埼玉のエスカレーター歩行禁止条例初日は「右側空け」変わらず 2列立ちのほうが速い研究結果も [愛の戦士★]
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AERAdot. 10/1(金) 11:19
埼玉県で、全国初となるエスカレーターに立ち止まって乗ることを求める条例が10月1日から施行された。罰則はない。台風が近づき雨となった初日の朝、通勤客らでごった返す駅では、これまでと変わらず「左側立ち、右側空け」の光景が見られ、歩行する人も目立った。「急いでいる出勤時くらいは大目に見てほしい」と本音を漏らすサラリーマンらもいるなど、定着するかは不透明だ。
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複数の路線が乗り入れるJR大宮駅。通勤・通学客らでごった返す1日の朝。駅構内や駅の外につながるエスカレーターの様子を見ると、大半の人はこれまでと変わらず左側に立ち、右側はきれいにあいていた。 そして、その右側を歩いて登っていく人も多く見られた。子ども連れの女性が2列に並んで立ったが、後方から歩いてくる男性に気を使ったのか、子どもも左側に寄った。
駅の外につながるエスカレーターを歩いて降りてきた男性会社員（44）に聞くと、
「条例？ 知ってますけど、みんなが急いでいる朝くらいは大目に見てもらいたい。小さな子どもや高齢者はそんなにいない時間だと思いますし、危ないとも思いません」
と話し、先を急いだ。同様に歩いた50代のパートの女性も「今までどおり歩いただけというか……注意して歩けば問題ないと思います。罰則もないのに、みんなが慣れていることを急に変えるのは無理じゃないですかね」
■「罰則ないなら意味がない」の声
一方で、条例に肯定的な意見の人もいた。
「電車の本数も多く、そこまで急がなくてもと思うことはある。本人次第で守れるルール」（30代女性）
「歩かれると困る人がいるのなら、やめてあげてほしい」（17歳男子高校生）
また、「右側に立つこと自体が勇気がいるので、わざわざやろうとは思わない」（20代男性）と、習慣を変えることを躊躇する声もあった。
県にもこれまで、条例化を喜ぶ声がある一方で、「罰則がないなら意味がない」「エスカレーターの歩行より歩きスマホを規制するべきだ」など、様々な声が寄せられているという。
業界団体の日本エレベーター協会によると、そもそもエスカレーターの安全基準は歩くことを想定して作られていない。ステップにある黄色い枠内に立って、手すりをつかんで進むのが本来の乗り方だ。
全国のエスカレーター利用者の事故は2018年からの2年間で1550件発生。このうち805件が歩行中につまずいたり、手すりをもたずに転倒するなどの「乗り方不良」によるものだった。この「乗り方不良」は前回調査（2013年からの2年間）の882件からは減少しているものの、事故原因としては最も多いという。
同協会は、歩行により当事者が転倒したり、追い抜く際にぶつかって転倒させたりしてしまう例があるほか、異常による急停止の可能性があるため手すりにつかまってほしいということ。障害者やケガをしている人で、片方の手すりにしかつかまれない人が困ってしまう、という点を挙げ、歩行を控えるように呼び掛けている。
ただ、「片側空け」は歩行者に道を譲るためのマナーだと理解してきた人は多いだろう。
エスカレーターの文化に詳しい江戸川大学の斗鬼正一名誉教授の研究によると、片側空けは第二次世界大戦時、ロンドンの地下鉄で始まったとされるが、どんな目的だったかは明確になっていない。その後、欧米やアジアに広がり定着していった。現在でも多くの国で続いているという。
日本での始まりは1967年ごろ。大阪の阪急梅田駅で、阪急電鉄が左側を空けるように呼び掛けるようになったという。その後、東京など各地に動きは拡大。90年代までは「世界のマナー」として、日本でも片側空けが普及されるように願う記事や意見が、新聞に取りあげられることもたびたびあったそうだ。
東京など大半の地域が右側空け、阪神地区は左側空けという地域による慣習の違いも知られるところだ。
2000年代に入ると、主に鉄道各社が、徐々に歩くことの危険性を呼び掛けるようになったが、すでに片側空けは定着しており、賛否を呼んできた。
※続きはリンク先で
https://news.yahoo.co.jp/articles/e55987bad2165d6fc8b5f564005f24797aa95815
