「エスカレーターは歩かずに」埼玉県で初の条例施行へ。自ら駅でチラシを配る大野知事「残念ながら今日も歩いている人を見かけた」★2 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a09c497c2b9d40be2f5429a6f01b897c1af9700b
エスカレーターの事故防止のため、利用者に歩かず立ち止まって乗るよう努力義務を課す全国初の条例が、
埼玉県で来月施行されるのを前に、大野元裕知事らが27日、さいたま市のJR浦和駅でチラシを配り、
条例の内容を周知して安全な利用を呼び掛けた。
大野知事は配布後、記者団に「残念ながら今日も歩いている人を見掛けた。習慣を変えることは難しいが、
エスカレーター事故ゼロを目指し、県民に協力をお願いしていきたい」と話した。
条例は県民に立ち止まった状態での利用を求めるほか、管理者には利用方法の周知徹底を要請。
罰則はないが、管理者に対して必要な指導、勧告ができるとしている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632706647/
1が建った時刻：2021/09/27(月) 10:37:27.15 それか歩いても特に事故とか起きないエスカレーターを開発すべきでは？ >>96
お前の脳内なんか証拠になるかよ
転倒者が出ると必ず非常ブレーキかよバカが >>86
県内だけで一日二ケタの件数が少ないとは思えないけどもなぁ
人口 700万超えてるぜ エスカレーターは制限重量以上乗ったら自動停止するから永田町なんかでこれやったら朝のラッシュ時に止まる可能性ある
今までは歩く人がいて重量が都度変わってたから回避できてた
整備不足でボルトが緩んでたりしたら幕張みたいな逆走事故も出てくる 物理的に歩けないようにできたらいいんだけどな。エスカレーターと共に動くバーでも付けて。 最近、立民が実現した唯一の成果がこれっていうwww >>99
検索のしかたわからんの？ｗ
検索キーワードわからんの？ｗ
教えようか？ｗ >>102
厚労白書って知らない？
知ってるわけないか これより車の急に右左折して割り込んでくるのを条例制定してくれ
さいたまは多すぎる やたら、駅だと速足になる奴あほなの？
生き急いでるようにしか見えない >>96
ソースは？
JRの報告には酔っぱらいだとか車椅子とかマフラーとか
そんなのばっかりだけど？
で、歩かせたくないのなら一人幅に改修すればそれで終了
二人並んでぞろぞろ乗るなんて密なんだよ、キ・ケ・ン エスカレーターで上級国民でも事故にあったのか？頭おかしいよ 全員で歩いたら事故らない
立ち止まってる人が邪魔になってる
歩けない人はエレベーターへどうぞ >>64
平均はそうかも知れんけど
急ぐ人は歩かない方が遅くなるだろ。
意味のないデータだよ。 エスカレーターを歩いちゃいけませんというのが今さら定着するだろうか？
なぜ導入したときに周知しなかったのか(´・ω・｀) >>98
エスカレーターで歩かないを殆どの人が守ってるのでありえない 一般的なエスカレーターの速度は分速30m、高速エスカレーターで分速40m
普通に歩いた方が速いんだよな
これに歩行速度が上乗せされるから「階段より速い」理論になるんだろうけど、それは「足元が動いていて危険」というのを無視しての理屈だ でも駅員さんもホームでトラブルなどが生じた時は
めちゃ駆け足でエスカレーター駆け上がっていたり
するけどねｗ条例で定めることなのかね？ アメリカの地下鉄なんてエスカレーターを歩く人などいないね エスカレーターって設置に1億円もかかるんだよ
電気代メンテナンス代も相当なもんだろ
無駄だからいらないんだよ 罰則がないとこうなる
罰金500円でいいから罰則を作ればいい
エレベーターの上を歩行した方は500円徴収しますって
張り紙を出すだけでも効果はあると思うけど 歩かせないように数人入りの箱詰めにすればええんやないの？ >>121
