鉄道車両内で「プラズマクラスター」…シャープと川崎重工業がイオン発生機 [少考さん★]
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※読売新聞
鉄道車両内で「プラズマクラスター」…シャープと川崎重工業がイオン発生機
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210916-OYT1T50241/
2021/09/16 21:29
シャープは１６日、独自のイオン発生技術「プラズマクラスター」を使った鉄道車両向けのイオン発生機を川崎重工業と共同開発したと発表した。既存の車両に簡単に取り付けられ、空気の浄化に有効とされる高濃度のイオン空間を実現できるという。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ワクチン「まだ」打ちたくない会【様子見】Part19
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/infection/1631786933/
どうせまた火は登ってまた沈む
そしていつか終わるだけ
無駄に頑張るなよ
ヨシ！を痴れ コロナに効くんだったらこれ程日本人は感染してないんじゃ…… なぜかマイカーにも元々搭載されてるプラズマクラスター
ナノイー同様、胡散臭いいんだよ！ >>9
仮にそうだとしても、そこまでプラズマクラスター空間ばかりではないだろw >>1
シャープ独自のイオン発生技術「プラズマクラスター」を使ったイオン発生機を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 オゾン発生機でいいじゃん。
濃度測定と発生機の組み合わせでも1車両2万円くらいで作れるだろ。 車両内でクラスターに空目させる悪意あふれるスレタイ 家でシャワーを浴びてる時や、銭湯に行った時に気分が良くなるのはマイナスイオンの効果か？ 京成3100とかに導入してるプラズマクラスターとは違うの？ まったく意味がわからない、鉄道車両に必要なのは換気では？換気されることと車内をイオンで充たすことは相反することで両立しようがない。イオン発生装置は電気の無駄遣いでしかない。 花粉とかコロナとか次から次に色々な有害物質に効果ありと宣伝するので、逆に胡散臭いと想うようになった。そもそも、効果があるのは同時に大量に発生するオゾンでしょ。 車に付けてると臭いは一応消えるよ、芳香剤毎月買うより断然お得 >>5
政府公認のワクチンでさえ怪しいのに台湾企業のシャープ製品なんか使えるかっての オゾナイザーの言い方変えただけで売れちゃう。
プラズマクラスター
高速ストリーマー
ナノイーX >>1
大阪の御堂筋線にたまに走ってるよ
綺麗めの車輌で天井のエアコンの吹き出しを観てみー
シャープのあのマークが付いてたら当たりや！ >>9
３０センチ四方の箱に密閉して、製品の出す100倍の濃度でようやく効く程度だぞ >>1
滞留するから意味ねえんだよ
止めろ馬鹿な真似は カワサキはオカルト方面での生き残りに舵を切ったのか… カワサキか…と今忙しいんだって！のシャープの組み合わせかー タンクに水入れて湿らせたフィルターに風当てて湿った空気の中で放電させてるのがプラズマクラスター
ものすごく濃度が低いオゾン水 車に乗せてるけど、においにはそこそこ効果あるね。
あとは知らん。 >>44
既に、南海の『特急サザン』用の車両で使われているんですが…。
(大阪〜和歌山・和歌山港、一部の座席指定車両のみ) >>5
確か発生から数秒で有効物質死ぬから空間全部というのは嘘って話だったかと 普通に次亜塩素酸系のミストでも噴霧すれば済む話じゃん
なんでやらんの >>64
イオンが数秒も寿命あるとは思えないな
一瞬で中和されてハイおしまいだろ >>5
狭い車内空間にプラクラ発生装置を多数付ければ効果も出るだろ。 新型コロナで「クラスター（cluster）」といえば「感染者集団」って
意味合いで報道されているしな。 川崎じゃJR東海には絶対に採用されないね（´・ω・｀） シャープといえば
若い人→目の付けどころがシャープでしょ
おっさん→New Life SHARP 俺んち空気清浄機もエアコンも洗濯乾燥機も冷蔵庫もみんなSHARPのプラズマクラスターだが、家族今んとこ誰も感染してない
因みに全員ワクチン打ってない ん？効果ないってさんざん海外でバカにされてるのに？ >>76
ウィルスが自宅で発生すると思ってるのかよw 10/1から電車は本体から切り離されて子会社化するぞ。
身内に捨てられた事業部とシャープの協業。
お笑いですかwww 気休めにいいと思う
換気しまくりだと効果ないだろうけど 臭い人がいてもなんとか耐えれる微かな希望となることでしょう
マジで車内で嫌な臭いがすると具合悪くなっちゃうんだよね
車内を移動できないほどの満員電車を無くしてほしい >>81
換気してたらあまりないよ
空調機に合体されてたら効果あると思う
空調内部にプラズマクラスター 内蔵されてた車に乗ってた時効果あった
そのあとはついてなかったので外付けで発生機を車内に置いてるけどマジで効かない
内臓はかなり効く
この記事のものは発生機外付けだよな… 車内で551の豚まんを周囲に遠慮せずに食べられるのかな？ そういえばトヨタ車は
車種標準の車載のイオン発生機が
プラズマクラスターからパナソニックのナノイーにかわってるのな
販売店オプションの後付けタイプでは
プラズマクラスターだけど >>80
本体も言うほどご立派かなw
所詮カワサキやぞwww >>67
昔、講習うけに行ったことあるけどシャープは拡散させるタイプ。仰るとおり、すぐ消えるって言ってた シャープは碌でも無いもん作るのやめて
さっさと電卓を作れ でもこの手のって水虫とか一撃で半殺しだよ。 完治はそうそうしないけど。 >>98
シャープの電卓は信用ならないのでそろばんと合体させよう
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