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【社会】「エスカレーター歩かないで」 埼玉県が条例施行 まだ右側歩く人も [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633053759/
JR大宮駅、上りのエスカレーターでは、右側を歩行する人も多く見られた。（撮影／編集部・國府田英之）
https://i.imgur.com/ompzxEE.jpg ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
誰かを嘲笑する時にネトウヨという言葉を使う奴は 自分が馬鹿だと認めている 止まりたい人は片側で止まって
急いでるとか歩きたい人は片方を歩けばいいんだよ
何故選択の自由を奪うのか理解不能 みんな左側に乗りたいからラッシュ時のエレベーター前は大混雑する
いい加減両側乗りを徹底周知しろ 2列のほうが早いってのは典型的な机上の空論
実際の運用では人は前後の空けて乗りたがるから効率は格段に落ちる
ロンドンの社会実験でも実証されてたろ すぐ後ろにノーマスクに立たれたりしれっと外されると気持ち悪いから逃げたいからこういうのやめて欲しい ＞ 「急いでいる出勤時
余裕をもって家を出ろ。ガキかよｗ 持ち主やメーカーの意見なんか知ったこっちゃないからな
俺が数秒はやく移動するために壊れようがその金払うのは俺じゃないってゴミだらけ 男性会社員（44）に聞くと、
「条例？ 知ってますけど、みんなが急いでいる朝くらいは大目に見てもらいたい。小さな子どもや高齢者はそんなにいない時間だと思いますし、危ないとも思いません」
と話し、先を急いだ。
この状況でよく年齢を確認できたな
どのタイミングで聞いたんだ 高給取りの正社員駅員が拡声器使って呼び掛けるとかアホなん？
柔道部所属の大学生バイト雇って実際に並んで塞げよ 2列立ちの方が早いとかアホか
2列で立ったまま登った場合と
右側空けてそこを歩いて登るのとどちらが早いかは明白 空いている時ならどうでもいいけど、混雑している時に、右側を開けるためにエスカレーターの手前で渋滞作ってるんじゃ本末転倒。 バイト雇って、エスカレーターの右側に一人立たせるだけで流れ止めれるだろ 全体の輸送効率なんてどうでもいいよね
急いでる人が急げる環境の方が大事
全体がどうこういうなら、ファーストクラスもグリーン車も要らない ２列で乗って欲しいなら、ラッシュ時だけでもいいから、屈強な大男二人をずっと並べておくといい。 >>20
立ってるほうは急がないんだから本末転倒じゃないｗ >>1
条件を都合よく設定しての嘘だろうがそれはｗ わざわざ列に並ぶ為に後ろまで歩いていって
スマホ見ながらチンタラチンタラ進んでいる馬鹿 >>11
だ埼玉県民は時間掛けて東京に出て来ないといけないから余裕が無いw
というか東京でルールが違うからちぐはぐだよなw >>1
女性の横に男が立つと
痴漢で逮捕されるけど？ >>25
エスカレーターを上がったところで、屈強な男に「お客さん歩きましたね」って仕置き部屋へ連れ込ませれば良い。 >>17
急いでない人間がゆっくり階段を上がるかエレベーターを待てば良い。エスカレーターは両側とも歩く人専用にすべき。これなら他人を追い抜かないから事故も激減する >>11
ならお前は余裕を持って家をでて会社まで歩け
この馬鹿ｗ
論点のわかってない馬鹿ｗｗｗ >>12
高齢者ｶﾞｰ
身体障害者ｶﾞｰ
運動能力が低い女性ｶﾞｰ >>4
一部の歩くバカのために空けず効率的にエスカレーター運用しろってことでしょ そうか、
歩けないように自動で出てくるつい立てみたいなのがあればいいんじゃね？
転落防止にもなるし エスカレーターを1段おき歯抜けにしとけばいい
歩行しようとすれば機械の中におちてミンチになりますみたいな >>35
一部の歩くバカ？
ダサイタマ以外の県は今日も当たり前のように歩いてる
バカはダサイタマの方 急ぐのがだめというなら
新幹線も廃止しろ
高速道路もだ
この馬鹿どもｗｗｗ 暑苦しいから２列はちょっとね
隣の人を選べるならいいけど エスカレーターの規格を変更しろよ
もう少し幅を広げればぶつかることも無いだろ むしろ、歩いても大丈夫なエスカレータを造って欲しい。 >>1
１〜２段空けて乗るのがマナーになってるけど
空けてる分輸送効率落ちるが
それは、問題ないのか？ｗ どれもこれもみんなの行動次第だろ
コロナも行動変容と言われてもしないやつはしない
「人間はバカだ。わかっていてもやめない」というのと同じ >>42
キモいおっさんが
女性の横に立つ事案が発生 中高生では通らないガキの屁理屈を大の大人がよく言うわｗ 何が急いでるｗｗｗｗだｗ >>38
右側を歩いてる奴が感染者だったらどうするんだよ
