【経済】京都市、地下鉄11%・バス9%運賃値上げ軸に 案公表 「経営健全化団体」脱却狙う [凜★]
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■日本経済新聞（2021年10月9日 1:49）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO76478840Y1A001C2LKA000/
京都市は8日、市営地下鉄・市バスの運賃値上げを内容に盛り込んだ中長期の市営交通の経営計画案を公表した。2024年度ごろに地下鉄で約11%、市バスは約9%の値上げを軸に検討する。新型コロナウイルス禍で市営交通事業の経営は悪化しており、市交通局によると両事業を維持するために値上げは不可避だという。
（以下省略、続きは有料です） 京都のバスについては同じことが２０年以上前から言われてるな
破綻するまでどうにもできないんだろう 国も地方も借金まみれ。このままインフレが
どんどん進んでいくんだろうか。 狂ったように何でも値上げ。
不況まっしぐら
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まずは同和利権にメスを入れないとだめだな
京都駅横のマンションの殺人で一等地の３LDKに女の子一人が家賃数万円で住んでたのが暴露されたからな
これ、彼氏の犯行動機にも影響してるだろ 民間の女性を皇室に入れた時から間違いが始まったな
とうとうペテン師と結婚する皇族まで現れてしまった 無能な公務員は全部クビにすればええやん。変な天下り団体は維新のように全部潰せよ。使えない公務員は人手不足の介護とかに全員ぶち込めばええだけ。 頑張れー!
でも多分大阪みたいにまずは身を切らなあかんと思うねん(´･ω･`) 京都も維新のように天下り団体を全部潰せよ。あと坊主どもから金、絞りとれよ。 >>15
待遇悪化で部落枠採用に応じるものがいなくなったバス
大半の駅が民間に委託されるようになった地下鉄 京都市は2028年に財政再建団体に転落して
夕張市のように職員の年俸は350万円くらいになって
市民サービスもほとんど無くなる >>12
これな
維新になって駅前の府営住宅が取り壊されて驚いた
やればできるんやな インバウンドでガンガン客来てた時でさえそんな黒字でなかったんよな 橋下みたいなのじゃなく橋下そのものが来てもらうぐらいしなきゃまあ無理だわ 京都の行政ってアホなん。今さら値上げって。まずてめえの無能さを認めて給料さげろ。 インバウンド復活したら京都だけ異国になりそうだな
大阪神戸も続くだろうけど 小浜京都ルートに3兆円も税金使ってる場合か。
世論は反対だぞ
安くて便利な米原ルートにしとけ。 公務員給与は基本給の２%カットのみです。給与であって給料じゃないのが味噌 >>23
維新ってdappiの会社使ってる？
トライコーンだっけ？ >>1
その前にドル箱路線を民間に売り払えよ、アホ。
市営を維持するために値上げとか本末転倒だろうよ。
そして、大半の人が挙げてるが老人無料パスを廃止しろよ、財政改善するまで。
こういう事をやらないから、老害は文句ばかりで改善に手を貸さないんだよ。 京都のバスは運転荒すぎ
まともにしてから値上げしろ >>1
外国人にバス代安くするのとかやめろよあれ。外国人の方が金持ちなんだから。
いつまで日本は物価が高いみたいな幻想の中で生きてんだよ。 巨額の税金を流し続けている怪しげな利権が沢山あるのにもかかわらず、一般市民の生活に必要不可欠な交通網を一番に値上げする無能自治体が京都市。
寄生虫の仲間たちを内部に入れすぎて乗っ取られた。 市バス共通230円→250円
地下鉄1区間220円→250円
地下鉄2区間260円→290円
高いわ。ますます使いたくない >>41
大阪はJR交通費民営化前にどれだけ身を切ってましたの？ >>42
外人優遇意味わからんよな
消費税還付とかもなんやあれｗ >>44
橋下は今までみたいにごまかしきれなくなっただけ 今でも近場に行くの2人なら値段そんなに変わらないからタクシーで行ってるのにますます利用しなくなる さっさと破綻しろ
ゴミ回収だけでいい行政サービスは 廃線でええやん
京都人はセコいからどうせ使わんやろ こうみると橋下とか有能だったんだろうな。まず自分が身を切るから議員、職員も報酬カット受け入れよ、からのコストカット推進だったはずだが、京都市はあえて反発を受けそうな改革案ばかり出してるのかね。まあ抵抗勢力が大阪以上にややこしいのかも。 >>36
