトップレベルの走破性に呆れるぞ。
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:20:18.66ID:WBMjzEKX0
>>6
そりゃ探検にはジムニーは使わないわ、荷室が足りない
ありゃハンティングとかの日帰り・1〜3泊程度のアウトドア用
0070ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:20:40.38ID:2F6+oId30
>>55
十分と言うよりジムニーサイズでないと日本ではまともに使えないで
ランクルサイズでも日本の林道では大きすぎて走れない所が大半
日本ではジムニーと軽トラが最強実用オフローダ
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:20:47.24ID:XBk/MSBs0
5x3x2とか？副変速機はシンクロあるのかわからん（ノンシンクロだと原則停止してからギヤチェンジ）
モデルもバリエーションも糞多いから、5x2段変速なんかもあった記憶、アーバンウニモグって街乗り仕様も
あったよな。。
0073ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:21:32.04ID:cyeiX+C20
>>21
たぶん作り話。
「四駆がハマる場所にうちの車じゃ入って行けない」
と断られるはず。
俺の経験
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:22:23.87ID:+ca1Ur3z0
エコwww
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:22:39.26ID:WBMjzEKX0
>>73
どこでハマったんだよ…
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:23:00.91ID:dGOcW4m00
こんな事はニュースにしなくても以前から知られている。
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:24:07.68ID:cyeiX+C20
>>75
沼地
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:24:41.53ID:N25ovOYK0
スーパーローギアに入れて、走らせたまま降りて、立ち小便しても、2メートルも進んでないんだっけ
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:25:25.48ID:6v8sdp8x0
ベンツのマイルドハイブリッド車。
システム故障で修理代金460万円なり。


こんな車、故障したらヤバいぜ
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:25:39.73ID:Moo934qn0
うにモグモグ
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:26:05.29ID:ABd1CQYg0
>>21
NAVIに掲載されてた内容だと、冬に河川走行を楽しんでたら途中で止まってしまって
周辺を歩き回って見付けた業者で交渉の末、30万円で話が付いてオジサンと一緒に牽引の
車に同乗してウニモグがスタックした場所に到着したら、オジサンが牽引フックを持って
うろうろしてるから、持ち主が自分でフックを取って冬の川に入っ引っ掛けて来たら
いきなり10万円の値引きを勝ち取る事が出来た、というお話。
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:26:31.38ID:XBk/MSBs0
>>77
再充電出来ない容量の大きな電池を使い切って捨てつつ行軍ｗすると、現在の二次電池で走れる二倍程度の
航続距離が見込めるから可能性はありそう
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:26:37.47ID:keZl77Kv0
昔のウニモグはちっこくて良かったんだけど、今のはデカすぎ。
日本では正直特装車以外の使い道がない。
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/09/09(木) 12:27:39.67ID:j5HC+LgK0
>>1　　　名称は、ドイツ語独特の略号法である
「Universal-Motor-Gerat」　（直訳すると　「多目的動力装置」　）　　から・・・
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