「特段の事情がない限り」みたいな一文が付きそうな予感 世界的なルールを埼玉県だけ変えていいの？
まず国連に諮れば？ エスカレーターであるかないのがコロナ対策になることにすればワンチャンあると思う 歩けないように一段ごとに壁でもつけりゃいい
斜めに移動する開放式リフトみたいにする
そもそもの階段が動くっていう構造が駄目
あれで歩くなっていうほうがおかしい 埼玉だと大丈夫だと思うけど、
東京の最大ラッシュ時だと、ホームに人が溢れそう・・・ 毎年右肩上がりで事故が増えてるって当たり前だろ
高齢者増えてんだから
怖ければジジババが率先してヤればいい >>129
全世界の全てのエスカレーター製造者が「エスカレーター上は歩かないでください」と取扱説明書に明記しているんだが いや馬鹿じゃね？
一人乗りの幅に変えるなり物理的な対策しろよ。
なにもかも個人に責任を投げて条例作っただけで仕事した気になってんじゃねーぞクソ議員が あれは設計からしてダメダメね
リフトみたいに座って上がれるようにすりゃいい この知事は頭が悪い事を全国にアピールして何がしたいのか 急ぐ必要はなく、ただじっと立っていられない若者もいるよね？
横をドタドタ駆け下りて、普通に乗って降りてくる仲間を待っている。アホ！ >>137
ネット上に取扱説明書が上がっているメーカーはないようなので、建設関係か代理店にでも見せてもらってきてください
自分はオーチスと三菱電機のしか見てませんが、建設関係者の話だと事故発生時の免責条項とするために必ず書かれているそうです >>64
俺が速けりゃ平均なんてどうでもいいって奴等は沢山いるよ。車みたいに制限速度や罰則があるわけじゃないし エスカレーターの階段の奥行きを少し広くして、横幅を狭くする 埼玉県民はエスカレーターで立ち止まりながら草でも食ってろ 左右交互ジグザグに並ぶ習慣をつけさせればいいだけ
どちらか一方に並ぶと前のやつの荷物（特にリュック）が邪魔になる
そうすると1段開けて並ぶから非効率
左右交互に一段ずつだと荷物も気にならないしスペースが開くから
転倒事故も軽減できる なんで歩いちゃいけないの？？
歩いても壊れないようにメンテナンスすれば良いじゃん
それか名四国道みたいに亀さんがブロックする。 >>25
すべての人がエスカレーターを歩くのが一番早い。あるきたくない人はエレベーター使う。
エスカレーターで止まってたら、コロナクラスタの温床になるだろ。 >>64
それは鉄道会社の目線な。
利用者個人個人からすれば、歩いた方が早く移動できる。 何匹もやらせて一番パフォーマンスがいいのを出してるだけ >>141
全世界の全てのメーカー・・とか
嘘かくのやめてな
それと私は世界的慣習をどう変えていくのかっていう手順の問題を指摘してるわけで
あんたのレスは的外れなんですよ。 だいたい、エスカレーターが危ないってなら、満員電車をまずなんとかしろや
加減速するのに無防備で、よっぽど危ないだろ
リスク管理の優先順位間違っている 前の政権の国会質疑で、日本はぶっ壊されました
そのせいで、今やこうなります
エスカレーターは歩かない条例ができましたので歩かないで下さい
↓
駆け足で上るもの発見、注意「条例違反です」
↓
注意されると「それは当たらない、私は歩いていない、走っていたんだ」 >>142
緊急停止ボタンがある。押せばいいんじゃない？ >>154
あなたみたいな人がいる限り、強制力を以て力ずくで変えていくしかないでしょう 暇な人は立って乗る。急いでる人は歩く。
これが永遠の最適解なんだよ やっとドヤ顔で「急いでる人のために左側は空けましょう」とか吐かしてくるヒョロガリメガネが消えるのか
いい事だ 俺は年をくって体が悪くなってからエスカレーターが怖くなった若くて健康な人にはなぜ横をすり抜けて駆け上ってはいけないという事がわからないと思う
まぁ混雑した時間帯には利用しないようにしているけどね さいたまならできるかも知れないが、東京は無理だろうな あぁ知ってる
チンタラ歩かずに、走るか、一段抜かしか、だよな >>160