トライコーンは府営住宅の管理代行業者？
住民がどうなったのかは気になるな
別棟に移ったのかも 大阪みたいに大手術しないと手遅れになるだろう。相乗り市長だから無理だろうが…… 京都はほんとに闇が深いから
改革なんて橋下連れてきても無理やろ 市営の運転士どもが異様な厚待遇なんだろどうせ。
ゴミ収集とか学校の用務員とかあんな誰にでもできる仕事に民間では考えられない金を出してるんだろ。 家計が苦しくなったら、まず最初に支出を見直そう
取捨選択とコンパクト化こそ正義 京都って今だに気持ち悪い共産ババアが敬老パスなくさんといてーって歌ってるところだしな。
救いようがないわ。 文化庁が京都に移転する話はどうなったんだろ
ググったら少し遅れるような話が出てきた >>1
なおほぼ1年半の緊急事態宣言で京都市役所職員2万人は8割テレワーク
長期間支障ない業務はなくすアウトソーシング
公務員を減らせ
特定の枠で採用をするな 京都に住むとわかるけど、市内移動なら自転車が早い
地下鉄はマジでほとんど乗らないというか、乗る理由がない
遠出するなら車
たまに市バスを使うが、事故や夕方やイベント絡みで渋滞に巻き込まれたら、バス降りて目的地まで歩いた方がマジで早い >>72
大阪からでさえ京都行け言われたら都落ち感半端ないのに
まして東京から京都行きはキツイと思うわ。
東京の役人共からの反発が激しいんじゃないの？ 共産党議員がこんなにうじゃうじゃいる限り財政再建なんてありえないし
あと同和利権がえげつなすぎる
同和は関西人以外には理解できない世界だろうけどマジで酷いし異世界かよって感じ
共産党支持老人と同和がええ暮らしするためにうちら一般市民が苦しむだけなのが世界に誇る観光都市京都の実態 京都市
地下鉄初乗り220円→240円へ
バス初乗り240円→260円へ
バス初乗り260円はきついお… >>76
寺は昔からある。ハナから財源ではなかったんだよ。
どちらかというと公務員の厚遇や人権施策、高齢者優遇に金をかけすぎなんだよ。
昔議論のあった観光税はやったら良いと思うけど、他の都道府県は寺から税金とらなくてもやっていけている。つまり、それ以外で税金の無駄遣いが京都は多いってことだよ。 まあ、日本のどこかで破綻するとこうなるでという生きた事例がいるよね
夕張とか
そこにあの京都が加わるとは だめだこりゃ。
てめえらの身は切らんで全部負担を市民に押し付けようとしとるわ。 市川海老蔵の京都大使就任にまたぞろ着物ハゲ市長は着物着てしゃしゃり出てきたからな。
胡散臭いニヤケ顔付きでw
あれでは改革なんて絶対無理。危機感ゼロ。 似合わない和服着るぐらいなら身を切れよゼイロクども >>1
地方と同じく首都圏もこれでインフラ崩壊だな
水道橋が落ちたりトンネルが崩れたりは偶然起きたりはしない
いろんなものが崩壊へ向かっている 京都ってビニ袋もそうだけど
マジ頭おかしい国になっちまったな
府知事が変わってからこんなマジキチ政治になっちまったのか？ >>62
相乗りしないと市長選挙で共産党候補に負けてしまうねん
昔共産党市政でどれだけ京都がぼろぼろにされたか覚えてるから勝つために必死やねん
その結果八方美人のなんも権限のない市長が出来上がるわけやけど、それでも共産党市政よりはまし >>34
脳みそインフレーションしている人は言うことが違いますなー 改革なんて誰もしないよ
逆恨みされて一生ネチネチ批判される
利権側から工作されて悪者扱い
やる人いないでしょう 何で2024年度からなんだ悠長な事言ってないで週明けからやれや
温いんだよ 距離関係なく220円に慣れちゃうと地方のバスが高く感じる >>90
１９７０年の大阪万博の時に京都はどれだけ儲かったと思ってるんだ 野党系が強い市町村は 国の支援がない
オレの県なんか 国のカネが出ないから インフラなんかまったく整備できないのに
知事がエラソーに政府批判をする 国のカネが逃げてくのにな
一時期政府系知事だったときは 良かった 国のカネがどんどん入ってきた 京都市職員なら優秀な職員もいるだろうしな。まあ桁違いに有能な職員抱えているはずの国も財政死んでるし、役所の仕組み自体に問題あるんかね。 市バスは民営化だろ普通
アホな京都市民は市バスの収益が京都市の財政を支えてると思いこんでんのよ >>95
つまりは大阪におんぶにだっこされないと
京都は何も出来ない情けない街という事ですなw >>90
京都の経済界がどれだけ大阪万博に期待してるか知らんくせに黙っとけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
