【LR】「危なくない？」各県の運転ご当地ルール 「茨城ダッシュ」は合法か？… [BFU★]
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https://kuruma-news.jp/post/423844
茨城県警によると、茨城ダッシュとは「青色信号に変わった瞬間、猛ダッシュで先に右折するという大変危険な運転」のことを指しています。
道路交通法第37条では、交差点での通行に関して「車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない」と定められています。
このように、交差点では基本的に直進車両や左折車両が優先ですが、一方の茨城ダッシュは直進車両や左折車両を待たずに右折車が右折する行為であるため、違反であるといえます。
また、もし赤信号の時点で停止線を越えるほど前進してしまった場合には、道路交通法第7条「信号機の信号等に従う義務」の違反、右折の際に交差点で徐行していない場合には、道路交通法第34条第2項「左折又は右折」の違反に該当します。
さらに、茨城県警は茨城ダッシュの危険について、以下のように説明しています。
「『茨城ダッシュ』は、注意力が対向車に集中し、右折先の横断歩行者や自転車に気づくのが遅れやすく、交通事故発生の危険性が大きくなります。
また右折を急ぐあまり、右折先の横断歩道に斜めに進入することになり、フロントガラス右側の車両ピラー（柱）による死角等が大きくなり、さらに危険です」
なかには、信号が青に変わる前に動き出してしまう運転者もいるようで、茨城ダッシュは違反である以前に、人の命を脅かす危険性の高い行為であるといえるでしょう。
続きはソースにて 生まれ変わりがあるかどうか定かではありませんが生まれ変わっても前の記憶は無いのですから今の人生って死んだら白紙化ですよね
人間は他の生きものと比べて艱難辛苦だと感じます
生きるには他の生物の殺生が必要でうんこ尿の量は一生分(平均寿命)で25mプール約1杯分となります
そのうえでいのちを繋がれて生かされてることを肝に銘じてください
ですから白紙化しますが精一杯生きるほうが理にかなってます
人間は脳が発達しすぎた成果で妄想が悪化し偶像の神や超越的な超能力を漫画や映画などで誇張してできもしないことを錯覚するようになりました
言葉や文字があるかないかのような紀元前の大むかしから十戒で禁戒されていたのに
手塚治虫作品-少年誌-サイエンス・フィクション-アフォリズムがある作品なら許せますが妄想を撒き散らすだけの浅薄な作品や性描写を脚色するような作品は許せません
犠牲者として誇大妄想な厨二病がいい例です
技術を応用して空間になにかをうみだすのであれば可能でしょう
物理学概論的に個人が無の状態から魔法なんて宇宙に存在しえるどこの銀河群でも絶対にありえません
よくて肥大脳によるテレパシーや透視くらいでしょう
どんなに技術が向上してもコンピュータ内部のICはその数値を2進数で表して処理しているだけなので現実の再現は絶対にありえません
蛇足ですが人間は肥大した脳の影響で死亡の際は脳が死滅するまで稀に透視能力θ(幽体離脱)を覚醒することがあります
その思念が残存したものがいわゆる発信機の役割を担う霊です
科学的に解明できるかもしれませんが先の話になるでしょう
おどろおどろしいものではなくある意味メモリーみたいなものですから恐れることではありません。 鹿児島もコレやる奴そこそこ見かける。
割り込み右折した後にまたすぐ右折で車線塞いで後続車詰まらせる馬鹿もいる。 マイルール作って、それを標準化させたがるのは、地元のDQN 地元は警察署の前の交差点で堂々とコレやるバカいる。
あと、角のコンビニから、ちょうど交差点の角から出て来るから信号関係なくいきなり飛び出してくるバカもいる。 ボケーとトラックの後ろついてたら余裕で赤になってる事はよくあるわw 赤信号なのに左側のコンビニを通過して左折する奴いるよね なんで茨城のものだと思ったのか
そんなに卑しい県民性なのか >>8
ああ右折レーンから抜いてくるあれか
違反者同士お縄に付けばいいと思うよ まあ右折車の気持ちとしては信号で待たされ、青になっても直進車が途切れるまで待たされと、イラつく気持ちも分からんでない。だから時差式信号にして直進、右折、歩行者とみんなが安全に通行できるようにするべきなのに「はい青みんな進め〜！」ってなぜがゴチャゴチャだよね。 状況による。
対抗車が発進遅くて十分な広さがあれば問題なし。
しかし、いつまでも発進しないから譲ってくれるのかと思ったら、信号見てないだけだったらしく、慌てて猛スピードで突っ込んでくるやつもいた。 道交法にご当地ルールなんて存在しません、あるとしても全部違法です もっと上がいる
この左折のところで右折して、青信号で左折して本線復帰する奴
ガラガラの道で無駄に赤信号で止めさせるからこういう運転する人出てくるのも分かるけど... >>25
歩行者用信号が赤になるのを待てばいいだろ ＞『茨城ダッシュ』は、注意力が対向車に集中し、右折先の横断歩行者や自転車に気づくのが遅れやすく、交通事故発生の危険性が大きくなります。
＞また右折を急ぐあまり、右折先の横断歩道に斜めに進入することになり、フロントガラス右側の車両ピラー（柱）による死角等が大きくなり、さらに危険です
田舎は２車線しかないからｗｗｗ
赤→青になった瞬間はゼロスタートだから安全なんだよ
対向車途切れた、左右確認、横断歩道確認してたらそっちが危ない それよりも前の車に続いて勢いで右折するやつは見つけ次第殺せ >>8
名古屋は青になっても直交する道路の車が直進してるとかザラだから、むしろ事故にはならんちゃうかな