ただ、関西では「左側を空けましょう」と公式にアナウンスした鉄道会社だか小売店があったそうで、そういう場合どうするのかは気にならなくもない 1964年東京五輪→鉄道各社「混雑を避けるためエスカレーターは右側を歩行用に空けて！」
1970年大阪万博→鉄道各社「混雑を避けるためエスカレーターは左側を歩行用に空けて！」
2018年以降→鉄道各社、行政「エスカレーターは危険なので歩かないで！」
↑通るかこんなもんｗアホかｗアホ過ぎる死ねｗｗｗ >>158
強制力には世界的なコンセンサスが必要だってことよ
あんたの感情的な希望聞いてるんじゃないんだ
やり方が間違っているということを指摘したまでですよ
世界基準になれば誰も文句は言いませんよ
違いますか？ >>162
駅の構内だって横をすり抜けてく人はいるよ？
エレベーターに限らない話ですよねそれ >>167
別に世界基準に合わせる必要はないのでは？
ローカルルール全否定ですか？ 片方あけて、その反対側が乗るまでに混雑してるんだったら2列埋めた方がいい。安全か否かで禁止されると自転車すら乗れなくなってしまう。 エスカレーターで誰かが歩いたら
ステップがパタっと折りたたんで滑り落ちる仕組みにしたら
誰も歩かなくなるよｗ >>72
突然じゃない
前から何度もこういう運動やってるぞ
それで歩く人が減った地域もある >>170
ローカルルールの裁量範囲を超えていると思いますね。
交通規則に近いもんでしょうこれは？
世界的コンセンサスが必要だと思いますね。 片側空いてんだけど、、、空けるから歩くやつがいるんだろ
歩くなじゃなく片側空けるなと指導しろよ 歩かないのを徹底させるより片側空ける風習やめさせろや。
片側空けてるばかりに踊り場が渋滞してるのアホすぎるんだわ >>166
歴史とともに前時代の常識がひっくり返るなんて山のようにあること
お前は未だに根性論振りかざして運動中に水も飲ませない老害と同じか？ >>174
それだと危険なので歩行を検知したら「歩行を検知したので停止します」とアナウンス流して5秒くらいかけてゆっくりと停止するシステムでも組み込んだ方がいいのでは 俺エスカレーター警察やってるんだけど、みんなが空ける方に立ち止まってブロックしてる
その段に一人の時はジグザグに行かれないように真ん中に立ち止まって右でベルトに掴まり左手でスマホを左に大きく離して操作してる
そこまでやるとさすがに抜いて行く奴はいない
後ろから何か言われたら「歩きたいなら階段行け！急ぐなら一本前の電車に乗って来い！」と言えばそれ以上言ってくる奴はほとんどいない 他にやる事はねえのかよ
どんだけ暇なんだ
税金の無駄やな(´・ω・｀) >>176
日本の安全基準ではエスカレーターは歩かない前提になってるので、ローカルルールの範疇だと思いますよ みんな歩きたいみたいだからエスカレーターを止めよう
止まってるエスカレーターを歩くときのあの違和感・・ エスカレータの上で駅員が千円札を持って立っていて
右側に（関東の場合）乗って歩かなかった人に１０００円札のプレゼントでもしないと、
立ち止まらせるは難しいでしょ、
人が歩いているレーンで立ち止まるというのはかなり勇気のいる事ですから。 >>184
>>187のように今までキャンペーンを何年も行って、お願いをしてきたけど、効果が無かったからだろ >>183
だとしても日本国内で議論して統一見解をまとめてからやるべきでしょう
国民全体で議論して決めるべきだと思いますね >>185
でも事故を未然に防いでる
これを仕事に行く為の毎日のモチベーションとしてる 少なくとも日本のエスカレーターは歩かないようにメーカーが訴えている 埼玉とか行かないから別にいいよ
千葉とか神奈川なら困るけど >>192
しかし、過去に一部の鉄道会社が「片側空けて」と歩行を奨励するかのようなアナウンスをしてしまったというのも事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