ハァハァ言いながら登ってくるんだぞ？
キメェだろ
>>41
お前アスペか？
>>45
左右で交互に立てば輸送効率爆上げだろ
歩いてたら非効率 久米宏のニューススクランブルが起源だろ
文句は久米宏に言え >>36
高速道路のETCのバーみたいなのでいい
乗ったら閉まる
降りる時に開く >>35
ノロノロでいいって馬鹿に付き合えるかって話なんだよ
馬鹿ｗ >>30
左側一列のころから1〜2段飛ばしで立ってんだから
１段飛ばしで交互に立つだけだろ >>30
ハゲた小太りの眼鏡の男が女性に無言で近付きすぐ横に立ちすくむ事案発生 周りに階段がないところは2列エスカレーターで今まで通り
階段があるところは1列で急ぐ奴は階段
まあ金がかかるから無理だろうけど >>50
アスペはお前だ
議論の本質のわかってない馬鹿がｗ >>44
戦闘機を丈夫にした米軍と
戦闘機は安全軽視だがパイロットの腕を信頼した日本軍の時代と
そんなに変わってないな いつも右側あるいてんだけど、今日階段使ったらいつもと同じだったよ。右側走ってる人いたし まぁ、俺はダサイタマなんか行かないから関係ないわなw
ダサイタマ県民が東京に持ち込んだら排除するわ >>58
おまえが階段を使え
ノロいのが好きなお前に似合ってるわｗｗｗ >>1
階段の段差を、今より10cm高くしたら解決 そんな条例やってたんだ笑
問題店書いてあるけど1度も遭遇した事ないな
歩くことを想定して作られてないなら今すぐ禁止にしなきゃダメなんじゃないか？ >>44
通常の体重のヤツが歩くくらいなら
強度的には大丈夫らしいよ
むしろ、オタキングみたいなデブたちをギュウギュウに押し込めるほうが事故る
https://youtu.be/TcaF_JpTE3U 歩く側もそれなりに通ってれば良いんだけど、左側しか乗ってないなら輸送量が半分になるだけ >>72
輸送量が半分になっても困る奴がいないんだよ
なぜなら左にこだわる奴らは急いでないから 二列立ちって、見ず知らずのおっさんが至近距離で立つって事か？
こちらもおっさんだけど、それは勘弁してくれと思うわ
若いのが立つのもやだけども >>69
意味が分からない。
急ぐからエスカレーターを歩くんだろ。
急がない奴こそ階段へ行くべき。 市井の人たちが長年の経験で辿り着いた完璧なスタイルに浅はかな理屈はそぐわない 2列立ちのほうが早いって研究以前見たことあるけど、
2列立ちの方は1段も空けずにぎゅうぎゅう詰めで、歩く方はすごい間隔空けて歩くっていう酷い試算だったな 一人分幅のエスカレーターを設置すれば良いだろ
通勤時間帯に急がないといけないようなやつは30分早く家から出てくれば良いだけだしな
自身の怠けを言い訳にして愚痴を言う奴って韓国人だからな 状況によって使い分けられないのがいちばん問題だと思うが…
ラッシュ時の駅だったら、片側を開けても急いでいる人もいるから良いと思うが、ショッピングモールとかの商業施設ではどう考えても必要ない
最近は片側を開けないようにアナウンスしているが、聞いている人はいないw 急いでる歩きたい人用に
動かない固定式のエスカレーター作ったらいいのに >>66 ハードルみたいなのを生やせないのかねぇ〜 歩く歩道のやつを斜めに掛けたら、歩いてもいいエスカレータができるんじゃないか
金属の奴は滑るから難しいけど、ゴムの歩く歩道があるだろう。あれ使おう。 歩行反対の理由に、歩行前提で作られていないというのは説得力がない。右側歩きが普通なのにメーカーが対応していなかっただけだから。 楽を犠牲にして早さを求めている人と、早さを犠牲にして楽を求めている人がそれぞれ満足してるんだから片側空けが良いに決まってる
それよりキャリーケースを体の横で転がして２人分の横幅取ってる奴の方が迷惑だろ >>82
こういう研究は、結論ありきで結果を寄せることができる一例
シミュレーションなんかは特にね だって罰則も罰金もないんだから守らなきゃいけない理由がない、あくまで任意なんだよ
詰めが甘い エスカレーターの方が遠回りになる様にする
遠回りするくらいなら階段を登る様にさせる。 あんな狭苦しいところに見ず知らずの奴とほぼゼロ距離で立つのが嫌だ、コロナうつりそうだし >>94 さいたまでは条例は守らなくてもいいという常識が定着する ウエイトバランスをセンサーで感知して、片方だけに人が乗っていると自動で停止する様にすればいいと思うの 事故多いから立ち止まってね、ってだけの話なのに
意味不明な主義主張で間違った慣例を正せないとか猿かよw 知らない人と一緒のステップに乗りたくないです(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