信号が変わっても右折車両が交差点内にいるのは当たり前の光景やし 歩行者信号が赤になってるのにそのまま突っ込んでくる自転車とかもいるからな
歩行者として歩道はしったりやりたい放題 そもそも右左折は徐行しながらやらないとだめだが、左折はともかく、右折で守ってるやつを見たことないわ >>23
右折レーンの右側から直進車が追い抜いてくのは
決して違法って訳じゃないぞ
名古屋だと日常の風景 >>39
それを、直進車優先！って
言ってきかない池沼がいるんだよな >>42
車道走ってるんなら自転車は車道信号だっていう前提の話か？
歩道の話と混じってるから分かりにくい 群馬は赤信号になってから２秒間はロスタイムだから通過する
静岡は既に赤信号でも普通に通過する 後続がつまってるのにかぶせ右折しない下手(もしくは空気読めない)…女、老人に多し >>44
交差点内は追い越し禁止だ
免許返してこい つくばナンバーは最悪
何であいつらあんなに下手くそなんだ？ 千葉の方が酷いよ元々道路が糞で
右折車線自体が無いから
やらなきゃやられる
最初の1台だけなら右折車に譲るなんてマイルール語る奴もいるぐらいだ >>37
便乗するという精神性が
より一層不快なんだよな >>1
名古屋ルールとか京都ルールとか言うキチガイは珍しくない 自動運転になれば合法的にしか走れなくなる
みんな幸せになるはず 右折レーンで信号待ちしてたら右から抜かされて右折されたことある わざとぶつけて新車買えばいいじゃん
100:0だし でかい交差点でなかなか曲がれないとこはどこの県でやってるよ。頻繁に事故ってる 結局は違法運転を取り締まらないから、それがいつの間にか習慣になる。
習慣化してしまったものは、なかなか取り締まれない。
自転車の運転でもそうだ。
逆走だの、傘差し運転だの、ながらスマホだの、無灯火運転だの、道交法で自転車が厳格化されても取り締まらないし、取り締まらないから法律が事実上無意味になっている。 自転車は車道走ってても歩行者用信号だと思ってるアホも多くて、歩行者用信号赤、車道青で進入してきた自転車に右折車がクラクション鳴らしながら突っ込んで行く光景を目にしたりするが、大概クソジジイｗ 交通死亡事故1位常連だった愛知は今年は一気に落ちぶれて現在7位タイ
愛知県民だけど何が変わったのかはよく分からん 茨城ダッシュみたいなのはどこにでもいるよ
地元は過去1世帯あたりの車台数がトップだった時もあったけど
マジで歩行者など見てないんだよね 茨城ダッシュちゃうわ
それ、右折ダッシュ。
全国で当たり前なようにあるわ。
特に、信号待ちで対向車の先頭が軽や大型車だと
、ダッシュされる確率高い。
ようは、自分の車より、戦闘力が劣る車と認識してダッシュする。
軽が先頭で対向車が普通車だとダッシュされまくる。 睡眠不足は免疫力を極端に下げる
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合、最低6〜8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/ >>1
神奈川県もかなり危ない。
赤に変わっても突っ込んでくる。
東京は運転が紳士的。 対向車が大型トラックとかだと普通に先に曲がるだろ
ある程度距離のある大きい交差点だと スマホだったりパーキング入れてて信号青になっても
全然発進しない車なんなの 逆に片側一車線道路で信号待ちで対向車が右折しようとしているときは、
道を譲って右折させるようにしている。
信号待ちでなくても出来る限りそうしている。
もちろんそうしてくれる車も多い。
その方が流れがスムーズになり全体の利益になる。 あと、高速道路でめったにないけど
たまに、二車線区間から一車線になるとこに来ると
明らかに追い越し車線を走ってる車が、合流ギリギリに来ても引かないクルマがほとんど。
どうみても、もうスペース無いやから、追い越しむりやろ？と思うタイミングなのに、一度ロックオンした車の前に出るまで引かないやつ。
見るたびに、お前、道路横走る猫かよ？と。
引く事知らんの？と。
引く＝負けると思ってんだろうな 右折ダッシュ
交差点角の店の駐車場をショートカット
トンネルでは絶対ライト付けないマン 前これした奴追いかけて信号で止まったときバンパー蹴ったらドラレコ警察に出されてこっちが悪いみたいにされた 自動車は急発進すると、カブみたいにだるま屋ウイリーする仕様にすれば、みんな大人しく運転するだろ 高速のマナーは北海道と中国地方が酷い
追い越しや合流で絶対譲らないアホが大杉 田舎でよく見るバカドライバーの特徴（とにかく目先最優先で余裕が全くない）
・信号パススルー（私有地や側道から必死に回避）
・合図出さず（出しても１回）、進路変更、割込み（かっこいい、出すのが恥ずかしい、もったいない等）黄色の線でも交差点内でもやる
・右に左に車線変更繰り返すゴキブリ走法でなんとしても前へ（次の信号で追いつかれる）
・無理無理突っ込んで交差点内、横断歩道上で待機、他者を妨害（人の迷惑を考える余裕はない）
・歩道を塞いで待機、他者を妨害（移動するまで歩行者は待機）
・信号黄色で止まるそぶりを見せない、赤でもまだ大丈夫
・基本一時停止はしない（徐行したまま通過）
・ピッタリ屋（とにかく仲良ししたい）
・トンネルや夕暮れはライト点けない（暗闇でも見える自慢、かっこいい）
・高速道路の走行車線は一時的に使用（しぶしぶ） 法的には悪だが
効率的には善だな。
最初の1台右折が消えるだけで渋滞が消える。
それが起因の問題も消える。
ま、好きにしろｗ ローカルルールだけど一定の合理性はある
止めさせたいならそれなりの対案は要る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
